長春限號是按星期限號還是日期限號

2022-08-09 09:32:07 字數 5586 閱讀 6595

1樓:匿名使用者

當然是日期 尾號現行 尾號是1 每月1號11號21號。。。。明白 但是分路段 人民大街 自由大路 吉林大路 。。。。記不全啊

2樓:

為緩解長春市城區交通壓力,科學利用道路資源,本著有序、安全、暢通的原則,經長春市人民**批准,長春市公安局決定對市區部分街路交通組織進行調整。此次交通組織調整引起省、長春市領導的高度重視。同時,交警部門也經過了近4個月的調研,多次論證,並向社會各界廣泛徵集了意見。

昨日,長春市公安局釋出《關於調整部分街路交通組織的通告》,通告指出,原通告與本通告有牴觸的以本通告為準,無牴觸的繼續執行。通告中調整最大的是人民大街、自由大路部分路段按尾號限行的方式,之前為按從星期一到星期五,每天各有一對尾號不能通行,現改為按日期限行,日期尾號對應車牌尾號,每輛車每個月有三天不能通行。尾號為1的車輛不必太鬱悶,31日不做限制。

實施時間表也在通告中確定,行車路線調整、作息時間調整將於5月4日起實施,單向通行調整、交叉路口限行調整等其他措施將於5月15日起實施。

5月4日起實施

行車路線調整

尾號限行方式有大調整

不按星期幾 改按日期來

(一)人民大街

1.在人民大街(新發路至衛星廣場)道路中心分段設定一條機動車左轉彎專用道。

2.欲在人民大街實施向左轉彎的機動車須按交通訊號(包括交通訊號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮)指示通行。

3.6時至20時,在人民大街(新發路至衛星廣場)行駛的機動車(不含計程車、公交車、中型和大型客車)按車牌尾號每月禁行三天,即車牌尾號與日期尾號相同的車輛,當日規定時段內不得在人民大街南北向行駛。如每月1日、11日和21日,車牌尾號為1的禁行;每月2日、12日和22日,車牌尾號為2的禁行,其餘依此類推(車牌尾號為英文字母的按4號管理,含臨時號牌、外埠號牌,31日不做限制)。

(二)自由大路

6時至20時,在自由大路(新民廣場至東環城路)行駛的機動車(不含計程車、公交車、中型和大型客車)按車牌尾號每月禁行三天,即車牌尾號與日期尾號相同的車輛,當日規定時段內不得在自由大路東西向行駛。具體方式同人民大街。

(三)設定機動車輔助道

亞泰大街(南湖大路至南環城路、北環城路至鐵北二路)、自由大路(亞泰大街至臨河街、東環城路至洋浦大街)、衛星路(衛星廣場至會展大街)、人民大街(衛星廣場至長平高速公路口)、凱旋路(鐵北一路至柳影路)、青岡路、臺北大街、東榮大路、南湖大路(人民大街至洋浦大街)、前進大街(南湖廣場至衛星路)、東盛大街(吉林大路至自由大路)、仙台大街、彩宇大街、景陽大路(西環城路至普陽街)、正陽街(西安廣場至創業廣場)、基隆街(西安廣場至新月路)、湖西路(開運街至泰來街)、東風大街(振興路至興順路)、安慶路(東風大街至支農大街)、矽谷大街(電臺街至102國道),以上街路的非機動車道左側開闢為機動車輔助道。摩托車須在機動車輔助道內通行,在下一路口實施向右轉彎的機動車須提前進入機動車輔助道內通行。

解讀:長春市公安局副局長兼交警支隊支隊長王衛東表示,要充分利用人民大街**區域,在道路中心分段設定機動車左轉彎專用道,多設定出一條車道,減少排隊左轉彎車輛,提高道路的容積率,提高道路斷面的通行能力。人民大街的臨街單位車輛出行時,要以交通訊號為準。

王衛東稱,人民大街和自由大路是長春市交通流量達到飽和的街路,其中人民大街最為飽和,交通擁堵臨界值正常情況下為0.7,而人民大街達到1.9!

所以要在交通總量上進行削減,實施機動車按尾號通行的新措施,此措施實施後,預計會削減兩條街路10%的交通總量。

4月21日公佈的修改稿中,對這兩條街路按尾號通行是按照從星期一到星期五,每天各有一對尾號不能通行。但經過論證,考慮到人民大街和自由大路還沒有擁堵到非常嚴重的情況,每個月讓每輛車只有3天不能行駛就夠了。

將車牌尾號為英文字母的按4號管理,是因為按照長春車主的習慣,交警部門在機選號牌中不發放尾號為4的,而在自主選號中很少有人選尾號為4的,這樣會造成尾號為4的日子裡禁行的車很少,將英文字母按4號管理就能平衡車流量。而31日不做限制,是因為有7個月有31日,尾號為1的車輛比較吃虧,不利於公平。

另外,公交車、計程車及大中型客車,屬於有公共交通性質車輛,不受此限制。受到通行限制的機動車,允許橫穿人民大街和自由大路繼續直行,不必繞行。

尾號受限的機動車如果在禁止通行的街路通行,要被罰款200元,記分卡記3分,交警部門將在兩條街路增派警力監控,發現不按尾號行駛的車輛就地處罰;每天檢視監控錄影,對不按尾號通行的車輛一一篩查,嚴格處罰。

行動:昨天起,市政公用局已經在清除人民大街的**雙實線,交警部門將盡快施劃新的交通標線,為設定機動車左轉彎專用道做好準備。

作息時間調整

錯時上下班確定要實施

一些學校調上下學時間

市、區機關單位上下班,中小學校上下學,大型商場營業時間的具體調整時間按市**辦公廳、市教育局和市商務局的有關通知精神執行。

解讀:錯時上下班的措施無疑成為這次交通調整措施中的最大焦點,針對該措施,各行各業的群眾發出了不同的聲音,多數群眾比較支援這一舉措。經過對市、區兩級黨政機關、事業單位1200名職工抽樣問卷調查,表示支援的佔七成,所以通告中予以實施。

「每一項交通措施的實施,都會給一部分人帶來不便,但更多公眾的利益和城市整體利益得以實現,大家應該理解支援,作出一定犧牲。」長春市公安局交警支隊副支隊長王玉民說。

相比徵求意見稿裡的細緻規定,通告中給予各行業自由決定的權利,由主管部門來決定。據悉,市**辦公廳要求市、區兩級黨政機關、事業單位將上班時間調整延後半小時,為9時,下班時間相應順延半小時;市教育局已經准許一些學校自行決定錯時方案;市商務局准許市商業聯合會根據各大型商超單位的情況來確定錯時方案。

行動:目前長春市已有部分中小學根據學校周邊交通狀況,調整學生上下學時間。

東師附小自由大路校區東師附小自由大路校區,約有學生3000多人。學校地處自由大路與同志街兩條主要交通幹道交會處,每到上下學時,交通擁堵現象比較明顯。本學期開始,學校調整了學生上下學時間,將上學時間由原來的8時調至8時10分,原來是16時40分放學,現在則是15時30分起,每隔五分鐘一個年級放學。

據介紹,如此調整就是為了避開早晚交通高峰期。

長春市樹勳小學樹勳小學現有40輛班車,1000多名學生上下學乘坐學校班車。目前,學校根據不同班車行車路線,在早晚交通易發生擁堵的線路上,採取a、b兩趟班車錯時接送孩子上下學的方式,如途經亞泰大街、東嶺北街或是開往汽車廠方向的班車線路,就在放學後15時40分發車,先送走一批學生,之後在16時30分,送第二批學生。

5月15日起實施

單向通行調整

重慶路、紅旗街區域單行確定

桂林路、長春站前單行待完善

(一)大經路、大馬路區域

6時至20時 1.大經路(解放大路至上海路)南向北;2.大馬路北向南;3.四馬路東向西;以上路段各設定1條公交逆向專用車道。

(二)重慶路商業區域

1.人民大街以西建和街(崇智北衚衕至西安大路)北向南;紅光衚衕(建和衚衕至文化衚衕)西向東;重慶衚衕(崇智路至西安大路)北向南;西安北衚衕(光明路至重慶衚衕)東向西。2.

人民大街以東北安路南二胡同西向東;重慶衚衕(健康衚衕至人民大街)東向西;清明街西二胡同(北安路至重慶路)北向南,(民安路至重慶路)南向北;近埠衚衕北向南;淨月二胡同西向東;交通衚衕東向西。

21時至次日9時,解除重慶路機動車單向通行的限制,機動車在公交專用車道內通行;

20時至次日6時,解除北安路(大經路至永安街)機動車單向通行的限制,機動車在公交專用車道內通行。

(三)紅旗街商業區域

1.紅旗街東一衚衕(工農大路至百腦匯南一衚衕)北向南;2.虎林街(百腦匯南一衚衕至工農大路)南向北;3.百腦匯南一衚衕(延安大街西二胡同至虎林街)東向西。

(四)經開區北方市場周邊區域

1.金洲街(自由大路至海口路)北向南;

2.海口路(金洲街至臨河街)東向西。

(五)伊通河河堤路區域

1.伊通河河堤東路(南湖大路至自由大路)南向北;2.伊通河河堤西路(自由大路至南湖大路)北向南。

(六)其他區域

1.東風南街(賓士路至興順路)東向西;2.一心街(凱旋路至一匡街)南向北;3.

秦皇島路(衛星路至102國道)北向南;4.星期一至星期五,解除青州路(新竹路至西環城路)機動車單向通行的限制。

以上街路機動車按規定方向單向通行。

解讀:王衛東表示,單行交通體系已經勢在必行,經過論證,通告中保留了4月14日擬訂的徵求意見稿中全部關於單行體系的調整。今年還將完善建設街和安達街、同志街桂林路商圈、長春站前商圈等區域的單行體系調整。

部分車輛限行調整

部分車主的意見得到採納

微型麵包禁行規定取消

1.6時至20時,三環路區域內(不含三環路)禁止中型、重型和低速貨車、牽引車、掛車、輪式自行機械及專項作業車通行。三環路由以下街路構成:

西環城路-越野路-創業大街-安慶路-東風大街-興順路-蔚山路-南環城路-新城大街-東環城路-小南街-興業街-北環城路。

2.7時至9時,16時至19時,二環路區域內(含二環路)禁止貨車通行。二環路由以下街路構成:

青年路-普陽街-春城大街-寬平大路-前進大街-衛星路-仙台大街-東盛大街-遠達大街-東榮大路-臺北大街-青岡路。

3.伊通河河堤東路、河堤西路(自由大路至南湖大路)禁止貨車和大型客車通行;機動車最高行駛速度不得超過每小時40公里,禁止超車。

燃氣、水務、供電、供熱、通訊等單位的維修搶險車輛、運送鮮活物品的車輛和其他必須在白天行駛的貨車,須經市公安機關交通管理部門稽核,辦理通行證件後,按照指定的時間、路線通行。

解讀:在徵求意見稿裡,人民大街在一些時段禁止微型麵包車通行,在通告裡取消了這項規定。王衛東稱,一些車主反對此項規定,他們認為微型麵包車屬於小排量汽車,佔用道路面積較小,對交通擁堵構不成太大的影響,交警支隊充分聽取了這部分車主意見。

交叉路口限行調整

人民大街和吉林大路

幾個路口禁左轉暫不實施

亞泰大街淨水路口,伊通河河堤東路、河堤西路的自由大路口、南湖大路口,重慶路崇智衚衕口,普陽街同心路口,東盛大街雙陽路口、興隆路口、阜豐路口,自由大路蘇州北街口、福安街口,以上路口禁止機動車向左轉彎;

沿新華路行駛的機動車在光明路口,沿東盛大街行駛的機動車在經緯路口,沿春城大街行駛的機動車在迎春路口,沿南湖大路由東向西行駛的機動車在人民大街口,沿自由大路由東向西行駛的機動車在金洲街口,沿深圳街由南向北行駛的機動車在自由大路口禁止向左轉彎;

沿五馬路行駛的機動車在大經路口,沿經緯路行駛的機動車在東盛大街口禁止直行和向左轉彎,沿北安路北三衚衕行駛的機動車在大經路口禁止直行和向右轉彎;

沿大經路、大馬路和四馬路逆向公交專用車道行駛的公交車全線禁止向左轉彎。

其他交叉路口,按交通訊號(包括交通訊號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮)指示通行。

解讀:對於徵求意見稿中,人民大街及吉林大路的幾個路口禁止左轉彎的規定,在通告中暫時不予實施。因為很多市民表示,如果在這些路口都禁止左轉,會使市民出行不便。

車輛停放調整

重慶路、紅旗街、桂林路

利用衚衕、小巷增設車位

1.在市區道路範圍內,在不影響行人、車輛通行的情況下,經市級公安機關交通管理部門批准,可以設定臨時停車場地和停車泊位。未經批准,任何單位和個人不得佔用道路設定臨時停車場地和停車泊位。

2.在設定有交通禁停標誌或者施劃交通禁停標線(道路邊緣施劃的實線)的道路,禁止停放機動車輛。

3.貨車須進入指定的停車場規範停放。

解讀:為解決停車難的問題,交警部門在重慶路、紅旗街、桂林路等商業區做停車規劃調整,將充分利用衚衕、小巷增設臨時停車泊位。

行動:長春市**要求市政公用局和園林局在增設停車泊位的區域內,將馬路邊石下臥(即下降),便於車輛停到人行道上,將一些能挪動的樹木移植,讓出停車位置。

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