從林西到重慶坐火車怎麼走最快捷,重慶市地鐵卡怎麼辦

2022-03-30 04:09:37 字數 5968 閱讀 2701

1樓:匿名使用者

林西到重慶之間沒有直達的火車,只能通過中轉的方式到達,以下各方式較為便捷,可根據時間選擇合適車次(截止日期2023年9月):

2樓:匿名使用者

駕車路線:全程約2220.9公里

起點:林西縣

1.赤峰市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發,沿松漠大街行駛1.6公里,左轉進入寶林路

2) 沿寶林路行駛2.7公里,右轉進入秀林街

3) 沿秀林街行駛490米,直行進入s204

4) 沿s204行駛520米,直行進入s204

5) 沿s204行駛2.0公里,朝宇宙地/熱水塘方向,稍向右轉上匝道

6) 沿匝道行駛600米,直行進入g303

2.沿g303行駛19.9公里,朝熱水塘方向,直行進入集錫線

3.沿集錫線行駛36.1公里,直行進入應昌路

4.沿應昌路行駛4.2公里,朝錫林浩特/達裡諾爾方向,右轉進入經棚街

5.沿經棚街行駛160米,朝烏蘭布統方向,左轉進入經山線

6.沿經山線行駛1.5公里,右後方轉彎進入s105

7.沿s105行駛150.3公里,稍向右轉進入桑根達來立交橋

8.沿桑根達來立交橋行駛1.9公里,直行進入錫張高速

9.沿錫張高速行駛152.0公里,直行進入張石高速

10.沿張石高速行駛57.4公里,直行進入榮烏高速

11.沿榮烏高速行駛88.8公里,朝大同/蔚縣/陽原方向,稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛680米,右前方轉彎進入宣大高速

13.沿宣大高速行駛94.3公里,直行進入孫右高速

14.沿孫右高速行駛47.8公里,直行進入二廣高速

15.沿二廣高速行駛7.9公里,過御河大橋,朝御河西路/大同/同煤集團/太原方向,稍向右轉上匝道

16.沿匝道行駛2.1公里,直行進入二廣高速

17.沿二廣高速行駛244.3公里,朝太原(北)繞城/臨汾/陽曲鎮/榆林方向,稍向右轉進入陽曲樞紐

18.沿陽曲樞紐行駛2.5公里,直行進入太原繞城高速

19.沿太原繞城高速行駛40.7公里,直行進入京昆高速

20.沿京昆高速行駛110米,朝臨汾/呂梁/平遙/晉祠方向,稍向右轉進入羅城樞紐

21.沿羅城樞紐行駛490米,過古城營大橋約180米後,直行進入京昆高速

22.沿京昆高速行駛32.2公里,朝祁縣/平遙/運城/西安方向,稍向右轉上匝道

23.沿匝道行駛1.4公里,直行進入京昆高速

24.沿京昆高速行駛245.4公里,朝河津/西安/g5方向,稍向右轉上匝道

25.沿匝道行駛1.0公里,直行進入京昆高速

26.沿京昆高速行駛283.7公里,朝西安繞城(南)/東三環/灞橋/渭南方向,稍向右轉進入謝王立交橋

27.沿謝王立交橋行駛1.5公里,過謝王立交,右前方轉彎進入西安繞城高速

28.沿西安繞城高速行駛21.3公里,過曲江立交,朝柞水/安康/重慶/航天基地方向,稍向右轉進入曲江立交橋

29.沿曲江立交橋行駛370米,過曲江立交,右前方轉彎進入包茂高速

30.沿包茂高速行駛193.4公里,過五里鎮大橋,直行進入十天高速

31.沿十天高速行駛12.1公里,朝流水/紫陽/重慶方向,稍向右轉進入恆口互通

32.沿恆口互通行駛1.1公里,直行進入包茂高速

33.沿包茂高速行駛450.0公里,直行進入黑石子互通

34.沿黑石子互通行駛890米,直行進入滬渝高速

35.重慶市內駕車方案

1) 沿滬渝高速行駛9.0公里,過東環立交,朝新牌坊/觀音橋/黃泥塝/龍頭寺方向,稍向左轉進入人和立交橋

2) 沿人和立交橋行駛260米,直行進入機場路

3) 沿機場路行駛490米,朝重慶市公安局方向,稍向右轉進入機場路

4) 沿機場路行駛,過人和立交橋,直行進入紅錦大道

5) 沿紅錦大道行駛1.7公里,過右側的加新·時代印象約140米後,左前方轉彎進入紅錦大道輔路

6) 沿紅錦大道輔路行駛190米,過新牌坊立交橋,直行進入紅錦大道輔路

7) 沿紅錦大道輔路行駛80米,過新牌坊立交橋,在第1個出口,朝鬆牌路/松樹橋方向,右前方轉彎進入鬆牌路

8) 沿鬆牌路行駛2.1公里,直行進入紅石路

9) 沿紅石路行駛130米,過鬆樹橋立交,朝紅旗河溝/黃泥塝/觀音橋方向,稍向右轉進入松樹橋立交橋

10) 沿松樹橋立交橋行駛180米,過鬆樹橋立交,右前方轉彎進入松石大道

11) 沿松石大道行駛120米,過鬆樹橋立交,朝紅旗河溝/黃泥塝/觀音橋方向,直行進入紅石路

12) 沿紅石路行駛,過鬆樹橋立交約290米後,到達終點(在道路右側)

終點:重慶冠鼎火車票飛機...

3樓:匿名使用者

坐汽車到天津華北集團在坐地鐵到濱河機場,飛到重慶

重慶市的交通

4樓:刁雪香俊風

多公交車9點鐘時間段收班

太頻繁大概7、8點收班也有

夜間跨區公交車還多

尤其渝區解放碑各主城區公交

多都通宵

怕麻煩選擇去解放碑轉

再計程車了

8元起價

裡電動車幾乎絕跡

摩托車倒有些

自行車符合實際

非要騎大概兩江新區會有自行車道上

重慶市地鐵卡怎麼辦

5樓:石頭下de螃蟹

用公交卡就可以的(宜居暢通卡),目前我知道大廟站(觀音橋往紅旗河溝方向,原老海關站)可以辦,辦卡交錢即可。

重慶輕軌10號線的線路?

6樓:我從不水

10號線線路如下圖,各站點詳情

王家莊-悅來-**公園西-**公園-**公園東-鹿山-渝北廣場-江北機場t2航站樓-江北機場t3航站樓-長河-環山公園-上灣路-三亞灣-民心佳園-重慶北站北廣場-重慶北站南廣場(暫緩開通)-龍頭寺公園-紅土地-鯉魚池

首末車:06:30-22:30

單程最**票:6元

7樓:匿名使用者

10號線每班時間間隔太長了,著實不太便民

8樓:詳見附件

蘭花路站

南湖站(換乘環線)

南岸區府站

南坪站(換乘3號線)

南濱路站

七星崗站(換乘1號線)

人民廣場站

曾家巖站(換乘2號線)

建新東路站(換乘9號線)

紅土地站(換乘6號線)

龍頭寺站

重慶北站南廣場站(換乘環線、3號線)

重慶北站北廣場站(換乘4號線)

民心佳園站

鬆芝時代城站

上灣路站(換乘9號線)

石壩子站

回興站(換乘15號線)

t3航站樓站

t2航站樓站

金航路站(換乘3號線)

同茂大道站

大壩寺站

但家山站(換乘9號線)

石欄站(換乘5號線)

悅來站(換乘6號線支線)

王家莊站(換乘13號線)

重慶輕軌交通官方網

9樓:我傳你下

重慶市軌道交通(集團)****建立於2023年,是重慶市唯一承擔城市軌道交通建設、

運營和沿線資源開發一體化的大型國有控股軌道交通客運企業。軌道集團現有資產600多億

元,職工上萬人,具有甲級軌道交通設計資質,甲級工程管理資質,甲級裝置監理資質,甲級

工程諮詢資質,二級房地產開發資質;擁有一批長期從事軌道交通技術研究與工程建設管理的

技術骨幹,以及接受過國內外大型地鐵公司系統培訓的軌道交通專業技術人才和運營管理隊

伍;具有承擔城市軌道交通規劃、建設和運營管理以及軌道交通技術諮詢的能力,為實現重慶

軌道交通的規劃目標提供了技術和人才保障。

10樓:www魚與熊掌

介紹一下重慶,主要是交通方面的

11樓:沃桂花桓嬋

關於火車,飛機及高速公路,樓上「玩物喪志」的回答已經得到樓主的中肯。我就回答一下樓主的關於高鐵的問題。上海到重慶的高鐵即滬漢蓉高速鐵路,又稱滬漢蓉快速客運通道,全長2078公里,由上海出發,途經南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。

滬漢蓉高速設計速度200公里/小時,全線行車時間約10小時。現在滬漢蓉高鐵已經全線鋪軌,電氣化接觸網架設也已結束,年底具備通車條件。大慨明年的春運重慶到上海的高鐵就會正式執行。

12樓:諶振華清婉

重慶目前交通比較方便,城內基本暢通。有兩個火車站,(龍頭寺)火車北站和(菜園壩)重慶站,每天幾十列火車發往全國各地,重慶江北機場每天200多駕次航班飛往各地。到成都貴陽萬州南充等均是高速公路。

供參考。祝你來重慶順利。

重慶輕軌3號線有哪些站

13樓:南非烏雀

重慶輕軌3號線依次經過魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角、沱華、新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場等站。

重慶輕軌3號線簡介:

重慶軌道交通3號線,標識色為琉璃藍,採用跨座式單軌交通制式,是重慶軌道交通線網中最繁忙的線路,也是世界上最長的跨座式單軌交通線路。

重慶軌道交通3號線是南起重慶市巴南區魚洞,北至重慶市渝北區舉人壩,線路連線2個火車站(重慶站和重慶北站)、5個長途汽車站(四公里、菜園壩、紅旗河溝、龍頭寺和雙鳳橋)、2個城市商業副中心(南坪商業副中心、觀音橋商業副中心),是緩解重慶主城交通壓力的重要軌道交通幹線。

截至2023年12月28日,重慶軌道交通3號線已開通運營里程67.09公里,全線共設車站45座,包括34座高架站、11座地下站。

14樓:匿名使用者

輕軌3號線全程站點如下:魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄧家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場

3號線站點**如下

15樓:封莉

三號線全長66公里多,你要全程的站點?直接到某個輕軌站拍圖。

重慶輕軌和地鐵是同一種嗎

16樓:明月流廊

輕軌和地鐵並不是同一種東西哦,不過他們都屬於重慶城市軌道的組成部分。

我是軌道交通三號線的一名司機,經常有乘客在我停站的時候問路「這個輕軌是往哪邊走的?」

其實大家都習慣性的把二號線三號線稱之為輕軌,久而久之,我們也都習慣了。

但是,按照學術方面來說,並不是說因為二號線和三號線在天上跑就成為輕軌。因為二號線和三號線為獨特的跨坐式單軌線路而在重慶特有(中國只有重慶有),但是,中國的其他城市也存在輕軌這一說法呀。因為區分輕軌和地鐵主要是按照每小時客運量來進行區分,每小時客運量超過3萬人次被稱為地鐵,小於三萬則稱為輕軌。

在我們內部統計的事故,三號線的客運量是現在開通的4條線中最高的,已經超過了1號線,按照嚴格意義來說他算地鐵了。

而且從天上飛的,地下跑的來區分並不嚴謹。一號線在磁器口以後的那片區段都是採用高架模式,二號線在大坪、較場口是地下站,三號線在華新街到龍頭寺區間基本上都是在地下執行,六號線在茶園附近也是高架運營。

不過我們還是熱衷於重慶人自己喜歡的叫法,二號線三號線為輕軌,其他的都叫地鐵。

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