1樓：
票還很多的，結果如下圖：
你在查詢時，之所以沒有票，一定不是查的起點站（大連）到終點（通遼）的票，而是中間的某站為出發點的票。而在放票的初期，反正離開車尚有些時晶，經常不給後續各站放票，是常有的事，過去鐵路部門也經常這麼幹，造成始發站票賣不完，而後續站買不到票。
我是河北人，在北京周邊的這些城市，深受北京的始發車而買不到票之苦的。不過這些年鐵路部門改進些了，一開始那些年是北京開車之後，放開後續各站的票（用他們的專業術語叫：剩餘票額由接下來同局各共享），後來變成提前1至3天放開後續各站的票。
別的鐵路局的政策可能更靈活些。
你想買17日的硬座票，也不用著急，到那時春運早已成為過去時，在非節假日和春運期間，非始發站，一般是越早買，越沒票，特別是已跨鐵路局的中間站，因為前面的鐵路局不給票額，只能買「複用」的票，這時，越早買反而越沒票，越離開車近，反倒會越好買。
相信我吧，等你上車後，你可能會發現，車上沒多少人。
2樓：匿名使用者
從12306**顯示資訊：k7359次是瀋陽局管內大連——通遼開行的客車。不但3月17日有剩餘硬座有座位車票697張，也有大量的臥鋪票，之前和之後的日期，都有大量的硬座和臥鋪車票剩餘，你要買17日的硬座票，非常方便，沒有問題。
火車票如果在網上和**裡都賣完了，在售票點還有票買嗎
3樓：戰略性轉移
一般情況下沒有票，網路訂票、**訂票和視窗售票的票池是同一個，但是還有一個可能就是去了現場後正好有人剛剛退票那就可以購買了，所以可以去視窗試試。
火車票，英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據，主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起，鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
4樓：雷歐leo同學
如果在網上和**訂票12天外，那就會有，因為他只賣一部分票，你就等待放票，如果是在12天內，那就沒有了，火車站和網路以及**是同時進行的，你只有看誰退票啦
5樓：匿名使用者
售票點是提前十天。網上十二天。提前十二天在網上買不到，兩天後就去車站買。有就有，沒有就沒有了。視窗網路**訂票是按比例分配的。
網上訂火車票為什麼一放票就沒有了
6樓：小e世界趣談
為什麼春運買火車票時才放票就沒了？原來有這些「貓膩」！
7樓：西郊有雨
原因是賣票太快，特別是國慶和春運期間就算全部放票，時間好的車也會瞬間被搶空，區間限售，前幾站上車或後幾站下車就有票了，部分車次只有買全程才放票，限售的形式。
2023年9月15日，中國銀聯與鐵道部在北京簽署戰略合作協議。雙方將在支付渠道完善、鐵路金融產品創新、增值服務體系建設和行業標準制定等方面深入合作，共同推進鐵路購票支付電子化，實行網路訂票實名制，一人只能訂購一張車票。2023年9月起，全國所有動車票都可以網上購買。
2023年12月，全國大多數特快、普通列車均實現網路購票。不過，隨著網購火車票的流行，也出現了不少問題，如乘客的個人資訊因洩漏而被搶注，甚至被引入釣魚**。
擴充套件資料可用於購買火車票的的具體證件有以下23種：
二代居民身份證、一代居民身份證、臨時身份證、武警警官證、軍官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職幹部證、軍隊離退休幹部證、中國人民解放軍軍人保障卡、護照、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、大陸居民往來臺灣通行證、臺灣居民來往大陸通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證、鐵路公免、學生證、戶口簿，共計23種。
8樓：瀟湘俠客
表面的原因是賣票太快，特別是國慶和春運期間就算全部放票，時間好的車也會瞬間被搶空，但是我們更要警惕的是鐵路放票的潛規則，區間限售，前幾站上車或後幾站下車就有票了，部分車次只有買全程才放票，限售的形式有：
限售某地以遠,只有到達某站更遠車站才能買到。
票額分配,給部分站出發不預留票額,如寧局經衡柳的上行車幾乎不給廣鐵永州站票額,可以從寧局末站東安東買起。
1 2結合可以識得高峰期節假日僅起點站到終點站有票
起售時間不同也是票額分配的一種方式,如南京（南）8點起售,中途站還未放票,即使票額共用,一旦到春運節假日中途起售晚的站將面臨無票可買的災難除非有人退票
與3對應,過南京的車不少是上海始發的,我在南京上學,好多京滬的同學都反映8點買不到,我讓他們等上海放票就可以買了
也就是說,始發站有票時過路站才可能有大量的共用票額,否則可能只有少量無座
部分車次在節假日某些車站不顯示,如寧局的g434是熱門車次,有時在廣鐵區間的車站（如永州）查不到,但是全州南以下卻可以買。相當於不給此站開車前共用票額的機會。2023年春運廣鐵集團部分列車臨時不停靠小站。
部分車次在節假日,發往非終點站會顯示「執行圖調整停售」,如春運返程部分終到北上廣深的車如果不買到終點站可能會出現這種情況。
可以理解為：票額限售方案也是調整執行圖的組成部分
部分跨日期車次0點剛過的車站,即使有和前站共用的票額也要第二天才放。k1192永州以後的站因此在客流高峰幾乎買不到臥鋪。
9樓：可迎夏侯
網上訂火車票已放票就沒有了，是因為許多人都在關注著這個平臺，並且需要買票的人太多了。
10樓：龍生舅子
一放票就沒了。就是說明你也在等放票，搶票。想想現在買票的軟體那麼多，你人工手速怎麼能快的過機器？
還有，用買票軟體搶票是可以加錢的。想一下，人家買的比你貴30塊，肯定是人家有，你沒有啊。
11樓：
熱門線路而且車次不多就造成了這樣的局面。
12樓：匿名使用者
熱門線路供不應求啊！
13樓：匿名使用者
g1004 深圳到武漢 買始發到終點的
9點準時 盯著顯示屏 二等座壓根就不放票，一到點就是無座，壓根就不給你搶票機會
鐵總讓我看不懂，內部絕對有人做手腳
14樓：弘毅任方圓
我會告訴你有內部人員扣票這種說法麼？有途徑可以多花幾十甚至幾百買到票，出票率相當高。這就是票剛出來我們就買不到的黑幕。
請問這火車票是賣完了還是還沒有開始賣呢 如果還沒開始賣的話請問是什麼時候才開始能買
15樓：身那調
如你這張截圖，表示都賣光了。只要有退票的，哪怕只有一張，也可以預定。
16樓：等多方面
今天可以買一月17號的了
17樓：匿名使用者
顯示無的，就是賣空了。
有人知道為什麼16:00開售的火車票16:00零1秒就顯示沒票了嗎？難道一秒鐘就賣完了所有的火車票
18樓：薇薇
不是的你要不停的刷，等下要是刷到有些有的，那無的就是沒票了，有些是那個站根本沒放票，這是我刷了那麼多天刷出來經驗，小站不容易刷到
19樓：匿名使用者
這段時間狠多人都要買票 像你一樣時刻關注著火車票的人很多的 一有票當然都要搶了喲
20樓：在北京的王永
火車票分段發售，不是一次發售所有車票。
中間站車票首次放票數額少。
21樓：
？？？？？？？？？我賊納悶
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