1樓：居長河
德國有火箭，而且像導彈一樣使用
第二次世界大戰期間，正是德國的v2火箭曾給英國帶來巨大災難，當時又叫「飛彈」。v2工程起始於a系列火箭研究，由馮·布勞恩主持，是2023年後在佩內明德新建火箭研究中心的重點專案。a系列火箭經過許多新的改進，效能大大提高。
是世界上第一種實用的彈道導彈。"v"**於德文vergeltung，意即報復手段，這是納粹在遭到盟國集中轟炸後表示要進行報復的意思。v1和v2表示這兩種型號僅僅是整個系列的恐怖**的先驅。
v2長13.5米，發射全重13噸，能把1噸重的彈頭送到322千米以外的距離。火箭由液體火箭發動機推動，燃燒工質為液氧和甲醇。
發射時火箭先垂直上升到24-29千米高，然後按照彈上陀螺儀的控制，在噴口燃氣舵的作用下以40度的傾角彈道上升，也可由地面控制站向彈上接收機發射無線電指令控制。一分鐘後，火箭已飛到48千米的高度，速度已達每小時5796千米。此時，無線電指令控制系統指令關閉發動機，火箭靠慣性繼續上升到97千米的高度，然後以每小時大約3542千米的速度大致沿一拋物線自由下落，擊中目標。
由於當時制導系統的精度所限，誤差較大。
v2工程的目標是擴大容積和承載重量，以容納自控、導航系統和戰鬥部。2023年10月3日，v2試驗成功，年底定型投產。從投產到德國戰敗，前德國共製造了6000枚v2，其中4300枚用於襲擊英國和荷蘭。
2023年初按盟國情報人員的情報，盟國發現這一計劃，並由對佩內明德的空中偵查得到證實。2023年8月17日夜，英國皇家空軍對佩內明德進行了一次著名的大規模空襲，毀傷了v2的地面設施。為預防重蹈8月17日災難，納粹將v2工廠遷到德國山區的山洞工廠，這個過程耽誤了預期的火箭攻勢。
2023年6月13日(諾曼底登陸後六天)v1開始攻擊倫敦，9月份第一枚v2落到倫敦。火箭攻擊造成了嚴重的平民**和財產損失。如果在六個月前對登陸部隊集結地進行集中攻擊而不是倫敦的話，即如艾森豪威爾將軍所說，盟國將遭到難以克服的困難。
對倫敦的攻擊都是在上午7至9時，中午12至2時，下午6至7時交通高峰期進行的，企圖嚇垮英國的民心士氣。可是，對經過2023年空襲的英國人民，在全面勝利已如此接近時，這種新的恐怖算不了什麼。在諾曼底前線的英國士兵更盡了最大努力用最快速度向威脅他們家庭的火箭發射地挺進。
除了向倫敦發射外，在盟軍9月4日佔領安特衛普港後，納粹向安特衛普港進行了大規模導彈攻擊。
2023年德國投降前夕，布勞恩和400餘名火箭專家向美軍投降，後到美國，成為美國火箭技術和空間技術的奠基人之一；蘇聯也繳獲了大量v2的成品和部件，並俘虜了一些火箭專家，以此為起點，開始自己的火箭和空間計劃。
v2是單級液體火箭，全長14米，重13噸，直徑165米，最大射程320千米，射高96千米，彈頭重1噸。v2採用較先進的程式和陀螺雙重控制系統，推力方向由耐高溫石墨舵片操縱執行。v2在工程技術上實現了宇航先驅的技術設想，對現代大型火箭的發展起了承上啟下的作用。
成為航天發展史上一個重要的里程碑。
二戰時期的戰鬥機有導彈嗎
2樓：starlink大尉
沒有，二戰時期戰鬥機是不可能攜帶制導空戰**進行實戰的。
由於制導理論、小型雷達、紅外線技術在二戰中還遠遠沒有成熟，所以二戰時期沒有研製出由戰鬥機使用的，可以自動追蹤類似飛機這樣高速移動目標的導彈。英國等國雖然號稱有所謂的導彈，但是都是沒有制導的火箭彈，德國雖然有無線電制導的henschel hs 298 、有線電制導的ruhrstahl x-4等導彈，但是隻進行了試射，沒有批量生產，沒有實戰戰果。
用大型的轟炸機投擲空對地和空對艦導彈在二戰的技術上比用戰鬥機作為平臺更為可行，畢竟轟炸機比戰鬥機大很多，對於技術上很難小型化的導彈，用轟炸機進行運載更為合適。比如德國的henschel hs 293系列空艦導彈和日本的櫻花載人自殺攻擊機都是這方面的典型。
3樓：匿名使用者
真是奇怪了，導彈必然是帶有制導裝置的，否則就不是導彈。二戰中就有戰鬥機攜帶導彈了，比如德國的轟炸家，當然是非常原始的空地和空艦導彈，還有制導炸彈。
4樓：匿名使用者
當然有啊，象颶風ii型戰鬥機就可以攜帶8枚導彈，但是當時是沒有制導導彈的，所以命中率太低
5樓：
導彈沒有，但是德國曾經使用過一種叫做x-1的無線電遙控制導炸彈，類似於現在的靈巧炸彈，但由於它是無動力滑行的，所以不能算作導彈。
6樓：匿名使用者
有。後期一些戰機攜帶了無線電導彈。
7樓：帥帥
嚴格意義上來說是沒有的，飛機上的是空對空和空對地兩種，當時的飛機是戰鬥機和轟炸機，戰鬥機是掛子彈的，為轟炸機護航。德國的v2是地對地的，曾襲擊過英國本土，可以說的導彈的雛形。
8樓：邁克爾灬唐僧
沒有，掛炸彈和魚雷，水雷 二戰後期諾門罕戰爭中蘇聯用了機載火箭彈。
9樓：匿名使用者
沒發明出來，那裡只有v2地對地導彈，就是德國大眾生產的。。
10樓：匿名使用者
沒有空對空導彈。至於空對地或空對艦，準確的說只能算是無線制導炸彈。
11樓：匿名使用者
二戰末期德軍研製成功了x-4型無線電制導空對空導彈，但尚未實用化便戰敗，所以嚴格來說二戰時期的戰鬥機沒有空對空導彈。
另外，二戰時期德國曾經研製過一型空對艦導彈（一說是無線電制導炸彈），掛載在轟炸機的機腹用於對地對艦攻擊。德軍曾用該**擊沉了義大利海軍的羅馬號戰列艦。
12樓：
目標會動的話制導很困難，像無線電遙控這種方式根本沒有實用價值，也許能勉強用來對付轟炸機，其它就免談了。真正實用化的是aim-9，當然了今天的已經是不可同日而語了。究其原因，大概是aim-9每升級一次型號只更換部分東西，結果都換了一遍以後卻還是aim-9
但是hs293和fritz x的確是當時能夠有效在安全距離上對付水面艦只的**。其中fritz x是無動力的制導炸彈，hs293是有火箭的反艦導彈（如果算的話）。當然這兩種**對干擾抵抗力都很脆弱。
13樓：匿名使用者
有 德國的戰爭末期發明的 空空導彈
14樓：民中民
不懂別裝懂，有，且有戰果，德國的，好像叫x4
15樓：陣亡者名單
有 都是德國的。。。。。。。。
二戰時，德國的v1 v2，到底是導彈還是火箭
16樓：中國一級上將
導彈，是依靠自身動力裝置推進，由制導系統控制飛行、導向目標，以攜帶的戰鬥部摧毀目標的無人駕駛飛行器。由彈頭、彈體、推進系統、制導控制系統和電源等組成。
按戰鬥部裝藥，分為常規導彈、核導彈、生物導彈、化學導彈；按推進劑，分為固體推進劑導彈和液體推進劑導彈；按飛行方式，分為彈道導彈和有翼導彈；按作戰使用，分為戰略導彈和戰術導彈；按作戰任務，分為防空導彈、反艦（潛）導彈、反輻射導彈、反雷達導彈、反坦克導彈、**道導彈導彈、反衛星導彈等；按發射點和目標的相對位置，分為地地導彈、地空導彈、艦空導彈、空空導彈、岸艦導彈、艦艦導彈、空艦導彈等；按發射位置，分為陸射導彈、海射導彈、潛射導彈、艦射導彈、空射導彈、炮射導彈等。
最早用於戰爭的是第二次世界大戰末期德國的「v-1」和「v-2」導彈。
二戰時期沒有計算機，德國的v2導彈拿什麼制導
17樓：雨果施邁瑟
⒈導引陀螺儀。⒉導演波束無線電指令接收器。密爾導彈的瞄準和發射並大量的計算。
主要是由一分鐘內使用導引波束，無線電指令接收器引導v2導彈進入大氣層。然後用導引波束無線電指令接收器來指令v2關閉火箭發動機。然後通過導引陀螺儀。
在下墜過程中控制燃氣舵和空氣舵瞄準。導彈會很快突破音障。但它不會解體。
也可以由導引波束
無線電指令接收器來控制v2導彈瞄準。
18樓：罐裝快樂
慣性制導，類似於迫擊炮那種拋物線，不過是通過加減燃料來改變射程的。
19樓：great級
v1導彈的制導系統嚴格來說與v2沒太大區別都是慣性制導，制導元件是分別是陀螺方位儀元件(用於測量導彈的飛行方向並使導彈保持航向)，空速計元件(用於測量控制導彈的飛行速度)，機械計時器元件(用於測量導彈的飛行距離)，高度計元件(用於測量控制導彈的飛行高度)，油路切斷器元件(用於切斷導彈發動機的供油，使導彈失去動力落地)。x-4是有限遙控制導。也就是由飛行員用一副遙控器通過導彈後面的一根電線來控制導彈飛向目標。
反坦克導彈是有線制導，防空導彈和反艦導彈當時是無線電制導。當然了只都是當時納粹德國發明的，現在都改用gps或者是鐳射鐳射制導等等了。
關於二戰時期的德國，二戰德國侵略的順序
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二戰時期的英國飛機，英國二戰期間採用什麼戰鬥機？
英軍最著名的當屬 噴火 式戰鬥機，它因為在不列顛之戰中打敗德國空軍而獲得了 英倫三島的救星 的美譽。在其基礎上還發展了航母用艦載型 海噴火 戰鬥機。噴火 系列一共生產了兩萬架。還有 颶風 式戰鬥機，它也參加了不列顛之戰。它可謂空中多面手，不僅可以充當戰鬥機，還可以用作俯衝轟炸機和攻擊機，在對敵攻擊上...