明明比4S店還要便宜的汽貿店,為什么大家都不相信呢

2023-01-29 21:25:51 字數 5021 閱讀 6006

1樓:佀兒

下面我就和大家聊聊汽貿店的車為什麼便宜?在汽貿買車有哪些需要注意的地方。

第一點:車子**為什麼便宜

汽貿店裡的車子基本上都是當地的4s店停過去的。所以,汽貿的成本會小一些,有些小的汽貿店也就只是付付房租和工作人員的工資。一般來說,當地的4s店和汽貿店裡相差的**大概是在1000到2000元左右。

因為汽貿店的硬體設施不如正規的4s店好,如果汽貿的**和4s店相同的話,那他真的一點優勢都沒有了。

第二點:汽貿的車子放不放心

用最低的**買到一臺價效比最高的車子,我想這是每個消費者共同的想法。假如說你在汽貿店裡買的這臺車子的**,確實比4s店的**要便宜很多,而且這臺車還是在當地的4s店踢的,那麼恭喜你,你佔了一個大便宜。如果說你在汽貿裡買車,這個車的**非常低,但是車子是從外面提的車,這個時候你就要小心了。

我想跟大家講一個故事,之前我在自主品牌4s店上班的時候,新車運過來的時候,一般都有質損車,簡單一點說,也就說車子有刮蹭,也就是說油漆要重新做過,某些地方,如果很嚴重的話還要做鈑金。但是這些車我們是不賣給當地的消費者的,而是直接把這樣的車做好之後,賣到外面的黃牛那裡去。

其實,汽貿店從根本上來說,是4s店的**商,而且可以同時**多個品牌,可以有很多品牌供消費者選擇,這是其優勢所在。而且,在支付方式上,汽貿店會找一些貸款公司來合作,手續相對4s店更簡便,但利息卻高於4s店,從中獲取一定的分成。綜合來看,汽貿店以**來招攬人,但最終的**卻未必比4s店便宜。

還有,就是汽貿是並不提供售後服務,相應的服務是由4s店來承擔。如果出了問題,汽貿店就會去找相應的4s店來處理。儘管,新的汽車三包法規定,無論消費者在4s店還是汽貿店購車,商家都必須承擔所**的汽車質量問題的責任。

但事實上,有的汽貿店就會拿自己沒有售後服務的義務來拒絕提供服務,這就使得部分消費者對於**更便宜的汽貿店望而卻步。

目前,我國的汽車購車渠道剛剛放開,很多東西還都是完善之中。本身4s店的水已經很深,相信汽貿店也是有過之而無不及。建議無論**買車,最好找個業內的熟人,這樣才更靠譜,心裡也更有底。

2樓:大康正寧聊車

以前汽貿店比較雜,規模小,而在人們印象中4s店代表官方。但現在發展不同了,4s店越來越貓膩多,服務差,大型的汽車超市是一種新模式了。比如康正汽車集團,像這種全國連鎖的,現在是一種新的選擇

比4s店還要便宜的汽貿店,為什麼大家都不相信呢?

3樓:發兔冷知識

為什麼大家都不願相信比4s店還要便宜的汽貿店?

汽貿和4s店有什麼不同,為什麼汽貿便宜些

4樓:ze鈥唋

汽貿和4s店的區別:

先說**,為什麼汽貿的**會比本地的4s店要低?因為汽貿店的車一般都是從4s批發來的,4s為了掙廠家的返點,會把車批給二級經銷商,而這些經銷商因為運營成本低,可以薄利多銷,所以**比4s便宜 ,一個4s店日運營成本比汽貿要高出很多倍,因為汽貿調車只存在過路費和油費,日運營成本也比4s店低的多。再說提車時間,汽貿是到處調,自然**的4s店有你要的車就從**調,不用客戶漫長的等待,如果調車會事先徵得客戶同意,同時告知大約會有多少公里數,而4s店都是通過下訂單給廠家由廠家安排物流平板車發運。

自然提車週期相對較長。其實說到這,大家都應該懂了,車都是在4s店提,所以不用擔心質量和後期的維修保養,全國聯保質量三包嘛。

4s店簡介:

4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式,包含整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、資訊反饋等(survey),簡稱4s店。簡單一點來說就相當於專賣店,是由廠家統一設計,根據廠家的模式經營管理的。現在國內合資汽車廠家在全國各地都設有4s店,這些廠家直接向4s店**整車和零配件,4s店負責銷售及代表廠家進行售後服務,但4s店是不能銷售別家廠商品牌的汽車的。

4s店是2023年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品,由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關係,具有購物環境優美、品牌意識強等優勢,一度被國內諸多廠家效仿。

5樓:匿名使用者

你好 這個主要是車原不一樣的。汽貿店本來拿車就是給ssss銷量要便宜一些 也賣保險裝飾等

6樓:匿名使用者

你好車主,汽貿直接從廠家拖出的車,他們規模小,在各個成本上面都低,所以便宜的

7樓:夜行

因為汽貿上面是**,

沒有4s店的優勢, 一般汽貿的車都是在4s店拿的, 4s店 需要各種開支 所以它的**就高了呢

汽貿沒有什麼開支, 如果賣的比4s店貴 肯定沒人去買了呢, 只有**的優勢 才會得到使用者的購買

希望幫到你

8樓:大綜娛樂檔

汽車剛啟動時轉速1200,有沒有必要等轉速回落再開走?很多人都做錯了

為什麼汽貿比4s店的車便宜

9樓:發兔冷知識

為什麼大家都不願相信比4s店還要便宜的汽貿店?

10樓:

許多想買車的車主都會選擇去4s店或者是去汽貿店兒裡來進行購買自己想要的車輛。但是在這兩種地方購買車輛的時候,你會有不同的考慮。第一個就是,如果我們在汽車4s店購買的話,他的售後服務和連續服務比較好。

而如果我們在汽貿購買汽車的話,它的價值比較優惠,**要比較便宜,節省的成本也比較高。但是你知道為什麼4s店的車要比汽貿的車貴上幾千塊錢嗎?同是一款車,為什麼汽貿店要比4s店便宜許多呢?

首先我們從模式上來看。汽貿一般經營多個品牌而且他們也會和很多家的4s店進行合作。他們的汽車**主要是來自於當地或者是來自於外地4s店。

在接收到乘客想訂購的訂單號,汽貿就會從這幾家4s店來進行車輛的呼叫來交給顧客。在銷售的過程中又能夠多推銷和**很多種車。可以在這一方面儘量的滿足顧客的要求。

所以說在**銷售這一方面,它的**一般是比較吸引顧客的。

而其中的4s店往往因為要滿足每個階段的汽車銷售目標,所以都會以優惠的**將車輛賣給這些汽貿的公司,汽貿公司在將這些車輛的**提高一點,轉手賣給消費者,這樣有一個盈利的環節。同時由於汽貿的場地一般比較小,所以在這一方面,他們也可以節省一些開支。往往都是由顧客選擇好車輛之後,他才送4s店進行調買。

以至於可以在銷售的過程中**要比4s店便宜許多。

但是一般汽貿都是從外地把車購買回來的,在運輸汽車這一環節往往會造成刮蹭,如果車主沒有發現的話,那就會吃很大的虧,同時在養護和保養方面沒有4s店售後做的那麼全面。所以說我們在買汽車的時候不能只看**,而且還要從汽車本身的質量以及售後的一些服務來進行比較,一定要深思熟慮,不要貪圖小便宜。

11樓:

一、汽貿店並不能得到汽車廠家的授權,其裡面的汽車需要通過其它渠道來進貨,量大從優。汽車4s店都是經過廠家授權的,擁有經營權,並且在門店裝飾、實力方面都是汽車廠家認可的,而汽貿店則與之相反。每一個品牌汽車的4s店,都會有月銷量和年銷量的目標,如果是實現目標或者是超額完成,那獲得的利潤自然頗多,而我們都知道,近兩年我國的汽車市場發展並不好,很多4s店往往都完成不了目標。

而汽貿店就可以在很大程度上幫助到4s店,一般來說汽貿店都會選擇去4s店進貨,對於大批量的進貨,4s店當然是很喜歡的,一般都會給汽貿店較低的售價(該售價是消費者拿不到的),從而就導致了汽貿店的車比4s店便宜。

第二、購車後汽貿店的售後服務,與4s店比有這差距。一般來說,我們在買完車後,如果汽車出現故障或者是到了保養的時間,大部分車主都會優先選擇4s店,即使是對4s店的印象、評價不好,那也會去4s店,畢竟4s店的質量是有保障的。而汽貿店就不一樣了,日常換機油、剎車油、小保養等,汽貿店要比4s店便宜點,是可以在汽貿店做的,但是如果給汽車換配件的話,由於汽貿店未經授權,其配件大多都不是原裝的,所以說在給汽車售後服務方面,4s店佔有很大優勢!

第三、汽貿店裡面汽車的**,雖說大多來自汽車4s店,但不排除「黑心」老闆的不當渠道所以售價相對較低。現在是經濟時代、金錢社會,無論是汽車4s店還是汽貿店,都是以盈利為目的,都希望有更多的客戶和更多的回頭客,所以說大多汽貿店和4s店,都是比較注重汽車的質量以及售後服務的。但是在這複雜的社會中,人心叵測,難免會有一些思想不正的老闆,多發生在汽貿店老闆身上,為什麼這麼說呢?

上面已經提到,汽貿店裡面的車是其老闆自己從相關4s店進貨的,他們進貨不止可以去一家4s店進貨,也可以從全國經銷商處提貨。而在提貨調車的過程中,或者會出現車漆剮蹭、拿到庫存車、展車等的問題,在汽車質量上有待驗證,但是現在的大多汽貿城裡面的汽車,其質量與4s店的車沒區別!

12樓:匿名使用者

二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別,是銷售汽車的。

汽車**的車一般屬於直接銷售,或者**性質的,相比於4s店來說減少了很多服務成本或者售後服務,因而比較便宜。一般是低價從4s店拿車,然後加價賣出去,因為店面成本,庫存成本幾乎沒有,因此,目前汽貿商還有一定的優勢。

【4s店】:簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和資訊服務(survey)為一體的銷售店。

【二級經銷商(也就是汽貿公司)】:是針對廠家特約維修店4s店而言的,一般是一級**或地區總代的分銷處,其本身並不是直接從廠家拿車,拿車也是從4s店拿車。只不過是汽貿店會選擇**低的店拿車。

【相同點】:現在國家法律法規愈來愈健全,汽貿店與4s店銷售的車輛享受一樣的三包,退一賠三等法律法規的保護,也就是說你在某家汽貿店買的車,同樣可以享受全國各個4s店聯保,三年十萬公里保養,緊急救援等等。

【不同點】:銷售流程不同,4s店從客戶資訊獲取,邀約到店,產品介紹,**洽談,訂車合同,交車確認pdi檢查等有一整套的流程。汽貿公司一般比較簡單,到店後看哪款車,講價,能唬住多賺點,唬不住少賺點,比較靈活或者說比較隨便,有時候為了利潤對車輛的生產日期配置差異等會有隱瞞。

13樓:愛車e族

同樣的車,為何汽貿店比4s店**便宜?介意這3點的車主別買

14樓:西北小滿

你所指的普通汽貿店叫汽車的二級**商4s是要對場地大小,維修等有一定要求的才可以准許做4s店,4s盈利不光賣車,還有保險,維修等業務。。2級**只是賣車而已。。。搬磚頭。。。

問題有很多車或配置型號是隻有4s店才能優先拿到4s裡還分3 6 9等的

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