1樓：匿名使用者
你好這種情況可能是風向分流擋板關閉不嚴導致的，建議到4s去檢查一下是否分流擋板電機故障或者有什麼異物卡住擋板。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
長城哈佛h6出風口有邊涼有邊不涼?
2樓：
差5度以上不正常是中間出風口兩個溫度感測器插頭接反了
3樓：匿名使用者
你好！在控制面板有調整的按鈕調到最冷看看怎麼樣
哈弗h6空調沒開，出風口怎麼會有風
4樓：哈弗汽車官方
車輛出風口一般預設為外迴圈狀態，在汽車行駛過程中發動機會產生熱量，外迴圈會將通過發動機的熱量傳遞到車內，對人體無害。可以點選內迴圈按鈕進行切換。
哈弗h6全系均配置雙溫區自動空調，主副駕駛溫度可獨立控制，駕乘舒適性更高，同時搭載後排出風口，保證後排乘客的舒適性。
觸控空調設定介面上的 auto 按鈕，相應的指示燈點亮，表示已開啟自動模式，設定到合適的溫度，空調系統將自動調節出風模式和風量，以達到設定溫度。觸控空調設定介面上的 dual 按鈕，可以開啟或關閉分割槽域控制模式，相應的指示燈點亮，表示已開啟分割槽域控制模式。此時，可以分別調節駕駛員側和副駕駛員側溫度。
相應的指示燈熄滅，表示已關閉分割槽域控制模式。此時，副駕駛員側溫度隨駕駛員側的調節而變化。
5樓：熱情的大頭
不是哈弗h6那樣車子都那樣你車子會自然通風的你把內迴圈開啟會好點不過空氣不流通對健康沒好處
哈弗h6運動版空調關閉狀態為什麼出風口還出小風
6樓：匿名使用者
這是正常的，保證空調內的熱量與外界平衡，過一會就會自動關閉了！
祝你好運！！
7樓：匿名使用者
必須按內迴圈才關閉。。
哈弗h6空調沒開，出風口怎麼會有熱風
8樓：哈弗汽車官方
初步判斷車輛開啟了外迴圈系統，外部空氣經過發動機艙後會被加熱，故出風口會有熱風。可將迴圈方式調整為內迴圈改善此情況。
9樓：匿名使用者
哈弗h6空調沒開，出風口會有熱風，是發動機產生的熱能，通過風口進到駕駛室，所以感覺有熱風。希望我的回答能夠幫到你
10樓：匿名使用者
開著外迴圈呢，將通過發動機的空氣迴圈到車內，對人體無害，冬天一般我都開著，挺暖和的，要想沒熱風，切換到內迴圈
11樓：匿名使用者
那是發動機的熱氣從擋風玻璃下方的進氣口飄過來的，你只要把通風模式開成內迴圈就好了，希望可以幫到您。
哈佛h6運動空調怎麼切換出風口？
12樓：匿名使用者
上面有圖示顯示的，看一下說明書也行， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，這個是自動空調啊，你看一下有一個人形標誌的就可以切換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
哈弗h6空調出風口可以改嗎
14樓：
可以，但需要開模花大價錢才能該，估計少說得幾萬。
出風口拆卸：
兩側中間部位有小軸輕輕撬出來。用起子在外側撬，不能撬內側，會斷的。
15樓：死亡疲勞
你想怎麼改，這個出風口直接到中控的，除非你給中控重新設計了開模具，重新設計的箇中控，這成本，沒幾十萬下不來吧？
怎樣將哈佛h6空調外迴圈改成內迴圈
16樓：十三貝勒爺
加熱不用開空調，有發動機自然熱風出來
用空調（或加熱)時，一般開啟外迴圈，讓外面空氣經過變溫後進入車內，好處是避免車內狹小空間內空氣混濁使人產生不適；如果外面空氣質量差，或者想迅速改變車內溫度，就開內迴圈，使車內空氣不與外界互換，這樣的好處是溫度變化快、效率高，壞處是時間長了（尤其是車內人多時）空氣混濁，冬天或陰雨天車窗起霧。
另外很多人不知道一件事，就是停車前應設定到哪個迴圈模式下。其實h6內、外迴圈開關是通過一扇「門」（也可理解為擋板）完成的。如果車子停放時間長，應在下車前正確開啟或關閉這扇門。
比如夏季陽光下高溫，關閉全部車窗並開啟內迴圈下車走人，會導致車內外空氣不能對流，會使駕駛室溫度相當高，有害無益；再比如夜間停放外面，最好開啟內迴圈，這樣避免溼潮空氣進入車內。
至於怎樣加熱時不用開啟空調和快捷開啟熱風你也許會用，就不多說了。
就這些，希望對你有幫助。
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