1樓：匿名使用者
從你所說你的汽車右前門被摩托車撞，那我推斷你是在變道過程中被沿邊行駛的摩托車撞的。道路交通事故的責任是由當事人的違法行為是不是事故的直接成因來區分的，以及看當事人的違法行為對發生道路交通事故的直接作用。摩托車沒有牌照、無證駕駛雖然是違法行為，但不是事故的直接原因。
當然，你可以說無牌車不上路無證人不開車就沒這起事故了。沒錯，但那是間接原因。只要摩托車的剎車正常、駕駛員的技術熟練、駕駛員沒喝酒，你說的這倆原因都不能成為事故的直接原因。
所以，摩托車是正常行車，你的汽車靠邊停車就是變道。雖然你打了燈，但按法律規定，你仍不能妨礙原先在車道內行車的車輛的正常行駛。這就是路權原則。
但如果你已經完全進入車道，他又追尾，那就是另一種情形了。所以，我認為這起事故你應當負全部責任。摩托車駕駛員雖有違法行為但不是事故的直接成因，所以不負責任。
雖然如此，但我對事故賠償仍有看法。法定的車損、受傷**費用由你承擔，但如果在此之外再要5000元賠償進行私了就是不合法也不合理。我建議你拒絕支付5000元，同時要求無傷的摩托車駕駛員立即出院，否則你停止支付醫療費用。
剩下的賠償，建議你要求他向交警部門報案進行重新調查和調解，或者讓他向法院提起民事訴訟。
要保護自己的合法權益，雖然你的過錯造成事故，但也不能做冤大頭。我們只認交警的認定書、調解書和法院的判決書。漫天要價堅決不理睬。
2樓：匿名使用者
轉彎讓直行，最次也是你的主要責任，弄不好你的全部責任。5000多了點，連人帶車2000還差不多。
交通事故責任認定，誰的責任更大些呢？
3樓：匿名使用者
機動車逆向行駛，撞擊老人燃油助力車側面,應該是機動車主要責任。理由：我國的交通肇事責任認定是以因果關係為準（通俗地說就是看誰對事故結果地發生直接的貢獻更大），助力車當時調頭行駛，已過黃線被撞又有機動車逆向行駛說明當時機動車也越過黃線，最重要的是「機動車逆向行駛，撞擊老人燃油助力車側面」也就是說機動車是主動撞擊而燃油助力車是被動撞擊,這裡因果關係很清楚，是機動車的撞擊（原因）導致老人燃油助力車側面被撞的結果。
助力車老人無駕駛證與撞擊無直接的因果關係，因此，機動車是主要責任。
4樓：沒有法的社會
一、酒精度檢測結果應當書面告知你，沒有書面告知你，程式違法；
二、依照《道路交通安全法》第七十六條的規定，如果車輛有交強險，只有在損失超過交強險責任限額的情況下，才按責任分擔。如果損失不超過交強險責任限額，誰主誰次，沒有現實意義。
三、證據材料所示，交警認定責任錯誤的，在人民法院審理賠償糾紛時，當事人可以對事故的責任認定提出異議，要求人民法院不予採信交警的責任認定。
5樓：林慶賓律師
律師解答：
機動車駕駛員主要責任！
這起交通事故責任劃分，誰責任大
6樓：匿名使用者
1、交通事故的處理原則是：【優先通過權】和【路權】。
2、根據樓主的描述：「轎車與摩托在同車道同方向相撞。」那麼，此次交通事故的判定原則是【路權】之爭，誰擁有路權，誰就「贏官司」。
3、由於，樓主沒有說明出事故的「車道」是「快車道」還是「慢車道」，我無法進行責任推斷，只能通過「初步認定是同等責任」一詞，推認為事故是發生在「快車道」的，這樣，轎車就擁有【至關重要的路權】。--- 交法中有規定，摩托在公路上行駛的位置是：慢車道或多條機動車道的最右側車道，並且是靠近該車道的最右側行駛。
4、「小車右後門的刮痕是由前自後的」，這個鑑定對摩托也不利。因為刮痕部位在轎車的後部，就有些貌似「追尾」了。--- 追尾，一般前行車沒有嚴重的違章過錯的話，後方的跟行車是全責的。
5、交警根據現場，a、（可能）在快車道上。轎車有路權，摩托佔道行駛；b、撞擊發生在轎車的右後門。--- 可以，初步地判定此次事故，摩托為主責、轎車為次責。
但是，鑑於摩托為「弱者」，交警就判定：【摩托和轎車同責】。
6、為什麼是「初步認定」呢？因為，現在還缺少摩托的口供筆錄。等摩托甦醒了，有了筆錄，如果摩托有證據表明轎車沒有盡到安全駕駛的義務，那麼會加重轎車的責任判罰。
如果摩托沒有證據，一般就「初步判定」成了真正的「判定」了。
7、「如果覺得交警給出的同等責任不公平，該怎麼做呢」。可以向交警的上一級單位申請【行政複議】。但是，提供不了新的、確切的有利於自己的證據，還是維持原判。
7樓：音淡聲輕
你好，這種情況你的責任很小，
機動車禮讓行人，
你應該是行在前，
他們撞你車在後，
所以，對方應負主要責任（大概70％），
你的責任可以直接報保險解決就可以，
希望幫到你，請點選左下角「...」，
採納我的回答，謝謝！
8樓：匿名使用者
責任看路權，轉彎讓直行，違法行為可以處罰，和事故沒關係
交通事故，交警判定主次責任後，還會進行更細的責任劃分了嗎？比如誰佔百分之多少
9樓：七臺河李陽平
事故發生後，交警到現場勘查，然後做出事故責任認定書，對雙方在事故中應該承擔的責任進行劃分，有3個檔次：一是全責，二是對等責任，三是主次責任，不按照百分之多少劃分。
全責就是100%了；對等責任就是雙方各50%；主次責任，從理論上主要責佔51至99%、次要責任佔1%至49%，但一般不會這樣細化，只能是主要責任為60%、65%、70%、75%、80%、85%、90%。如果涉及到賠償的比例，一是調解達成意合，二是通過法院裁定。
10樓：匿名使用者
一般來說，不做特殊說明的話，主責是70%，次責是30%
11樓：超級仙人掌
不會，但可以申請交警調節，獲取法院起訴
12樓：金學苑律師答疑
這個不會的，具體的細化只能到法院起訴以後，有法庭進行調查進行具體的劃分
13樓：姚俊青北京律師
交警不會再細分，具體比例由法官確定
交通事故,橫穿馬路被撞誰責任更大
14樓：墨汁諾
具體由交警部門認定。
《道路交通事故處理程式規定》
第四十五條 道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
15樓：舜文敏殳勝
雖然你違反規定了，但作為弱勢的一方，並且對交通也沒有造成很嚴重的影響，你是不用負全責的。
況且你所在的是鬧市區，斑馬線離你也不遠，駕駛員是有必要減慢車速觀察情況的，即使是行人違章導致的交通事故，他也必須承擔責任。交通法規是保護弱勢群體的（非機動車一方）。
好在你沒有受傷，對方又是因為你受的傷，你應該賠償她醫療費的，但車子的維修費等應該由她來承擔。
不過最好還是讓交警來協調，跟有些潑婦似的女人很難扯清楚的。
16樓：來自九井河風流蘊藉的翡翠
騎電動車把橫過馬路的撞了誰責任，得絕症的人故意撞小汽車，過馬路看兩頭車遠就過去，一百年撞不到，
交通事故責任劃分依據，交通事故責任劃分依據是什麼？
這個事故摩托車負全責，一是，超車不能從右側超車，必須從左側超車。二是，大貨車只要車頭轉過來了，那麼就看不到後方的情況了，況且摩托車還撞在了大貨車後部。沒帶頭盔和事故責任的劃分沒有因果關係，但交警應該另行處罰。交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則 1 事故當事人的違法行為。事故當事人的違法行...
急求高手交通事故責任劃分，急
這個事情你是無責的，較車對你來說是弱勢，有無責任賠償條款。誰定的交通賠償規定，強烈要求無責拒賠，我也遇到你類似情況，對方違章還你賠他錢。如果樓主敘述的是事故的完全經過，僅從樓主敘述的情況看，樓主沒有責任，最多是次要責任 觀察道路情況不全面，採取措施不及時 不得力 公安部頒佈的 道路交通事故處理程式規...
交通事故死亡賠償金是否以事故責任劃分
在致人死亡的交通中，人們最關心的就是死亡賠償金金額是多少，關於死亡賠償金的計算，跟死者的年齡 戶籍性質是息息相關的，是按照受訴法院地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按照二十年計算。但需要強調的是，對於60週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年 75週歲以上的，均按五年計算。例如...