武漢現在堵車怎麼樣

2022-09-13 08:22:07 字數 1161 閱讀 9887

1樓:蒙玉枝孟妍

一,路加寬,武漢除了幾條主幹道寬一點其他大部分路都是四車道的,這個和武漢大城市的地位和龐大的汽車擁有量完全不匹配

二,多開闢道路,還是最近本的,要修路,路多了才能分流車輛,為什麼武漢堵,因為所有的車都擠在幾條主幹道上面,為什麼都擠在主幹道上面,看看武漢地圖,一個主幹道路口到下一個路口竟然平均長一公里多,而這一公里以內,竟然只有雙行道和只能走人的小巷,而合理的規劃是應該沒隔一百多米兩百米就應該有一個路口的。

三,提高開車者的素質,可以毫不隱晦的說,武漢堵車一半以上是因為開車的不守規矩引起的,都想爭那幾分幾秒,一搞整個馬路就賭城漿糊了,而且好像很少見到有交警的

2樓:匿名使用者

暈啊~~堵啊~~

以前還好些,現在天天堵,時時堵~~漢口這邊二橋在上下班時間堵,到了週末,那總是很堵 ~ 武昌就不說了~~堵死~~~!!!武珞路總是有排隊的車~~暈啊~~要等武漢暢通無阻必須還得兩年吧~什麼過江隧道,地鐵,輕軌,高架橋完全做起來就好了的啊~~呵呵,對武漢還是要有點耐心,更要充滿信心啊~~~!!!

3樓:匿名使用者

堵的很嚴重啊。

武珞路沿線:上大橋處、付家坡、街道口、廣埠屯、卓刀泉漢陽長江大橋引橋、王家灣

武昌火車站、武泰閘

中山大道沿線

武廣門口

等等還有很多

4樓:

武漢還是很堵。。

特別是武昌。。武漢在建的立交橋就有卓刀泉,岳家嘴,街道口等。。再加上武漢地鐵的建設需要佔用道路進行打圍施工,就更堵了。。

5樓:匿名使用者

武漢現在也很堵車,到處都在建設立交橋,修路,尤其是武昌武珞路,堵車最嚴重

誰能告訴我武漢為什麼這麼堵車?有點受不了了。。。。

6樓:匿名使用者

等地鐵開通了,交通壓力就能緩解一下了。

最近正好趕上學校開學,堵車情況更甚,儘量避免乘車高峰期出行吧!

我在武漢這麼多年,對於堵車情況都沒有受得了,看你提出這個問題應該是剛來武漢吧,其實武漢現在的情況比以前已經好多了。

我是想到哪兒說到哪兒,希望能緩解一下你的心情。

7樓:匿名使用者

開學,學生流加大,到處修路佔用道路

武漢大學怎麼樣,武漢大學你覺得怎麼樣?

怎麼說呢,武大的老牌強勢專業很多都是水利,測繪,哲學,歷史等這些偏冷門專業,雖然學科優勢很強大,但報的人少,因此就把整個學生平均水平拉下來了。但是武大的一些其他強勢專業,比如生科,經濟,新聞等,分數線都是很高很高的。這就是綜合性大學悲劇的地方。從另一方面說,既然武大的認同感比較高,在就業方面還是比較...

武漢漢南區怎麼樣,武漢的漢南區怎麼樣?武漢 漢南人請進

太小了,人口太少了,常住就6 7萬人,比不上城區一個街道。從漢陽到漢南需要1個小時車程。以下摘自 戶籍總人口11萬人,目前,漢南城鎮常住人口6.95萬人。漢南氣候溫潤,物產豐富。這裡有全國最大的水果型玉米生產基地,有全省規模最大的水產品生產 加工聯合體,有專供香港市場的純瘦肉型壇山豬。武漢市 規劃的...

武漢盛隆電氣怎麼樣,武漢盛隆電氣怎麼樣

銷售模式是不一樣,有能力有關係的人一個專案就能在武漢買房買車,但是很難很難。在裡面做銷售純放羊式的,沒有人帶,靠自己摸索。而且只發一年工資,每月2000。要是其他行業或者沒做過銷售的不建議去那裡做銷售,去了也是當炮灰。盛隆電氣是群體老闆制度,盛隆電氣的員工從打工者變成創業者,打破了階層固化,使每一個...