天津市屬於幾線城市,天津屬於幾線城市?

2022-03-21 13:13:44 字數 5663 閱讀 4260

1樓:風箏誤靈空

天津被劃入1.5線城市

仲量聯行釋出《中國城市60強》報告,成都、重慶、杭州、南京、瀋陽、蘇州、天津、武漢、西安9個城市則被劃入1.5線城市之列。

二線城市 包括長沙、大連、濟南、寧波、青島、無錫、廈門和鄭州。

三線城市 依次分為增長型、新興型和起步型三個層次。增長型三線城市包括長春、常州等14個,新興型三線城市包括海口、湖州等17個,起步型三線城市包括淮安、吉林等12個。

2樓:

天津是新一線城市,最強一線,其次新一線,再次二線,天津屬於一線和二線之間

3樓:此使用者涉嫌非法集贊

準一線,起步很高,在大家衝刺時踩上了跑步機的城市……

4樓:匿名使用者

北京天津上海廣州深圳

5樓:媛媛

天津不糾結屬於幾線城市,你們隨便評價,作為一個土生土長的天津人只能說,天津這個城市比較安逸,不緊張,人們幾乎不出遠門,都在本地發展,說賴也好說戀家也好,最起碼的都是守家在地的過日子,如今的社會人們都從老家跑出來的賺錢,到天津工作也好做生意也好,其實都給外來人很多便利條件,希望在天津的外來人工作順利生意興隆,因為你們也是天津這個城市一分子,人在哪愛哪多好啊!北上廣深,除了發展快壓力大還能給你們什麼呢!

天津屬於幾線城市?

6樓:匿名使用者

天津地處中國華北地區、東臨渤海、華北平原東北部、海河流域下游,是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口,素有「九河下梢」「河海要衝」之稱。

天津是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、「一帶一路」交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點,也是中國北方最大的港口城市,首批沿海開放城市。

擴充套件資料;

天津區位條件優越。天津地處太平洋西岸,中國華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北依燕山,西靠首都北京,是海河五大支流的匯合處和入海口,素有「九河下梢」、「河海要衝」之稱。

天津是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、「一帶一路」交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點,憑藉優越的地理位置和交通條件,成為連線國內外、聯絡南北方、溝通東西部的重要樞紐,是鄰近內陸國家的重要出海口。

天津港是我國北方重要港口,也是我國沿海碼頭功能最齊全的港口之一,對內擁有400多萬平方公里的遼闊腹地,對外與180多個國家和地區的500多個港口建立合作關係,航道和碼頭等級均達到30萬噸級,建成全國最大的保稅港區和亞洲最大的郵輪母港。

天津背靠中國華北、東北、西北地區,經濟腹地遼闊;面向東北亞和迅速崛起的亞太經濟圈,天津成為中國參與區域經濟一體化和經濟全球化的重要視窗。

濱海新區、中國(天津)自由**試驗區等被納入國家總體發展戰略佈局後,天津的區位優勢更加凸顯,城市活力和競爭力得到進一步激發。

7樓:匿名使用者

自然形成的一線城市,被政策壓制成了二線。

天津的興起是因為漕運,天津的衰落是因為海運。上海興起天津就衰落了,但那時仍然是一線城市。真正變二線城市是解放後的規劃造成的。

其實京津一帶,現代最好的發展規劃方式,是北京保持作為文化和政治中心的地位(而且這兩個中心最好別地理重疊)。把金融、商業和運輸業的中心放在天津,使之與煙臺和大連聯動,形成渤海灣經濟區,跟日韓做生意。把輕重工業都放到河北省各地。

再用各種一體化把各地的民生連線起來。

這個規劃,自前幾年,**才剛有點想明白,之前的規劃一直是,北京作為一切的中心,什麼都需要圍著它轉。它是中國北方的政治、經濟、文化、金融、商業、工業等等的中心。這樣規劃效仿了蘇聯建設莫斯科的模式。

最後的結果,就是北京人口巨大膨脹,交通堵塞,汙染嚴重,而臨近它的北方各城市,窮死。

這種規劃給天津所帶來的問題,還需要數十年才能緩解。

8樓:尤絢尋明軒

雖然一線城市是北上廣深,但是天津是離北京最近的直轄市,應該算一線城市了,但是,天津還是二線城市不是一線

9樓:

天津現在處於一線和二線強之間,等濱海起來之後就能有趕超一線之勢。我信天津以後會變的更好,不就之後就會成為一線城市。

10樓:

一線城市得名,二線城市的水平。三線城市的生活。

11樓:風箏誤靈空

天津被劃入1.5線城市

仲量聯行釋出《中國城市60強》報告,成都、重慶、杭州、南京、瀋陽、蘇州、天津、武漢、西安9個城市則被劃入1.5線城市之列。

二線城市 包括長沙、大連、濟南、寧波、青島、無錫、廈門和鄭州。

三線城市 依次分為增長型、新興型和起步型三個層次。增長型三線城市包括長春、常州等14個,新興型三線城市包括海口、湖州等17個,起步型三線城市包括淮安、吉林等12個。

12樓:陽光的設計人生

天津屬於直轄市,一線城市

13樓:東安邢永祥教練

這些年,說到幾線城市的時候,天津總是有點尷尬。一座直轄市,又是超大城市,但從來沒有被列入一線城市,這讓天津人心裡多少有些不痛快。憑什麼天津就不算一線?一線二線到底誰說了算?

終於,這兩天有個機會讓天津人揚眉吐氣了。有一條所謂「一二三線城市最新劃分出爐,你的家鄉算幾線」的新聞傳遍社交**。點開一看,一線城市5個,二線城市劃分成三類,每個城市還都有標註,挺像那麼回事。

其中,天津與北上廣深並列為五大一線城市。這一下子,不少天津人的自豪感瞬間爆棚,網上一大堆自**爭先恐後報道。

14樓:匿名使用者

天津是二線城市。

天津,簡稱津,中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市,全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。

天津自古因漕運而興起,明永樂二年十一月二十一日(2023年12月23日)正式築城,是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年,造就了天津中西合璧、古今相容的獨特城市風貌。

15樓:匿名使用者

我是天津人,天津現在確實還是不屬於一線城市,但是看過一個排名:

一線城市:北上廣深 無懸念。。

準一線:天津 (準一線只有這一個城市)

二線強:重慶 和其他的幾個省會城市

等等。。

我上面說的只是印象中的排名,具體的你可以再在網上找找。

所以天津現在處於一線和二線強之間,等濱海起來之後就能有趕超一線之勢。我信天津以後會變的更好,不就之後就會成為一線城市。

16樓:匿名使用者

天津,簡稱津,中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市,全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。

天津位於華北平原海河五大支流匯流處,東臨渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而過,海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為「中國經濟第三增長極」。天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。

天津是幾線城市?

17樓:敏元偉從筠

01 新一線

天津是新一線城市,簡稱津,地處中國華北地區、東臨渤海、華北平原東北部、海河流域下游,是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口,素有「九河下梢」「河海要衝」之稱。

天津是新一線城市,簡稱「津」,別稱津沽、津門,是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市,***批覆確定的環渤海地區的經濟中心 。截至2023年,全市下轄16個區,總面積11966.45平方千米,2023年末,常住人口1561.

83萬人,城鎮人口1303.82萬人,城鎮化率83.48%。

天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海,是中國北方最大的港口城市,國家物流樞紐,北方國際航運核心區,首批沿海開放城市,是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、「一帶一路」交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點,位於海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口,素有「九河下梢」「河海要衝」之稱。

天津是自古因漕運而興起,唐朝中葉以後成為南方糧、綢北運的水陸碼頭;金朝在直沽設「直沽寨」;元朝設「海津鎮」,是軍事重鎮和漕糧轉運中心;明永樂二年(2023年)正式築城,是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市;清咸豐十年(2023年)天津被闢為通商口岸後,西方列強紛紛在此設立租界,天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務運動的基地。歷經六百多年,造就了天津中西合璧、古今相容的獨特城市風貌。

18樓:飛翔的小鳥聊上幾句

天津是一級市,工業運輸業貨物進出口業,對外**交易,這些都是很不錯的,國家直屬市。

19樓:匿名使用者

根據行政區劃來說,天津屬於直轄市,跟北京,上海,重慶並列。從經濟實力,gdp上劃分,天津屬於二線以上城市,因為北上廣深屬於一線城市,成都,武漢,重慶,杭州屬於新一線城市,在裡面都沒有天津,只能說明天津政治地位高,經濟實力較差。

20樓:

天津很特殊,我就在天津讀書,我覺得應該是二線之首吧,一線還只是北上廣深。天津房價市裡的平均一萬五左右,相當於北京五環,你懂得,還有這裡的消費不是太高。所以是二線之首

21樓:陌上花開花謝你不在

現在還是二線城市 也在新一線的路上了 估計還有好長一段時間才會成為新一線城市

22樓:匿名使用者

可以確定真的是二線城市的

23樓:

當然一線城市,天子渡口!

24樓:東安邢永祥教練

這些年,說到幾線城市的時候,天津總是有點尷尬。一座直轄市,又是超大城市,但從來沒有被列入一線城市,這讓天津人心裡多少有些不痛快。憑什麼天津就不算一線?一線二線到底誰說了算?

終於,這兩天有個機會讓天津人揚眉吐氣了。有一條所謂「一二三線城市最新劃分出爐,你的家鄉算幾線」的新聞傳遍社交**。點開一看,一線城市5個,二線城市劃分成三類,每個城市還都有標註,挺像那麼回事。

其中,天津與北上廣深並列為五大一線城市。這一下子,不少天津人的自豪感瞬間爆棚,網上一大堆自**爭先恐後報道。

25樓:匿名使用者

天津,簡稱津,中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市,全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區。

天津位於華北平原海河五大支流匯流處,東臨渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而過,海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為「中國經濟第三增長極」。天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。

26樓:匿名使用者

自然形成的一線城市,被政策壓制成了二線。

天津的興起是因為漕運,天津的衰落是因為海運。上海興起天津就衰落了,但那時仍然是一線城市。真正變二線城市是解放後的規劃造成的。

其實京津一帶,現代最好的發展規劃方式,是北京保持作為文化和政治中心的地位(而且這兩個中心最好別地理重疊)。把金融、商業和運輸業的中心放在天津,使之與煙臺和大連聯動,形成渤海灣經濟區,跟日韓做生意。把輕重工業都放到河北省各地。

再用各種一體化把各地的民生連線起來。

這個規劃,自前幾年,**才剛有點想明白,之前的規劃一直是,北京作為一切的中心,什麼都需要圍著它轉。它是中國北方的政治、經濟、文化、金融、商業、工業等等的中心。這樣規劃效仿了蘇聯建設莫斯科的模式。

最後的結果,就是北京人口巨大膨脹,交通堵塞,汙染嚴重,而臨近它的北方各城市,窮死。

這種規劃給天津所帶來的問題,還需要數十年才能緩解。

成都是幾線城市成都屬於幾線城市

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