1樓：匿名使用者
如今的新車還需要磨合嗎?
隨著機械工藝的提高，零部件之間的設計精度水平已經遠遠勝過十年前。現在的新車大部分零部件都經過了精密的計算和配合，造車工藝水平和製造精度更是得到了大幅度提高，內部的各個零部件之間的表面都已經較光滑和耐磨。簡單點說如今車廠的製作工藝是可以滿足軍工需求的，且潤滑油的技術也有所進步，對零部件保護性已經相當高了。
現在越來越多的汽車說明書都沒有要求對車輛進行磨合，當然一些保守的廠家說明書還是要求車主溫柔駕駛，比如1000km內避免緊急剎車、避免發動機高負荷工作等等。但是大部分汽車廠家已經對磨合沒有要求了。所以說現在的新車基本不需要磨合期。
所謂磨合期到底指的是啥?
對於磨合期的描述一般是不能全油門駕駛;發動機轉速不能超過額定的三分之二;不能拖拽掛車行駛;車速不能超過110km/h或者120km/h;輪胎和剎車片需要磨合。
所謂全油門就是小夥伴口中的「地板油」。不過這踩一腳可是錢啊，日常開車誰會有事沒事這樣做呢?再來說說轉速這事，所謂轉速不能超三分之二也就是差不多5000rpm，這是啥概念，有的車就算是你踩地板油也不一定到這個數。
至於不能拖拽掛車，貌似在中國大地上這樣行駛就會有警察蜀黍找上門哦，且基本不會這樣行駛。車速不能超過120km/h，其實高速限速就是這個值，平常開車基本都不會超過的，尤其是在市區。最後說輪胎和剎車片，一般說明書都會解釋在前幾百公里內的抓地力還沒有達到好的狀態;剎車片在前幾百公里內的制動力還沒有達到好的狀態。
不過這點小夥伴還是要採納的，但也不用過分擔心，只要正常駕駛也是完全沒問題的。
2樓：阿祖聊世事
現在購買的新車還需要磨合嗎？直接上高速開可以嗎？
3樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
4樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己一個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
現如今的新車到底還需不需要磨合？真相是怎樣的？
5樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己一個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
6樓：軍
新車還是需要磨合的，真相也是如此的，如果新車不進行磨合，很多發動機以及是零件都沒有辦法去得到很好的使用。
7樓：戀愛小天才
需要。因為新車製作過程中。都是組裝後組裝。而且發動機和變速箱表面會在生產中覆蓋著一層薄薄的潤滑劑。
8樓：劉心安兒
需要，這樣的話就可以使得每個機器處於正常運作的過程當中，也可以減少意外事故的發生。
新車上路現在還需要磨合期嗎？有哪些建議？
9樓：超哥淘車
「車與老婆，恕不外借」。提到這句話，相信很多車主都不陌生，更有甚者，還將這句話貼在車尾，令人發笑的同時，也在無形中彰顯出車主對於私家車的愛惜。正因如此，對於一些剛剛入手新車的車主而言，他們更是十分注重新車的保養，「磨合」一詞，就被不少新車主掛在嘴邊。
但是，新車到底用不用磨合呢？對於這個問題，相信很多車主都是人云亦云，既不知道磨合新車的意義，又沒有放棄磨合的底氣，生怕因為自己的疏忽導致車輛出現一些「後遺症」，加快車輛磨損的同時，也使車輛受到一定程度的貶值。為此，一些修車師傅和老司機便給出了寶貴的經驗，一次說清楚。
毋庸置疑，在新車磨合的過程中，最重要的是「三大件」的磨合。對於十年之前的汽車行業而言，零件加工的精度不夠，尤其是對於變速箱的齒輪而言，更是需要在實際工作中進行一定的磨合。因此，以往的老司機在提新車後總是小心翼翼地駕駛，在磨合的過程中使齒輪的齧合更加平順，從而達到保護變速箱、延長使用壽命的作用。
不過，正如修車師傅所言，如今的汽車行業相對比較成熟，齒輪的加工精度已經比較高了，因此基本不需要在後期用車的過程中專門地進行磨合，提車後正常駕駛即可。相反，對於不少自動擋車型而言，發動機自帶學習程式，如果車主長時間保持低速行駛，系統便會自動調節發動機的工作習慣，不利於強動力的輸出；即便是對於手動擋車型而言，長期低速行駛容易造成積碳，對於發動機也會造成一定的影響。
那麼，提了新車就上高速飆到120km/h可以嗎？這也是不建議的。就發動機而言，其內部零件會在初期齧合中磨掉一些碎屑，正常情況下，這些碎屑會隨著機油沉入油底殼中。
如果車主在用車初期便使發動機高負荷工作，很容易使機油帶著碎屑再次加入到發動機潤滑中，對氣缸內壁造成一定磨損，同樣也不利於發動機的長久使用。
可見，從機械的角度來看，車主完全沒有必要「過渡」磨合，只要保證擁有正確的駕駛習慣，使各個檔位都能夠得到均勻磨合，同時避免長時間拉高速或超速行駛，一般都不會對發動機壽命造成影響。值得注意的是，新車換機油的期限應控制在3000公里左右，將帶有碎屑的機油更換掉，便能夠正常使用了。
當然，如果從車主實際駕駛的角度來看，與新車的適當「磨合」，也是完全有必要的。在接觸一款新車時，油門、剎車的開合角度，車主的視野盲區，都是需要慢慢適應的，尤其是對於剛拿到駕照的新手司機而言，更是需要多加註意，這不僅僅有助於車輛的後期保養，更是關乎到整車的使用安全。
結語：不得不說，雖說從機械素質的角度而言，新車的磨合期已經無關緊要，但是從車輛行駛安全的角度來看，車主與新車還是應該好好地「磨合」，在開新車的過程中，務必還是需要多加註意，已經2023年了，別還不知道。
10樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己一個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
11樓：尼克狐聊汽車
回答您好，很高興為您解答。
現在所有車子都是有磨合期的親，如果磨合期車速過快對發動機不好，有可能使發動機相關部件產生無法挽回的損傷。
首先，一般情況下我們的儀表盤左邊顯示的是我們車輛的轉速，都是1、2、3、4、5這樣的數字，當指標指到2時，它的真正轉速是這個數字的1000倍，也就是2000轉/分鐘，當新車在磨合期內行駛時，建議大家最好不要超過3，也就是不要超過每分鐘3000轉，最好保持在2000轉/分鐘左右。
因為新車發動機的各部件，沒有達到很好的配合，需要我們不斷的磨合，如果轉速過高，可能會造成各部件磨損，不能讓發動機各部件達到很好的配合。
其次就是車速。現在越來越多的車都採用了電子儀表顯示，替代了之前的指標式，這樣儀表盤內就能顯示更加豐富的資訊。
正常情況下行駛時，我們的車速一般不會超過100km/h，跑高速時也不會超過120km/h，因為現在大多數的道路都有測速，我們開車時一定要看好所處公路的最高時速是多少，不要超過這個數，一旦超速不僅會面臨著扣分和罰款，還會增加我們行車的危險性。
但是汽車在磨合期之內，更要注意保持車速，不要超速行駛，一般情況下不要超過100km/h。如果超過100km/h，就屬於高速運轉了，對發動機和變速箱後期的使用壽命，會產生一定的影響。
但是您也不用太擔心，偶爾開快沒問題的，現在的汽車一般出廠前都磨合的差不多了，所謂的磨合期其實是磨合輪胎這些。
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