1樓：
優缺點如下：
一，並聯方式：
1、並聯可以直接增加驅動電流，由於揚聲器是電流驅動器件，驅動電流的直接增大將加強控制力度；
2、由於是兩顆ic並聯，如果其輸入端的失調不一致，在實際執行過程中將出現兩顆驅動ic的導通不一致，在輸出電壓到達中心值時兩顆ic裡面將出現額外的功率損耗。
3、由於是ic並聯，在ic的輸入級的介面引數設定上面也應該做一些相應的改變。
4、驅動電流的變化，功放可以理解為v/i轉換器，輸出電流i=vin*gm，其中gm為功放的等效跨到。
兩個並聯之後i=vin*(2gm)=2vin*gm，理想情況下，電流加倍。在同樣輸出功率的情況下，由於兩個功放同時承擔，每個功放提供的功率減半，自身的發熱量也減半。
二，btl方式：
1、btl（bridge tied lod），即橋接負載，由兩個相同的ocl電路（或者otl）組成一個功率更大的功放電路，負載橋接在兩個功放之間，由於兩組輸出電壓在任何時刻都是反相關係，理想輸出功率是單個ocl電路的4倍。
2、一般比較常用於電源電壓比較低且需要較大輸出功率的場合
3、電路比較複雜
供你參考~~
2樓：匿名使用者
並聯的作用是提高輸出功率。並聯時利用其中一個ic的推動級和兩片ic的輸出級並聯，相當於在普通分立管電路加多一對輸出管的原理一樣。並聯的優點是對喇叭的控制能力更強，就是提高了阻尼係數；另外晶片發熱量會降低些。
3樓：匿名使用者
不是並聯而是btl吧
功放ic晶片壞是會出現什麼問題
4樓：匿名使用者
本身晶片損壞
晶片損壞同時造成周邊線路損壞，比如喇叭或供給功放的電源部分。有的甚至會導致功放保險絲燒掉。具體要看功放的設計。
5樓：匿名使用者
壞了的話就沒有聲音了，功放不能正常使用了
功放功率小,怎麼換ic的問題
6樓：
1 30w*2的功放推20-25w的喇叭比較合適。
2 聲音不好的原因也有可能是喇叭箱體和分頻器，你接到好些的臺式功放先聽聽看
3 lm1875t是20w*2的，所以你要在電動車上用還要推30w的喇叭，必須用btl電路
4 原有的功放ic是什麼？電路是ocl還是btl？直接替換ic的可能性不大
5 所以建議參購現成的lm1875t-btl功放板裝進去，**上很多。
7樓：十字路口的擱淺
汽車音響輸出功率30w*2是很足夠的，在裡面夠把人震聾了。
你沒有電路圖，也不知道是什麼型別的功放，沒人能回答這個問題。
如果是一般的電晶體機，換ic是絕對不能改善音質的。（換了可能不能出聲音）
8樓：易滿足
lm1875t用電動車上，線路接成otl
9樓：匿名使用者
功放應該能帶動音箱，估計是阻抗不匹配或電源電壓不夠。換ic不那麼簡單，電路要合適，還要換許多外圍零件（電阻、電容等），電路板也不合適。一般人換不了。
10樓：匿名使用者
樓上的lm1875t是雙聲道的嗎？那lm1876呢？
最簡便的方法 你換一個能夠直接代換你ic的整合塊，比你原來的功率大就行了或者直接去買塊成品板
11樓：匿名使用者
原來是tda2030的話可以直接用lm1875，但是市場上的lm1875假的很多.
關於功放ic中偏置電路是怎麼工作的？
12樓：追小賢
那個三個電阻是限流的，電容是濾除高頻雜波的！
13樓：匿名使用者
由於功放或運放正反相輸入端在閉環工作時，始終與輸出端保持一致電壓，一般要是輸出端保持0v直流電壓，必須採用+-雙電源供電。ic的輸入端是差分對電路，為了使其工作在單電源放大狀態，輸出電壓為供電電壓1/2，這樣要在閉環狀態達到這個目的，正反相輸入端也要工作在1/2電壓位，r1、2等值分壓產生1/2電壓加在ic第一1腳，r3電阻由於遠小於輸入端阻抗，其壓降可以忽略不計，結果導致輸出端電壓工作在1/2電壓位，ic第二2腳通過r5連線在輸出腳作為反向直流反饋，使正反相輸入腳電位與輸出腳一致。c1只是旁路電容，避免分壓電路串入交流乾擾，c3是隔直流作用使r4、5組成交流增益控制，而不影響直流反饋。
總的來說r1、2分壓電路是為了ic輸出端工作在單電源中點電壓而施加的偏置參考電壓。
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