1樓：匿名使用者
組成：主配電板、acb合閘、起動電池、充放電板工作原理：
首先主配電板失電,因而到應急配電板沒電,應急配電板欠壓繼電器動作,發電機起動,建立起電壓後,應急發電機的acb合閘,給各應急迴路供電.而當主發電機恢復正常起動後,主發電機acb自動或手動合閘,應急配電板感應電壓訊號使應急發電機acb分閘,之後延時自動停機. 應急發電機組的工作和控制原理與主發電機相似。
如報**面，有應急發電機與發電機一樣有超速停機，但柴油機滑油低壓和冷卻水高溫只報警不停機；起動至少要有兩種能源，通常是電動和液壓或彈簧的手動起動；燃燒用柴油（為了節約成本，主發電機常常用重柴油），柴油櫃設高位報警，為了防止柴油溢位危害上建區的安全，還常常設高高位報警；因為通常是電動起動，還要配專用的起動電池和充放電板；為保證船舶正常工作狀態下在機艙能監測到應急發電機的狀態，在機艙主配電板設應急發電機的執行指示；應急發電機的靜態調整率為3%，而主發電機是2.5%；應急發電機通常要求一次能帶上所有應急負載，最多不超過兩次，而主發電機根據缸徑的不同最多可以是三次；有些船級社要求應急發電機過載時不能分閘只能報警，而主發電機是可以優先脫扣和分閘的。至於應急發電機的具體工作原理和線路因廠家不同而有所不同，請參照實際廠家的線路圖。
步驟：主電源停------主電源開關分閘------備用發電機啟動-----穩定後發電開關合閘供電（建議30秒）。
主電源來電------60秒（建議時間長點，以便主電源穩定）後分閘備用發電機電源合閘主電源------
備用發電機（120秒，空載冷卻時間）後停止其原理是這樣，但各設計人員的思路不同
2樓：跟我學汽車電路
發電機的組成和發電原理
發電機的組成和工作原理，簡單點！
3樓：慕佑平虞娟
是有:定子和轉子組成。工作原理:定子通上三相電，產生磁場再選轉。
4樓：跟我學汽車電路
發電機的組成和發電原理
5樓：捷學岺賀昭
組成：發電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。
定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。
工作原理：由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁感線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
6樓：崇光熙
由基本概念衍生的概念：
1、磁場。
我們可以從磁力出發理解磁場，樓主應該知道，一塊鐵離磁鐵有一定距離的時候，磁鐵就已經吸引住這塊鐵了，可是他們並沒有接觸。於是我們需要一個磁場的概念，說一塊磁鐵周圍存在一個磁場，凡是在磁場中的鐵，都會受到磁力。理論上來講，任何磁鐵的磁場都可以延伸無限遠，但實際上在很短距離內磁力就已經小到人類無法察覺了。
2、電場
電場與磁場類似，不同的是產生作用的物件不同。磁場對在其中的鐵產生磁力，電場對在其中的電荷產生引力或斥力。
3、電流
在電場中運動的電荷就是電流，比如無數的電子沿著一根銅線運動，我們就定義在電荷運動的反方向存在電流（因為電子帶負電荷，不過可以直接忽略這裡出現的所有正負號的區別，兩個相反的東西，定義一個是正的，另一個就只好是負的，除此之外無本質區別）。
4、電所謂發電機發出來的電，就可以理解為上面的電流，把一根銅線接上發電機，執行發電機，銅線裡有電流流過，就說發電機發出電來了。
簡要說出發電機的主要組成部分和工作原理？
7樓：綜合**諮詢劉大師
定子，轉子，冷卻系統，勵磁系統，溫度監測系統等。原理就是法拉第定律！轉子繞組用直流勵磁產生磁場，高速旋轉，在定子繞組上產生電流，發出電來帶負荷！
8樓：匿名使用者
那先要告訴我是什麼發電機才行啊！
一、發電機從動能上分為：柴油發電機、氣油發電機、水輪發電機、汽輪發電機、空氣能發電機、燃氣發電機、火力發電機、等等，這太多了，你讓我從何說起呢？
二、從原理上分為：永磁發電機、勵磁發電機；
1、永磁發電機分為：交流永磁發電機、直流永磁發電機；
（1）、交流永磁發電機分為：同步和非同步；
（2）、交流永磁同步和非同步分為：單相和三相；
（3）、直流永磁發電機分為：同步和非同步；
（4）、直流永磁同步和非同步：同步和非同步；
2、勵磁發電機分為：交流勵磁發電機、直流勵磁發電機；
（1）、交流勵磁發電機分為：同步和非同步；
（2）、交流勵磁同步和非同步分為：單相和三相；
（3）、直流勵磁發電機分為：同步和非同步；
（4）、直流勵磁同步和非同步：同步和非同步；
9樓：跟我學汽車電路
發電機的組成和發電原理
發電機的構造及工作原理是什麼？
10樓：君子愛車修之有道
轉子和定子線圈和整流橋組成，電磁效應
11樓：仉玉軒
工作原理：由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁感線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
12樓：花未開
「發電機結構及工作原理 發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。 轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
發電機的工作原理是什麼？
13樓：人設不能崩無限
工作原理
柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。
汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
14樓：康姆勒電力
「發電機原理：電磁感應現象，具體內容：閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動時，電路中會產生感應電流，這種現象叫做電磁感應現象，電動機原理：
磁場對電流的作用，也可以說是：通電導體在磁場中受力的作用。
15樓：哀忠曲雪
前面的網友回答的很專業。簡單說，現代火力
發電的原理，就是給發電機的定子線圈**直流電，將定子線圈變成一個「電磁鐵」，然後由鍋爐產生的高溫高壓蒸汽衝動汽輪機轉動，帶動發電機的轉子高速旋轉（前面網友已經很專業地給出每分鐘3000轉），切割磁力線，就產生了電能。
然後經過升壓、併網，就能輸送到用電負荷中心了。
16樓：騰瀅瀅譚方
直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。
電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恆速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由於電樞連續地旋轉，，因此，必須使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割n極和s極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應電動勢的方向是交變的．線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷a，b端的電動勢卻為直流電動勢(說得確切一些，是一種方向不變的脈振電動勢)。
因為，電樞在轉動過程中，無論電樞轉到什麼位置，由於換向器配合電刷的換向作用，電刷a通過換向片所引出的電動勢始終是切割n極磁力線的線圈邊中的電動勢，因此，電刷a始終有正極性。同樣道理，電刷b始終有負極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。
這就是直流發電機的工作原理。同時也說明子直流發電機實質上是帶有換向器的交流發電機。
17樓：匿名使用者
變化的磁場產生電場，實際上有兩種：1、導體閉合，導體不動，穿過導體環的磁通變化。2、磁場不變，導體相對磁場運動。
發電機就是利用第二種，外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。固定磁場叫定子，旋轉導體叫轉子。產生電壓的同時，導體受到阻力(反作用力)，即推力的功轉化成電能輸出。
如果輸入電能，轉子會受推力轉動，這個逆過程就是電動機。
18樓：爾玉蘭葛辛
三相同步發電機的工作原理:
同步發電機的轉子是旋轉的,其中裝設的轉子勵磁繞組線圈兩端與兩個彼此絕緣的滑環連線,外界是通過壓在滑環上的電刷將直流電送給勵磁繞組的,當轉子勵磁繞組得電後,就會產生磁場,有n極s極。當轉子在原動機的帶動下旋轉時,三相定子電樞繞組就處在旋轉磁場中切割磁力線而感應電勢,輸出端接入負荷,發電機就會向負載供電。
19樓：匿名使用者
導體在磁場中受到力的作用，做切割磁感線運動會產生感應電流
20樓：匿名使用者
發電機的基本原理就是物理課所講的「磁力生電」。發電機的基本元件就是原動機、轉子、定子：原動機提供能量驅動轉子旋轉，轉子利用剩磁或者直流電產生磁場，當轉子旋轉時對於定子就形成相對的切割磁力線運動，在定子上就會產生一個感應電勢，如果定子和外部迴路接通形成閉合迴路就有電流輸出給負荷了。
平常所說的火力發電是指用燃煤或燃料的燃燒產生熱量將液態水轉換為氣態水蒸氣去推動轉子，水力發電機則直接利用水的落差產生勢能和動能來推動轉子，風能則是用風力推動轉子，核能可以說就是變相的火力發電**換水蒸氣的熱能來自核反應堆而以）。請恕在下才疏學淺，太陽能和潮汐能就不懂了。
21樓：
發電機是由定子和轉子2大基礎元件組成的，其中定子裡有3相繞組和3相對稱繞組：a、b、c and x、y、z。還有定子鐵芯。
轉子由磁極和勵磁繞組組成。 當勵磁系統給轉子的勵磁繞組一個恆定的電流時（直流電），就在發電機的轉子裡形成了一個磁場。 在主軸的旋轉下帶動發電機的轉子旋轉。
這樣轉子就形成了一個旋轉的磁場。 每一個磁極的磁場和定子的3相繞組相互切割磁力線。 產生3相電動勢。
如果在這個時候給發電機接上負載的話，那麼發電機就有3相交流電通過。
22樓：阿峰傳媒
磁場運動產生電流，
變化的磁場產生電場，實際上有兩種：1、導體閉合，導體不動，穿過導體環的磁通變化。2、磁場不變，導體相對磁場運動。
發電機就是利用第二種，外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。固定磁場叫定子，旋轉導體叫轉子。產生電壓的同時，導體受到阻力(反作用力)，即推力的功轉化成電能輸出。
如果輸入電能，轉子會受推力轉動，這個逆過程就是電動機。
交流發電機的工作原理，交流發電機的工作原理
原理由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。利用導線切割磁力線感應出電勢的電磁感應原理，將原動機的機械能變為電能輸出。同步發電機由定子和轉子兩部分組成。定子是發出電力的電樞，轉子是磁極。定子...
汽車發電機的工作原理是什麼，汽車發電機工作原理
矽整流交流發電機的工作原理 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為n極和s極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。由原動機 即發動機 拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n rpm ...
發電機工作原理是什麼詳細的，發電機的工作原理是什麼？
發電機主要由定子 轉子 端蓋.電刷.機座 及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯 線包繞組 以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯 轉子磁極 有磁扼.磁極繞組 滑環 又稱銅環.集電環 風扇及轉軸等部件組成。通過軸承 機座及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環...