勝辛北路匯源路口到嘉定地鐵北站乘公交多遠

2022-08-15 06:36:30 字數 5230 閱讀 7900

1樓:瑞秋不悲秋

從勝辛北路匯源路到嘉定北地鐵站的公交線路如下:

線路一:

公交線路:嘉定51路 → 嘉定54路,全程約6.8公里1、從勝辛北路匯源路乘坐嘉定51路,經過6站, 到達勝辛北路盤安路站2、步行約80米,到達勝辛路盤安路站

3、乘坐嘉定54路,經過3站, 到達平城路城北路站4、步行約270米,到達嘉定北地鐵站

線路二:

公交線路:嘉定7路,全程約5.5公里

1、從勝辛北路匯源路步行約1.6公里,到達城北路匯源路站2、乘坐嘉定7路,經過4站, 到達平城路城北路站3、步行約250米,到達嘉定北地鐵站

線路三:

公交線路:嘉朱線,全程約8.1公里

1、從勝辛北路匯源路乘坐嘉朱線,經過9站, 到達嘉定中心醫院站2、步行約830米,到達嘉定北地鐵站

2樓:_沙漠裡的魚

公交線路:嘉朱線 → 地鐵11號線,全程約7.0公里1、從匯源路/勝辛北路(...步行約100米,到達勝辛北路匯源路站2、乘坐嘉朱線,經過5站, 到達嘉定西站

3、步行約170米,到達嘉定西站

4、乘坐地鐵11號線,經過1站, 到達嘉定北站

3樓:歷歷歸納

嘉朱線 → 地鐵11號線

40分鐘 | 7.0公里 | 步行260米匯源路/勝辛北路(路口)

步行 100米

勝辛北路匯源路站 上車

嘉朱線 5站

嘉定西站 下車

步行 170米

嘉定西站 上車

地鐵11號線 (嘉定北方向) 1站

嘉定北站 下車

上海有多少線路公交車

4樓:花德文香

你好。上海一共有來18條地鐵

線路源(包括金山鐵路和磁懸浮)

,454條常規線路,27條高峰線路,39條夜宵線路,21條輪渡線路,150條穿梭巴士,6條旅遊線路,9條機場線路,4條跨省線路,56條嘉定區線路,34條寶山區線路,62條青浦區線路,63條金山區線路,76條閔行區線路,40條奉賢區線路,131條浦東新區線路,3條市區線路,49條崇明線路,77條松江區線路,90條市區往返郊區文字線路,41條郊區往返郊區文字線路。

5樓:匿名使用者

截至2023年10月,全市公

抄交運營線路共1461條。

截至2023年年末,公交運營車輛達1.67萬輛,其中國ⅴ及以上標準及零排放車輛7019輛,佔全部公交運營車輛的42.0%;運營計程車4.

73萬輛。全年市內公共交通客運量67.05億人次,比上年增長1.

0%,其中,軌道交通客運量34.01億人次,增長10.9%;公共汽電車客運量23.

91億人次,下降6.2%。

上海公交車票價

6樓:

上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最,這裡簡單介紹:

市區:單一票價線路,空調車無論長短,季節一律2元。

市區多級票價線路,事實2元起價,1元晉級,費率為0.2-0.25元一公里不等,票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。

郊區跨區線事實多級票價,普通車1元起價,0.5元晉級,費率為0.12元一公里,空調車翻倍,1元起價,1元進給,一元一般也就乘2,3站路費率0.

24元一公里,全程8元到10元不稀奇,最高可達28元,目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路,有多級票價,也有單一票價,多級票價線路票價同跨區,單一票價線路有普通車單一1元,空調車單一1元,2元,3元。最離譜的是寶山的線路,寶山9路等幾條線路全程不到3公里,空調車單一票價2元。

上海地鐵3元起價可乘坐6公里,一般3站路左右,而後每增加10公里增加1元,即4元可乘坐16公里,大概10到12站,5元26公里,.....

所謂漸遠漸優惠,目前最高9元,不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。

使用上海公交卡乘車享受換乘優惠,即公交換乘公交,公交換乘地鐵,地鐵換乘公交,無論兩輛車的性質,票價多少一律優惠1元,優惠幅度最大的為第一輛車乘1元,第二輛車自然免費,不過這隻限郊區,而現在郊區的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車,基本已經全部自行調價,將1元票價調為2元,這種違法做法雖然可惡,但是由於得到郊區公交公司領導的預設,投訴基本無效。

優惠幅度在市區一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元,和地鐵換乘基本上原來6-8元,優惠為4-6元每次。

這就是上海目前的基本情況,目前三類人可以免費乘車,分別是70以上老人在非高峰時,憑社保卡附卡免費坐車,公交公司的人上車叫一聲場裡的,免費。地鐵公司員工免費乘地鐵,還有就是1米2以下的小孩。

目前上海的zf正在力圖全面實施公交優先,不過口號叫了3年,措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優惠什麼8元9元優惠一元的這種,別的基本沒有措施。

上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交,收成還不錯,而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。

不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵,總之在上海還是自駕車比較實惠。

7樓:小貝可湲

免費超市班車(比如大潤發1號線):0元

短駁線(比如1007路):1元

正常線(比如01路):2元

2-3元車(比如837路):2-3元

2-4元車(比如867路):2-4元

2-5元車(比如977路):2-5元

1-5元車(比如川航專線):1-5元

1-6元車:(比如新川線)1-6元

長途車(比如南梅線):7元

1-7元車:(比如大泥專線)1-7元

1-8元車:(比如滬南線):1-8元

1-9元車(比如南川線):1-9元

1-10元車(比如南新專線):1-10元

1-11元車(比如周南線):1-11元

1-12元車(比如南閔專線):1-12元

1-14元車(比如浦衛專線):1-14元

1-17元車(比如南青專線):1-17元

跨省車:15元-200元

8樓:益怡所之玉

市區主要線路(指6--178路,202--253路,700--799路)普通車1元,空調車2元。其他線路,包括文字線要看情況而定。這些線路一般是根據你坐的站數升級票價的。

建議你上車前看一下公交站牌,上面會有寫票價的。

至於報站點,市區的公交都會報的,郊區縣的我沒做過,也就不好說了,不過我認為應該還是有的。

9樓:匿名使用者

最新資料:常規線路

一、市區公共汽車、電車票價

1、普通汽車、電車、雙層客車單一票價,線路長度在13公里以內的線路票價1.00元/人次;線路長度在13公里以外的線路票價1.50元/人次。

2、空調汽車、電車、雙層客車單一票價2.00元/人次。

二、郊區公共汽車票價

1、普通車多級票價:每公里按0.12元/人次計價,起價為1.00元,以0.50元進級。

2、空調車多級票價:每公里按0.24元/人次計價,起價為1.00元,以1.00元進級。

專線線路

一、普通大客車、雙層客車票價

每公里按0.12~0.15元/人次計價,起價為1.00元,以0.50元進級。

二、空調客車票價

每公里按0.20~0.25元/人次計價,起價市區線路2.00元,郊區線路1.00元,以1.00元進級。

三、輕型客車票價

每公里按0.20~0.25元/人次計價,起價為1.00元,以0.50元進級

機場線路

(此規定於2023年10月10日起實行)

0.40元/人公里,機場線路票價實行**指導價,客運企業可以根據線路營運情況下浮運價費率,實行優惠票價。

10樓:我是何闖天涯

不一定的,比如申崇三線

11樓:

每個公交公司都是不一樣的

上海有多少個線路公交車?

12樓:眭曼華森書

1.上海目前有1089條公交線路,但每年都在變化

2.公交車號碼線路具有一定的規律可循,如1~199路為常規全日線,200~299路為常規高峰線(其中251、252、253路為高架公交線,另有部分常規高峰線改為全日線),300~399路為夜宵線,500~699路為社會客運專線,700~799路為常規全日線(主要行駛於內環線外),800~899路,為社會客運專線,909~919路為雙層汽車線路,920~999路為空調公交車線路。為方便乘客乘車,在改名後一段時期,在公交車的車頭與車窗上仍有原來的線名提示。

3.74路全程為華新鎮至凱旋路延安西路,74路區間意味著不去某一頭的終點站,到中間某個站就停止不開了,類似於74路區間車有華新鎮-金鐘路福泉路(凱旋路延安西路不去了),有紀王鎮-凱旋路延安西路(華新鎮不去了)

4.92和92b線的區別,這完全是兩條線路,但是92b線的開線是建立在有92路的基礎上,一般b線和a線重複段較多,但總有一頭終點站是不一樣的,類似於92路與92b線都有上海體育場終點站,漕寶路上完全複線,但是92路去交大農學院,92b線去九亭

5.目前上海僅6路、8路、14路、19路、20路、22路、25路有電車,但是某些線路電車的配車數僅個位數,如要乘坐電車,20路的機率比較大

6.七寶1路、閔行18路屬於區域線路,也就是說在某個區段的開通的線路,類似於七寶1路只在七寶鎮開,閔行18路僅在閔行區內行駛,但是也有閔行20路除兩頭終點站在閔行區,也經過浦東新區和徐彙區

7.滬鬆線或者上佘線之類的叫市通郊線路,一般行駛距離較長,全程票價較高,不屬於任何一個數字線路

8.上海在上下班高峰期基本每條線路都很擠

13樓:宰父可欣傅媼

⒈上海目前為止全市有超過1043多條公交線路;

⒉上海在2023年以前規定;1路~39路為止,是無軌電車線路號碼段,40路~199路為止,是常規全日線號碼段,200路~299路是高峰車號碼段,300~399路是夜宵車線路,401路、402路是高峰車。

⒊區間車,74路是全程延安西路凱旋路~紀王鎮,74路區間車是從延安西路凱旋路~金豐小區。上海的區間車和全程車分別在於全程車走完這條線路的全部路程,而區間車是走這條線路客流量高的一段,並不從起點站到終點站的。

⒋92路和92路b、116路和116路b、704路和704路b、952路和952路b,這些線路都有b線之分,因為b線一般是從高架上行駛的。

5.目前為止,全上海還有72輛先飛無軌電車行駛,分別是6路、8路、14路、19路、20路、22路、24路、25路、28路

一共有10條無軌電車線路。到2023年底,上海將沒有無軌電車線路運營。

⒍七寶一路、寶山14路等都是社群巴士。

⒎上海客流最高的無軌電車線路是25路、客流量最高的汽車線路是576路。

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