11款的寶馬730帶底盤升降嗎,寶馬730的底盤升降在哪裡操作

2022-05-23 14:32:05 字數 3298 閱讀 5383

1樓:北國雪原

730沒有底盤升降。

寶馬730的底盤升降在**操作

2樓:匿名使用者

730li沒有手動底盤調節,bmw賣的國內有手動底盤升降的只有高配版x5-4.8is和760li,如果你看到750li帶底盤升降的那應該是美版

3樓:

bmw730li沒有升降功能. 7系只有760li才有.

4樓:領域之輪

你可以將輪胎放氣,呵呵

730沒有那玩意

5樓:匿名使用者

沒聽說過有那功能..

6樓:匿名使用者

他說的調節高低 那個問修車工咯

7樓:匿名使用者

大哥..... 730li哪有底盤升降啊???

寶馬730豪華帶不帶底盤升降

8樓:浪漫小子專屬

帶的,你可以看**馬鞍那個位置是不是有各種升降模式

寶馬730li的升降(空氣)懸掛怎樣開啟

9樓:玩世不恭灬

首先,寶馬只有一部分用的是麥弗遜,其他都是採用的雙叉臂。另外,前後空氣懸掛就必須要配一個底盤調節器,調節底盤高低,這都是很好的技術。問題是所在城市開的多還是野外開的多,在野外,把底盤升高,之後在城市裡又需要降低。

寶馬的空氣懸掛是沒有開關的,只能調節運動模式,在檔杆左邊有sport,normal等4種運動模式,可以通過調節運動模式,調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。

擴充套件資料

寶馬730li

寶馬(bmw)730li 是德國bmw公司生產的一款高階豪華轎車。屬於「寶馬7系」,僅在德國本土生產。

一輛高品質的suv既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過效能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離感測器的訊號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定及複雜路況的通過性。

10樓:l一

寶馬的空氣懸掛是沒有開關的,只能調節運動模式,在檔杆左邊有sport,normal等4種運動模式,可以通過調節運動模式,調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。

首先,寶馬只有一部分用的是麥弗遜,其他都是採用的雙叉臂。另外,前後空氣懸掛就必須要配一個底盤調節器,調節底盤高低,這都是很好的技術。問題是所在城市開的多還是野外開的多,在野外,把底盤升高,之後在城市裡又需要降低。

空氣式可調懸掛:

空氣式可調懸掛就是指利用空氣壓縮機形成壓縮空氣,並通過壓縮空氣來調節汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。

一般裝備空氣式可調懸掛的車型在前輪和後輪的附近都設有離地距離感測器,按離地距離感測器的輸出訊號,行車電腦判斷出車身高度的變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而起到減震的效果。

空氣式可調懸掛中的空氣彈簧的軟硬能根據需要自動調節。當在高速行駛時,空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩定性,而長時間在低速不平的路面行駛時,行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。代表車型:

奧迪a8、賓士s350、保時捷卡宴。

液壓式可調懸掛:

液壓式可調懸掛就是指根據車速和路況,通過增減液壓油的方式調整汽車底盤的離地間隙來實現車身高度升降變化的一種懸掛方式。

內建式電子液壓整合模組是液壓式可調懸掛的核心,可根據車速、減振器伸縮頻率和伸縮程度的資料資訊,在汽車重心附近安裝有縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀感測器,用來採集車身振動、車輪跳動、車身高度和傾斜狀態等訊號,這些訊號被傳送給行車電腦,行車電腦在根據輸入訊號和預先設定的程式操縱前後四個執行油缸工作。

通過增減液壓油的方式實現車身高度的升或降,也就是根據車速和路況自動調整離地間隙,從而提高汽車的平順性和操縱穩定性。代表車型:寶馬7系

11樓:匿名使用者

貌似730的空氣懸架是不可以調節的 貌似只有750和760的頂配才有的吧 我忘記了 要不就是現在的** 自己是沒辦法調的 這個是在車輛快速轉彎的時候車載電腦自行調節的 要不就是用4s店的gt1電腦儀器調節 自己手動調節的好像只有x5 4.8頂配可以調節

12樓:

730後軸空氣懸掛式不能手動調節的,只有當後座區或者是後備箱再有重物時,空氣避震才會自動調整懸掛的高度的,平時懸掛高度是自動調節到標準的(前提是發動機已啟動)

13樓:阿強

貌似上面的說明書來開啟啊!

寶馬730li典雅型底盤能升降嗎

14樓:匿名使用者

你好,不能自幾控制的。是根據速度來調節升降的!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

寶馬730如何調節底盤高低

15樓:匿名使用者

親,你好!據我所知,寶馬730底盤高低不能手動調,而是自動調。希望能幫到您!

16樓:匿名使用者

你好, 寶馬730底盤不可以升降的, 只能自動水平

寶馬730i空氣懸掛減震器怎麼調節高低

17樓:百小度

寶馬7系採用的是高科技空氣懸掛,根據路面傳輸的資料,通過車型電腦分析,再對空氣懸掛進

行調節,使得底盤與地面有著最佳的間隙。既不影響速度、也不影響舒適。

如果你對電腦自行除錯的高度不滿意,可以通過調節ecu來實現你的目的。

中規的有底盤升降,底盤升降可以調節車身的高度。

寶馬的空氣懸掛是沒有開關的 你只能調節運動模式,在檔杆左邊有sport,normal等4種運動

模式,你可以通過調節運動模式,調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。

18樓:匿名使用者

你好,首先,寶馬只有一部分用的是麥弗遜,其他都是採用的雙叉臂。另外,前後空氣懸掛就必須要配一個底盤調節器,調節底盤高低,這都是很好的技術。問題是所在城市開的多還是野外開的多,在野外,把底盤升高,之後在城市裡又需要降低。

寶馬的空氣懸掛是沒有開關的,只能調節運動模式,在檔杆左邊有sport,normal等4種運動模式,可以通過調節運動模式,調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

19樓:匿名使用者

你好!去4s店叫師傅調下或者看保養手冊!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

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