鹵素車燈的最大色溫是多少,鹵素燈的色溫是多少

2022-11-09 06:46:49 字數 4386 閱讀 7194

1樓:匿名使用者

3000到5000之間,

一般人說的鹵素燈色溫是5000附近

2樓:巢永昌

一般藍色管子的 在4300k左右, 超白,有點黃, 還有一種深一點點 色溫估計5000吧 , 色溫越高, 光越白, 6000那個倒是白了 , 不過要看什麼工藝呢 ,有個複雜的工藝可以做到很白~~~~~~~ 你發燈泡圖上來看看是什麼色 我來看看

3樓:狗蛋的空間

飛利浦鹵素燈現在有5000k的色溫,麗瑪鹵素燈有差不多5500k的色溫,但是,原車自帶的燈泡色溫是再3400k左右。

鹵素燈的色溫是多少

4樓:匿名使用者

鹵素燈的色溫是:氣體放電鹵素燈5000左右,燈絲帶有鹵素迴圈的為2700左右。

鹵素燈,又稱為鎢滷燈、石英燈,是白熾燈的一個變種。

原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體,在高溫下,昇華的鎢絲與鹵素進行化學作用,冷卻後的鎢會重新凝固在鎢絲上,形成平衡的迴圈,避免鎢絲過早斷裂。因此鹵素燈泡比白熾燈更長壽。

鹵素燈與其他白熾燈的最大差別在於一點,就是鹵素燈的玻璃外殼中充有一些鹵族元素氣體(通常是碘或溴),其工作原理為:當燈絲發熱時,鎢原子被蒸發後向玻璃管壁方向移動,當接近玻璃管壁時,鎢蒸氣被冷卻到大約800℃並和鹵素原子結合在一起,形成鹵化鎢(碘化鎢或溴化鎢)。鹵化鎢向玻璃管**繼續移動,又重新回到被氧化的燈絲上,由於鹵化鎢是一種很不穩定的化合物,其遇熱後又會重新分解成鹵素蒸氣和鎢,這樣鎢又在燈絲上沉積下來,彌補被蒸發掉的部分。

通過這種再生迴圈過程,燈絲的使用壽命不僅得到了大大延長(幾乎是白熾燈的4倍),同時由於燈絲可以工作在更高溫度下,從而得到了更高的亮度,更高的色溫和更高的發光效率。

5樓:大鵬和小鳥

氣體放電鹵素燈高的色溫可達5000多。燈絲帶有鹵素迴圈的大約在2700左右。

汽車55w鹵素燈泡亮度是多少k

6樓:朱鑫哲

一般 55w 鹵素燈只能產生 1000 流明的光,而 35w 氙氣燈能產生 3200 流明的強光,亮度提升 300% !

說道氙氣燈,首先要提到很多人為什麼選擇升級改裝氙氣(關於氙氣燈的原理大家可自行搜尋這裡就不再叨叨),氙氣燈比鹵素燈「亮」,這裡所謂的「亮」就是指的色溫。(這裡糾正一個錯誤同時感謝網友指正。這裡說的「亮」是咱老百姓平時的肉眼感覺,越白越「亮」,但其實不然,亮度的對應的單位為「流明」下面細說)鹵素燈發黃是因為色溫較低,氙氣燈能輕易達到4000k以上,照出來的光發白甚至發藍讓人感覺射出的光比較「亮」。

顯然,在正常環境下氙氣燈照路肯定比鹵素要舒服多了,至於為什麼說是「正常環境」稍後解釋。而且氙氣燈還有以下優點:壽命長,氙氣燈是利用電子激發氣體發光,因此壽命較長,約為 3000 小時,大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。

而鹵素燈只有 500 小時。節電性強,氙氣燈大多數35w,而發出的是 55w 鹵素燈3-5倍以上的光,大減輕汽車電力系統的負荷,電力損耗節省 40% ,相應提高了車輛效能。

7樓:匿名使用者

首先糾正一下,這裡的k代表色溫,是光源顏色的一個物理量,一般汽車鹵素燈色溫在2000k—4000k之間(但現在一些品牌也有高k鹵素燈,像歐司朗和飛利浦就有55w的4300k的鹵素燈泡)。

亮度單位一般用流明(lm),就是光通量,55w的鹵素燈亮度也只能達到1000lm左右。氙氣燈色溫一般選擇4300k—6000k之間,而且35w的氙氣燈亮度就能達到3000lm以上。

8樓:瀋陽萬通汽車學校

好 關於色溫的選擇。hid的色溫有4300k、5000k、6000k、8000k、12000k等不同型號,光線顏色按照黃白、白、藍白、藍、紫的順序變化,色溫越高流明逐漸降低,穿透力越差。各種高檔車原裝hid均是採用4300k左右的色溫(國家標準不能高於5000k),直觀比較的話4300k的燈光發白稍帶黃色,無論雨天霧天穿透效果都不錯,但是沒有6000k的視覺效果好,6000k的燈發光呈白色帶點藍色,雨天霧天效果就很差,建議選擇4300或者5000的。

對於8000k及以上的色溫只是裝酷時使

你好,汽車遠光,近光鹵素燈泡的,色溫都是的多少合適?氙氣燈遠近光色溫,又是多少合適?

9樓:狗蛋的空間

鹵素燈色溫在3000k,原廠氙氣燈都是4300k,升級類的像飛利浦都是5500k,如果要穿透力強就是4300k,如果亮度穿透力相容,一般建議5000-5500k,國內比較好的就是巖崎,麗瑪星球,漢雷

10樓:匿名使用者

氙氣大燈不加透鏡就是**,用大功率飛利浦鹵素燈好些。

汽車55w鹵素燈泡亮度是多少k?

11樓:朱鑫哲

一般 55w 鹵素燈只能產生 1000 流明的光,而 35w 氙氣燈能產生 3200 流明的強光,亮度提升 300% !

說道氙氣燈,首先要提到很多人為什麼選擇升級改裝氙氣(關於氙氣燈的原理大家可自行搜尋這裡就不再叨叨),氙氣燈比鹵素燈「亮」,這裡所謂的「亮」就是指的色溫。(這裡糾正一個錯誤同時感謝網友指正。這裡說的「亮」是咱老百姓平時的肉眼感覺,越白越「亮」,但其實不然,亮度的對應的單位為「流明」下面細說)鹵素燈發黃是因為色溫較低,氙氣燈能輕易達到4000k以上,照出來的光發白甚至發藍讓人感覺射出的光比較「亮」。

顯然,在正常環境下氙氣燈照路肯定比鹵素要舒服多了,至於為什麼說是「正常環境」稍後解釋。而且氙氣燈還有以下優點:壽命長,氙氣燈是利用電子激發氣體發光,因此壽命較長,約為 3000 小時,大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。

而鹵素燈只有 500 小時。節電性強,氙氣燈大多數35w,而發出的是 55w 鹵素燈3-5倍以上的光,大減輕汽車電力系統的負荷,電力損耗節省 40% ,相應提高了車輛效能。

汽車大燈多少色溫好

12樓:愚人談娛樂

色溫要求在3500k到5000k之間,一般來說4300k是照明效果最好的。

但要注意的是,色溫過高會呈現出偏藍(更高會呈現出紫色),這種色溫的燈光在霧霾天氣下穿透力極差,所以出現的情況就是,司機在車內看不清外面的路況,而對面的司機或行人卻被你晃的睜不開眼,這是很容易產生安全問題的。

13樓:左滿舵

汽車大燈的色溫多少好,主要是看人眼在什麼樣的色溫下看東西舒服,但是還要考慮到是在室外的環境因素,6000k就認為是日光色,也是比較接近日光的顏色,絕大多數人眼在這個環境下看東西是最佳的,一般優質的碘鎢燈就是在這個色溫。但是人眼睛也是有寬容性的,一般在5500---6500k這個範圍都比較適應。也不容易疲勞。

小於5500k可能就會感覺有些發黃了,不夠明亮。大於6500k色溫就冷了,比如氙氣大燈,就在7000k 或到7500k以上了,這個色溫會讓很多人眼看了不舒服。很多人喜歡換氙氣大燈,不是好事,自以為很亮,但是很多人不知道,如果安裝不好,角度不對,很容易會車時刺盲對方司機的眼睛,甚至造成暫時失明,這非常危險。

不要以為反正我看的見,他看不見他倒黴,也許倒黴被幢的就是你。不要盲目的更換大燈為了你自己,也為了他人。現在很多led大燈也很流行,色溫也多在5500--6500k間。

但是led有個顯色的問題。要多注意。希望能幫到你。

14樓:安徽萬通高階技工學校

你好 關於色溫的選擇。hid的色溫有4300k、5000k、6000k、8000k、12000k等不同型號,光線顏色按照黃白、白、藍白、藍、紫的順序變化,色溫越高流明逐漸降低,穿透力越差。各種高檔車原裝hid均是採用4300k左右的色溫(國家標準不能高於5000k),直觀比較的話4300k的燈光發白稍帶黃色,無論雨天霧天穿透效果都不錯,但是沒有6000k的視覺效果好,6000k的燈發光呈白色帶點藍色,雨天霧天效果就很差,建議選擇4300或者5000的。

對於8000k及以上的色溫只是裝酷時使用,照射效果極差,遇到雨霧天等於沒有大燈

15樓:平安好車競價

近光最好選擇4300k,能過年審也安全些。遠光可以改6000k,白光跑長途時感覺比較好。

鹵素大燈的色溫可以達到5000k 甚至更高嗎?

16樓:汽車美容與維護

按照目前的技術可能還打不到,在今後肯定會造出更高色溫的。

17樓:匿名使用者

我在**上看的 一款燈是飛利浦藍鑽之光 說色溫是5000k是真的嗎?有人用過嗎

18樓:匿名使用者

可以的,色溫就是在玻璃上有塗層,好的利華,飛利浦的有的玻璃是淡藍色的

色溫能提高但是亮度就是流明不能提高

國產的能做到6500k但是白的很垃圾

19樓:匿名使用者

我用過飛利浦的4200k的大燈泡 240一對 沒有什麼特別的 照路一點也不亮 就在普通燈泡上弄了個藍色塗層 後來我換了個氙氣6000k的 一分錢一分貨 就是亮

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