1樓：匿名使用者
趙州橋簡介
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.
02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已2023年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次**，特別是2023年邢臺發生的7.6級**，邢臺距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級**，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。2023年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的洩流量。
2023年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。
這麼淺的橋基簡直令人難以置信，樑思成先生2023年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：
「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80釐米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。
因再下30-40釐米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」
為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋樑，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。
（ ）是世界上現存最古老的石橋
2樓：李明雲
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.
02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已2023年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次**，特別是2023年邢臺發生的7.6級**，邢臺距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級**，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。2023年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
3樓：匿名使用者
世界上現存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島,是一座用石塊幹壘的單孔石拱橋,距今2023年左右建成
4樓：
是在土耳其 。
土耳其土麥拿單孔石橋。該橋約建於公元前850年。
趙州橋原名安濟橋，俗稱大石橋，建於隋煬帝大業年間（595-605年），至今已有2023年的歷史，是今天世界上最古老的石拱橋。
從時間上可以判斷出來是土耳其的,趙州橋是最古老的石拱橋
世界上現存最古老和星數最多的星圖是什麼星圖？
5樓：漫閱科技
著名的敦煌星圖(940年前後)是世界上現存最古老和星數最多的星圖，屬於這種著色星圖的手抄本。敦煌星圖大概繪製於唐代初期，內容相當豐富。圖上共畫有1367顆星，圖形部分是按十二次的順序，從12月份開始沿赤道上下連續分畫成12幅星圖，最後是紫微星圖。
文字部分採用了《禮記·月令》和《漢書·天文志》中的材料。星圖
世界上現存最古老的石拱橋是什麼橋?
6樓：用憐雙
趙州橋趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的_河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做"大石橋"。建於隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早(還有一座小商橋)、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
約2023年(也有些資料為大約700年)後，歐洲才建成類似的石拱橋
世界上現存最古老的石拱橋是什麼橋
7樓：飛哥文苑
趙州橋，又稱大石橋、安濟橋，是位於河北省趙縣城南五里洨【xiao】河上的一座石拱橋，設計者是隋代傑出的工匠李春，建造於大業六年（610年）。
趙州橋，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，淨跨37m, 寬9m，拱矢高度7.23m。並且在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹 拱，這樣既能減輕橋身自重，節省材料，又便於排洪、增加美觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精緻秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國 石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流並增進了友誼。
也體現了，我國古代勞動人民的智慧和勞動成果。
8樓：每天搞四炮
小商橋是現記載中最古老的石拱橋,趙州橋修建於隋開皇末年,但小商橋修建於隋開皇四年,比趙州橋早,以下是有關小商橋及趙州橋的資料.
小商橋位於臨潁縣黃帝廟鄉小商橋南小商河（潁河故道）上。橋為敞肩單孔石拱橋，長20.87米，寬6.
67米。大拱競誇11.6米，矢高2.
13米，矢跨比為1/5，拱券面厚0.65米，小拱淨跨2.13米，矢高1.
2米，兩岸小拱腳間距20.2米，主拱和小拱均由20道拱石並列砌築而成，主孔每塊拱石間均由咬鐵連線。券面石浮雕有天馬，獅子，蓮花和幾何圖案，拱之上端置有獸，伸出橋身。
橋墩下部四角有高浮雕金剛力士像，雙肩扛拱，雙手上託，大小一尺左右，造型生動，風格古樸。據方誌記載，小商橋始建於隋開皇四年（公元584年），但現橋主體結構屬北宋建築風格，元、明、清歷代均有修葺。最大的一次修築是元大德年間（公元1297-2023年）小商橋是一座時代較早的古石橋，造型優美，結構嚴謹，做工精緻，是研究建築和交通史的重要資料。
2023年小商橋被公佈為省級文物保護單位。2023年國家文物局撥專款進行了大修。
趙州橋2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位。2023年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個「國際歷史土木工程的里程碑」，並在橋北端東側建造了「國際歷史土木工程古蹟」銅牌紀念碑。
9樓：紫冰晶晶
趙州橋又叫安濟橋,坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上.趙縣古時曾稱作趙州,故名.趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的,距今已有近2023年,是世界現存最古老最雄偉的石拱橋.
趙州橋只用單孔石拱跨越洨河,石拱的跨度為37.7米,連南北橋堍(橋兩頭靠近平地處),總共長50.82米.
採取這樣巨型跨度,在當時是一個空前的創舉.
現存於世界上最古老的動物是什麼？
世界上最古老的石橋在**？
10樓：匿名使用者
在土耳其。趙州橋是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
11樓：金方波
土耳其土麥拿單孔石橋.該橋約建於公元前850年.
趙州橋原名安濟橋,俗稱大石橋,建於隋煬帝大業年間（595-605年）,至今已有2023年的歷史,是今天世界上最古老的石拱橋.
從時間上可以判斷出來是土耳其的,趙州橋是最古老的石拱橋
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