1樓：超越夢想
xm32218jq lv82016-04-27
滴滴打車到底合不合法
滿意答案
uuu321654
lv92016-04-27
這個問題基本上算蓋棺定論了，專車不算違法，但前提是來自正規租賃公司或者是正規勞務派遣司機的正規操作，否則依然是違法。不過和專車違法相比，其實還有6個現實問題，擺在滴滴、快的們面前。
專車那些逃不掉的紅線
1.沒有發票。滴滴專車是不能直接提供發票的，如果乘客想要發票，滴滴打車所在的公司只能通過郵寄來快遞給客戶，而不能像計程車那樣下車打票，這對於普通使用者來說，乘坐專車將面臨更大的風險，比如外出公幹，不能提供報銷憑證，如果是在專車上丟失東西，也增加了找回的可能性。
2.使用者資訊有洩露風險。滴滴專車的每一單生意，從預約開始，司機的資訊和打車人的資訊就在滴滴公司的系統上做了備份——專車是哪位司機接送客人在滴滴公司內部的系統上一目瞭然。
這樣的好處是將使用者和司機的資訊直接提供給對方，但作為提供資訊的平臺滴滴等公司，一旦遭遇黑客攻擊，或者安全漏洞，將會令所有的資訊暴露，此前滴滴等公司並未對這些保護使用者資訊的服務單獨做出表態。
3.專車司機無法被約束。雖然滴滴專車、一號專車等官方表示，與「專車」司機簽署了合作協議，但「專車」司機自己就承認，「專車」其實就是自己的私家車。
一位「專車」司機甚至承認，他退休後比較清閒，就跟滴滴公司合作，籤一份合作協議後，就把自家奧迪車變成了「專車」。滴滴公司會從專車司機的訂單中抽取20%的提成。如果「專車」司機和乘客真遇到矛盾，乘客的利益並不能得到保障，此外專車司機因為大部分使用的是私家車，出現爽單等行為，滴滴專車們的約束力並不強。
2樓：李姐帶你看美食
這個問題基本上算蓋棺定論了，專車不算違法，但前提是來自正規租賃公司或者是正規勞務派遣司機的正規操作，否則依然是違法。不過和專車違法相比，其實還有6個現實問題，擺在滴滴、快的們面前。
專車那些逃不掉的紅線
1.沒有發票。滴滴專車是不能直接提供發票的，如果乘客想要發票，滴滴打車所在的公司只能通過郵寄來快遞給客戶，而不能像計程車那樣下車打票，這對於普通使用者來說，乘坐專車將面臨更大的風險，比如外出公幹，不能提供報銷憑證，如果是在專車上丟失東西，也增加了找回的可能性。
2.使用者資訊有洩露風險。滴滴專車的每一單生意，從預約開始，司機的資訊和打車人的資訊就在滴滴公司的系統上做了備份——專車是哪位司機接送客人在滴滴公司內部的系統上一目瞭然。
這樣的好處是將使用者和司機的資訊直接提供給對方，但作為提供資訊的平臺滴滴等公司，一旦遭遇黑客攻擊，或者安全漏洞，將會令所有的資訊暴露，此前滴滴等公司並未對這些保護使用者資訊的服務單獨做出表態。
3.專車司機無法被約束。雖然滴滴專車、一號專車等官方表示，與「專車」司機簽署了合作協議，但「專車」司機自己就承認，「專車」其實就是自己的私家車。
一位「專車」司機甚至承認，他退休後比較清閒，就跟滴滴公司合作，籤一份合作協議後，就把自家奧迪車變成了「專車」。滴滴公司會從專車司機的訂單中抽取20%的提成。如果「專車」司機和乘客真遇到矛盾，乘客的利益並不能得到保障，此外專車司機因為大部分使用的是私家車，出現爽單等行為，滴滴專車們的約束力並不強。
4.「專車」安全性誰負責？如果專車如果遇到事故或者安全性問題，誰來負責？
滴滴打車工作人員稱，由於專車一般都是租賃公司的車輛，出現事故應該首先聯絡汽車租賃公司處理。但是另一方不這麼看，多名專車司機稱只是與滴滴公司簽訂合同，對於可能出現的安全事故，專車司機表示，只能以「車」為單位來負責，專車一般也都有保險，負責賠償；而滴滴一般不會承擔安全責任。雙方的表示，又將問題推向了對方。
交通運輸部令2023年第16號），自2023年1月1日起施行，在管理規定裡首次提出了鼓勵和發展預約出租汽車。該規定雖然明確了預約出租汽車屬於出租汽車範疇的定位，但還缺乏一些可操作的管理規定，因此這個過程任重道遠。
3樓：匿名使用者
合法，可以坐。是平臺下屬的相當於員工的那種，合法。就相當於計程車。和平臺不是管理關係的那種，網約車，不安全，好像去年已經**了。
4樓：法工劉中原
應該處於規範中，將走向合法！
5樓：天津六月雪
只要你沒有辦理營運證就是違法。
6樓：匿名使用者
只能說不違法。法無禁止既合理，由於目前網約車屬於立法空白階段，也並沒有違反國家的相關法律法規，屬於灰色地帶。
7樓：匿名使用者
沒管就不算違法，有部門不讓搞來抓就屬違法。
8樓：
國家兩會支援網約車，並要規範網約車行業，你說合法不合法呢
9樓：皆有可能
滴滴平臺一直都是合法的。
只不過有些司機和車不合法，跑車需要有三證，缺一個證都是違法運營。
1、駕駛人准入標準
（1）年齡：22週歲至60週歲。
系統強制：加入平臺的所有駕駛員，年齡超出標準後系統自動解約退出。
（2）駕齡：
快車：3年以上駕齡。
（3）準駕車型：
c2、c1及c1以上，且註冊車輛（分配代駕車輛）符合駕駛人準駕車型。
（4）駕駛人背景審查：
與國家有關部門合作，在駕駛人准入稽核時進行以下嚴格稽核與篩查，剔除可能威脅乘客安全的人員進入平臺。
①三證驗真
核驗申請人身份證、駕駛證、行駛證真偽。
②犯罪記錄篩查
不能通過犯罪記錄篩查體系篩查的，不予准入。該項工作將於3月份實施。（犯罪記錄篩查體系見附件）
③吸毒、精神病篩查
申請人吸毒、精神病，且未**的，不予准入。
④交通違法記錄、重大責任事故篩查
申請人1年內有交通違法記滿12分的，或3年內有重大交通責任事故的，不予准入。
⑤體檢擬對全職專車司機實施入職及年度體檢制度，並給予體檢補貼，體檢合格後方可准入。
2、車輛准入標準
（1）車輛年限（車齡）要求
快車：需滿足車輛註冊期限未滿8年方可准入。
系統強制：加入平臺的快車，車齡達到9年後系統自動封禁退出。
（2）車輛註冊資訊要求
申**入平臺的快車，均需提供車輛行駛證**、車輛帶牌照**、車輛識別碼。
（3）車輛保險要求
申**入平臺的快車，需按國家規定投保交強險，專車還需按平臺要求的險種和額度投保商業險。
滴滴為平臺快車的使用者，額外提供單人保額最高120萬元人民幣的綜合意外險，保險包含滴滴駕駛員和所有乘客。
3.駕駛人、車輛安全管理制度
（1）崗前培訓制度
申請升級專車時，申請人須參加線下稽核與崗前安全服務培訓。
（2）月度安全培訓
對專車常規安全知識普及、典型案例分析、重大事故通報等
滴滴打車到底是合法還是不合法的
10樓：甜風味蘿莉
私家車跑滴滴到底是合法的還是不合法的呢？關注社會民生、涉及百姓生活、社會問題、社會風氣，以及奇特現象，全面展現社會永珍、人生百態
11樓：友信鷗
合法，如果不合法國家還不投訴滴滴打車。
滴滴快車到底合不合法，被舉報什麼後果？
12樓：乙小甲
如果手續齊全就合法。，以成都為例：
根據《成都市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》
第七條網約車平臺公司應當在取得相應《網路預約出租汽車經營許可證》並向企業註冊地省級通訊主管部門申請網際網路資訊服務備案後，方可開展相關業務。
網約車平臺公司應當自網路正式聯通之日起30日內，到四川省公安廳指定的受理機關辦理備案手續。
第九條擬在我市從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：
（一）具有本市號牌，使用性質登記為「預約出租客運」的7座及以下乘用車；
（二）車輛排氣量不小於1.6l或1.4t，鼓勵使用新能源汽車；
（三）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，鼓勵使用國產的衛星導航定位系統；
（四）按**監管平臺接入技術要求，將車輛衛星定位裝置相關資料直接接入**監管平臺，實現資料實時共享；
（五）車身不得噴塗、安裝巡遊出租汽車專用圖案、標識；
（六）車輛技術效能符合運營安全相關標準要求。
第十條網約車平臺公司組織擬在本平臺從事網約車服務的車輛在公安、交通運輸部門進行「預約出租客運」登記後，依網約車平臺公司申請，由車籍所在地縣級交通運輸行政主管部門進行稽核，對符合條件的車輛發放《網路預約出租汽車運輸證》。
第十一條在我市從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：
（一）具有成都市戶籍或者成都市居住證；
（二）取得相應準駕車型的機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；
（三）無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄；
（四）無暴力犯罪記錄；
（五）最近5年內在我市沒有被吊銷巡遊車從業資格記錄，最近5年內在我市沒有被查處從事仿冒巡遊車營運及其他非法客運經營的記錄。
（六）身體健康；
（七）法律、法規、規章規定的其他條件。
擴充套件資料
未取得相關資質會被罰款，嚴重會追究刑事責任。
根據《成都市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》
第三十一條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上交通運輸行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；
（二）偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》《網路預約出租汽車駕駛員證》從事網約車經營活動的。
第三十二條網約車平臺公司違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上交通運輸行政主管部門和**主管部門按照職責責令改正，對每次違法行為處以5000元以上10000元以下罰款；情節嚴重的，處以10000元以上30000元以下罰款：
（一）提供服務車輛未取得《網路預約出租汽車運輸證》,或者線上提供服務車輛與線下實際提供服務車輛不一致的；
（二）提供服務駕駛員未取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，或者線上提供服務駕駛員與線下實際提供服務駕駛員不一致的；
（三）未按照規定保證車輛技術狀況良好的；
（四）起訖點均不在許可的經營區域從事網約車經營活動的；
（五）未按照規定將提供服務的車輛、駕駛員相關資訊向服務所在地交通運輸行政主管部門報備的；
（六）未按照規定製定服務質量標準、建立並落實投訴舉報制度的；
（七）未按照規定提供共享資訊，或者不配合出租汽車行政主管部門調取查閱相關資料資訊的；
（八）未履行管理責任，出現甩客、故意繞道、違規收費等嚴重違反國家相關運營服務標準行為的。
網約車平臺公司不再具備線上線下服務能力或者有嚴重違法行為的，由縣級以上交通運輸行政主管部門依據相關法律法規的有關規定責令停業整頓、吊銷相關許可證件。
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