動車d901途徑哪些站,D2283動車途徑哪些站?

2022-09-19 09:46:50 字數 3308 閱讀 1552

1樓:狗豆

為滿足廣大旅客的出行需求,自2023年1月1日起至3月15日止,鐵路部門將在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,增開8對高鐵動臥夕發朝至列車。車票自2023年12月20日起發售,預售期暫定30天---關於高鐵動臥夕發朝至列車有關事項的公告[2014-12-13] 它所說的的車次包含

d901

北京西—深圳北

19:40

7:06

d902

深圳北—北京西

19:30

7:18

2d903

北京西—深圳北

19:45

7:12

d904

深圳北—北京西

19:35

7:23

3d921

北京西—廣州南

20:00

7:05

d922

廣州南—北京西

20:00

7:08

4d923

北京西—廣州南

20:05

7:10

d924

廣州南—北京西

20:06

7:13

5d905

上海虹橋—深圳北

20:08

7:08

d906

深圳北—上海虹橋

19:55

7:14

6d907

上海虹橋—深圳北

20:14

7:14

d908

深圳北—上海虹橋

20:01

7:20

7d931/4

上海虹橋—廣州南

19:56

7:08

d933/2

廣州南—上海虹橋

19:23

7:26

8d935/8

上海虹橋—廣州南

20:02

7:18

d937/6

2樓:盧偉

高鐵動臥均為一站直達列車

直達列車

到日期自見分曉

3樓:匿名使用者

查12306**資訊,沒有你說的d901次。

4樓:洪小鮃

12306官網查詢一下就知道滴 。!

5樓:匿名使用者

12306查一下不就知道了

北京西一深圳東高鐵d901路線圖

6樓:人品贏天下

d901次

北京西-深圳北

20:10-07:06

執行 10小時56分

經停車站名

到達時間

發車時間

停留時間

1北京西

--20:10--2

石家莊21:32

21:353分3

安陽東22:34

22:362分4

廣州南06:28

06:335分5

深圳北07:06

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北京到深圳的高鐵經過哪些城市?

7樓:天水資訊釋出

途經,保定東、

石家莊、邢臺東。

邯鄲、鶴壁東 、鄭州東、 駐馬店西、孝感北。

武漢   、長沙南 、衡陽東、耒陽西 、韶關、廣州南、虎門 ,17:53達到深圳北。

現在北京西到深圳北,每天一趟高鐵g71。

加開朝發夕至動車d901和d903。

d901   北京西   19:40出發,途經石家莊、 鄭州東 、 深圳北。

d903   北京西   19:45出發 ,途經保定東、鄭州東、廣州南 、深圳北  。

高速鐵路、簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路,並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

8樓:匿名使用者

你好,現在北京西到深圳北,每天一趟高鐵g71。

北京西 07:45出發

途經,保定東、 石家莊、邢臺東、 邯鄲、鶴壁東 、鄭州東、 駐馬店西、孝感北、武漢 、長沙南 、衡陽東、耒陽西 、韶關、廣州南、虎門 ,17:53達到深圳北。

另外,2月13到17號,加開朝發夕至動車d901和d903。

d901 北京西 19:40出發,途經石家莊、 鄭州東 、 深圳北。

d903 北京西 19:45出發 ,途經保定東、鄭州東、廣州南 、深圳北 。

但是2月16號和17號只有d903.

希望能幫到你.....如果滿意,請採納....謝謝!

d2283動車途徑哪些站?

9樓:匿名使用者

d2283動車途徑上海虹橋、嘉興南、桐鄉、杭州東、紹興北、餘姚北、寧波、台州、溫嶺、樂清 、溫州南、鰲江、蒼南、霞浦、羅源、福州南、泉州、廈門北、漳州、漳浦、詔安、潮汕、普寧、汕尾、深圳北。

簡介:動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛,但在近現代的動力集中動車中,動車更接近傳統列車中的機車角色,這類動車一般不承載運營載荷。在中國,時速高達250km或以上的列車稱為「動車」。

動車按動力裝置分為汽油動車、柴油動車和電力動車三類;按傳動裝置分為機械傳動動車、液力傳動動車和電力傳動動車三類。

來歷:很早以前,歐洲一些大城市內部已經具備相當規模的鐵路網,火車不但承擔城市、城鄉之間的運輸,也開始承擔市郊、市內甚至下水道里的通勤任務。早期的通勤列車由蒸汽機車牽引,但這種本來在鄉間噴雲吐霧的怪物在城市裡陋習難改,著實讓住在城市裡的人不爽。

隨著電網在城市裡普及,乾淨的電力機逐步替代了蒸汽機車來牽引通勤列車。但人們很快發現電力機車也不適合牽引通勤列車──實際上,不管什麼機車都不合適牽引通勤列車。

分類:按照動力排布:動力集中,動力分散。

按照用途:客運,貨運,特殊用途。

按照效能:高效能,低效能。動車的結構從總體佈置看,與普通客車不同處是車廂兩端設有駕駛臺並配有驅動裝置。

d901動車幾節臥鋪

10樓:

這趟列車採用crh2e型動車組,1和16號車廂為二等座車廂,9號車廂為餐車,其餘13節車廂為軟臥車廂。

11樓:

我猜的,這應該是16車廂的車,除了2節軟座,其他的都是軟臥車。也就是14節,不過我只是猜測

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