1樓：反光鏡附近
漢地潤滑油氫龍f6 柴油機油18l 5w/3015w/40 20w/50 車用潤滑油
api: ch-4
sae: 5w-30、15w-40、20w-50超級節能效果，超越標準限值
選用優質加氫基礎油，加入進口高效能複合新增劑，獨有氫純技術調製而成。
效能特點
l 獨有的氫純技術，有效減少發動機磨損
l 高效的清潔分散能力，大大減少沉積物生成l 卓越的氧化安定效能，提供持久的潤滑保護。
適用範圍
l 適用於各種重負荷、高增壓、大功率集裝箱運輸車輛、工程車輛、發電機組、大型農機裝置及採礦、建築等工程裝置。
行車實驗：4-5萬公里（根據具體車況、路況而定）淨含量：18l
2樓：北京萬通汽車學校
嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智慧分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。
請教！愛德龍的機油怎麼樣？
3樓：遠方的古道小街
愛德龍的機油挺好的。汽車明顯有變化，高效能，高品質的合成引擎用油，能快速形成油膜保護層，冷啟動快，揮發油耗低，提速快，聲音小，開起來很輕鬆。
其中w代表winter是冬天的意思，其中分為0w，5w，10w，15w,，20w，25w；w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低。
低溫粘度等級：分為0w、5w、10w、15w、20w、25w。數字越小，低溫冷啟動效能越好。
w是英文winter（冬季）的縮寫，預示著低溫。例如0w的機油會在-35℃的時候結冰，5w的機油則在-30℃就結冰了。
4樓：匿名使用者
愛德龍是德國進口的，1045是低端油，我的1.6，5v用著感覺500km後噪聲就變大了，加速感覺很差；1047是半合成，最高階的，好像叫什麼「北極油，號稱在北極也能用，試用過一次，很安靜，提速也不錯。這油的最大缺點是小眾，太貴
5樓：佘彩革書藝
可以的，這機油很不錯，你說的應該是mv1047吧，可以考慮。愛德龍機油質量很好，都是德國進口，在中國包裝而已。但它很怪，從不做廣告宣傳，所以知道的人不多。
6樓：脫傑蘇寒雲
愛德龍機油還是可以的,不過還是用過美孚的和殼牌的比較好的.
7樓：匿名使用者
都是在深圳灌裝的比較多，。朋友用過油泥不是一般的多。感覺一般般。
8樓：匿名使用者
現在先進的基礎油工藝早就到三段加氫了，還愛德龍還在兩段上，朋友用的是1047可能比較低端，都是在佛山一家店長期換，後來更換氣門室墊時候發現油泥多就沒有繼續換了。有還是好油動力很足。引用:
原帖由 meteorshow 於 12-02-27 22:33 發表 760) " onmouseover="if(this.width>760) " onclick="if(!
this.resized) else " onmousewheel="return (this);" alt="" />「油泥不是一般的多」？你的意思是用這油油泥很多嗎？
9樓：肥人e語
德國愛德龍機油、全部是國內所說「全合成」機油以上的，包括pao全合成機油、超合成機油（含部分pao）、全合成機油（iii類基礎油）；
愛德龍沒有市面上所說的礦物油（不含pao和iii類基礎油）、半合成機油（含部分iii類基礎油、不含pao）的產品。
繞這些名堂是為了張冠李戴好以次充好，在專業領域中、國內所說全合成、半合成、礦物油其實全是歸類於礦物油，pao、pio等為基礎油的才是真全合成機油。
愛德龍機油都是歐美車廠的認證機油（有認證證書）、或者滿足/執行認證標準（未取得認證證書）的機油，認證是國際上專業、正規的方式，車廠、4s店指定是中國特色、不是國際專業規範。
愛德龍是德國、老牌子、特種油，機油是化學煉製的，研發機油的油品研究室是奧迪開發新型發動機的潤滑解決方案提供方；中國高鐵列車的傳動油（自動波箱油）用愛德龍的液力傳動液。
化學煉製的特種油、不是物理勾兌的普通商品機油，品質效能差異很大，但說靜態存放、愛德龍潤滑油可以存放100年品質效能不變，工作壽命是歐洲同類機油的4倍以上
南昌計程車很多輛保養里程5萬公里以上
在賓士官網上，當前有效的愛德龍認證機油檢索結果：
保養里程
機油損耗
請問愛德龍機油如何？
10樓：永弼在靖易
100%德國原裝進口，目前在國內沒有設立廠家，有需要的請電13554914810
11樓：匿名使用者
可以的，這機油很不錯，你說的應該是mv1047吧，可以考慮。愛德龍機油質量很好，都是德國進口，在中國包裝而已。但它很怪，從不做廣告宣傳，所以知道的人不多。
12樓：來自七峰疊翠心靈手巧的張郃
確實效果明顯。比之前油耗下來近一升了百公里。動力比以前有勁多了。
爽，貴點，但非常值，價效比非常高，我換的0546，之前嘉實多極護，以前5000公里機油燈報警，加一升多，現在一萬公里機油都不帶損耗的。強烈建議，你去試一下這款。
13樓：一天一天美一天
愛德龍機油100%德國製造，用下來感覺很好，感覺動力有不少提高。
14樓：影子因光存在
1045很不錯的，我們店裡的vip很多都選這油，還有0537的
15樓：
愛德龍？沒聽說，建議你用大品牌的，不要迷信4s店，現在做什麼都是利潤第一的，誠信只是一個傳說
大家有聽說過愛德龍機油嗎？覺得怎樣？
16樓：
與其它機油品牌相比，帝航sn機油最突出的特點在於其清潔分散性。一般的機油發動機在使用一定時間後，很容易產生油泥以及積碳，而帝航sn機油清潔分散劑能對油泥及積碳進行分解，以保持油路的通暢，減少油泥， 動力強勁，尤其在冬季時，發動機啟動效果佳。
17樓：匿名使用者
不錯。這個油可以很不錯
18樓：華南匾泵
編劇 王大為、鄒健、張泉、王鵬
19樓：星光玻璃
暫時還不知道效果，我的會燒機油，正在用
20樓：天津果凍
沒有，你可以去網上找找資料，或者去官網看看
愛德龍機油怎樣？
21樓：廣州市唯高******
你好， 是可以的哦。可以採用5w-40的全合成機油，選擇合成發動機油，能讓車子更耐久、更有動力、減少換油的次數、也能節省汽油開銷。所以，合成機油的**雖比普通礦物機油貴1-2倍，仍不失為許多車主的最佳選擇。
22樓：江蘇酷威文化
用過，確實不錯，動力提升明顯，油耗下降，冬季冷啟動速度快，都是很直觀的感受。
23樓：匿名使用者
這款機油貌似很牛，最低階別的基礎油都是三類，好點的四類，而國產最好的也就二類基礎油。自帶清潔功能，沒有積碳，冬季冷啟動更快，不用熱車，動力提升明顯，特別是加氣的車更明顯，發動機噪音小，**相對比較高，但是換油週期比較長，15000-30000公里換一次油，比起國產礦物油5000公里左右一換油算起來還是很划算的，尤其是可以節約燃料。用了一次就愛上愛德龍了。
24樓：匿名使用者
回覆規劃法規和法國海關法規和風格
機油分哪幾種
25樓：天上飛
機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。
1、礦物質機油
礦物質機油就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，**比較低，能夠提供一般的保護作用，也可以說是最基礎的機油。
2、合成機油
合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油效能上是最好的，若車輛是帶t的發動機，使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換週期也比較長，可以達到1年或1萬公里。
3、半合成機油
半合成機油，也就是合成機油和礦物質機油混合而成，效能表現處於兩者之間，**以及更換週期也居中，對於普通的自吸式發動機，可以使用半合成機油。
26樓：甘肅萬通技工學校
目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。
1、礦物質油： 礦物油基是從**提煉而得，也就是**提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。
通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。
2、全合成機油：機油裡只含有pao或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工製成的機油，最早是用在航空業，後續也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在於清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。
3、半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。
它的特點在於既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現肯定都是要弱於全合成機油的，只是**上具有優勢，更換週期略短於全合成機油
27樓：匿名使用者
第一類 礦物油：是由基礎油提煉出來的最簡單機油.等級有限度,但是**低廉
第二類 化學合成油：它是以化學的方式 從新組合機油的成分.以人工的方式 製造出更適合引擎專用的油品..是目前品牌機油的主流..
第三類 ,植物油：這種機油多半用來燃燒 (2行程。
因為發動機油按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機，發動機油也相應分為汽油發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類採用api s後跟一英文字母和api c 後跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油，後跟 的字母排序越靠後表示級別越高。如api sh 級高於api sg級，因此選用發動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發動機油的包裝上表示api sh/cd，則表示該機油用作汽油機油級別達到sh，用作柴油機油，則級別達到cd。
按目前來講，api的級別都是向下相容，api sl質量級別的機油可以用於要求api sh 機油的發動機。如果條件允許，儘量選用更高階別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一般的來講，發動機油的質量級別越高，**越貴。
但不能反過來講。
選擇發動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發動機油還要考慮季節的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，儘量選擇油品粘度稍高一點的機油。
在寒冷的季節，可使用較稀的機油。但現在高質量的機油可以同時用於多種氣候條件下。如美孚1號0w-40。
路況對發動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油週期。
另外，新的發動機設計的要求,由於採用了電子控制燃油噴射、催化轉換器、egr、pcv和渦輪增壓、中冷等技術，發動機的工況更加嚴苛，選用高質量級別的發動機油也可以延長發動機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油週期，節省機油，節約維修費用及提高效率。高階別的發動機油可以替代低階別的，而低階別的發動機油不能用於高階的發動機。
現市面上機油品種很多，兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品採用的新增劑可能不同，混用可能會造成油品變質。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質會下降很多。
潤滑油市場魚龍混雜，如何辨別潤滑油的好壞呢？一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應儘量選擇知名品牌的潤滑油，儘可能到知名品牌的專賣店去購買，根據api 表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號是否完整、清晰。
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