1樓：匿名使用者
你這個價位預算的話，還是選擇五菱巨集光能更好一些，這款車輛的整體的效能比較穩定，車輛也是皮實耐用，口碑很好。
2樓：匿名使用者
可以考慮一下五菱巨集光的這款車型比較皮實耐用，市場的口碑和銷量也更好。值得考慮
3樓：匿名使用者
看一下五菱巨集光s呀，國產神車，口碑銷量很好，皮實抗造，後懸掛是鋼板的，而且是後驅車型，適合拉貨
4樓：匿名使用者
你好，這個價位可以選擇五菱榮光這款車，比較大氣，拉的東西多，值得入手，可以去看一下。
5樓：匿名使用者
您可以考慮一下五菱的榮光空間做工配置都沒有任何問題，維修保養方便經濟
6樓：匿名使用者
國產麵包車也就是mpv來說建議首選五菱旗下車款巨集光可以考慮家用或者外出拉人拉貨都是很不錯的選擇。
7樓：匿名使用者
你好,建議選擇五菱之光的,***,空間大,適合拉貨的，質量穩定。
8樓：匿名使用者
這個價位應該說五菱巨集光s還是相對比較值得推薦，當然只能買到它的低配車型是沒有問題的。
9樓：匿名使用者
您好，這個價位的話，建議榮光v了，空間寬大拉貨不錯的，質量穩定
10樓：匿名使用者
你可以看看五菱巨集光，這款車空間大，質量穩定，車子的動力也不錯，拉貨載人都比較適合。
想買個麵包車，主要用來拉貨。
11樓：鄰家小破強
群眾的眼睛是雪亮的
抄，五菱的bai銷量足以說du
明五菱是微車行業的老大zhi。如果錢不寬裕dao可以考慮五菱之光，但是不要買立業型e系列發動機，那個0.997l排量的機器才48馬力，太小，拉貨拉人都力不從心，而且油耗也不低，建議考慮b系列發動機的新五菱之光，如果手裡錢寬裕的話考慮五菱榮光，算是相當不錯的微面了。
有人說五菱巨集光，巨集光確實好不過你用來拉貨用不著那麼貴的，耐用皮實成本低才是要考慮的，才能算致富好幫手。
12樓：匿名使用者
可以多問問同行的司機呢
13樓：匿名使用者
面殼子 五菱的做的最好
14樓：龍珠的味道
五菱 榮光 是個非常不錯的選擇。
15樓：聖堂_big樣
五菱，這個在我覺得是比較好的，在我們這邊信譽也是最好的，而且不是很貴。
16樓：匿名使用者
要根據自己的環境位置道路情況選擇配置，國內的微卡都可以，就看你喜愛什麼樣的牌子。
17樓：花城計
我覺得還是不要買麵包車拉貨了！交警逮到會處罰法的！不合理得霸王條約
買一輛麵包車，拉貨用的《拉地板磚，很重的》。再次請大家幫我介紹幾款車吧
18樓：
推薦買東南的希旺豪華型（頂配車型），這車實際最高載重量達到了2噸 比s460裝的還多。豪華型的希旺帶液壓助力 前後空調 cd機 用的是三菱的發動機 最大功率達到了68千瓦（在同級別中算大的）車的鋼板用的是寶鋼的，每個側門都有兩個防撞鋼樑，安全效能還是不錯的。現在上海的**也很優惠45800（之前是50800）包牌也不過五萬 五菱榮光和長安s460帶助力和前後空調的實際**都要在五萬多（包牌的話要近六萬）。
希旺這車現在價效比很高，不過由於比較冷門 配件難買 這點要注意。
19樓：平和的拳風
wulin 五菱是最耐用，抗造的了，車也保值，後避震是4條板簧，更適合拉重物。
長安 舒適度高點，空間大，適合拉輕的貨，佔地方的。
我的貨運司機就是拉地板的，都是五菱，但最重也就能拉1噸的貨，再重回來避震準壞了。
其實都載重差不太多。
20樓：匿名使用者
五菱、長安、小康偶爾拉一噸貨已經是很為難的了，常年拉貨，不用警察來找你，車自己就壞了，趴窩了。給你提個建議，買一輛依維柯或者全順麵包車，把座椅拆了當廂式貨車用。當然預算會高一點，辦好牌照大概需要十萬以上。
如果你考慮預算不足，我建議你買一輛二手的也行。
21樓：匿名使用者
五菱榮光。比較合適你。長安s460也可以。
不過長安車子沒五菱好。我剛買了長安麵包一年還沒到修了七八回了。就差一點沒把發動機換了。
現在正痛苦中。。。你拉貨一定要選擇大排量的麵包。要不小馬拉重車很費油的。
再說你是買拉貨的麵包也不要計較內鈽。能拉能跑修理率低較好。我一個朋友買五菱的質量就比我的長安麵包好。
22樓：匿名使用者
五菱榮光吧 同級別小面裡面他的馬力是最大的，載重也可以後面是鋼板減震，做工也不錯
排量： 1.2l 變速箱： 手動 發動機： 61kw
具體油耗要看你怎麼開了 我一般開車比較費200塊能跑400多公里
23樓：匿名使用者
五菱榮光不錯的，車身大馬力足，配有1.2l發動機和六檔變速箱，拉一頓左右沒有問題的，不過豪華版的不行，後輪是彈簧減震，不能載重
24樓：匿名使用者
如果是麵包車的話首選就是五菱之光系列了，正常五萬以內上路。車架及發動力動力超好。
25樓：我撒買的
長安s460我拉水泥1噸多
26樓：蛟河紅日東哥
五菱 榮光:
空間大,動力強,價效比好,很有派頭
建議買五菱榮光普通款
27樓：鈦式戰機
價這麼便宜哪有馬力大的
你拉這麼多貨 至少得金盃海獅才能拉得動
28樓：匿名使用者
我自己買的是長安4500，空間大，也還蠻省油的，，五菱車也還可以。但是沒有長安的價效比高。個人覺得
29樓：王楠
五菱吧，我的車是榮光，拉大米的，我經常拉一噸左右，挺好的。
我想買一個麵包車。後車廂空間要大。用來拉貨。要經久耐用不看價錢。就看質量和油耗。求推薦
30樓：匿名使用者
昌河鈴木的浪迪不錯，***動力強油耗低（我平時油耗7.4個），後兩排座不用拆卸，直接摺疊後就能獲得較大空間，就是後懸掛不是鋼板的，有點軟，平時拉貨不超500公斤就選它
31樓：匿名使用者
什麼麵包車，多大的！還是微型麵包車！
麵包車拉貨怎麼處罰
32樓：熱詞團小知
麵包車屬於客運機動車拉貨的處五百元以上二千元以下罰款，車輛由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
擴充套件資料
《查處違反裝載規定違法行為操作規程》中規定：
第三條 對於有載物超載嫌疑，需要使用稱重裝置核定的，應當引導車輛到指定地點進行。
核定結果為超載，應當責令當事人消除違法行為。當事人表示可立即消除違法狀態，依法處罰，待違法狀態消除後放行車輛；當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態的，製作行政強制措施憑證，扣留車輛。
對於跨地區長途運輸車輛超載的，依照公安部、交通運輸部等部門的有關規定處理。
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第六條 對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的，由縣級以上公安機關交通管理部門作出處罰決定。
33樓：
麵包車以較大的空間以及非常好的載貨能力成為了城市小商家運送貨的首選，但是問題來了，麵包車載貨會不會被交警處罰呢？
首先要看使用性質。
第二，客運麵包車有條件載貨。
最後我還是希望廣大司機能夠先學會法學懂法。在懂法守法的基礎上，再上道路，這樣對自己，對他人的安全才是最負責任的一種態度。
34樓：馬莉律師
回答違反前款規定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
更多5條
35樓：土流集團
對麵包車拉貨罰款，就是交通部門所依據的法律條文到底是什麼。如果沒有充分的法律依據，那麼交通部門的執法行為肯定是違法的。有網友說依據是《中華人民共和國道路運輸條例》，其中的第三十五條規定：
「道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨。」這條法律條文貌似就是讓眾多開麵包車拉貨的人被罰款的罪魁禍首，但仔細分析起來，如果交通部門處罰時依據這個條文，實際上是有問題的。
首先，我們要明確這個《中華人民共和國道路運輸條例》的適用物件，如果不屬於這個條例的適用物件，則交通部門就不能依據這個條例的規定實施處罰。適用物件在這個條例的第二條中做了明確規定：「從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。
前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營(以下簡稱客運經營)和道路貨物運輸經營(以下簡稱貨運經營)；道路運輸相關業務包括站(場)經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。」從這條可以看出，《道路運輸條例》管理的物件僅限於從事「經營」的車輛，如果買麵包車拉貨是自用而不時「經營」用途，則根本就與這個《道路運輸條例無關》。
在這裡可能有網友要問：「我是個體工商戶，開小店的，用麵包車主要是自己進貨和送貨用，那算不算這裡所說的『經營』呢」？這裡還涉及一個很重要的問題，就是如何解釋「經營」。
這個條例自己說了，「經營」主要是指客運經營、貨運經營、站（場）經營、機動車維修經營和機動車駕駛培訓。
與我們開麵包車拉貨最密切的就是如何進一步對「貨運經營」進行理解和解釋的問題了。對此，這個條例自己也對這個問題作出了明確規定。《道路運輸條例》第二十二條規定：
「申請從事貨運經營的，應當具備下列條件： (一)有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛； (二)有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員； (三)有健全的安全生產管理制度。」 可以看出，這裡所說的「貨運經營」實際上是指以運輸為業務而營利的經營，說白了就是運輸公司、運輸個體戶、物流企業之類從事的經營。
一般人用麵包車為自己開的小店拉貨、送貨，完全屬於自用，與「經營」無關。
可見，交通部門對麵包車違反規定拉貨進行處罰，只能針對具有貨運營運證，專門從事運輸生意的運輸公司、運輸個體戶和物流企業，而不能針對普通的麵包車自用者。適用這個《道路運輸條例》對普通的開麵包車拉貨的普通百姓進行處罰，完全就是錯誤的適用法律，是濫用職權、違法執法！
其次，很多開麵包車拉貨被處罰的網友都有這樣的經歷：車在道路上正常行駛，突然有一輛交通執法車輛呼嘯著從後邊趕上來，或者從前面衝過來，強行的把拉貨的麵包車蹩到路邊停下，這樣的確是非常危險。對交通部門的這種野蠻執法行為，《道路運輸條例》實際上是禁止的，《道路運輸條例》第五十九條規定：
「道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責許可權和程式進行監督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。 道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業務經營場所、客貨集散地進行監督檢查。 道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。
」 不得隨意攔截正常行駛的車輛，是交通部門執法時應當遵守的基本職業要求，否則就與土匪和路霸無異！如果交通執法部門的人員有這樣的行為，依據《道路運輸條例》的規定，也應當追究違法工作人員的法律責任。第七十七條規定：
「違反本條例的規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：……(四)違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的； ……」在大多數麵包車拉貨被罰的案件中，不僅不應當懲罰麵包車主，還應當追究交通部門工作人員野蠻執法的法律責任！
「國家哪條法律規定了麵包車不能拉貨？」其實這些執法人員心理是有數的，知道他們的處罰是缺乏法律依據的，但就是欺負普通老百姓不瞭解法律，欺負老百姓的軟弱。但真要遇上一個懂**的，立馬就收斂起來，以免惹麻煩。
有網友反對行政機關對麵包車拉貨進行處罰，但都是從麵包車拉貨有理的角度講，比如老百姓買**便宜的小麵包車就是為了客貨都能拉，圖一個生活方便。但實際上，我們應該清楚，這些執法人員根本就無權對普通百姓開麵包車拉貨的行為進行處罰（如果是辦了客運營運證的就另當別論了）。在北京的朋友都知道，北京道路白天是禁止貨斗車通行的，所以實際上北京好多麵包車（包括五菱、長安、哈飛、東風小康、金盃等等）都是用來拉貨的，否則偌大的北京城，貨運問題怎麼解決？
而在北京從來就沒有聽說過交通局的或者jc跑到大馬路上處罰這些從事貨運的麵包車的事情，在北京開麵包車拉貨是很光明正大的行業。原因何在？因為北京在天子腳下，法治嚴明，執法人員的素質也高，老百姓的法律意識、維權意識也都很強，這種明擺著違反法律處罰老百姓的行為是不敢輕易實施的。
可以去法院告他違法行政。給大家提個醒，如果再有網友遇到類似事件，如果心裡真是不服，那麼就嘗試一下運用法律**反擊吧，說不定能遇上一個秉公執法的法官，可以作出一個公正的判決。也順便可以看看這個中國到底是個法治還是人治。
麵包車拉貨違法嗎，麵包車自己拉貨算不算違法？
如果麵包車上牌時為乘用車，就是上戶幾座客用車，它是不能拉貨的，否則交警按客貨混裝而罰款記分，一般是200 500元左右。根據中國 道路交通安全法實施條例 第五十四條規定 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度 寬度不得超出車廂。載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。載...
為什麼麵包車拉貨就是非法營運，麵包車拉貨就是非法營運嗎？
如果你的行駛證上的車輛性質是非營運就不允許拉貨，否則就要罰款，罰5000正常，我們這邊如果跑黑出租拉客至少罰一萬 主要是現行交通法規定不允許客車 載人的 載貨。既然載貨了，就有營運的嫌疑，他們也沒有時間和耐心給你去澄清。所以就一杆子打了。交警也不允許客.貨混裝的。你用麵包車私自幫別人拉貨,收取費用,...
麵包車拉貨被抓後怎麼處罰，麵包車拉貨被抓後怎麼處罰
根據 中華人民共和國道路交通安全法 第九十二條規定 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款 超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款 超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元...