工地上的起吊機是如何“長高”的,建築工地吊機是怎樣升高的

2023-01-01 12:15:56 字數 4986 閱讀 8764

1樓:

請看這個塔吊的正面檢視,在橫樑和支架交叉也就是控制室的下面,是一個類似於套管的結構,連線在橫樑上的尺寸大於支撐鋼柱結構,也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面,會有一圈平臺,供工人站立。套管同支柱之間的固定,就在套管的下半部分,不但包括兩個結構之間的連線,也包括了向上的支撐。

也就是說,支柱的最頂端是不起支撐作用的。

支柱是由一節一節的鋼構件組成的,中間由大鉚釘連線,圖中45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有2.5節那麼高,但其連線只在於下面的那一節上,所以套管可以向上升高到最上一節,而不會升去穩定。

當套管升到最上面一節時,在套管底和支柱頂之間就有多於一節的空間,這時,就可以吊起新的一節,並把它放置到這個空間中。這新上來的一節,既不承重,也沒有連線,把它固定在支柱的頂端即可。然後套管就可以繼續上升一節。

其實這新的一節是在升高前就吊上去的,並且在套管結構底部那裡,安裝有兩根滑軌,新的一節可以掛在上面,當空間足夠時,一個工人就可以沿滑軌把它推進去。

套管及其連線的橫樑也很重,都是鋼架,它的升高是靠液壓,電機驅動,上升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動,其行程正好一節那麼高。

要裝第二節時,就需要把液壓機也向上移一節。

橫吊臂的後端,一般有配重,這樣,在不弔運建材時,整個吊臂是不平衡的,這樣就讓它升高是很不安全也不方便的。所以,在升高時,通常會弔著一些東西,一般就是吊著一節鋼結構件,上升完畢,這一節也正好可以使用。

2樓:匿名使用者

那個東西通常因該叫做塔吊!

用液壓泵和套筒一節節加高。

詳細情況你就搜尋一下塔吊就知道了

建築工地吊機是怎樣升高的?

3樓:匿名使用者

是自升式塔式起重機吧你說的是。

具體的操作程式是:

★確定頂昇平衡位置。根據塔機不同臂長,通過在臂架上移動載重小車找到平衡位置。

★頂升作業前,要先把一節標準節吊掛在引進樑上,預備加節時使用。做好頂升作業前的各項準備工作。檢查液壓系統是否正常,塔機電源、銷軸等,氣象條件是否滿足要求。

★檢查油缸上頭是否與套架連線好,下頭是否與頂升橫樑連線好,頂升橫樑是否可靠的頂在標準節的踏步上。

★將最上邊標準節與迴轉下紙座的銷軸拆下。 ★開啟套架上的操作杆。使支撐爬爪與標準節踏步脫離。

★啟動液壓泵站。運用液壓原理,使油缸頂升。即塔機頂升主要依靠連線在套架上的液壓油缸,油缸裡充滿了液壓油。

中間是液壓柱、活塞,兩端有兩根輸油管,連線著可以施加壓力的電機。當要頂升時,電機以一定的壓力將液壓油通過一號輸油管。壓住油缸液壓柱就被向上頂起來了。

★將標準節引入套件中,用高強螺栓進行連線。 這樣一個標準節就加到了塔身上,塔機就升高了。

4樓:水庫魚在哭

吊機有很多類,你說的是塔吊。塔吊升高是靠轉盤下的4個液壓油缸頂高,然後加一節塔身,固定好後液壓油缸收回,依次增加塔身。

5樓:砂粒

建築工地吊機升高過程:

1、移動平衡重,使塔身不受不平衡力矩,起重臂就位,朝向與引進軌道方位相同並加以鎖定,吊運一個塔身標準節安放在擺渡小車上;

2、頂升;

3、定位銷就位並鎖定,提起活塞桿,在套架中形成引進空間;

4、引進標準節;

5、提起標準節,推出擺渡小車;

6、使標準節就位,安裝聯接螺栓;

7、微微向上頂升,拔出定位鎖使過渡節與已接高的塔身聯固成一體。

6樓:夜香倫

★確定頂昇平衡位置。根據塔機不同臂長,通過在臂架上移動載重小車找到平衡位置。

★頂升作業前,要先把一節標準節吊掛在引進樑上,預備加節時使用。做好頂升作業前的各項準備工作。檢查液壓系統是否正常,塔機電源、銷軸等,氣象條件是否滿足要求。

★檢查油缸上頭是否與套架連線好,下頭是否與頂升橫樑連線好,頂升橫樑是否可靠的頂在標準節的踏步上。

★將最上邊標準節與迴轉下紙座的銷軸拆下。 ★開啟套架上的操作杆。使支撐爬爪與標準節踏步脫離。

★啟動液壓泵站。運用液壓原理,使油缸頂升。即塔機頂升主要依靠連線在套架上的液壓油缸,油缸裡充滿了液壓油。

中間是液壓柱、活塞,兩端有兩根輸油管,連線著可以施加壓力的電機。當要頂升時,電機以一定的壓力將液壓油通過一號輸油管。壓住油缸液壓柱就被向上頂起來了。

★將標準節引入套件中,用高強螺栓進行連線。 這樣一個標準節就加到了塔身上,塔機就升高了。

工地上的高高的起重機是怎樣加高的

7樓:手機使用者

你說的那個應該是叫塔吊,其實塔吊升降很簡單,是升和降是兩個相反的過程.在塔吊的操作間下面有幾個千斤頂,在升高時候能把自己頂起來,這時,操作間和操作間下面的一節標準節(塔吊是一節一節的標準節組裝起來的)會分開一個空擋,正好就是一節標準節的高度,然後塔吊用自己的長臂吊起自己的一節身體,塞進去那個空擋,用螺栓固定好後再將千斤頂鬆開固定就ok了.拆的時候反過來就行了.

8樓:富察運凱香茜

塔吊在橫樑和支架交叉也就是控制室的下面,是一個類似於套管的結構,連線在橫樑上的尺寸大於支撐鋼柱結構,也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面,會有一圈平臺,供工人站立。套管同支柱之間的固定,就在套管的下半部分,不但包括兩個結構之間的連線,也包括了向上的支撐。

也就是說,支柱的最頂端是不起支撐作用的。

支柱是由一節一節的鋼構件組成的,中間由大鉚釘連線,圖中45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有2.5節那麼高,但其連線只在於下面的那一節上,所以套管可以向上升高到最上一節,而不會升去穩定。

當套管升到最上面一節時,在套管底和支柱頂之間就有多於一節的空間,這時,就可以吊起新的一節,並把它放置到這個空間中。這新上來的一節,既不承重,也沒有連線,把它固定在支柱的頂端即可。然後套管就可以繼續上升一節。

其實這新的一節是在升高前就吊上去的,並且在套管結構底部那裡,安裝有兩根滑軌,新的一節可以掛在上面,當空間足夠時,一個工人就可以沿滑軌把它推進去。

套管及其連線的橫樑也很重,都是鋼架,它的升高是靠液壓,電機驅動,上升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動,其行程正好一節那麼高。

要裝第二節時,就需要把液壓機也向上移一節。

橫吊臂的後端,一般有配重,這樣,在不弔運建材時,整個吊臂是不平衡的,這樣就讓它升高是很不安全也不方便的。所以,在升高時,通常會弔著一些東西,一般就是吊著一節鋼結構件,上升完畢,這一節也正好可以使用。

建築工地的高架起吊機的自身是怎麼升起來的?

9樓:匿名使用者

塔吊爬升或拆卸要用到主要裝置:爬升機構導向輪、頂升液壓裝置。頂升前要把加的標準節一個個擺在大臂(塔臂)下面,調整好爬升架導向輪與塔身之間的間隙,以2-3mm為宜,放鬆電纜長度略大於總的爬升高度,在油缸(液壓裝置)開始運動前,頂升橫樑處於正確位置然後進行升塔(降塔),位置調整方法:

調整小車(就是沿著塔臂前後執行的那個東東,下面掛鋼絲繩吊物體)的位置,使得塔吊的上部重心落在頂升橫樑的位置上,實際操作中,觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準切弦杆脫開時,既為理想位置。加節(節就是塔吊的塔身的組成單元)用塔身自身起吊一標準節(塔身標準節和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊),通俗點就是把這標準節墊在塔身(塔身那個操作室和安裝的標準節之間用液壓裝置頂出一個空擋)空擋下,然後用螺桿接住,一節一節爬升。爬升操作中,吊臂是不能旋轉,油缸這時候始終處於規定壓力……其實到現場一看就明白,用文字說真的挺困難。

更通俗一點就是剛開始請吊車吊上去的,以後再升高它有自帶的液壓裝置升上去.

10樓:please鈾

**吊車的工作原理:在塔吊工作臺的的下面也就是塔體的上部有四個千斤頂,最上面的塔籠(塔體的每一節稱為一個塔籠)比下面的要大一些(剛好可以裝下一個小的塔籠).

需要加高時用千斤頂把上面的工作臺升高,升高到剛好一個小塔籠添進大的,把小塔籠用螺栓固定,再升高大塔籠固定即可。

工地很高的吊車是怎麼建起來的?

11樓:俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月

工地很高的吊車的建造過程如下:

1、將吊臂旋轉至頂升套架前方,平衡臂處於套架的後方(頂升油矩正好位於平衡下方)。

2、在引進平臺上準備好引進滾輪,套架平臺上準備好塔身高強螺栓。

3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。

4、將小車開至頂昇平衡位置。

5、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。

6、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。

7、頂升作業:將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內(要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內),開動液壓系統使活塞桿伸出,將頂升套架及其以上部分頂起,頂起略超過半節標準節高度後,使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後,將油缸活塞全部縮回,提起頂升橫樑,重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。

再次伸出油缸,將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度,此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間,將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方,稍微縮回油缸,將新引進的標準節落在塔身頂部,並對正,卸下引進滾輪,用12件或8件m36的高強度螺栓將上下標準節連線牢靠。

再次縮回油缸,降下支座落在新的塔身頂部上,並對正,用8件m36的高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠,每根高強度螺栓必須有兩個螺母,即完成一節標準節的加節工作,若連續加幾節標準節,則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部,並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根(每角一根)導向杆,將下支座落下。

吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。

吊車的用處在於吊裝裝置、搶險、起重、機械、救援。起重機主要包括起升機構、執行機構、變幅機構、迴轉機構和金屬結構等

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