自己diy的山地車,不知道行不行

2022-07-28 08:16:59 字數 3300 閱讀 2024

1樓:匿名使用者

囧氣叉這個還真沒用過,不過跑公路貌似比別的省力(不靈敏麼....)牙盤必須要好的,m596不夠4000元的級別,不換不行!具體換什麼您就量力而行~

鏈條不能用shimano的,易髒,不好清洗,有異響(誰知道shimano怎麼做鏈條的,2天就髒.....)

輪胎要半光頭,全地形可以應付

2樓:邀明看月

公路套件安裝到山地上沒必要 也不太可行 想要速度快可以裝高速山地 用光頭胎車架才是整車的靈魂 670的架子無論在做工 硬度 重量上都不是很理想 要換

3樓:匿名使用者

v-ket ** m6023 d2 頂級鋁合金山地自行車車架 這個架子偏軟五通 建議選mosso的~~~~~~輪組建議上041 042 九域的 皮實 走長途也不費

4樓:匿名使用者

輪組,久欲前2後4,圈317,萬華條就行.其他就看自己喜歡那個吧,都差不多.好的,輕的價位就高.

5樓:天津的人

不錯 輕量化xc車 街車看你裝什麼輪胎了 寬一點可以騎林道了!

6樓:匿名使用者

不錯的入門級,不過你的問題要看主要騎行路況來判斷。

7樓:

沒有問題 但是工具自己你有嗎

關於diy山地車車

8樓:蒜你玩

就一輛山地車而言 看配置的順序應該是 1 車架 2前叉 3 套件

你的配置車架太低了mosso的車架軟是通病,碟剎還是很有必要的 我不明白為什麼很多人說v剎好 v剎好的,你們用過油碟麼? 關於剎車線碟是個比較尷尬的東西 直接pass不用 v剎我用過sd7 現在我的車用e5 確實是完全不同的感受 我原來也用過m430套的m445油碟 用了一年沒見漏油,也沒見不好 不說跟v剎比了 比bb7來的利索得多,你總有需要急停的時候 需要下坡的時候。不要為了便宜對油碟的**望而卻步。

slx 配 reba rlt的配置很和諧 沒有什麼問題 但是車架確實有點差了。車架的學問大了。誰告訴你一樣是鋁合金只要不斷就行了。

車架的軟硬度直接決定著你從時速35-55之間的加速感覺,同套件 同踏頻下 車架決定著你提速發力的舒適性。 另外車架的重量、五通的強度、車架的抽管技術等講究非常多,要不崔克8500d 就一個鋁合金車架人家敢終身質保 敢賣4280??

atx pro 的強度也比較一般,你可以看看 missile的架子 能稍多點錢上法國的拉皮爾, 我現在在用的車架 很不錯的一款 如果資金緊張可以把前叉降一點 rock shoxd3就算了 馬尼託r7 1600就能搞定的高價效比氣叉。

另外給你的外胎提點小的改動建議。 最好不要用cross mark 2.1的太寬。

自己裝車就要體現出diy的優勢。 可以考慮一下前胎 瑪吉斯tt 1.9(輕量化) 後胎米其林 at2.

0 (強抓地)。

純手打字 望採納

9樓:匿名使用者

如果從節約方面考慮,前叉就換成dart3

套件就用m590,後撥用slx

車架完全可以用atxpro

10樓:江中梅子

學生一族弄這車不划算,出門跑跑不是越野公爵600都夠了,選個漂亮點的還想要焊點好看就選個tfs車架,挑350就挺合適

11樓:沸騰青年

你的前叉級別與車架 套件級別不符

diy自行車是什麼意思?不是**嗎

12樓:

和diy電腦一樣 聯想和dell都是品牌機 但是他們用的配件不一定都是自己生產的

比如最關鍵的心臟部件cpu

同理 捷安特也好 還是崔克 都是品牌車 但是他們所採用的關鍵部件都不是他們生產的

所以diy自行車和電腦一樣 都是為了省錢辦大事 或是說 追求最高價效比 當然也不排除"中毒"比較深的那種人 就是為了升級而玩車。

13樓:匿名使用者

和diy電腦是一樣的,不同品牌的**裝在一起。

14樓:塵市的繁華

自己買自行車配件自己組裝一般在3千元以上還要看是什麼自行車一般公路車貴

15樓:曲晨威海

do it yourself 自己手工做的意思

山地車 自己diy整車,大神看看這套配置合不合適

16樓:

mosso 2620tb的舒適性很好,而且五通比較堅固,在衝山的時候可以保證輸出功率,xcr的話略軟,不過一般用的話還是很不錯的,剎車的話bb5作為一款高價效比的制動系統我就不多說了,腳踏的話,如果你是要平常通勤,腳踏的要求不會太高,但是若是要上山的話還是推薦入山地鎖鞋和鎖踏,可以保證你不會踩空,保證安全。座包的話還是要看個人感覺,自己覺得合適就好,不用太貴,買了以後可以在tb買一個矽膠的座包墊,屁感不錯喲~

若是還有錢的話入個一般的手套和一款價效比高的頭盔(頭盔必買!!!!!)吧,一個可以讓你在騎行時減緩你手部壓力,另一個在你出現意外可以救你一命

17樓:匿名使用者

樓上的已經回答的很全面了,我補充點。

衝山,油碟必須的,前叉得換,外胎得換。

每個零件,貴都是有道理的,關鍵是,你用得到麼?

好頭盔也是必需的,甭管衝山還是平地。(手套)

18樓:匿名使用者

041042是久欲花鼓,319是馬維克的圈,很不錯的。

小八是外胎的愛稱,因為上面的紋理一組8塊,其實就是k1047mg1貴了,一般100左右好像

座包就是坐墊。不然你坐坐管上?

車架可以

差不多這樣,可以了

6000左右diy山地車

可以自己做一個自行車組裝廠嗎 ,要多少錢啊

19樓:匿名使用者

當然可以,用不了多少錢。

關鍵問題是營銷。

你只要定製車架,定製或者裝配相關零件,就可以組裝自行車。

20樓:51號墓地

看你的規模,

如果是廠家級的,就看你有沒有穩定的銷售渠道,零配件**商,裝車技師,廠房等等一些列繁雜的準備工作了。如果長期還有一個品牌問題。這個資金就的很多了,前期投資大,**慢。

效益長,風險大。

如果是店家級別的,這個就簡單多了,店鋪選址,零配件**商等等, 前期投資小,**快,效益一般,風險小。

你可以先做店家級別的,然後熟悉了這個行業,在做大的廠家級別,打造自己的組裝品牌。

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