汽車怎麼保養呢,汽車怎麼保養?

2022-03-12 21:48:27 字數 5218 閱讀 4104

1樓:石家莊萬通汽車學校

1、定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱,除去其中的鏽跡和水垢。

2、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化,為了避免故障的發生,應結合使用條件定期換油,並使油量適中一般以機油標尺上限為好)。

3、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥曲軸箱強制通風裝置),但竄氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍,可能使閥堵塞。因此,須定期清除pcv閥周圍的汙染物。

4、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油,選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。

5、定期清洗燃油系統。定期清洗燃油系統,控制積炭的生成,能夠使發動機保持最佳狀態。

6、保養三濾。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用,從而對發動機起到保護作用,同時也提高了發動機的工作效率。

7、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。因此,應定期清洗曲軸箱,保持發動機內部的清潔。

2樓:貳春緱辰

:汽車怠速的時候,踩力合和油門,讓發動機空轉,這樣不好,首先受損的是離合系統,因為你空加油門,離合壓盤處於受力狀態,時間久了容易引起離合壓盤的變形,加速了離合片的磨損,降低了離合系統的使用壽命。

2:空擋的時候,無意沒有踩到力合,踩到油門了,使發動機空轉,只要不是經常這樣,對發動機沒有大的危害,只要注意輕加油門,對發動機會有很大的利處。

其實平時駕車只要注意以下幾點即可:

1:不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統,能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。

如果電噴發動機採用長時間預熱,只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫,待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面,保持中速行駛,油門要小,儘量避免急加速和急剎車。

2:在駕駛時發動機不要高轉速行駛。

3:要避免發動機的負荷過重。滿載執行容易造成機件損壞,因此不能超過額定載荷的75%-80%。

這些方面對於新手上路,都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車,拖車有百害而無一利。

4:要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足,發現缺少一定要及時補充。

5:一般來說,車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯(汽油濾芯,機油濾芯,空氣濾芯)。

這很重要,能延長發動機的使用壽命。

3樓:枚秋白

1、汽車保養的目的是保持車容整潔,技術狀況正常,消除隱患,預防故障發生,減緩劣化過程,延長使用週期。

2、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。

3、日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如果日常工作做得仔細認真,不僅能使車輛保持常新,同時掌握車輛各部分的技術狀況。

其實,日常保養工作很簡單,歸納起來就是:清潔、緊固、檢查、補充。

4、小保養的內容:小保養一般是指汽車行駛一定距離後,為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。

5、小保養的間隔:小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同,請以廠商推薦為準。

機油濾芯一般分常規及長效兩種,常規機油濾芯隨機油一起更換,長效機油濾芯使用時間更長。

4樓:創作者

一般車子保養在5000公里保養一次,如果更換的是合成機油可以在8000--1萬公里保養一次。一般的保養專案包括更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等。

還有平時經常檢查的5液:

1、剎車液 剎車液的高度要高於最低點,但不必達到最高點。

2、轉向器潤滑油 只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨。

3、機油 檢查機油,需將車停在水平面上,並將發動機熄火5分鐘以上,或等發動機冷卻後。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。

4、冷卻液 冷卻液的高度應在最高與最低點之間,如冷卻液的顏色變暗渾濁,說明質量下降,需更換。

5、自動變速箱潤滑油 只要潤滑油的高度在最高點和最低點之間,那就沒什麼可做的了,可以放心行駛。

5樓:安徽萬通高階技工學校

你好 日常的保養工作其實很簡單,歸納起來就是這幾步:清潔、緊固、檢查和補充。首先在平時開車的時候一定要注意做好自己的汽車的行駛公里數的記錄和檢視,到了一定公里數就要去做保養。

6樓:四川萬通汽車學校

汽車廠家在每臺車出廠時都配有保養手冊,保養專案和週期通常以行車裡程來制定的,其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家,不同的車型,其保養的專案和週期也是有所差別的。所以,要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

汽車怎麼保養?

7樓:橘落淮南常成枳

車子8000到10000公里保養一次。

有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算,每隔5到6個月就應該去保養一次,一年最少要保養兩次。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦,車輛某一部分功能失常引交通事故等。

新車保養注意事項

1、隨時注意車子異響情況

行駛中,駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響,首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內,應該關係不大;如果來自車外,就應停下來檢查。

2、學會看儀表盤上的故障

新手開車,學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指標,隨時關注儀表盤上顯示的圖示。凡是看到儀表盤上亮紅燈,儘可能馬上停車熄火檢查。

8樓:石家莊萬通汽車學校

注意,以下保養專案非首保情況,保養時間與里程以任意一個先到為準。

機油和機濾

機油分為礦物質機油和合成機油,合成機油中又分為全合成及半合成,全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛使用者手冊,按照建議規格來更換。注意,機濾在機油更換時進行。

礦物質機油5000公里或者6個月更換一次;

合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。

變速箱油

變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次;

自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。

助力油助力油是汽車助力轉向泵裡的一種液體,通過液壓作用,可以使方向盤變得輕巧,早期應用於大車,現在基本每一輛車都有此技術。

助力油一般每2年或者4萬公里更換一次,定期應檢測是否缺少並補充。

剎車油由於汽車剎車系統結構原因,時間久了剎車油會吸入水分,導致制動力下降或制動失靈。

剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。

防凍液時間長了,什麼東西也會變質,防凍液也是如此,正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度,補足至正常範圍。

空氣濾芯

作為發動機的「口罩」,如果空氣濾芯過多髒東西,必然會影響空氣的流通,降低發動機進氣量,造成動力下降。

空氣濾芯更換週期為1年或1萬公里,可視用車環境來調節。

空調濾芯

如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」,那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」,一旦空調濾芯過髒,不但影響空調效能,還會汙染車內環境。

空調濾芯更換週期為1年或1萬公里,同樣可視用車環境來調節。

汽油濾芯

過濾汽車燃油中的雜質,內建式汽油濾芯更換週期一般為5年或10萬公里;外接式汽油濾芯更換週期在2年。

火花塞根據材質,不同材質火花塞的更換週期也不一樣,具體可參照**。

蓄電池蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響,一般情況,蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。

剎車片剎車片更換週期一般在3萬公里左右,如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時,應及時更換剎車片。

輪胎輪胎要視其使用情況,一般輪胎使用壽命在5-8年左右,不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間,所以最好更換週期在3年左右。

雨刮片雨刮片的更換沒有固定時間,更換可視其使用效果,如果刮不乾淨或者有異響,則需要更換。

9樓:博涵說娛樂

對於車主來說,保養一直都是一項不小的支出。在為愛車做維修保養方面,是去4s店還是去修理廠?這個問題一直困擾著廣大車主。

調查顯示,20%的人群一直都按照使用者手冊定期到4s店做保養,70%的人群在質保期內去、但過質保期之後會到修理廠做維修保養;市場調查顯示,38.3%的人按照使用者手冊到4s店做保養,45.7%的人群在質保期內去、但過質保期之後會到修理廠做維修保養。

可見,保質期內選擇4s店、保質期之外選擇修理廠是多數人的選擇。

這裡不是要黑4s店,實在是某些4s店的要價太狠,讓人難以接受。拿本人自己的車子來說吧,去4s店做個空調清洗和濾芯更換,費用竟然高達600餘元,高出普通汽修店兩倍之多。而在4s店給出的收費單據上,僅工時費一項,數額就高達400餘元。

4s店的「工時費」,就像曾經紅極一時的「有關部門」一樣,成為最讓老百姓困擾的名詞之一。

然而面對高昂的**,車主又不得不去接受。因為很多4s店告訴車主,如果不在4s店進行保養,他們的車子將失去質保的資格,一副「你愛來不來的」態度。

不過現在,情況發生了改變。8月26日,交通運輸部在其官網上釋出關於修改《機動車維修管理規定》的決定。根據此決定,今後,車主即使在質保期內去4s店以外的汽修廠對車輛進行保養或維修,只要符合相關規定,廠家仍需提供相應的質保及三包服務。

也就是說,4s店再也不能拿質保這檔子事兒,逼消費者去他們那兒保養了!

那麼,接下去就該普天同慶了?

no,no,no。

在路邊隨意選擇一家汽修店維修保養,也未必是個好選擇。就在上週,新聞報道了長沙的文先生為了省點錢,選擇到路邊汽修店進行保養。結果車子更換了「原廠」機油之後,發動機居然給磨壞了!

而經過調查後,所謂的「原廠」機油,其實是不折不扣的假貨。

面對這種4s店過度保養,漫天要價;路邊攤以次充好,有修無保的情況,車主該如何選擇呢?新政策出臺之後,本人的車正好到了2萬公里保養時間,之前一直在4s店保養的我這次決定去汽修門店保養,正好我家附近就有一家車工場汽修連鎖門店。因為以前經常來這邊洗車或者做油漆,所以對這邊的服務還是比較認可的。

另外車工場推出的三年八萬公里質保和配件溯源服務也讓小編心裡感到很踏實。

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