捷豹空壓機高溫的問題怎麼解決,空壓機高溫怎麼解決?

2022-11-21 08:16:08 字數 4352 閱讀 2544

1樓:匿名使用者

捷豹還行 才買一個月 應該不會出現這個問題的 你們廠是個生產什麼的廠 空壓機房 和周圍環境如何 空壓機高溫 很大一部分原因也是因為環境引起的 這種情況我到覺得會不會是因為環境溫度高了才不斷引起機器高溫的 當然我還沒看見現場 如果靠的近可以聯絡我 我可以幫你去處理的 南京靈動壓縮機

2樓:開山空壓機

在**。我可以幫你解決

3樓:噯琴海小恆

在**?佛山附近可以上門服務檢查一下。

4樓:匿名使用者

在**?靠得近可以幫你看看。

空壓機高溫怎麼解決?

5樓:無油空氣壓縮機

您好,空壓機溫度高主要有以下幾點原因:

1、空壓機的周圍環境影響到空壓機的散熱,比如說空壓機離牆或者障礙物過近、空壓機附近有其他熱源、空壓機執行時前門或邊門敞開,導致風扇無法形成強氣流,這些都會導致空壓機環境通風散熱狀況不良。

2、散熱器堵塞。當空壓機周圍環境飛塵較多時,空壓機的長期執行就會造成散熱器外表黏附一層粉塵或油汙,而內部結構也容易因油垢積累而堵塞,影響散熱效果。

3、濾油器太髒。當壓縮機中的濾油器太髒時,阻力油無法按正常流量進入壓縮機,壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫,當進出油壓差超過0.18mpa時就需要更換濾芯。

4、冷卻油油麵過低。當空壓機冷機檢查時,油麵低於檢視管下端時應立即進行補充。

5、油標號低或是油質差。空壓機採用生產廠商的專用壓縮機油,用其他低標號或是劣質油時會回黏度及比熱達不到標準,從而造成溫度過高。

6、風扇膠帶斷裂或者鬆弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因為溫度過高而自動停機,如膠帶太鬆會打滑,使風扇轉速降低,影響散熱,因此需更換或調整風扇膠帶的鬆緊度。

7、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有個斷油閥,當斷油閥無法開啟時因無潤滑油及冷卻,壓縮機啟動後溫度迅速上升,大約1min左右就會自動停機。應拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞,發現溫度塞上乾燥無油,亦會有青煙從孔中飄出。

開啟空壓機檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥杆,看能否前後推動或能否輕鬆復位。如果撥動或回位困難,則需進一步降斷油閥解體。如果閥杆或閥孔有油垢,則需用細砂紙打磨直至能輕鬆滑動;如果彈簧折斷或有異物卡信也會影響閥杆運動,此時需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。

8、油氣分離器芯太髒。當油氣分離器芯太髒時,油因阻力過大而影響迴圈,造成過熱停機。如遇到這種情況,應從載入前後的壓差進行判斷,當兩端壓差為開機之初時的3陪或最大壓差達到0.

1mpa時,就應該清理或更換油氣分離器芯。

9、溫控器旁通閥處於開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處於開啟位置,溫度升高後逐漸關閉。當它失靈後就可能一直處於開啟位置,冷卻油就從此處而不通過散熱器直接回流空壓機,所以溫度會慢慢升高二導致停機。

檢修方法與斷油閥檢修方法相似。

10、排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定壓力時,長時間執行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫導致空壓機停機。如出現這種情況需要先檢查和調節壓力閥,然後檢查柴油機油門控制系統並排除此故障。

山東巨集潤很高興為您提供所需技術支援。

6樓:匿名使用者

1、看一下是不是空壓機房的溫度太高。應做好空壓機房的通風降溫,有些企業都在空壓機房裡安裝空調降溫的。

2、使用的空壓機本身質量有問題,容易出現高溫跳機的故障。

3、使用的空壓機本身設計的問題。一般情況下,空壓機行業標準的設計溫度是40度(也就是說當你的空壓機房的溫度高於40度時,空壓機出現高溫跳機是不關空壓機廠家的事的,需要使用者自己解決,夏天很容易就會超過40度的,所以有些不負責任的感覺。。。)

4、空壓機使用過程中注意維修保養,清洗濾網什麼的。

5、使用薩震永磁變頻節能空壓機,從根本上解決空壓機高溫問題。(薩震節能空壓機環境溫度設計標準是52度,比行業標準高出12度,這是一個明顯的優勢,事實證明最三年來的3個夏季,薩震空壓機沒有出現一起因高溫出現的機器故障)。其次薩震空壓機售後服務人員每個星期都會去使用者現場1-2次,檢查機器運**況,幫助清理機器等,做到「清涼一夏」。

7樓:工控君

這個問題可以從二個方面來**:

首先是減少空壓機產生的熱量:這就要求我們首先確保機器安裝或維修的質量,以此來減少熱量的產生,再是選用合乎裝置要求的潤滑油,每一種型號空壓機使用的潤滑油型號都可能不同,這一點在機器的產品說明書中有詳細的說明;再是供油通道要暢通無阻,確保潤滑正常,這是減少熱量產生的的途徑。

第二個方面是空壓機的散熱要正常:不管是風冷還是水冷,冷卻通道要暢通無阻,冷卻介質要流動迅速,冷卻介質流量要合適,太大是浪費,太少就起不到冷卻的作用;再一個空壓機房的空間可以大一點,高度要高一點,這樣維修也方便,對空氣的流動也好,對散熱也有好處。

大型空壓機是固定裝置,安全保護非常重要。如果說超溫嚴重,安全保護又不動作,這就不是你說的整個主機燒燬的問題,還有可能造成裝置**的嚴重後果。老式的活塞式空壓機這一套安全保護比較難搞,但是現在新型的螺桿式空壓機就容易多了,它一般配變頻器使用,電子保護很齊全,裝置稍有不對,自動停機,顯示屏上立馬出故障記錄,對維護與維修有很大的幫助。

8樓:北方學校冀

通風好一點,不行放一個風扇

捷豹空壓機活塞式空壓機的故障原因及如何處理?

9樓:廣州捷豹空壓機

一、空氣壓縮機可以轉動時:1.迴轉方向不對-馬達接線錯誤改變接線。

2.壓縮機零件過熱:①使用壓力過高-降低使用壓力;②進氣管太小太長-更換較大較短之管;③空氣濾清器或閥門積碳堵塞-拆下清理;④閥組破損或未定位-送專門工廠修理;⑤墊片漏氣-更換新品;⑥釋荷系統損壞失效-更換新品;⑦活塞環或氣缸磨損-送專門工廠修理;⑧轉速太快-減低轉速;⑨潤滑油不適當-參閱說明書適當潤滑;⑩周圍溼度太高或通風不良-移置通風良好處。

3.回傳緩慢:①電壓降低-請電力公司檢修;②接用電線過細過長-改用較粗較短電線;③皮帶過鬆-調整皮帶;④馬達故障-送電機廠修理。

4.振動激烈:①排氣壓力過高-降低排氣壓力;②轉速太高-降低轉速;③v型皮帶不正或飛輪鬆動-重新調整;④曲軸變形-送專門工廠修理。

5.壓力無法升高或達到規定壓力:①閥片作用不良、閥片漏氣-打磨或更換閥片;②閥座彈簧失靈-更換新品;③閥片附或油漆等異物-拆除清洗;④安全閥或自動釋荷閥漏氣-拆開清洗修理或換新品;⑤空氣閥、洩水閥、管接頭及螺絲等漏氣-整修栓緊或更換新品;⑥活塞環磨損-更換活塞環。

6.轉動時有「咳一咳」異聲:①閥座鬆動-鎖緊閥座;②活塞衝擊氣缸蓋-加厚襯墊;③連桿軸承合金磨損-軸承合金修理換新;④皮帶輪或輪鍵鬆脫-栓緊。

7.壓力錶指示不準確-壓力錶故障-更換新壓力錶。

8.皮帶滑溜:①皮帶伸長過鬆-調整皮帶;②使用壓力過高-降低使用壓力;③皮帶陳舊-更換新皮帶。

9.潤滑油消耗量過多:①加油過多-調整皮帶;②活塞環磨損、活塞氣缸磨損-更新新品。

10.馬達過熱:①壓力調整過高致超負荷動轉-降低使用壓力;②電壓過低或接用電線過長-請電力公司檢修或換配較粗電線;③排氣閥故障、軸承燒燬-換新品;④活塞燒燬-換修;⑤皮帶太緊中心線未對準-重新調整。

11.輸出風量減少:①需要風量大於額定量-更換較大馬力之空氣壓縮機;②輸出壓力高於額定壓力-降低使用壓力;③進氣管太小、太長-更換較大較短管;④空氣濾清器堵塞-拆下清理;⑤閥組破損或未密合定位-送專門工廠修理;⑥襯墊破損-更換新品;⑦三角皮帶鬆動-重新調整;⑧釋荷插消未完全脫離-調整之;⑨排氣管漏氣-更換新品。

12.釋荷動作失效:①釋荷閥壓桿頭端磨耗或其他零件損傷-換修;②釋荷管路堵塞或洩漏-拆開清洗或換新;③釋荷活塞卡死-拆開檢修或換新。

13.貯氣桶壓力過高或安全閥叫響:①輸出壓力高於額定壓力-調低使用壓力;②釋荷系統損壞、失靈-換修;③釋荷壓力設定過高-降低設定壓力;④壓力錶損壞-換新;⑤釋荷空氣管路漏氣-檢修並換新;⑥安全閥設定壓力過低或損壞-調高安全閥壓力或換新。

14.閥組磨耗或破裂:①閥組汙垢-拆下清洗;②壓力過高-降低使用壓力;③閥座過熱-檢視排氣管路是否順暢並清除之;④閥座鬆脫-重新鎖緊;⑤汙物、雜質進入夜工座-拆下鎖緊;⑥閥片斷裂-換新。

二、空氣壓縮機不可以轉動時:1.無聲音:①停電-連絡電力公司檢修;②配線或保險絲斷掉-換新修理;③馬達故障-送電機廠修理。

2.馬達嗡嗡響但不起動:①電壓降低-電力公司檢修;②排氣閥漏氣-拆修排氣閥;③配線錯誤-更換配線;④馬達故障-送電機廠修理;⑤曲軸過緊-拆修;⑥三相電機缺相-檢修電路和開關。

捷豹空壓機緊急急停故障怎麼消除

10樓:

首先要把急停開關手動復位後,按面板上的復位按鈕或切斷電源就可以復位了。

如何對:捷豹螺桿空氣壓縮機進行日常保養和故障處理?

11樓:匿名使用者

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