1樓：匿名使用者
簡介 c級[1]是賓士族譜中銷量最大的車型，而且是賓士所有車系中車型最全的一種！有轎車版、旅行車版、兩廂coupe跑車版！而且在每個車型上，發動機的配置也是非常廣！
同時也作為賓士參與dtm車賽的基礎車型，「當家花旦」的地位是當然不讓！雖然賓士的很多最新的最尖端的技術往往選擇在更高階的s、sl、cl上投入量產後才會在c級車上投入，但因為s、sl、cl這些車型的**格決定了其低受眾，標杆性的象徵意義更大！倒是這些新技術在c級車這類受眾廣的車型上的投入，對整個產業進步所作出的貢獻的實際意義更加明顯！
這也許就是對c級車除了車型本身以外，最準確的歷史定位！ 直至2023年賓士a級釋出之前，c級一直都是最接近消費者的「大奔」。截止目前，梅塞德斯賓士已經向客戶交付了600餘萬輛c級轎車，c級是梅塞德斯賓士產品線中最暢銷的一款車型。
25年前，賓士開發了一款全新的車型，比s級和e級都要小，而且平均油耗僅為8.5升/百公里，率先採用了當時最為先進的多連桿式獨立後懸並將多種安全系統作為標準配置，這就是c級的雛形：賓士190（廠商代號w201）。
[編輯本段]主動安全系統 大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故徵兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，**c級轎車配備了有助於駕駛者放鬆駕駛、化險為夷的安全系統。
例如，選裝的駕駛室管理及資料系統(comand)(中國市場標準配備於c 280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支援系統為您保駕護航。其中一些系統可針對潛在問題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統。
其他一些系統則可提供主動協助，如電控車輛穩定系統(esp)、制動輔助系統(bas)以及首次在c級轎車中配備的電控車輛穩定系統(esp®)掛車穩定系統。電控車輛穩定行駛系統(esp)和制動輔助系統(bas)的感測器可以檢測到危險的駕駛狀況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、緊急和驚慌失措的制動等，為駕駛者提供相應的輔助。 [編輯本段]智慧化照明系統 智慧化照明系統作為中國上市的全新c級轎車(c 280)的標準配備。
配有智慧化照明系統的氙氣大燈帶給您極致的便捷與安全駕乘體驗： 1. 鄉村、高速路與大霧天等不同環境下可自動調節及加強的燈光分佈 2.
整合於大燈的主動燈光照明系統 3. 帶有彎道照明功能霧燈 4. 光程動態調節 5.
大燈清洗裝置 [編輯本段]預防性安全系統 梅賽德斯-賓士於2002 年推出了預防性安全系統(pre-safe®)，設計靈感源自於一個客觀事實：事故發生前極有價值的數秒鐘通常都被浪費了。在中國市場標準裝配的預防性安全系統(pre-safe)旨在有效地利用這段時間。
電控車輛穩定行駛系統(esp）和制動輔助系統(bas)感測器會辨別潛在的危險情況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、驚慌失措的制動或緊急制動。如果即將發生事故，預防性安全系統(pre-safe®)可以拉緊座椅安全帶，關閉側車窗和傾斜/滑動天窗，並將座椅移動到更合適的位置。不僅如此，預防性安全系統(pre-safe)還會以電子方式評估此資訊，並自動關閉側車窗和傾斜/滑動天窗。
緊急制動時，自適應制動燈也會亮起，它的閃爍模式與傳統的制動燈相比能夠更有效地向後方車輛發出警告。 [編輯本段]乘客安全防護系統 多項駕駛者及乘客保護系統可以顯著降低事故中的傷害風險。例如，發生後部碰撞時，感測器會使標準配備的駕駛者和前排乘客碰撞響應式頸部保護頭枕(neck-pro)在數毫秒間，從而縮短乘客頭部和頭枕之間的距離。
c級轎車在前排座椅和後排外側座椅上配備了安全帶收緊器以及數個氣囊，包括駕駛者和前排乘客兩級前置氣囊、側部氣囊和幾乎可以覆蓋整個側車窗區域的車窗氣囊。側部氣囊和車窗氣囊也可以由壓力感測器觸發：如果車門在側面碰撞中發生變形，壓力感測器會記錄外門板和車門內部之間增加的氣壓，從而幫助控制單元氣囊。
此外，車身平滑的表面和完美設計的變形特性也為其他道路使用者提供了保護。 在開發過程中，梅賽德斯-賓士c級轎車成功通過了100多次碰撞試驗。這些碰撞試驗包括極為嚴格的內部碰撞試驗，其中有些碰撞試驗遠遠超過了法定要求。
在汽車安全性方面，通過這些試驗才能達到三叉星徽所代表的最高標準。乘員安全保護是基於智慧化車身所設計的，車身的70%由高強度和超高強度鋼製造而成。與上一代車型相比，梅賽德斯-賓士進一步擴大了[2]變形區並改進了能量吸收和分散。
賓士c級轎車的前端結構有四個獨立作用的碰撞平面，使撞擊力不僅能夠分散到廣闊的區域，而且能夠繞過乘客艙從而達到保護乘客的目的。 最新防護系統進一步補充了內部安全技術。多個安全氣囊作為標準配備：
2個前排適應性安全氣囊，2個側面安全氣囊，以及2個從a柱延伸到c柱的大型車窗安全氣囊等。安全帶張緊器和帶力限制器是前排座椅以及後排外側座椅的標準配備。neck-pro碰撞響應式頭枕也是標準配備：
當發生尾部碰撞時，在幾毫秒內將軟包表面向前推動，提早支撐駕駛員和前排乘客的頭部，從而顯著降低頸部受傷的風險。 將s級、e級轎車上配備的pre-safe�0�3（預防性安全系統）應用於賓士c級轎車是其在細分市場成為安全技術標杆的另一個例證。pre-safe�0�3與主動安全系統（例如esp�0�3和制動輔助系統）相連線，能夠及早識別危急的駕駛操作。
當轎車因嚴重轉向不足或轉向過度而面臨碰撞危險時，pre-safe�0�3啟用安全系統作為預防措施，為車輛和乘客做好瀕臨碰撞的準備。因此，被動安全階段並不是從碰撞已經發生時開始，而是從瀕臨碰撞之前開始。 [編輯本段]救援工具 為了防止事故後導致的進一步損壞以及協助救援工作的順利開展，c級轎車可以根據事故型別和其嚴重程度採取數項措施：
自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。
2樓：匿名使用者
車不能 用好與壞 區分 如果 你的身價上億 s及對於你來說也不是什麼好車 但是 你是一個每天吃上頓 吃不上下頓的人 夏利對與你來說也是非常的珍貴
3樓：匿名使用者
c級車小，要買買s級
賓士c280是進口的嗎?
4樓：匿名使用者
賓士新c級轎車是原裝進口的!!
目前.賓士車系裡面只有e級國產了.其他的全部是進口車!!
新c級聽說很快就會國產!!
5樓：神經病兒童是豬
目前是進口的，到三月就不是了
近日據北京賓士-戴克相關人士透露，全新賓士c200k優雅型與c280時尚型將首先國產。全新賓士c級轎車於年初在德國斯圖加特正式釋出，並且推出了有史以來第一款具備兩種外觀的設計理念。
6樓：法拉利
目前c280是進口的，但新c級將於今年第一季度國產。
7樓：
目前市面上的是進口的
國產的是德國半成品組裝的 大概4月上市
8樓：
現在是進口的
但如果你現在要買進口的c280轎車就買不到了已經都賣完了
只能等國產了
或者你去國外帶也行
9樓：
現在是進口的
不過都已賣完
10樓：戈特霍布
目前是，到三月就不是了！
11樓：
目前是進口的，以後會國產
12樓：匿名使用者
進口 所以**貴
估計國產後**會降不少的
08年賓士c280二手車多少錢
13樓：行車看世界
14萬左右吧，具體還得看車況。不是特別建議買年限太常的車，5年之內的好一些。
雷克薩斯is300和國產賓士c230.c280哪個好?寶馬3系不考慮.....
14樓：匿名使用者
當然是賓士c280好了，畢竟血統在那裡放著呢。雖然是國產的，但是有德國benz強大的技術支援，仍然是相當不錯的！只不過就是配置低一點罷了
15樓：匿名使用者
雷克薩斯is300我認為還可以,在城區的話兩款的效能都差不多,雷克薩斯is300外觀以及內飾都很雅緻,也很大氣,是舒適的運動型.賓士e230是高效能和安全係數比較高.技術含量都很強.
我可能會選雷克薩斯is300.畢竟賓士的主打系是s級的.
16樓：匿名使用者
雷克薩斯is300怎麼看都比國產的賓士高檔，國產的賓士顯得有些小氣
賓士c280顯示屏,怎麼變中文
17樓：帥鍋取名真難
新賓士c280是由北京賓士廠生產，價值47.80萬(rmb)，採用傳統三箱轎車的設計。和它的前兩代車型一樣，它的車身較為飽滿。
車身尺寸比上一代有所增加，車身長度增加了10釐米，車身寬度增加了5釐米，軸距增加了5釐米。上一代車型車尾較短，而新車在這方面有所改進，車頭、車艙和後備箱之間的比例合適，使新c280看上去比上一代車型更為和諧。實際上加長的車身體現在了後備箱了上，後備箱的容積達到了475升，這個數值甚至超過了同等尺寸的家庭轎車。
三星M8800好用還是天語C280好用？畫素都是八百萬，哪個功能好又實惠
前幾年我賣過手機,對手機還是有點小了解.天語c280我沒用過,m88oo我朋友在用.我的是s8300.天語是一線國產機,質量方面還是很好的.但是天語跟三星還是有一定的差距的,同樣的畫素,拍的 你放在電腦上比較肯定不如三星的清楚.按鍵的手感也沒三星的好.兩臺手機開機對比下顯示屏的清晰度還是有很大的差距...
賓士C260車燈問題，賓士c260燈光功能說明
在你大燈開關的那裡，有一個 p 的標誌，這個是駐車燈的意思，在這個位置，車子一側的小燈會一直亮著 如果你的車子那裡，有個 o 的標誌，這是關閉大燈。如果沒有，那麼就是一個 a 的標誌，這是自動的意思，平時就一直放在這裡就可以，不用動它的。那個p，在國外有用，國內沒有這方面的規定，意思就是晚上停在路邊...
賓士C級車燒機油如何解決,賓士C燒機油是機油的原因嗎
目前很多車都有燒機油現象出現,德系和美系車為主。嚴重的要去4s店進行更換,內平時也要注重養護呀容。車輛初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護,bod的魔力壓效果不錯,車輛使用年限長後燒機油就比較嚴重了,主要體現在燃燒室的積炭增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標,同時尾氣會排放出藍色的氣體,...