1樓：
這是另類永動機設想!多少年來都有人在不懈地努力!但至近成效不大!有人在高真空裡將兩個電機同軸相饋!能轉一會!據說韓國人搞的廷神!你可到網上查一下!
這做為一個設想是不錯!但實際問題還是無法解決!常規下不存在1/1的功率轉換!我們去不掉無功損耗!除非在超導實驗室裡!但那並無實用意義!
2樓：匿名使用者
你是想 ：一個電機的轉子去驅動另一個電機的定子，而這個電機的定子由那個電機的轉子驅動，這樣相對切割速度就提高了，就可以發出比較高的電壓了，對嗎？
這不但不能發出更多的電來，並且這二臺電機在白白的消耗能量；它們是怎麼轉起來的？要有原動機帶動（電動機？汽油機？
柴油機？），就拿電動機來說，電動機要用電，那就直接用這個電去使用好了，何必還要經過這麼一大圈，這中間環節不是白白浪費嗎？
3樓：牛八明白
1動力從**來，二能量只能轉換，不能產生，3列寧說過，一個傻瓜提出問題，十個聰明人難以回答，
4樓：匿名使用者
hah ,haha 您這，！！！！
估計完全沒學好基本理論。！
這水平，您要是在公司當要職，還真禍害了。！
目前，還不存在永動機！ 雖然都說有暗物質。如何利用？
5樓：大鵬和小鳥
看看世界上有效率大於1的裝置嗎？看完了就可以決定這個實驗是否可行了。
怎麼做？用兩個馬達發電
6樓：省內流量沒用
你的這種設想沒有任何實用價值。也不可能迴圈起來。我用一組資料來給你解釋，例如你用100瓦馬達，最多能帶兩個35瓦的發電機。
兩個發電機加起來也就70瓦。還有30瓦功率在帶動發電機白白消耗掉了，這一過程叫轉換效率，也就70%轉換效率，70瓦的電再加70%轉換效率，能帶動100瓦的馬達嗎？告訴你一條定律，任何能量在轉換過程中都達不到100%的轉換效率，在轉換過程中總要損失一部分。
如何用2個馬達製做一個永動發電機
7樓：匿名使用者
加個汽油機，要是有永動國家早發明出來了
8樓：老玉米一生一世
用磁鐵不同方向中間線圈象直流馬達一樣的
9樓：吃飽飽
我剛才試了，兩個馬達根本做不出來永動，如果這要是能做出來永動的話，那麼我把你往上舉一下你再把我往上舉一下就可以上天了，左腳踩右腳豈不是可以飛了？
10樓：運動小趣事
永動機是造不出來的；
可以利用這兩個電機證明永動機是造不出來的。
永動機是一類所謂不需外界輸入能源、能量或在僅有一個熱源的條件下便能夠不斷運動並且對外做功的機械。不消耗能量而能永遠對外做功的機器，是違反當前客觀科學規律的概念，是不能夠被製造出來的。
電機，是指依據電磁感應定律實現電能與機械能之間相互轉換或傳遞的一種電磁裝置，包括發電機和電動機。
用兩個電機做成永動機的設想久已有之。即將一個發電機產生的電能驅動電動機，同時用電動機產生的機械能驅動發電機，由此相互迴圈達到「永動」的目的。實際上由於存在機械、電磁、熱量的損耗，發電機不可能將機械能100%轉換為電能，同樣電動機也不可能將電能100%的轉化為機械能。
所以這種永動機是是不能夠被製造出來的。
電動機能當發電機用嗎
11樓：愛生活的淇哥
電動機不可以發電。
電動機（motor）是把電能轉換成機械能的一種裝置。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機。
電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
擴充套件資料
電動機的社會背景：
我國的電動機生產開始於2023年，該行業在國內已經形成比較完整的產業體系。我國電動機制造行業隨著電力發展呈現出勃勃生機，產銷規模和經濟效益都有了大幅度提高。
2005-2023年，我國電動機制造行業銷售收入年均增長36.92%。除了2023年受金融危機影響，製造業普遍下滑，電動機的同比增速下降到11.20%之外。
其他年份，我國電動機的市場規模增長率均處於較高水平，同比均在20%以上，即使在2023年我國製造業發展速度普遍放緩的情況下，電動機的同比增長仍達到21.87%。
12樓：隱匿望默唸
分析如下：
1、電動機是可以改裝成發電機的。比如風扇的電動機，可以把轉子拆下來，把轉子中的鋁條和兩端的鋁短路環小心拆下，加繞勵磁繞組。加滑環、炭刷與勵磁電路串接。
這個方法操作起來麻煩，但可以通過調磁的方法調節輸出電壓。
2、在沒有改造的情況下，是沒有電的，不過這種電動機通過改造，可以發出電來。有一種電機，在給電的狀態，電機作電動機使用，可以驅動其他機器，但機器在慣性運轉的情況下，反過來帶動電機旋轉，並且有電能發出，不過這種電能其實是起制動作用。當然這不是那種鼠籠式非同步電機。
3、用交流電動機做發電機，叫交流非同步發電機。配接與使用方法很簡單，只需在普通的非同步電動機的引線上配接上適當容量的電容器，用柴油機或其他動力拖動該電機，該電動機就有電動機變成發電機，該電動機的同步轉速即是用作發電機用的額定轉速；總電容量選擇：在一千瓦以上的電動機上，選用三角形接入電容，可按每kw10μf（微法），星形接入17μf（微法），電容器的耐交流電壓必須達到或超過400v方可使用。
這種非同步發電機的效率最大為原電動機功率 80％。
擴充套件資料
發動機起動前的準備工作：
1、機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；
2、檢查飛輪及發電機部分防欄杆罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊韌體等，確認完好，油水溫度不低於20度時，方可起動；
4、將各系統管路閘門設定在「工作」位置；
5、檢查傳動機構的連結螺栓，並緊固好；
6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；
8、開啟打氣泵的排汙閥；
9、檢查迴圈水泵、機油泵、燃油泵是否正常；
10、將勵磁電阻置於最大的電阻位置，並將送電開關斷開。
13樓：八季
1、恆磁直流電機可以直接作為發電機使用。
2、勵磁直流電動機，在作為發電機發電前，先要為勵磁繞組提供勵磁電流，才可以發出電來，等發出電以後，就可以從輸出的電流中提取一部分，供給勵磁繞組使用了。
3、直流電動機當發電機用要注意發電的電壓不要高於電動機的額定電壓，否則可能擊穿絕緣燒燬電動機。
4、將電動車的直流電機與蓄電池相連的部分拆下後接上負載，然後靠機械旋轉直流電機的軸給電機做機械功，此時的直流電機就相當於一臺發電機，可以給你接上的負載提供電源了。
14樓：匿名使用者
可以的，用電動機制做發電機有多種形式，舉例如下：
1、風扇用的電動機是可以改裝成發電機的。可以把轉子拆下來，把轉子中的鋁條和兩端的鋁短路環小心拆下，加繞勵磁繞組。加滑環、炭刷與勵磁電路串接。
這個方法操作起來麻煩，但可以通過調磁的方法調節輸出電壓。
2、用交流電動機做發電機，叫交流非同步發電機。配接與使用方法很簡單，只需在普通的非同步電動機的引線上配接上適當容量的電容器，用柴油機或其他動力拖動該電機，該電動機就有電動機變成發電機，該電動機的同步轉速即是用作發電機用的額定轉速；總電容量選擇：在一千瓦以上的電動機上，選用三角形接入電容，可按每kw10μf（微法），星形接入17μf（微法），電容器的耐交流電壓必須達到或超過400v方可使用。
這種非同步發電機的效率最大為原電動機功率 80％。
3、直接用一兩極永磁體代替原來的轉子，永磁體的磁極要儘可能接近定子，但不能接觸。轉動轉子（或永磁體轉子）就可以通過定子繞輸出電壓，電流。如果加大轉速，電壓可以提到很高。
4、發電機和電動機的作用不同，所以設計製造上也不同，把普通的電動機來改裝為發電機，即使能"成功"，那它的效率也是非常低的。
15樓：火樹木林
風扇用的電動機是可以改裝成發電機的。可以把轉子拆下來，把轉子中的鋁條和兩端的鋁短路環小心拆下，加繞勵磁繞組。加滑環、炭刷與勵磁電路串接。
這個方法操作起來麻煩，但可以通過調磁的方法調節輸出電壓。
用交流電動機做發電機，叫交流非同步發電機。配接與使用方法很簡單，只需在普通的非同步電動機的引線上配接上適當容量的電容器，用柴油機或其他動力拖動該電機，該電動機就有電動機變成發電機，該電動機的同步轉速即是用作發電機用的額定轉速；總電容量選擇：在一千瓦以上的電動機上，選用三角形接入電容，可按每kw10μf（微法），星形接入17μf（微法），電容器的耐交流電壓必須達到或超過400v方可使用。
這種非同步發電機的效率最大為原電動機功率 80％。
直接用一兩極永磁體代替原來的轉子，永磁體的磁極要儘可能接近定子，但不能接觸。轉動轉子（或永磁體轉子）就可以通過定子繞輸出電壓，電流。如果加大轉速，電壓可以提到很高。
發電機和電動機的作用不同，所以設計製造上也不同，把普通的電動機來改裝為發電機，即使能"成功"，那它的效率也是非常低的。
16樓：藍草晶心
你好，根據左手定則和右手定則所分析出的線圈電流方向的確相反沒錯。不過電動機並不會因此而停止轉動，它會一直轉動並對外輸出動力。原因在於使電動機的線圈受到安培力作用的電流是由外加電動勢產生的，在有外加電動勢強制讓線圈電流按一個方向流動時，此時因電磁感應而產生的電動勢雖有減弱線圈電流的趨勢但卻永遠不可能克服此外加電動勢，否則便出現了沒有任何能量損失的理想狀態。
最後的效果是線圈中的電流始終按外加電動勢的方向持續流動。
裝有永磁鐵的電動機是可以發電的，原理就是電磁感應。但是利用「鼠籠原理」而製成的交流發電機一般不能直接作為發電機，因為其缺乏讓線圈成為可控電磁鐵的必要電路。
希望這個答案能幫到你。
17樓：匿名使用者
通常所說的電機包括發電機和電動機，發電機和電動機是可以互逆的，也就是說發電機可以做電動機用，電動機也可以當作發電機用。但是電機作為不同的用處要求的效能也不一樣，比如說電動機要求額定轉矩要大（有些甚至要求啟動轉矩也要大，比如說啟重機），所以設計也有所傾向。至於用汽油機帶動多個有刷電機這肯定是可以的，但是你說的也過於籠統了，因為電機有直流電機，非同步電機，同步電機等等。
直流電機和同步電機都可能有電刷，所以不知道你是說那種型別的電機。如果是直流電機，發出的是直流電，轉速和電壓成正比，轉速越大電壓越高；如果是同步電機，發出的是交流電，轉速和頻率有關，轉速越大頻率越大。電機要用多大，這要由你的汽油機的馬力來決定，一般如果是小電機的話，可以這樣粗略的計算：
汽油機在電機額定轉速下的輸出功率*0.7。
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用兩個多麼造句，用兩個也造句
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