1樓：李明望的文庫
奇瑞a3輪胎氣壓大小：2.4~2.6bar之間即可。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2樓：匿名使用者
呵呵，氣壓應該是3個左右。。畢竟是205的寬胎
3樓：愛學習的小娃
夏季2.2，冬季2.4，四個輪子一樣
4樓：匿名使用者
2.4-2.8之間都可以！
軒逸輪胎氣壓應該是多少最好
5樓：匿名使用者
合適的汽車胎壓：
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
胎壓監測的方式：
1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。
當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:
當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3. 輪胎智慧監控系統(tpms)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。
與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。
但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
一般輪胎氣壓為2.2bar-2.5bar，個人習慣氣壓打到2.3bar
7樓：匿名使用者
你好，正常胎壓2.5，冬天一般這個胎壓會有變化，建議你充氮氣，氮氣不熱脹冷縮，還是比較好的。
8樓：匿名使用者
你好，輪胎氣壓2.5最佳，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
9樓：匿名使用者
2.5個壓力左右就夠了，壓力太高了車子開起來太顛簸，太低了也不好
奇瑞a3汽車205/55/16輪胎要多少胎壓合適
奇瑞a3用什麼輪胎
10樓：匿名使用者
奇瑞a3配套輪胎尺寸：205/55r16 ,但是配套的輪胎卻不止一個：
1.固特異/eagle nct5
2.佳通/giticomfort 228
3.瑪吉斯/ma-530
不考慮其他就換原配的（原車用什麼輪胎，輪胎胎側都會顯示，可以去留意一下）
推薦：固特異安節輪，倍耐力p7都不錯！
11樓：匿名使用者
現在大部分是瑪吉斯的205/55 r16
12樓：匿名使用者
瑪吉斯 205\55\16寬胎！非常厚道！
13樓：匿名使用者
我的是瑪濟斯.備胎是佳通.
用什麼其實差不多,關鍵是看胎毛.
奇瑞a3的輪胎是什麼尺寸的？
14樓：匿名使用者
205.55.16 91v
15樓：大有鴨梨
205.55.16的
16樓：☆1990★→【天奇
14的…你去換胎問也知道
奇瑞a3使用什麼輪胎好
17樓：張大著
奇瑞a3的兩廂cvt自動版的輪轂設計的偏運動風格，鋁合金材質的寬5副條輪轂，輪胎尺寸是瑪吉斯205/55 r16。沒有使用高扁平比的輪胎也是對於舒適性的考慮，實際駕駛中，
奇瑞a3的兩廂cvt自動版胎噪並不大，算是比較安靜的。
實際駕駛中，a3的dvvt發動機給人感覺注重低扭輸出，加上cvt變速器的放大效果，起步時動作很輕盈，0-30km/h加速非常輕鬆。隨著油門深度的增加，變速器會執行類似降檔的動作，提高發動機轉速以獲取更多的動力輸出，但同時也伴隨著較為明顯的發動機嚎叫聲。
當加速過程結束後，速度穩定了，那麼變速器會自動地把傳動比放大，降低轉速，以達到省油的目的。即使是跑高速，發動機轉速也能控制在一個理想的水平。總的來說，a3的cvt變速器工作挺積極的，對於油門深度的變化非常敏感。
手動模式下進行升擋或者降擋動作，變速器都果斷執行，雖然換擋時間不算十分快，但平順性可圈可點。
在路況不太理想的國道上行駛，a3不會有底盤松散的感覺，同時也能感受到後輪獨立懸掛的好處，各種震動被有效過濾，尤其是通過減速帶的時候，車身並沒出現明顯晃動，讓人放心。但另一方面，遇到路況不理想的時候，各種震動造成的聲響也會對車內乘客造成一定的干擾， 期待隔音處理的加強。
輪胎氣壓是多少合適，轎車輪胎氣壓多少合適
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