冷卻液的沸點是多少,冷卻液溫度是多少

2022-08-14 08:51:59 字數 1890 閱讀 5467

1樓:社會小袖

超過105℃

冷卻液,全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體,但是我們要糾正一個誤解,防凍液不僅僅是冬天用的,它應該全年使用,汽車正常的保養專案中,每行駛一年,需更換發動機防凍液。冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑,**便宜,流動性好,配製工藝簡單,但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等,現已逐漸被淘汰;甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小,但降低冰點效果不佳、成本高、**昂貴,使用者難以接受,只有少數北歐國家仍在使用;乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑,並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。

由於乙二醇易溶於水,可以任意配成各種冰點的冷卻液,其最低冰點可達-68℃,這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點,是一種較為理想的冷卻液,目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。

2樓:北京萬通汽車學校

應該在108攝氏度左右,

3樓:運動用品鑑定

要看什麼冷卻液咯,畢竟不同的沸點的呢,有的就是300多度呀,有的甚至400多度呢。

所以一般來說還是冷卻效果有保障的呢,還是可以支援得來的。

冷卻液溫度是多少?

4樓:小弈網路科技

1、傳統發動機正常工作時的冷卻液溫度是80℃~90℃,電控發動機正常工作時的冷卻液溫度是95℃~105℃。

2、冷卻液,全稱應稱為防凍冷卻液,即防凍液。防凍液可以防止冷卻液在冷季停機時凍結和破裂散熱器和凍結的發動機氣缸體。防凍劑不僅在冬季使用,而且應該全年使用。

在汽車的正常保養中,發動機防凍液應每年更換一次。

3、正確使用冷卻液可以防止腐蝕、氣蝕和洩漏、散熱器沸騰、結垢和凍結。使冷卻系統處於最佳工作狀態,保證發動機正常工作溫度。

4、對於傳統發動機,冷卻液溫度可以保證在80℃~90℃,下正常工作,而對於電控發動機,由於其轉速高、壓縮比高、功率大,機械和熱負荷大,摩擦熱高,因此對冷卻液正常工作溫度的要求是已升至95℃~105℃。

擴充套件資料

冷卻液功能與作用:

1、冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車後,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右,以備天氣突變。

2、防水垢

冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生,以免堵塞迴圈管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、新增冷卻液時,應該慎重。首先,應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。

其次,新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中,使液麵達到規定位置即可。

3、防開鍋

符合國家標準的冷卻液,沸點通常都是超過105℃,比起水的沸點100℃,冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋),在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

5樓:

1、冷卻液正常工作溫度是80-110度。

2、連續熱車工作後的正常水溫應該是攝氏90——92度。

此外發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕新增劑、抗泡沫新增劑和水組成。其中,乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分,通過與水的融合,高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰,不過,這樣的產品標價更高。所以,廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的新增比例。

不同品牌車型的適合使用的冷卻液的顏色不同,有粉色的,還有藍色的等等。這些都是著色劑締造的不同顏色效果,為的是在冷卻液發生洩漏時,可以更為醒目的被人所察覺,而顏色上的差異也會很醒目地區分出不同的產品,防止錯誤車主誤新增不適用愛車的產品。

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