1樓：藍色支點
動力電，發電機一般都是400v的，也就是我們平時用的動力380v的電，建築用的我估計肯定不會用進口的發電機組，估計也就是用上柴的東風，或者洛柴、濰柴等的吧，轉速一般都是1500轉，進口的也有1000轉的，這個要根據發電機的要求來的。轉速影響交流電的頻率。功率要看用電裝置的總功率大小了，估計200kw夠了吧，電流要看發電機的額定引數了，上面會寫的。
要是一臺發電機功率不夠，可以兩臺並車使用，不過需要並車配電板，還要兩臺發電機組一致，還要有熟練的並車操作經驗才行，不是簡單的並在一起使用的。
2樓：匿名使用者
一般是400v的電壓，轉速一般是1500轉的
電流要根據功率算的，p=√3 ui x0.8
3樓：匿名使用者
電壓3相/380v ，一般電流可以100-200a（50kva)，視發電機不同
專速3000r/min
4樓：匿名使用者
一般都是220v和380v的，因為好多工業裝置需要的額定電壓就是這個標準，至於輸出電流由負載決定，但是有一個最大輸出，這個您看相應標籤就可以知道。
汽車發電機能發出多少伏電壓？
5樓：
汽車發電機輸出電壓一般是13.7v到14.5v左右。
檢測發電機的方法：
1、準備一個萬能表。
2、檔位調到直流電壓檔，選擇20v位置。
3、開啟汽車機蓋，找到蓄電池正負極。
4、然後紅表筆接正極，黑表筆接負極。
5、啟動發動機，然後就可以看到萬用表顯示的數字了，比如14.20就是14.2v。
汽車發電機簡介：
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上)，向所有用電裝置(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
發電機發出的電壓和電流和什麼有關係
6樓：虹先生
發電機的電流和電壓實際上都是在變化，這是一種動態平衡。比如220v 實際上在220v附近不停的變化，我們知道交流電是方向和大小都是時刻在變化的。由於負載的需要，所以才穩定電壓，至於電流，要看負載需要多少了。
當然發電機的容量是有限制的，不可能無限供給電流。任何一個電源，當電流增加時，電壓都會有微小的下降，由於本身有著產生電能的能力（熱能、化學能、風能等轉化能力），所以可以維持一定的電壓水平，因此才稱之為電源。發電機也是如此，如果無論增加多大的電流，電壓都可以維持在220v（假設都是單相的低壓負載），則我們可以認為電源是無窮大。
而實際中，當電流不斷的增大，原動機就會加大輸入能量，發電機的勵磁電流也會不斷加大，保持電壓不下降，當原動機超出最大功率，或者勵磁電流達到最大時，就不能再增加電流了，否則就會引起電壓降低、頻率下降，嚴重的只能甩負荷，或者停機了，因為發電機發出不滿足負載使用的電能，是不允許的。那樣會導致測量儀表和用電裝置異常，嚴重的可能會出事故，因此國家有規定，電廠必須按照國家規定的標準發電。
7樓：凌白
e=nbsw*sinwt
這是轉子發電機瞬時電壓表示式
n為線圈匝數,b為磁感應強度,s為線圈面積,w為轉子轉動的角速度產生的電壓就與這幾個因素有關
電流大小還要看電阻大小,如設電阻為r
則i=nbsw*sinwt/r
電壓（voltage），也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從a點移動到b點所做的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特（v，簡稱伏），常用的單位還有毫伏（mv）、微伏（μv）、千伏（kv）等。
此概念與水位高低所造成的「水壓」相似。需要指出的是，「電壓」一詞一般只用於電路當中，「電勢差」和「電位差」則普遍應用於一切電現象當中。
8樓：匿名使用者
一般發電機發出的電壓是額定值，是恆定的。但電流值是隨負載變化的，不是恆定的。採用自動勵磁控制，在輸出電流增大時，勵磁電流增大，維持輸出電壓不變。
在沒有自動勵磁的情況下，輸出電流增大，輸出電壓會降低。
發電機發出的是電壓，還是電流還是功率啊？
9樓：楊楊小可愛
1. 發電機中發出的電中，電壓和電流共同存在，他們是不可分割的。
2. 在如圖所示發電機發電原理圖中，轉子在磁場中轉動，切割磁力線，在閉合電路中產生感應電流，從而建立電壓。當電壓值達到負載工作電壓時，負載就會開始工作。
如圖中轉子電壓達到負載發光二極體發光電壓時，發光二極體就開始工作發光。
如果發電機的轉子只能提供電壓和電流兩者中的一種，發光二極體個都不能工作，所以發電機必須同時發出電壓和電流。3. 當外部沒有接負載時，發電機沒有電流輸出。
這時用儀表測量確發電機有電壓，這時因為儀表此時成為了負載，只不過是儀表電阻很大，需求的電流很小，這種情況稱之為輕負載，但是發電機依然同時提供了電壓和電流。
4. 僅從發電機轉子工作原理來說，轉子的閉合導體首先切割磁力線；其次，在導體中有感應電流產生；其三，感應電流建立感應電壓。
10樓：匿名使用者
發電機發電能力強是電壓、電流、功率三者都要，缺一不可；
電壓高，但沒有電流，也就沒有功率；
電流大，電壓低，功率不會大；電壓和電流度很大，功率因素不大的話，功率也很小；
所以三者都要大；
11樓：匿名使用者
功率是電壓和電流的乘積 不管走多遠電壓會降但電流不會降 一條電路電流大小都一樣 發電機發的電電壓和用電裝置額定電壓一樣 不變 但電流大小不一 所以能力強一般是說電流大 電流大了功率自然大了
12樓：匿名使用者
發電能力強通常是功率大。你其他的問題可以看一下物理中電學部分。
發電機的勵磁電壓是多少
13樓：速錄小球球
為發電機等「利用電磁感應原理工作的電氣裝置」提供工作磁場叫勵磁；在提供工作磁場時需要的電壓叫勵磁電壓，所產生的電流叫勵磁電流。
機端電壓――發電機輸出端的線電壓
定子電壓――發電機定子繞組兩端的電壓（發電機輸出端的相電壓）轉子電壓――發電機轉子繞組兩端的電壓（勵磁電壓）調變電壓――可以調節的電壓
儀用pt的作用――由於儀表不能直接去測量高電壓，所以只能把電壓按一定的倍數降低後用電壓表測量後再乘以這個倍數。乘出來的電壓值就是高壓端的電壓值。用來把「按一定的倍數降低」的變壓器就是「儀用pt」。
補充：勵磁系統的作用主要是供給同步電機的勵磁繞組的直流電源，它對同步電機的作用可以從以下幾個方面體現：
（1）調節勵磁，可以維持電壓恆定。
（2）可使各臺機組間無功功率合理分配。
（3）採用完善的勵磁系統及其自動調節裝置，可以提高輸送功率極限，擴大靜態穩定執行的範圍。
（4）在發生短路時，強行勵磁又有利於提高動態穩定能力。
（5）在暫態過程中，同步電機的行為在很大程度上取決於勵磁系統的效能。
14樓：菜鳥甲甲
你發電機是多大的啊？勵磁方式是什麼啊，這都決定勵磁電壓的大小
15樓：
什麼發電機呀，勵磁是根據輸出電壓由調節器調節電壓的，
16樓：筱翽
汽車發電機勵磁線圈的電流是經電壓調節器處理後提供的（並不是經鑰匙門直接加到勵磁線圈上的），電壓調節器的（標稱）輸入電壓是12v（可以視為經鑰匙門直接加到調節器上），而勵磁電流在萬變的發動機轉速下是個不確定的電流，規律是發動機轉速高時（勵磁）電流小，轉速低時（勵磁）電流大。其最終目標是保持發電機（在發動機的任何轉速下）的輸出電壓基本不變。
17樓：北京萬通汽車學校
汽車發電機輸出電壓一般是13.7v到14.5v左右。
檢測發電機的方法:
1、準備一個萬能表。
2、檔位調到直流電壓檔，選擇20v位置。
3、開啟汽車機蓋，找到蓄電池正負極。
4、然後紅表筆接正極，黑表筆接負極。
5、啟動發動機,， 然後就可以看到萬用表顯示的數字了，比如14.20就是14.2v。
汽車發電機能發出多少伏電壓？
18樓：
汽車發電機輸出電壓一般是13.7v到14.5v左右。
檢測發電機的方法：
1、準備一個萬能表。
2、檔位調到直流電壓檔，選擇20v位置。
3、開啟汽車機蓋，找到蓄電池正負極。
4、然後紅表筆接正極，黑表筆接負極。
5、啟動發動機，然後就可以看到萬用表顯示的數字了，比如14.20就是14.2v。
汽車發電機簡介：
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上)，向所有用電裝置(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
19樓：
汽車發電機發出的最高的電壓一般有兩種：1、轎車類或者用一塊蓄電池的車輛，用12v的蓄電池所使用的發電機是14v的。發電電壓範圍13.
2v--13.8v標準電壓，最高一般不能超過14.5v。
2、大型車輛如柴油車一般採用兩塊蓄電池串聯提供24v標準電壓，發電機輸出的標準電壓高27.6v，極限電壓不允許超過29v。
風力發電機輸出電壓的檢測，風力發電機轉速如何檢測
使用互感器轉換成低壓,再通過測定低壓，計算出風力發電機的輸出電版壓。原理就是電磁權感應。任何導線有電流通過的時候在導線周邊都會產生感應磁場，感應磁場內如果有導線又能產生感應電動勢。如果是閉合導線就會有電流。通過測定閉合導線的電流或者電壓就可以計算出風力發電機輸出的電壓了。使用互bai感器轉換成低壓d...
急問 發電機發出的電流 電壓大小與什麼有關
e nbsw sinwt 這是轉子發電機瞬時電壓表示式 n為線圈匝數，b為磁感應強度，s為線圈面積，w為轉子轉動的角速度產生的電壓就與這幾個因素有關 電流大小還要看電阻大小，如設電阻為r 則i nbsw sinwt r 1 電壓與線圈匝數成正比，匝數越多，電壓越高 2 電流的大小與磁場密度成正比，以...
問一下決定發電機發出的電壓大小的因素是什麼
當導體切割磁力線時，導體中產生電流，在發電機中，轉子相當於導體，定子提供磁場。交流發電機發出的電流是由轉子線圈提供的。1.轉子線圈查數決定輸出電壓的大小。2.定子線圈查數決定勵磁電壓的大小。3.轉子線圈極數和轉子的轉速是在固定頻率下成反比關係的，即 要發出特定周波 秒的輸出頻率，轉子轉速慢就要增加線...