山地車,前撥有必要上XT等級嗎,山地車前叉都有什麼品牌,等級如何劃分,

2023-01-29 05:30:58 字數 2522 閱讀 4501

1樓:玉林小

第一我想說的是 deore以足以···xt我覺得是為了滿足虛榮心裡

因為deore的前啵和xt的前撥基本上沒什麼差距···這是我從510用到xtr970的切身感受 甚至我覺得deore調好了和xt沒什麼區別··說實話

其次 我建議lz把錢的大頭放在傳動上···鏈條可以買好點的···

我自己就因為鏈條太垃圾而摔跤多次···踩斷的情況時有發生 ···

自從我換了好點的鏈條之後 問題解決···

飛輪其實可以將就到用···等以後換xt或者sram990

還是回到前撥的問題···590 660 770 除了**不一樣 當然重量也會有很大差距···但是本人認為··slx deore xt 甚至xtr的感覺都是大同小異的···除了xtr和前幾個稍微有點差距以外··我認為幾乎可以忽略···

前撥一般用的很少···除了爬坡和平路的速度以外 基本不怎麼用···所以換掉的必要性比較小···還是前面說了無非就是一個虛榮心的問題···

建議lz換零件的時候多瞭解下···把錢花在刀刃上···騎起來才會比較舒服··

給分吧···寫的很不容易啊···

2樓:匿名使用者

前變沒必要那麼好,變速變得上去下的來就行。多注意一下保養。

3樓:大青苗

哇靠 一樓確實神人

確實前變不用太好,後撥也是,8速alivio就好,9速deore,手感主要在指撥上,所以可以弄個好點的指撥

4樓:匿名使用者

一樓正解,佩服,lz該把分給他

山地車前叉都有什麼品牌,等級如何劃分,

5樓:對的不是我

1、品牌:

rst,sr-suntour(三託)

rock shox(sram旗下品牌)、marzocchi(馬祖奇)fox第一行的兩個主要生產低檔彈簧叉

第二行的兩個等級比較多,從低檔彈簧差到高檔油氣叉都有第三行的fox一般只生產高檔油壓前叉或者油氣叉2、等級

彈簧叉(無阻尼,彈簧避震)

彈簧叉(阻尼膠,彈簧避震)

油簧叉(油阻尼,彈簧避震)

油壓叉(油阻尼,油膽避震)

油氣叉(油阻尼,氣膽避震,可調節氣壓)

祝騎行愉快!

6樓:

簡單地說就是 彈簧 油簧 氣叉(所謂的神叉) 品種和牌子效果都不一樣 建議去商店看 壓一壓軟硬度

7樓:

比較有名的:三拓(神叉就是他家的),rockshox,馬祖奇,馬尼託manituo(簡稱饅頭),fox,還有就是非常個性的左撇子(佳能戴爾)

等級。。每個牌子都有很多型號。。

8樓:老家的丁丁狗

朋友推薦你fox系列的,也就是那個狐狸尾巴,我以前用的rock shox,換了個狐狸尾巴的,只要不是特別極端的山路,足夠你用。

山地車牙盤的好壞,對騎行有什麼影響嗎,有必要上xt牙盤嗎?

9樓:he興友

在技術和經驗不多的情況下沒必要上xt,因為上了你也發揮不出它的效能,還可能因為你不會保養給降低使用時間長短,錢多除外,差的牙盤就是一重二出問題多三不好騎,但是一般騎行夠了,

10樓:鐵藝第三方

普通質量的就可以了,高檔的你考慮價效比。我的用20元一條的鏈條,一年換一條。牙盤的齒磨損可以適當修磨,實在不行就換也就20-30元。

11樓:武小倫

影響大!有錢就換,沒錢就算了,輪組影響最大,我也是玩車的

公路車前撥和山地車前撥有去別麼?

12樓:何駿源

你是自己組車吧?你的飛輪是多少速的?要是8速以下,都是用單盤的牙盤,8速以上的話,我覺得用兩個盤的牙盤夠了,沒有三個牙盤的必要。

單盤牙盤是不需要前撥的。

前撥可以看看shimano sora或者shimano tiagra等套件就已經足夠了。再高階點就shimano 105,其他配件可能都是世界大賽級別的了。

山地自行車禧瑪諾變速,娛樂級的和專業級的區別在**? 30

13樓:匿名使用者

擋數,變速流暢度,變速精準度,區別很多的

中檔山地車請教。這是**x7的變速麼?左前撥用xt行麼?db1油碟是什麼級別,多少錢?這輪組是什麼

14樓:‖扯b蛋

後撥是x7無疑 前撥和xt通用

db1是入門級別剎車

輪組這麼看看不出來

捷安特山地自行車中xt什麼意思?

15樓:於文哲

xt是 日本西馬諾公司推出的較高階的變速套件,有deore xt 和xt 都屬於民用級別較高水平,整套**在7000~8000左右

不僅是捷安特的高階車型再用,市面上幾乎所有的較好些自行車都是在用西馬諾的變速

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