小區把別人車(豐田卡羅拉)蹭了屬於肇事逃逸嗎

2022-07-03 08:41:40 字數 5208 閱讀 2631

1樓:匿名使用者

不屬於。因為所謂肇事逃逸是專指交通事故來說的,而該擦蹭發生在小區,不屬於法律意義上的交通事故,因而就不能以肇事逃逸來定義。

2樓:生活小當家阿哲

不屬於逃逸你答應賠償了,他的賠償要求過分了你可以走保險,保險公司定損以後他們會給一個最合理的賠付標準,是多少就賠多少就行了

3樓:

他若報警更好解決了,他不報警你報,他無非就是想多要點錢。

4樓:

這種現象如果不告知對方的話,也屬於肇事逃逸

5樓:

該賠多少賠多少,對方不能獅子大開口,如果當時留個**給對方車主,並告知物業,至少不會理虧。

眼下就是協商賠償,警察來了也是讓你們自己協商,警察很忙,沒時間聽你們吵架的。

你還可以諮詢保險公司,他們對相關法律,車子損毀的賠償標準更專業。

6樓:匿名使用者

不屬於,他就是想敲你一筆。 走保險就行了,他要抓著不放,那你就讓他報警你這不屬於逃逸。哪怕來了,也讓你們自行協商解決。

7樓:沙河口的回憶

這點磕碰在修車廠頂多幾百塊錢,我修過!他那是獅子大開口。你都答應賠償了,這不屬肇事逃逸,。你可以讓他找交警處理了。這沒法協商了

8樓:重新整理的生命時鐘

這個不是很嚴重,建議您調取一下小區監控,看看誰碰的,也就是說說而已,如果對方通情達理,會給你二百三百的,如果不是通情達理的人家,你就自己去修一下吧,找個維修店給鈑金一下,估計不用噴漆就可以,如果噴漆整扇門也就是三百元就夠了,同在一個小區住著,相信對方也不是故意的,可能是孩子開門時用力過猛給你碰的吧!

9樓:劇舒

不好協商如果對方執意報警就讓他報警好了,警察來也是認定事故責任然後看怎麼處理,最後還是要保險公司索賠到維修地方維修,換門也不是說他要換就換的。不好調解的人你說再多再真誠他也不會同意的

10樓:

不屬於,這種情況可以和車主說一下不要換車門做油漆就好了,畢竟換了車門還是沒有原車的好,如果他還是不願意儘量帶他去4s店做好讓車主放心一點順便給車主道個歉給一點補償費,做油漆**在500一個面一般,補償費你自己看,希望能幫到你

今天不小心把別人的豐田白色卡羅拉蹭到一層漆,車主打算把那一片全噴了,請問一下大概多少錢?

11樓:lays義大利

蹭到**了?說 詳細些。。如果車門的話就要全噴車門。一扇車門差不多300-600

12樓:匿名使用者

我知道寶馬的是5千左右

開車蹭了電瓶車,開走了,如何處理?算逃逸嗎?

13樓:霍爾鄧普斯

上面有人嗎?沒有的話就不算。刮花的話還要另算

14樓:匿名使用者

那後來有警察給你打**嗎 電瓶車沒有報警就沒事

卡羅拉和思域哪個好?

15樓:江城十一郎

其實這兩款

車型是豐田和本田旗下的兩款競爭車型,除了**區間大致相同以外,定位方向都是不一樣的,所以卡羅拉和思域都是非常好的車,但是卡羅拉更穩重而思域跟運動。

雙峰矗立卡羅拉和思域都是a級轎車裡的翹楚,卡羅拉更安全穩定皮實耐操,思域則是年輕運動時尚可塑空間大。

以前的平民老百姓在買車可能要花費很久的積蓄,而現在一般家庭也能比較輕鬆的買到卡羅拉和思域這樣的高價效比的優質車輛了。

就算是德系三傑賓士寶馬奧迪也是不斷開拓**更低的車型,而卡羅拉和思域分別堅守住了自己的價位和品質,而且銷量不降反升,這就是卡羅拉與思域的在車主心中的口碑和地位了。

卡羅拉塑造堅實車體和低調內涵豐田汽車一貫以***價效比高的特點貫穿整個汽車行業歷史,堅實的底盤車身懸掛三件套,以及優良合理又人性化的設計以及可靠耐用的電子元件,讓豐田旗下所有車系都有堅實耐用的標籤。

國產版本的卡羅拉外觀設計非常時尚大氣,車身線條很有稜角又不失優美,從內飾方面來說卡羅拉的中控佈局與老款差別不大,除了電子元件以及功能上的升級,在整個佈局和格調上變動不大,但這依然不會影響到卡羅拉在大眾心中地位。

思域體驗運動感和改車的樂趣開思域的年輕人都是很注重操縱感和可改造性的,畢竟思域無論是做工還是設計,在同級別車裡都是比較突出的,也是本田車系裡唯一一款可改造型非常高的車。

說到本田公司,很多人都是稱讚不已,特別是思域這個車型是本田最暢銷的車型之一,而且最新版思域推出了原廠改裝的效能版,增加了更多的運動元素,在動力和操作以及配置方面都做了很大的升級。

在內飾方面思域的做工經得起細細推敲的,在本田旗下的車型裡是做工比較精細的,線條很突出,層次感較強,整體簡約但很時尚,功能配置也是比較齊全。

空間件方面是思域的優勢,前後排的腿部空間都非常充足,前排頭部空間非常大,但後排頭部空間明顯比前排小很多。

動力方面思域表現中規中矩,自吸版本平穩且有力,但機噪大的缺點並沒有解決。油耗也比較之前版本則表現更佳,econ綠色節能系統開啟後城市油耗平均在每公里6升以內。

這樣高價效比的思域在本田旗下的車系之中已經是年輕人的首選,所以思域開起來是年輕又運動的感覺,是年輕又自由的象徵的座駕。

其實這兩款車型是豐田和本田旗下的兩款競爭車型,除了**區間大致相同以外,定位方向都是不一樣的,所以卡羅拉和思域都是非常好的車,但是卡羅拉更穩重而思域跟運動。

16樓:鋼城小科技

思域對比卡羅拉,到底哪個好

17樓:來自茅草屋

如果以前的老款車型對比的話,這倆車在一起還真難比較。以前的老款思域和卡羅拉都是非常優秀的家用車:空間大、省油、質量穩定、駕駛輕鬆、品牌夠響亮。

即使現在還是有些人不喜歡日系車也擋不住卡羅拉和思域在國內的熱銷。

卡羅拉的前身是花冠,花冠這個車的耐用程度絕對是足夠牛逼的。大概是2023年國產的豐田花冠就已經上市了,直到2023年花冠還在生產銷售,要不是2023年新一代的卡羅拉上市,估計花冠還能繼續賣下去。

花冠能賣這麼長久的原因主要就是省油、耐用。下面這臺13年上牌的花冠,已經跑了23萬公里了,平均每年要跑4.6萬公里,高強度的使用對車子並未有太大的影響,車子只要按時做保養即可,繼續開沒有任何問題。

花冠的換代車型卡羅拉也完美的繼承了耐用、好開的特點,這輛卡羅拉已經跑了25萬公里,而且還是一輛15年上牌的車,平均每年要跑8萬多公里。所以有些地方的計程車就是豐田花冠或者卡羅拉。如果你是打算跑滴滴,買個卡羅拉絕對錯不了。

而如果你是考慮家用車,卡羅拉也是很適合啊,因為這個車的油耗足夠低。卡羅拉現在的發動機排量有1.6l和1.

2t,前者是自然吸氣發動機,後者是渦輪增壓發動機。這兩款發動機的百公里油耗大約為6-7個左右。而最厲害的就是卡羅拉的雙擎,也就是混合動力的卡羅拉,配備的是1.

8l發動機和電動機,最低油耗有人開到了百公里2.3個油。現在油價每隔幾個月都要漲,92號汽油之前都已經接近了8塊錢/l。

現在大家賺錢都不容易,有個省油的車每個月比別人省幾百塊錢何樂而不為?

老款的思域也是一款省油的神車,百公里油耗和卡羅拉差不了多少。外觀造型看起來比卡羅拉運動化一點,特別是車頭。

而現在的**思域比老款的造型更為運動化,操控體驗也完全脫離了家用車舒適、平穩的問道,更多是偏向運動操控。如果你喜歡操控、駕駛樂趣,選思域最合適。

而且現在思域在北京地區的優惠幅度最高達到了1萬5,這個力度對於一輛十幾萬的車來說很厲害了。

所以如果喜歡舒適、省油,選卡羅拉;如果喜歡駕馭操控,選思域。

18樓:匿名使用者

兩個車各有特色,卡羅拉更適合平穩的家用,思域更適合駕駛樂趣。卡羅拉這麼多年的車輪造型一直以來都是這樣的平庸,這個車你看不到什麼驚豔、運動、激進、時髦的設計,一眼看過去反正不會讓你覺得討厭,用句簡單的話來說:還湊合吧。

思域的樣子看起來比卡羅拉要有幾分運動感,老款的還算不太明顯,**思域的運動化特徵就非常的明顯了。現在很多買思域的人都是衝著思域的運動外觀和操控去的。

正式因為兩個車型的設計風格不同,兩個車型的在車內空間上也有差別:卡羅拉的後排地板是全平的,而思域的後排地板有一點凸起。全平地板在後排坐滿3個人的時候,中間座位不會因為地板凸起而要把雙腳分開放,舒適度更好。

另外思域因為車身的設計有些溜背,後排乘客的頭部空間不如卡羅拉的高,個子高的人坐在後排會感到有些壓抑。

其實老款的思域後排地板也是全平的設計,全平的地板設計需要將底盤上的排氣管從車身兩側引向車尾。**思域因為車身設計結構完全有了新的變化,從一個家用車變成了更富有駕駛樂趣的運動車型,後排地板凸起也是在所難免的事情了。

發動機方面兩個車相差也蠻大的,卡羅拉除了有汽油發動機,還有混合動力發動機。而思域現在只有汽油發動機,而且都是渦輪增壓發動機。並且思域由於發動機設計的問題,機油會無緣無故增多,本田現在已經宣佈召回2023年5月至2023年5月生產的1.

5t思域車型,並且對涉及的發動機零部件提供終身包修服務,如果是因為機油液麵升高導致的損壞,廠家還將免費更換發動機總成。總體來說,有召回也是好事,說明故障被廠家重視,能夠得到很好的解決。

雖然思域有了廠家召回,但是對於大多數人來說還是有點心裡的不舒服,新車就召回說出去也不好聽。如果能過心理這道關,買思域還是不錯的。如果喜歡穩定的話,買卡羅拉吧。

19樓:汽車大人歲月

從車型的新鮮度來說,還

是思域更好,思域是2023年才上市的車型,而卡羅拉是2023年上市的車型,而且現在在賣的卡羅拉外觀和當時釋出的車型相比並沒有太大的變化。

所以從外觀上來說,面世不到2年的思域看起來更時髦一點,前中網那個鍍鉻條和前大燈看起來就很**。

如果你去試駕下卡羅拉你會覺得這個車比較好開、輕巧。不管是加速、倒車、打方向,讓你感覺各個操作都很舒服,做個上下班的代步車非常合適。

而且思域就完完全全走運動路線,看那個外形就知道了。而且思域還有6擋手動的車型,卡羅拉的手動擋只有5個擋位。要知道以前的老款思域,想買個手動擋只能選擇2.

4l發動機的那款,那個車型售價19.98萬元。花20萬買個手動擋思域,這個買賣看下來不太划算。

現在的手動擋思域就便宜多了,最低配的1.0t手動擋思域只要11.59萬元。

而且思域還有一個很實用的配置:遠端啟動。按下鑰匙上的那個半圓形箭頭,離車幾米遠就能遠端啟動發動機。

這個在冬天能提前點火,讓車內的空調運轉起來,等你上車了就不會覺得一坐進車裡感覺冰冷冰冷的。同樣在夏天也很實用。

從駕駛樂趣和一些時髦、新鮮感來說,思域比卡羅拉更好一點。而且思域**也不貴,優惠下來最低配的6擋手動10萬出頭就能拿下,對於本田這種大品牌的車來說,**很實惠了。

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倒車的時候不小心把別人的車子蹭了,我的車一點事沒有,車主不在咋辦

沒事,不是有意的沒關係,再說麵包車不貴的,修不修無所謂,還以為是自己不小心碰的呢!看蹭的程度吧,如果就一點點擦痕,說不定車主都發現不了。撥打122,等事故中隊來處理 內,你的車停在現場容 不要動,他們來也就看個現場,拍個 接下來樓主就等著賠償了。雖然沒監控,不建議樓主逃逸,假如哪個角落有個監控或被人...