1樓：西安萬通汽修學校
dsg變速箱中含有兩臺電子控制的離合器，當變速器運作時，一組齒輪被齧合，而接近換擋時，下一組段的齒輪已經被預選，但此時這組離合器仍處於分離狀態。結合上**釋：離合器1被齧合，輸入軸1開始工作，而此時離合器2分離，輸入軸2不工作，但此時它已經被預選，整個過程中確保至少有一組齒輪在輸出動力，從而不會導致動力傳遞的間斷。
為配合以上過程，輸入軸1被設計為實心傳動軸，輸入軸2則為空心傳遞軸，輸入軸1連線1、3、5、7（dq200）及倒檔（dq250），輸入軸2傳動軸連線2、4、6檔及倒檔（dq200）。
下圖為dq250工作原理：
目前，大眾dsg變速箱系列分為7速乾式雙離合（dq200）和6速溼式雙離合（dq250）兩種，它們全部應用於橫置發動機平臺，其中dq200（大眾編號0am）由德國舍弗勒旗下的luk公司提供，最大扭矩可傳遞為250nm，目前此變速箱已經在大眾大連變速器廠生產組裝；dq250（大眾編號02e）由博格華納提供控制模組，可傳遞最大扭矩為350nm，目前該型號全部由德國卡塞爾工廠組裝。
由於普通自動變速器採用atf油作為傳遞介質的扭矩變換器，導致了傳遞過程中動力不夠直接，損失也較大。dsg變速箱靠的是機械式齒輪齧合來傳遞動力，因此它的傳遞過程更加直接，尤其是採用乾式雙離合的dq200變速箱，91%的傳遞效率十分接近手動變速箱。
dq200（7速乾式）與dq250（6速溼式）的區別
傳遞效率：
與dq250不同，dq200有三個輸出軸：1-4檔連線到輸出軸1，5-7檔位連線到輸出軸2，倒檔和駐車鎖止器連線到輸出軸3；dq200省去了dq250上使用的過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，發動機重量也由94kg精簡到了74kg。
適用範圍
變速箱的前進檔位數越多，也就意味著各檔位之間的齒比越緊密，換擋時將擁有更良好的平順感。通過圖表可以看出，dq200的7檔的齒比要比dq250最高檔位低很多，這除了表明dq200換擋時將比dq250更加平穩，還預示著在同等情況下，變速箱工作在最高檔位時，dq200的耗油量要比dq250更低。
1、降檔抖動：這種現象從最早使用dq250的邁騰，到最新的高爾夫6代一直都存在。具體表現是由高檔位降檔時，車身會有輕微抖動感，目前還沒有明確的解決辦法。
2樓：白色
一模一樣問題 你的解決了嗎 什麼問題
3樓：湖南萬通汽車學校
離合器和閥體的原因。
大眾dsg變速箱dq200與dq-7的區別
4樓：匿名使用者
溼式的dsg是六檔的，能承受的的最大扭矩比干式的七速dsg大，保養方面前者會貴些，溼式的dsg在複雜路況下的穩定性比干式的好些，但乾式的傳動效率比溼式略微高些
5樓：花小樓啊
大眾其共有兩款dsg雙離合變速器，在大眾內部代號分別為dq250和dq200，從直觀資料上分析，代號dq250的dsg有六個擋位，能承受最大扭矩為350nm，主要用於高排量或主打操控性的車型，如高爾夫gti和邁騰；而dq200則是七速雙離合變速器，能承受最大扭矩為250nm，主要搭載於中低排量的車型，如速騰等。
部分消費者認為搭載於「較**位」車型的dq250雙離合變速器在效能方面要優於dq200，因此得出這樣一個結論：能承受最大扭矩為350nm的dq250雙離合變速器要比dq200「好」。反方則認為，擁有七擋位的dq200雙離合變速器在經濟性和平順性方面要好於dq250。
這都是片面的。
代號為dq250和dq200的兩款雙離合變速器控制模組是來自不同的廠家。2023年，大眾代號為dq250的首款雙離合器自動變速器問世，採用的是博格華納公司生產的模組，這款dsg變速器可承受的扭矩達350nm。2023年3月份，大眾又釋出了7速雙離合變速器，由德國schaeffler（舍弗勒集團）旗下的luk（魯克）公司提供核心部件，可承受最大扭矩為250nm。
乾式與溼式。總部位於美國的borgwarner（博格華納）為大眾提供6速dsg雙離合變速器的主要控制單元，而7速雙離合變速器則由德國本土的luk公司提供核心技術，儘管它們大部分元件都是在位於德國卡塞爾(kassel)的大眾工廠裡完成組裝生產的。實際上，7速dq200與6速dq250除了擋位不同外，兩者最大的差別就在於它們一個採用溼式雙離合（dq250），一個採用乾式雙離合器(dq200)。
相較於dq200乾式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，溼式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的溼式離合器摩擦片來實現的。由於節省了相關液力系統以及乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。相關資料統計顯示，同樣是77kw的發動機，配備7擋dsg變速箱的要比6擋溼式雙離合器變速箱節省超過10%的燃油。
乾式雙離合器除了傳遞效率更高外，7速dsg變速箱還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動變速箱一樣，變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋dsg變速箱油僅需要1.7升變速箱油，而6擋dsg變速箱則需要6.
5升。當然，因為傳遞扭矩載體和工作乃抗溫度的限制，乾式雙離合器在扭矩傳輸上受到了明顯的限制，代號為dq200的7速dsg變速箱只能適用於最大扭矩小於250nm的「中小型」發動機。
此外，因為佈局和選用摩擦材料的因素，溼式雙離合器的外形尺寸比干式雙離合器要大，不利於整車動力總成的佈置，相信這也是dq200適用於中小排量車型的潛在原因之一。所以，6速與7速其實並沒有哪一方擁有絕對的勝券，只是適合的方向與用處不一而已。
dq-7？並沒有這種型號。說這個名稱的人，應該就是指的乾式7檔雙離合dq200。
途安雙離合是dq200還是dq250
6樓：匿名使用者
dq250是10年大眾r36用過的變速箱，承扭矩強，特點：可靠穩定、貴
dq200最大承受扭力適合1.4t的途安，所以是200乾式，特點：價效比高，可靠性較高。
7樓：匿名使用者
途安雙離合是dq250，7速乾式。
8樓：匿名使用者
dq200這麼貴的東西怎麼可能給國人用
怎樣解決雙離合頓挫異響這些毛病
v6發動機的車有那些車
9樓：願你的生活豐富多彩
v6發動機車型
1.奧迪a6l 30 fsi 2.5v6
奧迪a6l這款v6車型的官方知道**是46.38萬元，但是由於奧迪a6l馬上就要換代了。因此目前經銷商處有很大的優惠，目前**已經跌破40萬元，可以說是非常具有價效比的。
其實更多的消費者在選擇奧迪a6l的時候，購買的是1.8t或者2.0t。
甚至2.0t車型165千瓦，350牛米的動力，比2.5升v6發動機的150千瓦，250牛米的動力要強不少。
2.大眾輝昂 3.0v6
大眾輝昂高配車型上使用的是3.0升v6機械增壓發動機，四驅豪華版的官方指導價是52.90萬元，但是目前經銷商的優惠很大，40萬左右也能夠購買。
這臺3.0v6發動機，其實與奧迪a6l高配上的那一臺是一模一樣的。只是在輝昂車上它的最大功率被調高了20千瓦，最大扭矩調高了40牛米。
達到220千瓦和440牛米。
3.紅旗h7 3.0l v6
紅旗h7 3.0v6目前是紅旗h7的旗艦車型，官方叫做35v6尊崇版，售價32.58萬元。
而且目前沒有什麼優惠。這款3.0升v6車型最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米。
其實紅旗h7最大的銷量來自1.8t車型，售價已經低至25萬元了。3.
0升v6的版本更多的是作為一個車系的圖騰，個人車主很少購買。或許一些企業和**單位會採購大排量的版本吧。
4.普拉多 3.5升v6
目前換代之後的普拉多，只保留了一款3.5升v6的版本。原先低配的2.
7升車型已經停產了。目前普拉多的官方售價是44.38萬元起。
這臺3.5升v6發動機最大馬力280匹，最大扭矩365牛米。這款發動機重在可靠性和低扭的動力輸出。
特別是對比途昂之後，我們也能夠發現這樣的區別，3.5升自然吸氣v6，扭矩365牛米。而途昂2.
5t v6，最大扭矩就500牛米了。而且普拉多使用的是6at變速箱，也是很可靠的。
5.途昂 2.5t v6
途昂上的2.5t v6發動機效能更加強悍，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米。目前最低配的2.
5t v6車型是四驅豪華型，廠商指導價43.89萬元，經銷商處優惠之後目前成交裸車**也在40萬元以下。
但是途昂的2.5t v6發動機重在動力輸出，畢竟它是一臺城市suv，適合遠距離的高速巡航。而途昂真正熱銷的車型也不是v6的版本，而是2.0t的版本。
10樓：楚俠
最典型的尼桑-風度，2.0l排量，用的v6發動機。國產豐田-霸道（普拉多），4.
0l，也是v6發動機。還有之前的北京jeep切諾基，v6也是4.0排量的。
轎車類的排量在2.5升以上（含2.5）的，大不份都是v6的引擎！
11樓：匿名使用者
國產合資的估計只有大眾和福特了！！國六後估計都要消失
大眾7速乾式雙離合和6速哪個好，七速乾式雙離合變速箱和六速溼式雙離合變速箱什麼區別？
6at的技術穩定。乾式雙離合在低速時候容易產生頓挫，散熱性差，容易出毛病 優點是換擋快，動力丟失少，省油。比亞迪雙離合比大眾做的好吧 雙離合變速器的優勢有以下幾點 1.換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。2.省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是...
怎麼判斷乾式雙離合與溼式雙離合怎麼分辨乾式和溼式雙離合器？
您好，這個是無法主觀判斷的，只能看汽車引數配置表。乾式雙離合內與溼容式雙離合的區別 溼式雙離合變速器，就是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。乾式雙離合變速器，是指...
「比亞迪宋1 5T」車型是溼式雙離合還是乾式雙離合
比亞來迪宋1.5t 車型是乾式雙離合源變速箱。比亞迪宋bai車型有1.5t和2.0t兩種動力du選擇，其中zhi1.5t車型配的是6擋手動 dao或6速乾式雙離合變速箱，2.0t車型則全部搭載6速溼式雙離合。比亞迪6速手自一體dct雙離合變速器是完全自主研發並生產製造的雙離合變速器。dct由一組離合...