1樓：匿名使用者
技術上可行因為有了碳奈米一維cai料，但是，這種才料有問題：貴的要命，巨集觀加工沒太好辦法，因太空垃圾撞擊不安全，全解決這些問題像核聚變一樣，也許有，也許不定，，，核聚變成了，這也能成，你懂得！！！！！
2樓：風中的雞蛋殼
不可行，太空電梯提升上來的衛星獲得的動能和勢能全部**於太空電梯本身的機械能損失，所以不管貨物是上行還是下行都會導致太空電梯的軌道發生變化，所以必須有一個火箭為太空電梯維持軌道，也就是把損失掉的能量補充回來。
於是太空電梯提升貨物的過程就變成了：火箭把能量傳給太空電梯——太空電梯再把能量傳給衛星。
既然如此，我們直接用火箭把衛星發射上去，不就省了把一個十萬噸重的太空電梯送上地球同歸軌道的錢了嗎？
其次，地球上是有風的，現在幾百米高的摩天大廈在風力的作用下能夠產生幅度10米以上的左右搖擺，那麼對於一根上百公里長度暴露在空氣中的纜繩來說，要承受的風力是成千上萬噸的，這種力量能夠輕鬆的拖動太空電梯脫離軌道，因此軌道維持所需要的火箭燃料就海了去了。
第三，太空電梯光是一根纜繩至少就有幾萬噸重，加上配重，十萬噸都屬於低估。以現在的**，將一公斤的重量送到geo的**在2~3萬美元，也就是說我們光是把太空電梯發射上去就需要2~3萬億美元，每年光是還銀行利息就超過一千億美元。
第四，材料學上的能夠達到的強度極限大約在tpa（1000gpa）級，奈米碳管大概在100gpa的級別上（超高強度鋼的強度僅2gpa），理論上勉強能夠提起纜繩的自重。然而理論極限是工程師們永遠都達不到的，兩個最簡單的問題：1、安全係數。
2、地球上的風力。這就足夠讓工程師抓狂了。真正的太空電梯需要的強度是在tpa級別以上的，也就是說足以超過材料學極限。
3樓：匿名使用者
可行的 理論已經通過了 我記得在哪個新聞上看過說 國外好像準備建造 具體是哪年忘了 好像是2023年開建
建造太空電梯的難度有哪些
4樓：小可愛的豬
太空電梯比現在世界上最高的建築哈利法塔高4萬倍。事實上，這種比較有些荒謬，因為這樣的差距意味著人類的建造方法幾乎完全不同。哈利法塔的施工經驗對空間電梯的施工幾乎沒有參考價值。
首先，這種電梯的材料不能像哈利法塔那樣是鋼筋混凝土，甚至連鋼都不行。它們太「脆弱」。尤其是電纜，甚至鋼筋，都不能勝任。
即使同步衛星有一根3萬多米長的電纜與地面相連，它也會在沒有任何負載的情況下被自身重力撕裂。目前，科學家更喜歡碳奈米管。然而，碳奈米管並不能像預期的那樣使用。
另外，如果電梯建成了，應該用什麼動力來提升它？一般來說，目前科學家有三種選擇：一是採用現代電梯模式；二是採用火箭模式點火助推。
三是發射鐳射「射」電梯。這些模型都有自己的缺點，由於空間的限制，我們不會介紹它們。簡言之，科學家也需要面對許多動機方面的問題。
即使它建成了，科學家也無法放鬆警惕。因為他們仍然面臨一個重大威脅：太空垃圾。
不久前，歐洲航天局（esa）給出了一個數字：目前最多隻能跟蹤23300塊空間碎片，還有無數塊尚未找到。它們以極高的速度繞著地球旋轉。
因此，如果有小碎片撞上電梯，恐怕後果不堪設想。
因此，要麼我們應該先想辦法清除太空垃圾，要麼我們應該提高電梯的穩定性。接下來是配重問題。如果你經常使用購物中心的觀光電梯，你會發現汽車後面有一個巨大的金屬板，那就是配重。
對於電梯來說，僅僅依靠電力頻繁升降所消耗的能量也是非常大的。為此，電梯設計師非常巧妙地增加了一個配重。
電梯上行時，利用對重的重量繞過天車，為轎廂提供自由提升力，可大大降低純電力牽引所消耗的能量和磨損。一般來說，配重的重量相當於汽車滿載重量的一半。對於空間更高的電梯，這個問題更為突出。
科學家們非常聰明，他們提出了一些建議：空間站可以運輸地球上的垃圾或科學樣本作為配重的一部分。另外，空間電梯的配重不是純金屬的，可以用太陽能電池代替，這樣可以節省空間，起到配重的作用。
5樓：崔銀柳
太空電梯的材料要求非常高，現在並沒有合適的材料。
太空電梯基本的想法是從太空垂下來的「繩子」，通過合適的配重讓整個電梯的重心在對應的星球的同步軌道上，比如在地球上建造的話，需要讓電梯的重心處在地面之上大約三萬六千千米的地方。
這樣繩子是在引力的作用下垂下來的，所以繩子上受到的力就是引力，在引力作用下運動。然而地球是旋轉的，我們站在地面上看太空電梯的行為其實十一個非慣性系，這個可能會有潛在的問題，下面會提到。
技術上主要有幾個問題：
材料強度
弦振動載人或載物艙的運動
這裡面材料強度的問題是最大的問題了。我們電梯的繩子是在引力作用下運動的，如果僅僅要求繩子不會在自身重力作用下斷掉，那麼我們用最優化的方法來建造繩子，也就是下面細上面粗，因為上面的繩子需要承擔下面所有繩子自身的重量，這樣的話，我們假定要求承載100噸，那麼所需要的響應的材料的質量：
鋼材：大於整個宇宙的質量；（因為鋼材在1g的重力下面會被自身拉斷，如果是上下均勻的鋼材，1g重力下最長只能11.3km，而即便是這種上粗下細的設計，地面上1cm，到了上端也有cm 才能保證不被自己拉斷，這個計算現在顯然已經不正確了，因為現在鋼材自身的引力已經太大了，不能只考慮地球引力，不過可以看看這個硬算的結果，體味一下。
）凱夫拉縴維：月球質量的 1%；
碳奈米管：十四萬噸；（按照碳奈米管的最理想情況來計算）
這樣看起來我們用碳奈米管來建造就好了啊，因為看起來這個像是可以實現的。可是可是，這只是按照碳奈米管的理想情況來計算的，我們現在還不能製造特別長的碳奈米管，更別說是製造多少千米的碳奈米管了。
所以材料問題，現在是沒法解決的。
初中畢業想學技術上什麼技校好，初中畢業上技校學什麼技術好？
可以讀技校學技術的，現在是汽車時代了，熱門的生活與社會的發展需要汽車來保障，從事汽車養護維修行業，學汽車美容維修技術，學會了時機成熟開這樣的汽車養護店前景也不錯的。現在有些學校有一些技能加學歷的政策 不過主要看你自己的選擇，上大學雖說聽起來好，但是很多大學生都是畢業即失業的，還不如趁早學習門技術，畢...
人體植入晶片的問題，人體晶片植入在技術上存在著哪些困難？
這塊晶片名叫 大腦之門 由美國布朗大學的神經學家john donoghue開發，馬薩諸塞州的網路動力學公司 cyberkinetics 製造。晶片非常小，從圖中我們可以看到，它比一枚一美分的硬幣還要小很多。晶片上有100個電極，其中96個能夠用於記錄神經訊號。每個電極長1毫米，排成10 10的陣列，...
一幅優秀的攝影作品在技術上應注意的內容
一 聚焦要實 這個一般來說因為相機基本都是自動，只要按照說明書使用方式就可以，一般來說，輕按快門是聚焦，重按快門是拍攝，但注意如果調好焦後要重新構圖，千萬別鬆開快門。另外有一點，如果是逆光或側逆光拍攝，有時候自動聚焦會有問題，這時提倡使用手動調焦距 m檔 二 瞭解順光 側光 逆光等不同光位的優缺點，...