1樓：匿名使用者
採用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、安全地通過各種複雜路況.由於接地面積大，所以增大了坦克在鬆軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由於履帶板上有花紋並能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。
由於履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直牆。履帶還有一個特殊功能，在過河時，採取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產生推進力，驅使車輛前進。
採用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、安全地通過各種複雜路況.由於接地面積大，所以增大了坦克在鬆軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由於履帶板上有花紋並能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。
由於履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直牆。履帶還有一個特殊功能，在過河時，採取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產生推進力，驅使車輛前進。
坦克重量大,用履帶的話可以減小單位面積壓力,對路面的要求可以小點.且防禦效能和越野效能比輪式要好,輪式結構比履帶簡單,一般都用於輕裝甲車輛,公路速度比履帶車輛好.維護方面也比履帶簡單得多,要收緊那該死的坦克履帶當過坦克兵的都是到是件頭大的事.
輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛,而再戰場上是沒有平坦的道路,只有各式各樣的路況.為了面對各種路況,而採用履帶式車輛.這種車輛的好處是,抓地力強,可以減小坦克對路面的壓力,防止陷入路面下,再懸掛系統方面要比輪式車輛要好,這樣可以使坦克在各種路況下,行駛的的更平穩.
由於輪胎對氣壓要求比較高,有時也很容易出現暴胎,對作戰有很大影響.輪胎和容易陷入泥濘的路面,但是履帶就不會陷入,由於它與地面的接觸面積要遠遠大於輪胎與地面的接觸面積,所以它就不會陷入泥濘的路面.因此對於坦克來說要採用履帶式而不用輪式.
2樓：天下將令
坦克作為「陸戰之王」，在戰場上憑藉著自身強大的威力，和無懈可擊的防護能力，往往能發揮重要的作用。經過上百年的發展，坦克也在不斷的被改進中，如今我們看到的坦克，都是總結前人的經驗教訓，研製出來的先進坦克
坦克為什麼要用履帶行駛？
3樓：易書科技
我們平常所看到和使用的交通工具，都是以輪子作為運轉工具的，因為圓形的輪子能夠承擔很大的重量，而且能夠滾動，所以它們能載動很重的東西行駛。可是，我們看到的坦克外形很獨特，它是用一種很寬的叫做履帶的東西來行駛的，這是為什麼呢採用履帶行走，就像給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、安全地通過各種複雜路況。由於接地面積大，所以增大了坦克在鬆軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。
由於履帶板上有花紋並能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。由於履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直牆。而輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛，在戰場上沒有平坦的道路，只有各式各樣的路況，因此坦克要採用履帶式而不用輪式。
坦克為什麼要用履帶?這樣做的目的是什麼?
4樓：匈奴後裔
增大摩擦力，
就跟人走路道理一樣，穿釘鞋的話，登山之類的比較好，不容易滑倒。
5樓：匿名使用者
減小壓強，受力面積越大壓強越小，不然坦克會陷入土裡
坦克為什麼要裝履帶？
6樓：北京創典文化
坦克有「陸戰之王」的美稱，它是一種具有強大直射火力、高度越野機動性和很強裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛，主要用於與敵方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克**、摧毀工事、殲滅敵方的有生力量。
坦克全身主要由鋼鐵構成，最普通的輕型坦克也有二三十噸重，重型坦克重達五六十噸。如此重的龐然大物，如果安裝輪胎，在道路上很難飛快行駛，要是遇到坑坑窪窪的泥濘路面，就更加寸步難行。
為了解決這個問題，讓坦克在任何路面上都能自如行進，科技人員想到了給坦克安裝履帶。我們知道，物體接觸面積越大，壓力越小；接觸面積越小，壓力越大。履帶就是應用了這一原理。
其實，履帶的構造並不複雜。履帶首尾相連，環繞在輪子的外廓，坦克發動機開動後驅動主動輪，主動輪又驅動履帶，把車身推向前。
7樓：天下將令
坦克作為「陸戰之王」，在戰場上憑藉著自身強大的威力，和無懈可擊的防護能力，往往能發揮重要的作用。經過上百年的發展，坦克也在不斷的被改進中，如今我們看到的坦克，都是總結前人的經驗教訓，研製出來的先進坦克
坦克為什麼要用履帶呢？
8樓：歧修為
坦克從出現的目的就是為了跨越障礙的，所以塹壕、彈坑、壕溝都是它要克服的目標，正因為使用了履帶，它才有良好的越野機動性和出色的通過性，才有越土崖0。8米，越壕溝2。9米的出色效能，而這一切是輪胎車輛所不能的，再加上坦克要有堅強的防護，就必須要有沉重的裝甲板。
沉重的體軀要想通過橋樑和鬆軟地帶，就必須要加大著地面積，減少壓強，而這一切是輪胎無法辦到的。所以過去的坦克都使用寬大的履帶而不用輪胎。但隨著科技的發展，坦克主動防護系統的出現，新概念火炮的出現，坦克的重量急劇下降，為了提高遠距離投送能力和快速機動能力，新的坦克也開始使用了輪胎。
坦克為什麼要有履帶？
9樓：追趕颶風
坦克裝上履帶，是為了增大受力面積來減少壓強。履帶與地面的接粗麵積比輪子與地面的接觸面積要大得多，用履帶，走泥濘或沼澤也不會陷下去。 走泥濘或沼澤會陷下去的.
裝履帶主是在越野能力比輪式的強,可以過溝,過矮牆，爬坡能力也很好，這些是輪式所不能比的．但在公路上坦克就跑不輪式的了，各有所長嗎！ 增強越野能力和防護效能,想想啊輪式車輛的越野能力遠不如履帶車輛,防護效能也不行,輪胎總比履帶容易打吧.
永遠記住啊朋友們坦克生來就1個作用擺在前面被打,要受到小到手榴彈手槍大到榴彈炮導彈的各種**的打擊防護要求是很高的 1、減小車輪對地面的壓強，利於增加防護性；
2、適用地形廣，便於野外機動；
3、保持車體的平穩，提高射擊精度。
10樓：小吃屋子
坦克，或者稱為戰車，現代陸上作戰的主要**，有「陸戰之王」之美稱，它是一種具有強大的直射火力、高度越野機動性和很強的裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛，主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克**、摧毀工事、殲滅敵方有生力量。坦克一般裝備一中或大口徑火炮（有些現代坦克的火炮甚至可以發射反坦克/***導彈）以及數挺防空（高射）或同軸（並列）機槍
。履帶用來緩解重型穿甲彈的破壞力,分散了穿甲彈的破壞力,而且可以自如行駛,但是如果履帶脫落就難以安裝.國外已研發了6輪無履帶坦克。
11樓：匿名使用者
採用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、安全地通過各種複雜路況.由於接地面積大，所以增大了坦克在鬆軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由於履帶板上有花紋並能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。
由於履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直牆。履帶還有一個特殊功能，在過河時，採取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產生推進力，驅使車輛前進。
坦克重量大,用履帶的話可以減小單位面積壓力,對路面的要求可以小點.且防禦效能和越野效能比輪式要好,輪式結構比履帶簡單,一般都用於輕裝甲車輛,公路速度比履帶車輛好.維護方面也比履帶簡單得多,要收緊那該死的坦克履帶當過坦克兵的都是到是件頭大的事.
輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛,而再戰場上是沒有平坦的道路,只有各式各樣的路況.為了面對各種路況,而採用履帶式車輛.這種車輛的好處是,抓地力強,可以減小坦克對路面的壓力,防止陷入路面下,再懸掛系統方面要比輪式車輛要好,這樣可以使坦克在各種路況下,行駛的的更平穩.
由於輪胎對氣壓要求比較高,有時也很容易出現暴胎,對作戰有很大影響.輪胎和容易陷入泥濘的路面,但是履帶就不會陷入,由於它與地面的接觸面積要遠遠大於輪胎與地面的接觸面積,所以它就不會陷入泥濘的路面.因此對於坦克來說要採用履帶式而不用輪式。
12樓：匿名使用者
坦克火力足 裝備多 重量大.. 走的大多是山路.. 汽輪容易爆胎~幾個字彈就打的爆了..
樓主同意我的觀點嗎?
走平路的是車胎 運兵車, 偵察車的.. 速度快..
可越野的一般全是履帶的..
13樓：天亮了小小豬
減小對地面的壓強，防止下陷
坦克為什麼要用履帶行走？
14樓：匿名使用者
採用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩、迅速、安全地通過各種複雜路況.由於接地面積大，所以增大了坦克在鬆軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由於履帶板上有花紋並能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉。
由於履帶接地長度達4～6米，誘導輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達2～3米，可通過1米高的垂直牆。履帶還有一個特殊功能，在過河時，採取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產生推進力，驅使車輛前進。坦克重量大,用履帶的話可以減小單位面積壓力,對路面的要求可以小點.
且防禦效能和越野效能比輪式要好,輪式結構比履帶簡單,一般都用於輕裝甲車輛,公路速度比履帶車輛好.維護方面也比履帶簡單得多,要收緊那該死的坦克履帶當過坦克兵的都是到是件頭大的事. 輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛,而再戰場上是沒有平坦的道路,只有各式各樣的路況.
為了面對各種路況,而採用履帶式車輛.這種車輛的好處是,抓地力強,可以減小坦克對路面的壓力,防止陷入路面下,再懸掛系統方面要比輪式車輛要好,這樣可以使坦克在各種路況下,行駛的的更平穩.由於輪胎對氣壓要求比較高,有時也很容易出現暴胎,對作戰有很大影響.
輪胎和容易陷入泥濘的路面,但是履帶就不會陷入,由於它與地面的接觸面積要遠遠大於輪胎與地面的接觸面積,所以它就不會陷入泥濘的路面.因此對於坦克來說要採用履帶式而不用輪式
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