1樓：有心人
有的路段不允許擅自停車。這個地方是嚴禁停車的，有嚴禁停車的路樁標誌，你給挪動了，被處罰了是應該的。嚴禁停車就是不允許停車，沒有時間的規定，就是你在不應該停車的地方停了車，就會被拍照，被處罰的，合乎情理。
你違規了，說明了你交通法規你學的還不夠，還需要繼續的學習，才能保證今後的不違章不違規了。這個被處罰就是你的學習過程。通過我的講解和你被處罰聯絡起來，你就明白了，不允許停車的地方，就是不能停車的，半分鐘都不允許的。
2樓：六六
如果停在允許停車的地方是不會拍照的，但交警也要人道點，不能什麼錢都罰，如果是放學或上學期間停在學校符近的車一般都是接送孩子上下課的，這段時間就不能拍照罰款了
3樓：僧微月
接孩子放學，停車還沒1分鐘，這個問題要根據當時情況所定，當時放學人比較多，交警根據實際情況，不允許停車，那麼你停了，他有權拍照罰你，如果不罰那麼大家都停怎麼樣，就要堵車嗎。道理就是這樣。沒有辦法。
4樓：霸氣丶詮釋爺
因為沒有停車位，有的路是不能停車的！停車時間你可能沒有感覺到，你覺著是一分鐘但是已經過了好長時間了！應該是違章了，要不然不會拍你的！這是正常的罰錢！
5樓：翠鳥愛睡蓮
如果對處罰有異議，可以申請複議，當然需要提供充足證據，目前非現場執法通用技術高。。
6樓：匿名使用者
33分40幾到34分30幾，警察拍照就50幾秒了，你說你停車還沒1分鐘？要麼你停車時間長了，要麼你當著警察面違停，不罰你罰誰？
7樓：最愛萌萌丶噠
人不在車上，就會認定為違法停車，這個是不和你講道理的
8樓：匿名使用者
被拍到了就認罰吧，學校門口是禁止停車的。
9樓：xiaodi小弟
你這事違章，不算搶，是你自己沒有遵守。
10樓：雲驪
罰就罰了，放平心態，以後注意就好了。
11樓：匿名使用者
這沒毛病! 在學校門口亂停亂放，必須嚴懲。
12樓：qq微波爐
不這樣罰你的錢，交警的外塊從**來？
停了不到一分鐘就開走了算違章停車嗎
13樓：匿名使用者
算不bai算違章停車有有一個辦法判斷du
就是，交警攝錄zhi違停，必dao須人工攝錄並開具違法停車回處罰決定書答。
如果沒有警察在你車前車後拍照並留下違停罰單的話，就不是違停如果開了違停罰單，即便你在車裡面沒下車，也算違停。
所有看有沒有罰單即可判斷是否算違停。
有過案例：車主在車裡，未離開，停車等候，交警在遠處拍照，然後走近瞬間把罰單扔車上，離開
申訴的時候，由於交警拍照手法好，看不出車內有人，所以只好認罰。
14樓：騎著蝸牛當房車
算不算違章停車抄有有一個辦法判斷
就是，交警攝錄違停，必須人工攝錄並開具違法停車處罰決定書。
如果沒有警察在你車前車後拍照並留下違停罰單的話，就不是違停如果開了違停罰單，即便你在車裡面沒下車，也算違停。
所有看有沒有罰單即可判斷是否算違停。
有過案例：車主在車裡，未離開，停車等候，交警在遠處拍照，然後走近瞬間把罰單扔車上，離開
申訴的時候，由於交警拍照手法好，看不出車內有人，所以只好認罰。
沒有禁止停車標誌算不算違章停車
15樓：卸下偽裝忘勒傷
無禁止停車標誌時停車是否違章根據不同的地點是有所規定的，以下是具體法規：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規定：
機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
16樓：小雨手機使用者
違章停車是法律名詞，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定的情況。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定如下：
第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。
(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車。
(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車。
擴充套件資料：
重要性1、道路劃線入口處設停車場標誌，引導外來車輛入口位置；
2、道路劃線出入口上方設限速、限高、禁鳴、禁止煙火標誌、出口標誌、入口標誌、出口禁入標誌；
3、入口設減速帶提醒司機減速；
4、出入口通道上方懸掛車位號指示標誌，車輛出口指示標誌，引導司機泊車位置及駛出方向；
5、車道兩邊黃色邊線，地面白色引導箭頭，引導車輛通行；
6、兩側邊線設反光道釘，提醒司機出入通道，當車輪壓在道釘上產生的振動，提醒司機不要超線駛；
7、出入口通道及坡道兩側牆壁設反光誘導標誌及反光輪廓標誌，起引導車輛及警示作用；
8、出入口通道兩側牆壁塗刷黃警示帶（0-110釐米）警示司機兩側牆壁；
9、轉彎死角處設廣角鏡增加司機視野。
17樓：迷人少女
雖然路剛剛修好還沒有畫標誌標線，也要看具體的地點位置來判斷是否算違章停車。
如果是交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段或者共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車，否則按違章處理。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規定：
機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
18樓：匿名使用者
回答這個問題，首先是要弄清是「臨時停車」還是「停放車輛」，因為「臨時停車」與「停放車輛」是不同的概念，有著不同的規定。
「臨時停車」是指機動車按順行方向，靠道路右側停車，且駕駛員未離開車輛，上下人員或者裝卸物品後立即駛離的行為。按照相關法律法規規定，四類地點不得「臨時停車」：
一是在設有禁停標誌、標線的路段；
二是在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段；
三是交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段；
四是公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段。
「停放車輛」是指機動車在停車場或准許停車的地點依次停放的行為。而准許停車的地點專指在道路一側劃有停車位的地點。也就是說，停放車輛只有兩個選擇，一是停車場，二是停車泊位，其他地方均不允許停放。
這位網友的問題，如果是「臨時停車」，不在上述四類地點且未離開車輛，則允許臨時停放。如果網友是「停放車輛」，就必須在停車場或者停車泊位內停放。因為《道路交通安全法》第五十六條規定：
機動車應當在規定地點停放，禁止在人行道上停放機動車，但是依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。也就是說，不論是否安裝了禁停標誌，只要沒有在車行道、人行道上依法設定的停車場、停車泊位內停放車輛，就是違法行為。換句話說，即使在沒有設定禁停標誌的地方，也不允許隨意停放車輛。
19樓：匿名使用者
小區門口，加上沒有畫標誌線，不算違章停車，或者說，沒有人會來開罰單
20樓：匿名使用者
違不違章要看交警有沒有給你開罰單，沒有的話，就算是違章也沒關係的。
21樓：匿名使用者
算，沒交警查就沒事有交警就會罰款100不扣分
22樓：匿名使用者
違章停車分為很多種情況的，比如說路口20米內不能停車，如果停車了就是違章停車；馬路上的停車位，如果逆向停車也算違章停車，等等，很多情況都能造成違章停車，沒有禁停標誌不代表就可以隨便停車
23樓：匿名使用者
不算 事在人為 沒人阻止你吧
24樓：匿名使用者
不算，但是得看地方說話。
路邊停多久才會被電子警察拍照
25樓：華律網
當車輛使進禁停區域開始，那
麼攝像頭就會自動抓拍一張，但如果車輛在五分鐘以內，離開了禁停區域，那麼這個**就會自動刪除，所以有效果是五分鐘以內。當車輛繼續在禁停區域超過了五分鐘，那麼攝像頭就會抓拍第二張**，並同時上傳到系統，將按照違法停車處罰，但是不記分。而當兩張**同時上傳，才會傳送至處罰系統。
如果是警察的話，你停了禁停區域，，見車裡沒有人，警察就是馬上可以拍照了。當時你看見警察拍照，你可以馬上駛走，或者如果你要看警察拍照，你可以嘗試和他溝通一下，也是可以的。
26樓：小肥肥啊
1、大多數地區都是1分鐘，不同的地方標準不一樣。按照國標規定，車輛在禁停路段停放超過10秒鐘就可以進行抓拍處罰。
2、電子警察是一種利用自動化檢測與測量技術捕獲交通違法或交通事故，利用網路將採集的資訊傳回公安部門進行分析處理，並以此為證據對肇事者進行處罰，以減少事故發生、輔助交警工作的方法。
3、「電子警察」一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是從字面上能夠對實際使用中的裝置與系統功能表述得比較準確。
擴充套件資料：
工作原理
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的），我就是因為這樣被拍了n次。
但是大多數電子警察的感應線圈具有邏輯識別功能，對此情況可以不抓拍。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理
系統特點
車輛捕獲率 -----100%。
識別時間-----約1秒。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上。
適用車速 ------5-180km/h。
抓拍原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。
處理過程
資訊損失
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌**清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
拍攝範圍
一個攝像機通常拍攝兩個車道，少數可拍三個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
工作特點
1、車速監控，電子警察在車速超過規定20km後啟動。
2、紅燈監控，電子警察在紅燈亮起3秒後啟動。
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