1樓：四川萬通汽車學校
應該蠻不錯的呀！畢竟現在許多城市都在大力發展城市軌道交通！你可以現從行車值班/排程員開始做！然後三個月到一年升到值班站長！然後是區域站長……
2樓：
還不錯，軌道運校畢業的學生試用期的工資是3000到3500之間，轉正之後就是4000到6000，這個也要看在單位的個人表現和績效！
3樓：
未來發展前景不錯，不過具體還得看個人的興趣愛好及需求。
城市軌道交通運營管理專業出來後的工資待遇怎樣
4樓：瀋陽萬通汽車學校
這個bai不好說，由於近年來就業形勢嚴峻，各專du業畢業生均大量出現就業與所學zhi專業不對口的情況，如果你dao畢業後能順利的從事所學專業，如城市軌道交通運營管理，這工作屬典型的國企職業，工資並不會太高，但工作較為穩定，其他福利待遇（五險一金）相對較好！
5樓：匿名使用者
這個不好說，由於近年來就業形勢嚴峻，各專業畢業生均大量出現就業與所學專業不對口的情況，如果你畢業後能順利的從事所學專業，如城市軌道交通運營管理，這工作屬典型的國企職業，工資並不會太高，但工作較為穩定，其他福利待遇（五險一金）相對較好！
6樓：四川萬通汽車學院
1、城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理、地鐵公司、城市輕軌、城際鐵路、城市磁懸浮列車等。百
2、專業不僅要看本專業的就業前景，更要注意就讀人數和個人興趣愛度好，再好的專業，因為就讀人數過多，也同樣會導致就業困難；另外選擇一個不喜歡的專業，不但影響你的後期學習，也會影響到就業選擇。
3、城市專軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
7樓：囗
一般都是定向培養，待遇應該中等偏上
城市軌道交通運營管理專業工資怎麼樣
8樓：赫魄字千秋
看你在什麼級別吧，底層人員就是適中了，要是管理崗和在往上就是中上了，福利齊全，比較有發展。據說城軌***要接手管理了。
城市軌道交通運營管理就業怎麼樣？
9樓：成都萬通技工學校
城軌專業主要面向城市地鐵、輕軌、城來際鐵路、高自速鐵路運專營管理部門就業屬，可從事城市軌道交通控制中心排程員、值班站百長，行車值班員、客運值班員、列車度駕駛員、售票員、安全員、廳問巡員等工作，也可在國家鐵路答運輸部門從事客、貨運輸工作。
10樓：胡範張琴雪
如果是中職畢業，城軌交通運營管理專業的就業主要是在地鐵，快軌輕軌的車站作站務工作。
中職學校就業主要看校企合作，如果企業喜歡你們學校，那就沒問題。
而且事在人為，明白嗎。
11樓：匿名使用者
怎麼來說呢。這要看你上的是什麼自學校，你們當地有沒有
地鐵。當地的地鐵部門跟你們學校有沒有類似於人才培養基地的計劃。我是西安鐵路職業技術學院的學的和你一樣的專業。
今天畢業，我們班95%已經有了工作 有轉專業跟西安鐵路局籤的，有20個左右進西安地鐵的。去了就是站務自己還得慢慢往上考！請記住，在地鐵要往上走要的就是工作年齡。
不詳細還可以在問我。
12樓：鎖飛進易巧
不知bai這個是學弟還是學妹。
城市軌道du交通學院（簡稱軌zhi院）本科一共有dao8個專業回---車輛，運營，工程
，訊號。
這個答專業不錯，就業率也比較高，一般走自己專業比較有優勢。
新生報到都是88(省外）89（本地）
還記得8
13樓：瀋陽萬通汽車學校
城市軌道交通近幾年迎來了快速發展的時期，用人缺口蠻大。但還是存在競爭上崗，所以，只要專業知識過硬，一般是能夠就業的。
14樓：甫布從向真
應該還不錯，因為現在是城市軌道交通大發展時期。我不知你學歷是哪個層次，研究生好分，本科次之，大專再次之，中專基本不要。
我是一名女生，學習城市軌道交通運營管理好就業嗎？這個專業參加工作後主要幹什麼？工資待遇怎麼樣？ 20
15樓：瀋陽萬通汽車學校
城軌專業畢業後可以從事：軌道運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計劃與運輸能力、列車執行組織與調車工作、客流**與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通裝置、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通訊訊號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。
16樓：王將軍的助手
學網際網路行業技術會是不錯的選擇，現在設計類，軟體開發類和電商類都是社會追求的人才
17樓：touch_周連航
我就是學習這個專業的，一開始就是各大輕軌站的站務和票務，幹得好就去輕軌公司，而且學習運營管理的是升職可能最大的專業，這是優勢，我們實習的話應該是1200左右工資，正式的時候應該能達到2000左右，還不錯啦 而且很清閒！
18樓：匿名使用者
不好就業，你這個就是屬於小專業，就業面很窄！畢業後只能去地鐵或者輕軌上班，在裡面做些票務管理，但你要清楚，地鐵輕軌這樣的單位裡面分正式工和合同工的，想成為正式工的話很難，一是**有剛建專案你就去了可能轉正式，一是花錢，正式工的話待遇很不錯的。合同工的話就像樓上說的那樣，沒多少錢，而且升職基本都是正式工，合同工沒有升職機會，不像樓上說的那樣這個專業是優勢，她應該是剛畢業不久，不懂裡面的黑暗！
如果你家裡有錢有人能轉正式的還不錯，如果不是你還是考慮畢業後轉行吧！
19樓：急我還能
我覺得不錯，肯定好就業。
20樓：小惡魔的咕嚕
護理，幼師，這些好一些哦。。。你那個不太好就業哦。。。
城市軌道交通運營管理這個專業怎麼樣
21樓：四川萬通汽車學院
應該蠻不錯的呀！畢竟現在許多城市都在大力發展城市軌道交通！你可以現從行車值班/排程員開始做！然後三個月到一年升到值班站長！然後是區域站長……
22樓：瀋陽萬通汽車學校
隨著社會的發展，城市軌道交通成為百姓出門的重要交通工具，國家也在大力的扶持這個行業，所以就業前景非常的樂觀
23樓：火車斯基
城市軌道交通運營管理這個專業分兩個部分解釋，第一部分是城市軌道交通，最常見的是地鐵，還包括現在其他的一些形式輕軌，有軌電車，跨坐式單軌，空軌等，實際情況是不管地下跑還是地上跑，城市內的軌道交通都屬於這個範疇，城際鐵路一般都屬於鐵路局管理，就超出這個範圍了；第二部分即運營管理，主要的內容就是講如何管理軌道交通線路使之能夠安全、高效、可靠地為乘客市民提供服務。
現在得益於我們國家經濟的蓬勃發展，整個國家範圍都在大規模的修建地鐵，很多大城市如北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢等大城市都已經建成了上百公里的地鐵，但很多都是近十年來修建，這些城市在修建過程中經常會看到香港地鐵的身影，甚至北京地鐵某條線的還有個名字叫京港地鐵，杭州某條線叫杭港地鐵；以上城市北京、上海、廣州修建地鐵的時間較其他城市更早，積累的經驗更多，現階段很多其他城市首次修建地鐵，這些地鐵新成員修建過程中都會看到以上三個城市的身影，比如廣州地鐵設計院、申通諮詢（上海地鐵），這三個城市現在都已經積累了豐富的經驗，並開始輸出服務，可以為其他修建城市軌道交通線路的城市提供設計、建設、諮詢、運營等服務。
所以說，對這個專業來說，國內已經發展的比較成熟；從就業來講，目前一線城市修建地鐵的力度在加大，進度在加快，成都、武漢尤其突出，比如成都發布了《成都市城市軌道交通建設“十三五”規劃》到“十三五”末，力爭實現我市軌道交通建設總里程達780 公里以上，其中運營里程達500 公里，在建里程280 公里以上，其他三線城市比如柳州、蕪湖、洛陽、蚌埠等等也都在建設中，整個神州大地都要有巨（di）龍（tie）騰（fei）飛（chi），這些新建地鐵都需要大量的這方面的人才加入到運營隊伍中，為這些城市的便利交通、為這些城市的美好明天添磚加瓦，貢獻青春.
24樓：木子李月月
目前來說的話 這個專業的發展前景還是不錯的 你可以選擇這個專業看看 甘肅北方技工學校就有這個專業的 可以去了解一哈
25樓：執念飛絮
應該不錯的呀！畢竟現在許多城市都在大力發展城市軌道交通！這個專業可以乾的職業有站務，票務，安檢，乘務員
26樓：成都萬通技工學校
這個專業一般都是出來擔任火車列車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車排程員、值班主任百等崗位工作。
此專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實度務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能回力。
掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運答營領域輸送高階組織管理人才。
27樓：匿名使用者
隨著多個城市交通狀況的惡化，公共交通特別是軌道交通建設已得到各級**重視。根據現有規劃，“十二五”期間，全國各城市公共交通平均出行分擔率要比“十一五”末明顯提高，並鼓勵有條件的大城市發展高效鐵路。目前，中國城市軌道交通建設正迎來**發展期。
伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設將成為繼鐵路大規模投資之後新的投資熱點，成為“十二五”基礎建設投資新增長點。隨著中國軌道軌道交通正逐步進入穩步、有序和快速發展階段，軌道交通行業對國民經濟的推動作用也逐步顯現出來。
前瞻產業研究院釋出的《2015-2023年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》研究顯示： 2009-2023年，我國城軌交通運營線路長度逐年增長，年複合增長率為24.23%。
2023年，為2408公里，同比增長17.01%。且單條線路的平均長度整體呈增長趨勢，從2023年的27.
76公里增長到2023年的29.83公里。2023年，平**路長度為29.
73公里，較上年有所下降。
前瞻產業研究院軌道交通行業報告分析顯示：在我國軌道交通建設中，地鐵建設占主導地位。2010-2023年，我國地鐵運營里程逐年增長，占城軌交通的比重有所提升。
2023年，地鐵運營里程為2050公里，占城軌交通的比重達到85.13%。
城市軌道交通運營管理專業怎樣？好就業嗎?
28樓：成都萬通技工學校
好就業的。
本專業培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理
能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作;在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用內的工資;在鐵道工程從事鐵路施工容企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
城市軌道交通運營管理這一專業好嗎
還可以。我是上海工程技術大學城市軌道交通運營管理專業的 城市軌道交通運營管理專業怎樣?好就業嗎?好就業的。本專業培養掌握各類軌道建設工程的人才,在運營管理 能從事城市軌道交通運營管理生產 經營與服務工作 在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護 檢修 管理 安裝 施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和...
城市軌道交通運營管理專業工資怎麼樣
看你在什麼級別吧,底層人員就是適中了,要是管理崗和在往上就是中上了,福利齊全,比較有發展。據說城軌 要接手管理了。城市軌道交通運營管理專業出來後的工資待遇怎樣 這個bai不好說,由於近年來就業形勢嚴峻,各專du業畢業生均大量出現就業與所學zhi專業不對口的情況,如果你dao畢業後能順利的從事所學專業...
城市軌道交通運營管理專業怎樣？好就業嗎
城市在建城市軌道交通，需要大量的軌道交通的專業人員，就業形勢在未來5 10年很好，而且生活在大城市或是省會城市。在中國已經運營軌道交通的城市中，越來越多的居民選擇乘坐城市軌道交通出行。隨著城市化率不斷提高，我國城市軌道交通在今後將進入快速健康發展時期，與此同時也為城市軌道交通就業帶來了大量的發展和就...