1樓：匿名使用者
排位賽是第一節最快的前16名車手晉級第二節，然後再是最快的前10名車手到第三節，第三節是帶上比賽用油跑的，結束後在第三節排位賽中用掉的油是不會補的，最後誰的圈速最快，就誰拿到槓位
是除了出場圈以外的所跑的最快圈速是作為最後的單圈成績，車手可以不斷重新整理自己原來的成績
2樓：匿名使用者
2023年fia改變了原來的積分規則，由前6名獲得幾分改為前8名都可獲得積分。新的積分規則如下：
第1名：10分
第2名：8分
第3名：6分
第4名：5分
第5名：4分
第6名：3分
第7名：2分
第8名：1分
一級方程式賽車有兩項桂冠：一項是車手冠軍，一項是車隊冠軍。車手冠軍從19 50年開始授予，而車隊冠軍要到2023年開始。
車隊的總積分是將車隊兩輛賽車（ 不得多於兩輛）每場比賽的總分相加而得，而車手積分則是將每場比賽的個人得 分相加而得（他們一度可以取消自己最壞一場的成績）。
而在積分相同的情況下，車手將以得分時獲得的名次做比較，如得冠軍的次數相 同則比較第二名，得第二名的次數仍相同則比較第三名，以此類推。
2023年f1積分系統:
新賽季的積分系統將作修改,使用2023年以前的積分系統,分配比例如下:
第一名:10分
第二名:6分
第三名:4分
第四名:3分
第五名:2分
第六名:1分
注意:賽程未過75%,積分折半.
最新訊息:
fia確定明年f1積分系統,將繼續沿用02年的10 6 4 3 2 1的方法,這意味著使用五年以久的新積分系統將作古.
目前確定六人拿分的新積分系統將使用三年,2023年將繼續修改.
01-02,08-?的積分系統:10 6 4 3 2 1
03-07年的積分系統:10 8 6 5 4 3 2 1
3樓：宋碩
排位賽分3個階段
一共22輛車
第一節淘汰最慢的6輛，決定出決賽時的17-22名；他們將無權參加後2節比賽。
第二節再淘汰場上最慢的6輛。決定出決賽時11-16名；他們無權參加第三節。
第三節最後10輛車比賽，單圈成績最快的獲得杆位。在決賽中獲得首發位置！！
4樓：周關懷
前兩節各淘汰5輛車,最後10輛車爭奪杆位.只看每節中的最快單圈.前面節的成績不帶入下一節.單節成績是最快單圈成績.
5樓：匿名使用者
總共分為三節。
多輛賽車將在排位賽中同時上場。總長為一個小時的排位賽，將由兩次15分鐘和一次20分鐘的計時練習組成，兩次計時練習之間休息5分鐘。
第一個15分鐘：所有22輛賽車將同時在賽場上進行各自的計時練習。當結束這15分鐘的計時練習之後，成績最差的6輛賽車將沒有資格參加下一個15分鐘的計時練習。
他們將依照各自成績排定最後的6個發車位。
第二個15分鐘：經過5分鐘的休息，剩餘的16輛賽車將進行第二個15分鐘的計時練習。16輛賽車可以在這15分鐘內，跑出儘可能好的單圈成績。
同上一個15分鐘一樣的是，在這個15分鐘裡排在最後的6輛賽車也將無緣下一部分的計時練習。同樣，這6輛賽車將各自佔據11到16的發車位置。
第一個20分鐘：這也是最激動人心的20分鐘，最後剩下的10輛賽車將在這段時間內完成最終的排位賽。他們要創造最佳單圈成績，成績最佳者將獲得週日比賽的杆位。
在前兩個15分鐘的計時練習時，賽車可以只新增足夠完成15分鐘計時練習的燃料。那些在這兩次計時練習後被淘汰的賽車可以在決賽前再新增燃料。可是所有參加最後20分鐘計時練習的賽車除了帶夠完成20分鐘計時練習所需要的燃料之外，還要新增計劃在週末比賽發車時所帶的燃料。
因為在這之後和週日的決賽之前，這10輛賽車將不被允許新增燃料。
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