火車行進中是怎麼供電的,火車怎麼供電?

2022-04-02 15:25:03 字數 1766 閱讀 1327

1樓:匿名使用者

火車進行中是由線路上方的架空電線供電的,行業內叫接觸網,高壓27.5kv,火車上面有個受電弓,與接觸網電線接觸取電。

2樓:匿名使用者

你說的是電力機車,是由接觸網不間斷供電的。

3樓:位青年

你是指客車的供電吧?有三種方式,一種是由機車供電,這種大多用於電力機車,機車把從觸電網得到的電變壓整流後向車廂輸送。還有一種就是在車廂車輪上按一個發電機,車輪轉動時帶動發電機發電,從而給車相供電,綠皮車就是這樣。

還有一種就是列車中有一個專門供電的發電車,內部有柴油發電機組,從而給客車供電,一般是內燃機牽引的快列。

4樓:石平

比如動車組的牽引供電系統由接觸網經受電弓到牽引變壓器,牽引變壓器變壓後到牽引整流器,然後是牽引逆變器,最後到牽引電機。這是牽引供電系統。而車廂內照明、空氣制動機和列車控制系統供電**是由輔助變流器得到,在變壓器後面有另一個繞組接出,接上輔助變流器。

而控制電路和照明供電有專門的蓄電池備用。hxn系列是內燃機車,電力的**是機車上的柴油發電機,發出單相交流電後,經整流器、逆變器,通入非同步電機。照明系統、控制系統由輔助變流器供電。

火車怎麼供電?

5樓:匿名使用者

鐵路的供電系統稱為牽引供電系統,這個系統簡單的來說就是從地方電網取得220kv的電壓,在引入牽引變電所變成27.5kv供給接觸網,火車通過車頂的受電弓與接觸網接觸取電,然後通過降壓後供給火車上各種裝置使用。這就是一個大概的走向,但是一個完整的牽引供電系統包括了牽引變電所、分割槽所、at所、支柱、接觸網、分段、分相等部分。

火車(train),人類的交通工具。 2023年,由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車,時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它「火車」,一直沿用至今。

6樓:

你的意思是電力機車吧,電力機車是靠外部供給電能由牽引電動機驅動的機車,電能由電力系統經傳輸線、牽引變電所、接觸網或第三軌道輸入機車的牽引電動機,再驅動機車前進,因此電力機車是非自帶能源的機車。電力機車的供電方式是通過列車上方的一個受電弓與電線接觸網接觸,把電力傳導給電力機車,推動機車前進的,鐵軌只是路軌而已,與供電沒有關係

火車是怎麼充電行走的

7樓:匿名使用者

火車通過受電弓提供電源。

在電氣化鐵道的列車牽引區段,電力機車升起受電弓,將接觸網供給的25kv,50hz的單相交流電引入列車變電站。然後,經過列車變電站中的變壓器、整流器、變流機等電器裝置變換後,給整個列車供電。這種供電系統,配線經濟、不用蓄電池、車輛構造成本較低、發電量不受列車速度的影響。

但是,它也有缺點,一旦發電站、變電站出現故障或發電車從列車上摘掛下來,就會影響列車供電。為了彌補這種缺陷,列車可以同時裝備軸驅式供電裝置作為備用,以保證列車用電。

電力機車,以高壓交流電為動力。一般為19-29kv高壓電。

受電弓的最頂端是石墨層,用於將接觸網上的高壓交流電傳送給機車的主變壓器。

現在的火車靠什麼能源行駛?

8樓:匿名使用者

一般都是:柴油

電動火車 由接觸網,通過授電弓到機車內變壓系統,降壓後整流,整流後供給直流電機作功.另一極是鐵軌.

另:國外的高速火車有的用的是生態燃料。(環保)

9樓:匿名使用者

電能,不但環保,效率也高

比德文電動車行駛中突然不供電了是怎麼回事

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