1樓：匿名使用者
樓主 標新立異,良好操控的
買謳歌的是哪類人？為什麼銷量這麼低？
2樓：恆源精英
買謳歌的人是經濟方面非常不錯的人，因為這款車的**是比較昂貴的，屬於高檔車輛，所以銷量低。
謳歌的產品系列設定單一且定價不合理，例如作為中型車的謳歌tlx，門檻高達39萬；而作為中大型車的雷克薩斯es，起步價僅30萬不到 ，這種差價到後來才有所改善。中國的市場層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國全面撒網，所以一開始的戰略定位就錯了，後期自然不會有太多反響。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。相比於老款rdx，新車已經加長了65mm的軸距。全新rdx改用本田的2.
0t直噴雙vtec渦輪增壓發動機，最大功率為195kw/6500rpm，峰值扭矩為380n·m/3000-4000rpm。
現在再來說一下配置方面的問題。次頂配的四驅智享型配置肯定是足夠全面的，包括了全景天窗以及全景影像，還有雙區自動空調以及電動座椅帶記憶，還有autohold的抬頭顯示等等。
但是有個不足的地方，如果再往下到兩驅版的頂配，像一些比較實用的小功能，比如自動大燈以及自動防眩目後視鏡、全景天窗電動尾，這些都又沒有了，不過cds又會把前排的側安全氣簾等不少的安全配置作為全系標配，所以可以見得廠家還是有一些取向的不同，但這並不是一件壞的事情。
3樓：小點
謳歌**昂貴，屬於豪車**的車型，但價效比不高，能夠購買謳歌汽車的大多是一些經濟比較寬裕的人。謳歌銷量低的根本原因也就在於**較高，而車子的效能不是特別優越，以及宣傳不到位導致。
廣汽謳歌在本田大集團的技術背景下，技術方面不存在絲毫問題，謳歌這幾款車型慘淡的銷量，鍋必須由其拙劣的市場戰略規劃部門來背：愚蠢的產品規劃、自殺式的定價，徹底毀掉了工程師們的心血。
廣汽謳歌的前兩款國產車型cdx和tlx-l上市時，沒有針對國內市場做好充足的本土化，導致了產品一直沒有很好滿足中國消費者的需求，尤其在空間表現能力和內飾配置上一直差強人意。再者**接近40萬左右，根據目前中國的消費水平，這個**已經是個奢侈的**了。
銷量低也只是相對於中國市場來說，去年謳歌全美的銷量達到16萬臺，相反國內則只有9062臺，差距足足有16倍之多。這對於入華十年的謳歌來講，交出這樣的成績可真稱得上是差勁。雖然經過教訓的謳歌已經對產品以及宣傳有所改進， 但市場依舊需要時間來接受謳歌。
4樓：將就著的一生
買謳歌的一般都是屬於經濟方面比較寬裕的人，因為這款車**還是比較貴的。因為**貴，所以銷量比較低。
在外觀設計上，謳歌 rdx採用了與本田不同的設計語言，整體外觀也具有很高的識別效果，體現了豪華車應具備的氣質和魅力。正面是菱形進氣格柵，內部採用黑色金屬裝飾，邊緣飾有鍍鉻飾邊。兩側的前燈也很有特色。
內部由7個類似鑽石的燈組成，作為光源。
日系品牌在對年輕和運動上的理解基本一致，謳歌也通過鋒利、剛硬的線條勾勒整個造型，謳歌rdx是將謳歌品牌這套設計元素表現的最直接的，這款車型靜態下也給人蠢蠢欲動的感覺。
謳歌可是本田的高階汽車品牌，相當於奧迪之於大眾，雷克薩斯之於豐田，英菲尼迪之於日產這樣的關係，只不過在華成立合資公司的時間短，加上國內豪華品牌市場已經被寶馬、賓士和奧迪所壟斷，造成了謳歌在國內鮮有人問津的局面。
5樓：匿名使用者
買這個型號的應該都是時候生活屬於小康的吧，而且還要是特別鍾愛這款型號的車迷，其銷量低是因為其知名度不夠高。比同個型別車輛要貴的**，因此銷量低。
謳歌（acura）是日本本田汽車公司旗下的高階子品牌，於2023年在美國創立，其名稱acura源於拉丁語accuracy（精確），標誌為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝。
謳歌本來在華銷量從未帶來過驚喜，而去年更慘，全系車型全年只銷售了9424臺，同比下降42%，在本田系裡隨便抓一個車型出來，單月銷量都比它全年銷售高。今年1—2月，廣汽謳歌三款車型共賣出1823輛。其中1月份為1074臺，2月僅749臺。
按這個節奏，今年年銷量估計也只有一萬出頭。
從acura品牌創立到現在，目前已經出現了比較多的車型，有的車型在銷售上比較具有優勢，而有的車型也會銷售遇冷，目前acura具有的車型有謳歌mdx、謳歌zdx、謳歌rdx、謳歌tsx、謳歌rl、謳歌tl、謳歌rlx、謳歌ilx、謳歌nsx。
汽車謳歌的標誌是什麼樣子的
6樓：杞聽雲
一個圓圈裡面帶個英文字母a，不過這個a沒有裡面橫的就是謳歌的標誌
7樓：rewe憶
因為本田是標誌是一個h`謳歌是a,..也正是因為a看上去有點像頭上尖的h,`所以代表是本田是尖端品牌,也是謳歌(acura)的開頭字母
謳歌 是個怎麼樣的汽車品牌？
8樓：廣汽謳歌杭州店
是一個高階的品牌，在質量和服務上都是比較好的，最大的問題是進入中國市場比較晚，加上之前宣傳的力度不到，所以在市場上品牌度不高，算是一個小眾品牌。
9樓：匿名使用者
廠商指導價 58.00萬
經銷商** 58.00-58.00萬
生產廠家 謳歌
汽車級別 中型車
推出年份 2023年
整備質量 1677公斤
官方油耗 10.4升/百公里
發 動 機 3.5l 285馬力 v6
變 速 箱 5擋手自一體
車體結構 4門5座三廂車
長x寬x高 5015×1880×1455希望能幫到你
想問問大家真話，謳歌rdx究竟怎麼樣？
10樓：北京萬通汽車學校
**謳歌rdx的整體造型和前臉幾乎都沒有發生改變，最大的革新之處還是燈組。前大燈部分已經明顯可以看出新rdx將和大哥mdx一樣採用多顆led組成的全led大燈。
新車尾燈同樣升級為led光源，同時配備了新造型的輪轂，與此同時，配置上也有升級。**rdx上，前排座椅加熱和第二排座椅通風成為標配。此外，還有新的配置選裝包可選，新的選裝包增加了包括感應雨刷、前霧燈、前後感應雷達、前排座椅通風和導航系統等。
動力部分，北美**rdx將依舊搭載3.5l v6自然吸氣發動機，不過傳動系統已經由6速自動變速箱升級為9速自動變速箱了。預計**rdx進入國內將和現款車型一樣還將提供3.
0l可選，不過變速系統會不會同步升級只有聽天由命了。
11樓：匿名使用者
**便宜，故障率低，加上美國的品牌加成，懂得就自然會選，不懂得肯定不會去看一眼
12樓：雲南萬通汽車學校
舒適性一bai貫是日系車的強項，寬大du柔軟的座椅包裹性不錯，支撐到位，後排**地板也zhi沒用凸起，很平整，只dao是副駕駛的電動調節並沒有高度和腰部支撐的調節，不是很習慣。方向盤略有曠量，相對於之前開過的德系車型稍有不適。剎車相對於德系車偏軟，但很線性。
油門反應不像日系車卻和德系車很接近，起步略顯遲滯。
13樓：匿名使用者
我是謳歌rdx車主，負責任的告訴你，這車真的不錯。外**上去比較銳利。而且策劃的特別好看，大車就要配這種大腳才好啊。
內飾整體來說，都挺有層次感的。絕對不一樣的中控，非一般的感覺。做工也特別好，看上去還是比較溫馨的。
空間沒得說，超大，越級開掛的展現。發動機方面，沒有明顯的頓挫感，車輛開起來相當滿足。
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