捷安特山地車ATX750配置怎麼樣

2022-08-20 20:02:55 字數 5734 閱讀 3768

1樓:

車架:giant 2011新設計a6061鋁合金車架前叉:giant 2011 **twins三代t避震前叉(鋁合金外管)

車把:giant鋁合金平把

車首豎杆:giant 噴砂亮黑豎杆

座墊杆:giant 鋁合金坐墊杆

變速把手:shimano st-ef60

前變速器:shimano fd-m310

後變速器:shimano rd-mc410剎車:tektro novela機械碟剎

剎車把手:一體式

飛輪:shimano cs-hg31 8s 11-32t鏈條:kmc z72

大齒盤:prowheel 22*32*42t輪圈:giant 26*1.5鋁合金雙層圈花鼓:giant 鋁合金花鼓

輪胎:cst 26*1.95低阻力城市山地車胎**:2198rmb;**不高,因此配置一般;但基本可以作為入門級的車型。

2樓:暢遊知識地

2011款的750加了碟剎,車架也有所提高,相對來說算是不錯的入門級山地車了,畢竟已經兩千多元了!

3樓:無淚之傷

配置還可以 低端入門級的好車

捷安特atx750怎樣?

4樓:一灘新約

捷安特atx750質量較為不錯,是一款價效比高的入門車。

捷安特atx750前叉避震效果好,外形美觀,綜合騎行基本夠用,捷安特atx750重量比較輕,是鋁合金車體。

atx 730車架經有限元素分析、熱塑成型、液壓成型以及機械手臂焊接工藝製造而成,硬朗的車架幾何設計確保整車擁有更好的強度,延續加大車首管強化設計,增加上下管搭接面積,提升強度、提供優異的操控性與轉向精準度,搭配簡約大氣的塗裝,使整車運動風格十足。

山地車選購指南

山地車剎車是需要重點關注的。目前山地車基本上配置的都是碟剎,然而不同等級得碟剎使用起來也不一樣,選擇大品牌的配件會更有保障。前叉也一一樣,儘量選擇大品牌的產品。

車架的大小是很多小白使用者容易忽視的一個問題,不同品牌之間的尺碼不盡相同,要說清楚也不容易。最好的辦法就是試騎,或者根據各品牌給出的身高和尺碼的對應範圍進行購買,一般情況下不會差別太多。

5樓:松花山的土豆

捷安特atx750外觀靚麗時尚,擁有堅固耐用與良好的避震效能。

捷安特atx750車架採用全新aluxx技術,裝配shimano機械碟剎,有效提升制動效果,保證騎行安全;shimano m390 27速變速系統,讓你其樂無窮;giant專利twins-3 mlo鋁合金機械鎖死避震前叉,擁有堅固耐用與良好的避震效能,滿足不同環境的騎行要求。

全新atx 750外觀靚麗時尚,車架經有限元素分析、熱塑成型、液壓成型以及機械手臂焊接工藝製造而成;延續加大車首管強化設計,增加上下管搭接面積,提升強度、提供優異的操控性與轉向精準度;27速變速。

保養自行車的技巧:

1.擦淨後撥鏈器導輪

一隻手轉動曲柄,另一隻手拿著抹布,用食指和拇指擠壓導輪的齒,擦乾淨這些齒。

2. 清潔飛輪片

把抹布放到兩個齒片之間,拽著抹布來回擦齒片,直到把每個齒片擦乾淨。不過,自行車店賣的齒盤清潔線清潔飛輪更方便。

3.擦淨撥鏈器、飛輪和牙盤

撥鏈器、飛輪和牙盤上的泥汙可以用短毛刷沾洗潔精清洗乾淨。刷完撥鏈器和飛輪的刷子會沾滿油汙,所以清洗車架和清洗傳動系統不能用同一把刷子,否則沾滿油汙的刷子會弄髒自行車。刷完之後切記再用抹布擦乾。

以上材料參考:2015款giant捷安特atx750山地車配置及效能

6樓:愛眼人士

公路車選750還是不錯的。如果你就是一般騎騎的話。不改裝可以選這款。做好剎車盤防塵就可以了。還有注意防盜。。千萬要注意。。

7樓:匿名使用者

對於新手來說atx750很不錯,可以算是一款價效比高的入門 樓主不必擔心車的質量問題,我想對於一般人來說也不可能做些高難的技術動作,所以大可放心購買。這個車還有一個優點就是預裝碟剎花鼓,如果v剎用膩的話,換個普通碟剎也不貴

8樓:byuce_魔術

不論剛性,一個字,難騎。這車前叉是有名的菜叉。以前起過。

過一個小坑,啪!一下減震直接到最底下。太軟了。

騎出去玩,騎上20公里感覺特明顯,瀉力太嚴重。推薦公爵500,價錢一樣。但是,騎起來比atx利索多了。

上學上班騎的話無所謂,感覺不出來。像3000元以下的車車,還是選美利達吧。別看giant輕。

騎起來不一定輕的好騎

9樓:匿名使用者

atx750很不錯,可以算是一款價效比高的入門 樓主不必擔心車的質量問題,

10樓:匿名使用者

不錯,可以算是一款價效比高的入門 樓主不必擔心車的質量問題

11樓:匿名使用者

如果你是新手這個不錯了,如果你是專業點的你就不會選擇這個款了。

12樓:冰棍搞笑**

一般,價效比很高,值得購買

13樓:匿名使用者

good,really good

14樓:揹包去**

一、捷安特atx750,優點:

1、鋁合金材料,較大程度減輕了整車重量,強化了牢固度和耐用性。

2、27變速有助於上坡輕鬆騎行,前後碟剎有效提高剎車效果。

3、鎖死避震前叉對行駛柏油路面提供了方便,節省體力。

4、對於新手,入門的碟剎,機械要比油碟方便。

二、捷安特atx750,缺點:

1、**偏貴,不夠大眾化。

2、碟剎檔次偏低。

3、變速輪盤和剎車線容易生鏽。

三、捷安特atx750詳細配置:

frame/車架

尺寸 xs,s,m,l

顏色 亮黑,亮白

車架 giant aluxx 車架前叉 twins-3 ml0 鋁合金機械鎖死避震前叉components/元件

車把 giant 鋁合金 31.8車首豎杆 giant 鋁合金座墊杆 giant 鋁合金座墊 selle royal 座墊drivetrain/傳動系統

變速把手 shimano st-ef51前變速器 shimano fd-m390後變速器 shimano rd-m390 27速剎車 shimano 375 機械碟剎大齒盤 鋁合金鍛造22/32/44 大齒盤wheels/輪組

輪圈 giant 雙層鋁合金輪圈花鼓 giant 花鼓

輪胎 正新26x1.9 27tpi 山地車輪胎

捷安特atx750怎麼樣

15樓:

捷安特atx750是使用26寸輪組的山地車。  其車架型號分為xs,s,m,l。  其中xs型號相當於14寸車架,s型號相當於17寸車架,m型號相當於19寸車架,l型號相當於21寸車架。

捷安特atx750和atx777哪個更好一點 10

捷安特atx750**

16樓:手機使用者

配置如下吧

2013款捷安特750frame/車架

尺寸 26x15.5m/17m/19m/21m顏色 亮白/塗鴉綠

車架 giant aluxx 車架

前叉 twins-3 mlo 鋁合金機械鎖死避震前叉2013款捷安特750碟剎版components/元件車把 giant 鋁合金 31.8橫把

座墊杆 giant butted座墊杆

座墊 selle royal座墊

2013款捷安特750碟剎版drivetrain/傳動系統變速把手 st-ef65

前變速器 shimano fd-m310

後變速器 shimano rd-m410

剎車 giant twins da5n 雙邊作動機械碟剎大齒盤 giant twins 鋁合金鍛造22/32/42大齒盤2013款捷安特750碟剎版wheels/輪組輪圈 雙層鋁合金輪圈

花鼓 giant 花鼓

輪胎 正新 26x1.9 27tpi山地車輪胎我的觀點如下,這玩意24速 ,後撥可以8檔變速。 剎車什麼的沒啥問題,有問題找捷安特給你調麼。

捷安特的東西質量礙事沒問題的。

貌似這是在12年初的13板。最新還有一種27速板了。 後面變成了9速,。

但是等級變成了acer.這個無所謂了。 有人說好有人說不好的。

碟剎也換成了喜馬諾的,線碟。比捷安特自產的要好。

**2490的樣子。合肥,參考

是否可以解決您的問題?

17樓:席驪霞

捷安特官網**:2260元

配置:捷安特atx750 frame/車架尺寸 xs,s,m,l

顏色 亮黑,亮白

車架 giant aluxx 車架

前叉 twins-3 ml0 鋁合金機械鎖死避震前叉捷安特atx750 components/元件車把 giant 鋁合金 31.8

車首豎杆 giant 鋁合金

座墊杆 giant 鋁合金

座墊 selle royal 座墊

捷安特atx750 drivetrain/傳動系統變速把手 shimano st-ef51

前變速器 shimano fd-m390

後變速器 shimano rd-m390 27速剎車 shimano 375 機械碟剎

大齒盤 鋁合金鍛造22/32/44 大齒盤捷安特atx750 wheels/輪組

輪圈 giant 雙層鋁合金輪圈

花鼓 giant 花鼓

輪胎 正新26x1.9 27tpi 山地車輪胎2015款giant捷安特atx750 山地車 其它相關資訊:

型號 車架尺寸 身高

xs 15.5寸 158cm-164cm

s 17寸 165cm-173cm

m 19寸 173cm-180cm

l 21寸 180cm-190cm

18樓:匿名使用者

對於新手來說 不建議買atx750 因為統一標準價為2490 和atx 777 **就差108元 (2598),還有atx777是油剎的,套裝也是禧瑪偌的,所以本人還是推薦atx777,純手打,望採納!

捷安特的atx750與atx770相比哪個價效比高?

19樓:樹皮降臨

750和770是同一檔次車,但770比750配置高出一些。770變速系統基本採用shimano alivo級的,而750是acera級。這個要高出一個等級!

騎行起來變速的手感更好,定位準確率提高。 還有前叉,770採用和750不同品牌的前叉,但不同品牌無法說誰好誰壞,不過770的manitou前叉口碑更好些,軟硬調節更舒服,一般的路面應付沒有問題。 單從配置上講770肯定比750值,注意不要買垃圾的770d(750的碟剎版,帶的碟剎差,只夠壓馬路減速的) 當初買車也是在這兩款裡面猶豫,後來我在俱樂部裡面都騎過之後,感覺770比750確實好些。

據說770有黑色的很漂亮,可惜我沒有買到,最後買了淺咖啡色的那款770. 如果經濟允許,個人建議購買770. 就想騎騎車找找感覺的話,680也是不錯的選擇。

希望對你有用!!

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