什麼叫鋰電池隔離膜,鋰電池中的SEI膜是指什麼

2022-12-10 21:12:02 字數 2698 閱讀 8093

1樓:匿名使用者

隔離膜..? 樓主問的是那種隔離膜? 是極片間的隔膜還是電池外面的套管膜?

首先極片間的隔膜是隔開正負極片,防止電池短接的一種膜,它有如下特性:(1)具有電子絕緣性,保證正負極的機械隔離;(2)有一定的孔徑和孔隙率,保證低的電阻和高的離子電導率,對鋰離子有很好的透過性;(3)由於電解質的溶劑為強極性的有機化合物,隔膜必須耐電解液腐蝕,有足夠的化學和電化學穩定性;(4)對電解液的浸潤性好並具有足夠的吸液保溼能力;(5)具有足夠的力學效能,包括穿刺強度、拉伸強度等,但厚度儘可能小;(6)空間穩定性和平整性好;(7)熱穩定性和自動關斷保護效能好。

如果樓主說的是電池外的套管膜就比較簡單,一般為pvc或pet熱縮膜,主要目的是為了保護好外漏的正負極,防止外接導電材料將其正負極導電短路。

希望回答能對你又所幫助!

2樓:匿名使用者

鋰電池隔離膜有兩種:極片間的隔膜和套管膜。極片間的隔膜是隔開正負極片,防止電池短接的一種膜,它有如下特性:

(1)具有電子絕緣性,保證正負極的機械隔離;(2)有一定的孔徑和孔隙率,保證低的電阻和高的離子電導率,對鋰離子有很好的透過性;(3)由於電解質的溶劑為強極性的有機化合物,隔膜必須耐電解液腐蝕,有足夠的化學和電化學穩定性;(4)對電解液的浸潤性好並具有足夠的吸液保溼能力;(5)具有足夠的力學效能,包括穿刺強度、拉伸強度等,但厚度儘可能小;(6)空間穩定性和平整性好;(7)熱穩定性和自動關斷保護效能好。

如果樓主說的是電池外的套管膜就比較簡單,一般為pvc或pet熱縮膜,主要目的是為了保護好外漏的正負極,防止外接導電材料將其正負極導電短路。

鋰電池中的sei膜是指什麼

3樓:

在液態鋰離子電池首次充放電過程中,電極材料與電解液在固液相介面上發生反應形成一層覆蓋於電極材料表面的鈍化層。這種鈍化層是一種介面層,具有固體電解質的特徵,這層鈍化膜被稱為固體電解質界**簡稱sei膜。

sei膜的形成過程,即電化學反應過程。在電壓達到一定值時,在負極表面會發生一系列的物理化學變化。在實際生產中,主要是電池化成這一步形成膜的。

擴充套件資料

鋰枝晶生長是影響鋰離子電池安全性和穩定性的根本問題之一。鋰枝晶的生長會導致鋰離子電池在迴圈過程中電極和電解液介面的不穩定,破壞生成的固體電解質介面(sei)膜,鋰枝晶在生長過程中會不斷消耗電解液並導致金屬鋰的不可逆沉積,形成死鋰造成低庫倫效率。

鋰枝晶的形成甚至還會刺穿隔膜導致鋰離子電池內部短接,造成電池的熱失控引發燃燒**。關於鋰枝晶的生長機理在學術界還存在爭論。由於鋰離子電池怕水怕氧,常用的表徵sei的技術手段非常有限。

利用各種電鏡技術在奈米尺度理解鋰枝晶生長的演化過程對解決這一問題至關重要。常規的透射電鏡由於高能粒子的照射,容易引起sei及電極結構的破壞。

雖然低溫冷凍電鏡能夠解決這一問題,但是由於使用條件的限制,在實驗中無法使用常溫電解液,也無法實現原位觀察。

有學者在前期利用原位電化學原子力顯微鏡(ec-afm)對鋰離子電池多種負極材料sei膜成膜機理進行深入研究的基礎上,利用sei膜成膜電位比金屬鋰沉積電位更正的特點,設計了兩步法研究鋰枝晶的實時原位觀察實驗。

研究者可通過利用ec-afm實時研究以碳酸乙烯酯(ec)和氟代碳酸乙烯酯(fec)為基礎電解液的sei膜的生長過程,並在此基礎上進行原位鋰枝晶的生長觀察。

通過對這兩種電解液所形成的sei膜的楊氏模量、cv圖譜及eis阻抗譜分析,結合xps光譜分析,研究者發現fec電解液所形成的sei膜中含有較多的lif無機鹽,由於lif具有較好的硬度和穩定性,使得sei膜具有較高強度,能夠有效抑制鋰枝晶生長。

參考資料

鋰電池裡面的隔膜有什麼作用? 5

4樓:匿名使用者

隔膜:1、將正極和負極分隔開來,正極處於高電位,負極處於位電位,從而產生電壓差(即電壓)

2、隔膜的多孔結構內部可以吸存保持電解液,實現離子導電

5樓:

隔膜當然是隔開正負極材料的咯,一面是銅箔上塗負極料,鋁箔塗正極料。正負極之間用隔膜隔開,正負極材料穿透這個隔膜來放電的。目前基本上都是用進口的。

國產的據說不是太成熟。屬於高分子材料。應該有點科技含量。。。

這個隔膜很重要的,一旦被雜質或什麼硬物刺破,電池就相當於短路,很有可能會發鼓。就是所謂的脹氣。。大肚子

聚合物鋰電池鋁塑膜什麼作用

我想知道鋰電池隔離膜的前景怎麼樣,做這個銷售前景如何?國內哪幾家鋰電池隔離膜做得好?

6樓:匿名使用者

鋰電池隔膜國產化趨勢很明顯,而且市場前景很廣闊。我所知道的有名隔膜紙企業有新鄉格瑞恩、深圳星源材質等等都不錯的。

7樓:匿名使用者

隔膜領域有幹法和溼法生產兩大工藝路線。上海恩捷目前採用溼法微孔隔膜的生產工藝。滄州明珠、星源材質則對幹法、溼法均有涉及。

按照2023年產銷200萬輛、2023年產銷500萬輛的目標,國內龐大的新能源汽車市場將為隔膜特別是高階隔膜帶來巨大機會。

溼法高階隔膜的技術壁壘相當高,目前上海恩捷在國內是絕對的溼法領導者。上海恩捷成立於2023年4月,主要產品有各種規格的溼法基膜和功能性塗布隔膜,目前有6條基膜生產線,總產能為3億平方米;塗布生產線21條,產能2.4億平方米。

現已佈局上海、珠海兩個生產基地,以滿足快速增長的市場需求,力爭成為研發與生產高效能溼法鋰電池隔膜及高階功能塗布隔膜技術的全球領導者。

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