朗逸自動檔車起步立即加速可以嗎,大眾朗逸自動擋駕駛技巧

2022-11-26 09:46:27 字數 4535 閱讀 4811

1樓:w緣故

可以是可以,只不過比較費油。從起步到加速一直油門開度不要太大,勻速走。肯定省油。

又快速起步,還省油是不可能的,能量守恆。

不過起步油門可以稍微大點,等車速起來以後略微回來點油門。 總之讓車勻速走,選擇合理的車速,控制車速。

不妨把油門和剎車當成是控制車速的一種東西。而不是猛加速。

一、在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置,如前進時換入d擋,倒車時換入r擋。

二、接下來,應先鬆開手剎,然後才平穩地鬆開腳剎,利用蠕動現象(指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時,若鬆開制動踏板,則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感,這是裝自動擋汽車所特有的現象)使車輛緩緩起步。

三、在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板,也是就是腳剎,這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

2樓:終極至尊

從起步到加速一直油門開度不要太大,勻速走。肯定省油。\r\n又快速起步,還省油是不可能的,能量守恆。

\r\n不過起步油門可以稍微大點,等車速起來以後略微回來點油門。 總之讓車勻速走,選擇合理的車速,控制車速。\r\n不妨把油門和剎車當成是控制車速的一種東西。

而不是猛加速。

3樓:匿名使用者

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大眾朗逸自動擋駕駛技巧

4樓:迷你手工老張

自動擋有以下使用技巧。

1、起步技巧。自動擋車起步時需注意,汽車發動前,要確保擋靶子在p擋或n擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上d擋後,讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門,不僅僅費油,而且有損車輛。

注意掛擋時不要鬆開制動踏板。

2、行駛中。一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋杆在d、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋杆撥入n擋或在下坡時用n擋滑行,否則,由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。

3、倒車。自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入r擋倒車。

5樓:曉龍老師

一汽大眾朗逸自動擋駕駛方法如下:

1、踩下一汽大眾朗逸的剎車踏板。

2、按下一汽大眾朗逸的一鍵啟動鍵。

3、一汽大眾朗逸的儀表亮起,車輛啟動。

4、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於p位置,是一汽大眾朗逸長期停車檔位。

5、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於r位置,進入一汽大眾朗逸倒檔模式。

6、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於n位置,進入一汽大眾朗逸空擋。

7、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於d位置,進入一汽大眾朗逸自動模式。

8、輕輕地踩下一汽大眾朗逸油門,一汽大眾朗逸車輛就開動了。

6樓:

朗逸自動擋的特點是,手自一體6速愛立信自動變速箱。d檔可以理解成經濟模式,s檔是運動模式,而d檔向右還有+-手動模式.其實手動模式帶來駕駛樂趣優於運動模式s檔,s檔只是延遲換擋,更高的轉速雖然帶來更大的功率,但油耗增高且換擋時機不能隨個人意願快速準確切換。

1.正常行駛: d檔就可以

2.爬陡坡: 掛s檔,一般長坡不需要。上陡坡掛手動模式也可以,1檔2檔3檔之間切換,低檔位扭矩大。

3.瞬間超車: 手動模式先降檔然後升檔,控制好轉速再3000轉以內,2000轉左右最佳。

4.下抖坡: 如地下停車場,手動模式1檔或者2檔。可以保持車速,控制的好不需要剎車了。

5.入彎與出彎: 入彎時手動模式先降檔可以減速度同時使車身平穩減少側傾,出彎時手動模式加檔快速出彎,動力恢復。

6.快速起步:這裡需要嫻熟的掌握換擋時機,準確的時機對應的扭矩最大,換擋時間最短,能快速從1~2~3檔,實現起步加速快於車電腦控制下的d檔模式和s檔模式。

7樓:灰湯急開鎖汽車遙控鑰匙

平時用d擋,運陡彼用手動擋,超車用s擋

朗逸一鍵啟動自動擋起步是要先掛n檔再啟動車嗎?

8樓:柔醉

n和p都可以打火,至於哪個擋打火好p和n都可以,別那麼嬌氣變速箱不是眼珠子不會壞的

朗逸自動擋開應該注意那些事項 ?

9樓:匿名使用者

自動擋車很傻瓜,沒有特別要注意的,就是短停 比如等紅燈的,不需要掛空擋或者p檔,踩著剎車就可以了還有掛檔之後等1秒再給油,不然離合器的負擔會大。

10樓:匿名使用者

自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的傻瓜車。其實,自動擋汽車雖然省去了離合器踏板,使駕駛變得更加簡單輕鬆,但若操作不當,也會增加自動變速器的故障發生機率,而正確使用自動變速器,不僅可以延長變速器的使用壽命,還可以降低油耗。技術顧問給我們指出了幾個自動擋車的駕駛注意事項。

起步緩加油

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板,這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損,導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門,使發動機轉速均勻提高。車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板,再繼續加油門,這樣汽車速度提高反而更快,車輛加速感覺也更順暢。

在行駛中,儘量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制,即自動變速器立即強制換入低擋,這樣容易使發動機轉速過高,造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

別空擋滑行

一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油,在開自動擋車的時候,也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速器裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉,在瞬間達到3000轉/分鐘,而因為變速器油泵供油不足,齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕,也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。

所以自動擋車型切忌空擋滑行。

等燈用n擋

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時,常將換擋桿保持在d擋,同時踩下制動踏板。如果時間很短,這是可取的。但若停車時間長,則最好換入n擋,並拉緊手制動。

因為換擋桿在d擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下,更為不利。

駐車掛p擋

很多司機認為,自動擋車的p擋可以代替手制動,因此在停車時將擋位掛在p擋就不拉手制動了,即使在坡上停車時也是這樣。但實際上,p擋的確可作為手制動的輔助,但不可代替手制動。一方面,p擋採取的是發動機制動的方式,使用手制動可以減輕發動機的壓力;另一方面,一旦在p擋位設有的停車鎖止機構失效時,不使用手制動容易造成意外事故。

因此,在自動擋車駐車時,還是應該使用手制動。

啟動pn擋

有時駕駛者會誤將擋位放在「d」、「r」上啟動車輛,但卻發現啟動不了。比如,新手在車輛熄火後,馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關,自動擋車一定要將擋位放在p或n擋上才能啟動,避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

而且雖然這時發動機不能運轉,卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因此,啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在p或n擋。

還有一點比較重要的就是,在d檔和r檔之間轉換的時候(例如調頭),一定要車子完全停穩,再由d檔掛入r檔,或由r檔掛入d檔,如果車子沒有完全停穩就在前進檔和倒檔之間切換是很費自動變速器的。

11樓:匿名使用者

認清楚檔位...其他注意交通規則..沒了

同一款小車,是自動檔起步快還是手動檔起步快?

12樓:佯北勿從

一、據汽車的變速器原理來分析:

手動擋的汽車在行駛過程中傳動軸與離合器的連線是純機械式的,沒有電子系統的干擾。

自動擋的汽車的連線是由電子裝置控制的。

二、功率基本相同的汽車在加速時:

手動擋的汽車由於需要人工加檔,這樣一來,自動變速器會考慮保護發動機,所以它讓發動機處於非極限狀態下運轉,也就是相對較溫和的情況(適當的轉速,功率,輸出扭矩)下就進行換擋。而手動檔的車換擋是人為控制的,這樣就可以把發動機的潛力發揮到極致,從而可以稍微縮短加速時間。

自動擋的汽車就會根據輸出扭矩,發動機轉速和輸出功率自行調整變速箱加擋。

三、從變速箱的質量上看:

手動變速箱比自動變速箱的質量要小很多,這樣手動擋的車一般要比自動檔的車整車質量輕50kg左右,所以手動擋的車加速要比自動擋的車稍快,但一般相差時間不超過1.5s。

總的來說,同樣駕駛技術的司機其他條件也一樣的情況下肯定手動,不過現在有些電子油門車型實在不好說,ecu的干預太多手動自動都慢的要命。

13樓:我是高瘦瘦

絕對是手動擋 針對於此 我們曾經測試過朗逸,f3,凱越·三款自動手動車型,發現手動擋要比自動擋普遍快2-3秒 (0-100) 當然這要求手動擋駕駛員有技巧 有經驗

因為手動擋駕駛員(有經驗的)可以抓住最有利於換擋的時機加檔 衝油自動擋是電腦版自主換擋 不一定比人快 他是追求最佳的換擋時機對了 你可以找幾張4s店的車輛介紹 對比後你會發現 廠家提供的資料也是手動擋塊

呵呵 希望能幫上忙

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朗逸2 0自動檔高速檔進低速擋總是轟一下,感覺不順暢,是故障嗎

我就納悶了,又不是手動檔,你怎麼進低檔?是不踩油門速度降下來的時候,還是你剎車?我也跟你一樣 可能變速箱的齒輪磨損了 說明你沒換好擋位,換低了。比如40碼 進5擋就會 20嗎進1擋什麼的。駕駛問題。哦 你是自動擋啊。那麼就不是這個原因了。油門放放鬆鬆開車就比較好了,沒開過朗逸,但以前我們開老解放,就...

2 0品軒自動檔的朗逸怎麼樣?油耗多少?謝謝

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