空壓機轉子排氣溫度過高的原因有哪些

2022-06-27 02:41:43 字數 5318 閱讀 2700

1樓:

可能原因有:1.冷卻液量不足2.

冷卻水量不足3.冷卻水溫度高4.環境溫度高5.

油冷卻器堵塞6.冷卻液規格不正確7.熱控制閥故障8.

空氣濾清器不清潔 9.油過濾器堵塞10.冷卻風扇故障11.

溫度開關故障12.冷卻液混用13.風冷冷卻器風道阻塞

2樓:仇慶佛綠凝

螺桿空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警,超越120度時便會主動停機。溫度過高停機一般有以下幾種緣由:

1。環境通風散熱狀況不良。螺桿空壓機周圍環境影響散熱主要有三種狀況:一是離牆類障礙物過近;二是螺桿空壓機附近有別的熱源,三是工作時螺桿空壓機前門及邊門開啟,電扇無法構成強氣流。

2。螺桿空壓機電扇葉開裂或鬆懈。當風葉開裂時空壓機工作5min擺佈就會因溫度過高而主動停機,而且極其會宣佈不正常的聲響,風葉破了冷卻風量減小然後影響散熱,此刻,應替換或調整電扇葉。

3。螺桿空壓機濾油器太髒。當其太髒時因阻力油無法按正常流量進入空壓機,空壓機會因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。當進出油壓差超越0。18mpa時就需替換濾芯。

4。冷卻油油麵過低。當冷機檢視時,油麵低於檢視管下端時應立即進行彌補。工作過程中低於油標中心方位應該進行彌補。

5。冷卻油號數低或油質差。螺桿空壓機選用出產廠商的專用空壓機油,用別的低標號或殘次油時會回黏度及比熱達不到規範,形成溫度過高。

6。散熱器阻塞。當螺桿空壓機周圍環境塵埃較多時,長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥,其內部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞,然後影響散熱作用。

風冷卻器,外部用吹塵槍打掃,假如吹不潔淨,那麼拆下後用高壓水槍整理,內部用專用藥水清潔。假如是水冷卻器,那麼就要用一臺水泵,迴圈藥水來清潔。

7。螺桿空壓機斷油閥失靈(大機型上才會有)。在濾油器與空壓機之間有一個斷油閥,當斷油閥無法敞開時,因無油潤滑及冷卻,螺桿空壓機發動後溫度敏捷上升,大概幾秒鐘就會主動停機。

8。油氣分離器濾芯太髒。當它太髒時,油因阻力過大而影響迴圈,形成過熱停機,就應進行整理或替換。

螺桿式空壓機排氣溫度過高主要的原因有哪些?

3樓:要飛的鷙鳥

空氣壓縮機的潤滑油冷卻系統堵塞的問題,清洗一下冷卻器。

改善環境通風條件機組潤滑油液位太低(應該從油窺鏡或油位計中能看到,但不要超過一半)。

油冷卻器髒,需進行除塵除垢處理;油過濾器芯堵塞,需更換;溫控閥故障(元件壞), 清洗或更換;風扇電機故障;冷卻風扇損壞;排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;環境溫度超過所規定的範圍(38℃ 或 46℃)。

空壓機裝置-螺桿式空氣壓縮機採用高容量壓縮元件,其轉子外圓速度低而且達到最佳注油,實現了高效率、高可靠性。

4樓:匿名使用者

高溫原因主要以下幾方面:

1、環境溫度高、通風不良。

2、冷卻器過髒,包括內部有油圬咐著,影響散熱。

3、未加排風管或排風管過小、長度過長。影響散熱。

4、溫度控制閥不良、排風扇不良。

5、潤滑油變質及內部機械磨損。

5樓:小徐一線教師答疑解惑

回答您好,1.氣閥漏氣,活塞環或導向環磨損過大如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效,就會造成密封不嚴,另外,安裝時氣閥未放到位,氣閥傾斜,閥蓋上頂杆片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣。

吸氣閥漏氣,會減少進氣量,使氣缸內溫度升高,排氣溫度升高;排氣閥漏氣,會減少排氣量和進氣量,使壓縮後的氣體倒流,因此使氣缸內溫度升高,排氣溫度上升。活塞環與導向環磨損,活塞環斷裂,使空壓機密封效果變差,處在壓縮一側的氣體將通過活塞環漏入吸氣一側,導致缸體內部串氣,缸體發熱,使排氣溫度升高。

2.裝置鏽蝕

檢修空壓機時發現,氣室閥腔底部多少總有一些鐵鏽,空壓機在啟動時,這些鐵鏽極易進入氣閥,造成閥片傾斜,彈簧損壞,密封不嚴而漏氣,必然導致排氣溫度升高。因所壓縮的介質空氣是含油水及其它成分的非純淨氣體,氣缸為鑄鐵件,中冷器為普通鋼板,材質在水氣浸蝕下,容易生鏽。空壓機停機後冷卻水與缸體溫差大,易結露,形成的凝結水不能及時蒸發掉,就會使缸體內壁發生鏽蝕。

另外,氣缸墊不嚴,冷卻水系統不嚴密造成水進入缸體,也使缸體生鏽。

3.裝置結垢、積水

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空壓機排氣溫度過高的主要原因是什麼?

6樓:簡胖子我也

檢查排氣壓力是否超過規定,如超過,應調整到規定的排氣壓力;檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常,必要時應補足或更換潤滑油;檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞;檢查油冷卻器、後冷卻器外表是否清潔,必要時清潔冷卻器外表面;檢查環境對機組進風及排風有無影響,如有,應排除外來因素影響,保證機組通風正常;檢查溫控閥是否損壞;檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞,必要時進行修理或更換;檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大,如有,更換油過濾器濾芯。

零件方面問題:

(機油過濾堵器塞)實油無法通過扇熱器冷卻,機溫就高。更換機油過濾器。

(溫控閥失靈) 溫控閥作用:空壓機開機時油溫度很低,溫控閥閉合,油就無法通過扇熱器冷卻空壓機溫度不能長期低於75度一下,低於了會有很多冷凝水,冷凝水多了自動排水閥,排不急,冷凝水會和油混到一起去潤滑軸承,想想看水去潤滑軸承,軸承會變什麼樣子我就不說了當空壓機溫度到80度以上時溫控閥就會自動開啟油就通過扇熱器冷卻,溫度下降。

7樓:阿派百科老師

回答空壓機的排氣溫度過高的原因有:

1、環境通風散熱狀況不良。螺桿空壓機周圍環境影響散熱主要有三種狀況:

一是離牆類障礙物過近;

二是螺桿空壓機附近有別的熱源,

三是工作時螺桿空壓機前門及邊門開啟,電扇無法構成強氣流。

希望能對您有所幫助,祝您生活愉快! !非常謝謝您的支援與鼓勵,我們以後會更加用心的

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空壓機排氣溫度過高是什麼原因?空壓機排氣溫度過高怎麼辦

8樓:李十八

夏季的話,執行溫度肯定會偏高一些,只要裝置不出現高溫報警就可以了,不過一旦溫度超高報警值,需要立即進行處理,一避免對裝置造成影響。

建議:1、改善車間環境,儘量使車間內空氣流通;

2、風冷定期吹掃散熱器;

3、水冷應嚴格控制水溫,並定期清理冷卻器,做好水的軟化處理,以免冷卻器結垢;

4、溫度降不下來的情況下,可以外接風機吹風進行降溫。

空壓機的排氣溫度過高的原因有哪些

9樓:

螺桿空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警,超越120度時便會主動停機。溫度過高停機一般有以下幾種緣由:

1。環境通風散熱狀況不良。螺桿空壓機周圍環境影響散熱主要有三種狀況:一是離牆類障礙物過近;二是螺桿空壓機附近有別的熱源,三是工作時螺桿空壓機前門及邊門開啟,電扇無法構成強氣流。

2。螺桿空壓機電扇葉開裂或鬆懈。當風葉開裂時空壓機工作5min擺佈就會因溫度過高而主動停機,而且極其會宣佈不正常的聲響,風葉破了冷卻風量減小然後影響散熱,此刻,應替換或調整電扇葉。

3。螺桿空壓機濾油器太髒。當其太髒時因阻力油無法按正常流量進入空壓機,空壓機會因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。當進出油壓差超越0。18mpa時就需替換濾芯。

4。冷卻油油麵過低。當冷機檢視時,油麵低於檢視管下端時應立即進行彌補。工作過程中低於油標中心方位應該進行彌補。

5。冷卻油號數低或油質差。螺桿空壓機選用出產廠商的專用空壓機油,用別的低標號或殘次油時會回黏度及比熱達不到規範,形成溫度過高。

6。散熱器阻塞。當螺桿空壓機周圍環境塵埃較多時,長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥,其內部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞,然後影響散熱作用。

風冷卻器,外部用吹塵槍打掃,假如吹不潔淨,那麼拆下後用高壓水槍整理,內部用專用藥水清潔。假如是水冷卻器,那麼就要用一臺水泵,迴圈藥水來清潔。

7。螺桿空壓機斷油閥失靈(大機型上才會有)。在濾油器與空壓機之間有一個斷油閥,當斷油閥無法敞開時,因無油潤滑及冷卻,螺桿空壓機發動後溫度敏捷上升,大概幾秒鐘就會主動停機。

8。油氣分離器濾芯太髒。當它太髒時,油因阻力過大而影響迴圈,形成過熱停機,就應進行整理或替換。

空壓機排氣溫度高是什麼原因?

10樓:

原因很多,散熱器堵了,環境溫度高,缺油

空壓機的排氣溫度過高的原因有哪些?

11樓:蘭蘭蘭蘭蘭喲

回答您好,您的問題我已經看到了,正在整理答案,請稍等一會兒哦~由於中冷卻擋板焊縫開裂等原因,致使空氣走短路,未經充分冷卻,就進入二級缸。造成二級進氣溫度過高,使二級溫升過快。

提問老師這個是螺桿式空壓機,油虛,空虛,除尖,這些都清理了,一時正常,一時不正常了就是溫度升高直接停機了

進氣口也處理過了解決不了這個問題呢?

回答斷油閥失靈,處於關閉狀態,主機失油;機油濾芯堵塞,供油量少;潤滑油變質等,有沒有這方面的原因呢?

溫控閥故障或卡死;

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螺桿空壓機排氣溫度過高什麼原因

12樓:匿名使用者

螺桿空壓機排氣溫度過高的原因是使用時間過長,導致冷卻器溫度過高,解決該問題的方法是改善通風條件或減少螺桿空壓機的使用時間。

螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年,設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點;具有壽命長,噪音低,更加節能等優點。

八十年代技術成熟後,其應用範圍在日漸擴大。單螺桿空壓機的齧合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪齧合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍,空壓機的體積小。

13樓:小徐一線教師答疑解惑

回答您好,1.氣閥漏氣,活塞環或導向環磨損過大如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效,就會造成密封不嚴,另外,安裝時氣閥未放到位,氣閥傾斜,閥蓋上頂杆片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣。

吸氣閥漏氣,會減少進氣量,使氣缸內溫度升高,排氣溫度升高;排氣閥漏氣,會減少排氣量和進氣量,使壓縮後的氣體倒流,因此使氣缸內溫度升高,排氣溫度上升。活塞環與導向環磨損,活塞環斷裂,使空壓機密封效果變差,處在壓縮一側的氣體將通過活塞環漏入吸氣一側,導致缸體內部串氣,缸體發熱,使排氣溫度升高。

2.裝置鏽蝕

檢修空壓機時發現,氣室閥腔底部多少總有一些鐵鏽,空壓機在啟動時,這些鐵鏽極易進入氣閥,造成閥片傾斜,彈簧損壞,密封不嚴而漏氣,必然導致排氣溫度升高。因所壓縮的介質空氣是含油水及其它成分的非純淨氣體,氣缸為鑄鐵件,中冷器為普通鋼板,材質在水氣浸蝕下,容易生鏽。空壓機停機後冷卻水與缸體溫差大,易結露,形成的凝結水不能及時蒸發掉,就會使缸體內壁發生鏽蝕。

另外,氣缸墊不嚴,冷卻水系統不嚴密造成水進入缸體,也使缸體生鏽。

3.裝置結垢、積水

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螺桿壓縮機排氣溫度過高報警,是什麼原因

空氣過濾器堵塞。由於過濾器堵塞,使機組處於過負荷狀態,從而使機組排氣溫度升高。此時,因檢查壓差開關是否損害,指示燈是否損壞。當壓差到0.05mpa時應對空濾器進行清理或更換。檢查排氣壓力調整是否過高,通常系統排氣壓力在出廠前都以調定,如需調整時,應以裝置銘牌標定的額定產氣壓力為準。如果調的過高,則機...

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