1樓：
省很多功和很多力！
大家都貌似學過物理，於是都抱著移動距離一樣，做功一樣的想法！還有人說出帶著自行車，重量更大，同樣距離要做更多的功的結論……
是不是忽略了做功方式的問題？！走路這種那麼糟糕的做功方式能和自行車比嗎？！同樣道理，你跳著前進100米和走100米能一樣嘛……做功方式都不一樣！
距離一樣又怎樣……再來個倒立走100米……距離也一樣呀！但累死你！
顯而易見，自行車的做功方式更加省力省功！所以自行車不僅比走路快，而且更加好的利用了我們的體能！
但是自行車界也有一個說法！世界上沒有省力的自行車，只有費力的自行車！實際上是強調人在騎行中的第一性！
不要指望有個好的自行車就可以像電動車那樣省力！另外，在連續上坡的時候，就算是自行車也要克服重力！所以，好的自行車在上坡的時候還是會很累！
如果你只是平民級騎自行車的，這時反而覺得下車推比較舒服~
2樓：
50%以上，
1，滑動摩擦比水平摩擦省力。
2，上坡雖然要多做自行車的功，但是下坡不費力。
3，騎車速度快,即如果功率一樣，時間越少，消耗越少。
3樓：
如果步行100分鐘那當然比騎自行車100分鐘省力
如果步行100公里那絕對比騎自行車100公里費力
4樓：
具體數值不知道。
但自行車騎起來後可以滑行，滑行時可以不用力。
自行車速度也更快些，到達目的地時間會縮短。
簡單點說
步行需要克服地球引力。
自行車只需要克服軸在轉動時的摩擦力。
5樓：洋雅寧
這個。我覺得吧反正肯定是不會減少做功的。力估計也省不了多少。只是運動的部位和走路的不一樣，而放鬆的部位也不同。不會感到走路的那種僵硬的感覺
6樓：匿名使用者
同時間內，發力一樣， 但是行使距離不同
騎自行車為什麼比走路省力很多
7樓：max創意前沿
騎自行車為什麼比走路省力氣？用物理解釋，大家一看就懂
8樓：匿名使用者
自行車將水平方向的阻力降至很小水平,所以只需在這個方向上施很小力就可以前進了；而人步行時除了要克服在前進方向的阻力外,雙腿還要用很大的力量來支撐身體的重量,否則人就會跌倒,而騎自行車時人是坐著,雙腿不必提供過多的支撐力量,只是一點保持穩定、平衡的力量就可以了.在平直公路上騎車時,人體的重心始終位於同一高度,且車前進是靠車輪的滾動,除空氣的阻力外、,只需克服較小的滾動摩擦.而人走路時,後腳蹬地重心升高,步行者要克服重力做功,前腳落地重心降低,重力勢能轉化位其他形式的能浪費掉.
雖然自行車的傳動機械是費力機械,但在平直的路上蹬車的力一般小於步行時腳蹬地的力,又由於腳蹬踏板一週,車輪可以向前滾動幾周,同走路相比,若前進的距離相同,騎自行車人腿屈伸次數少的多.因此騎自行車比步行省力又省功.
為什麼騎自行車比步行要省力
9樓：小紅情感解答
隨著社會生活水平的逐漸提高，我們的生活觀念發生了很大的變化，仙子很多人都越來越關注自己的身體健康問題，騎自行車就是一種健康養生的方法，很多人會問，人在騎自行車時，為什麼相對要比步行更省力？其實人在騎自行車的時候只是克服地上的摩擦力，但是人在走路的時候還會呈現出上下起伏的狀態，因此就會覺得騎自行車比步行更省力，下面我們具體來分析一下。
在我們身邊有很多人都喜歡騎自行車，騎自行車既是一種綠色健康的出行方式，也是人們的一項運動專案。騎自行車能夠給我們帶來很多的好處，比如平時騎自行車外出，不僅不會帶來尾氣，不會造成空氣汙染，而且還比較方便，能夠避免發生交通事故，同時也是一種健康的鍛鍊方式。
我們都知道，騎自行車的時候相對要比走路更省力，這是因為我們在騎自行車的時候只需要克服輪胎與地面之間的摩擦力，在平坦的道路或者是下坡路段騎自行車相對來說要省力很多，但是在崎嶇的山路或者是那種上坡路就需要我們耗費更多的力，這時候就會比較費力，因此也不是很省力。
然而當我們人體在走路的時候會呈現出一種上下起伏的狀態，而且全身的各個器官也會隨之運動起來，所以就會感覺比較費力。其實這也與走路的速度有關，走的速度快了，那麼身體自然也要耗費相應的體力來支撐身體的運動，所以也會費力。如果走的速度慢，那就不需要耗費大量的體力，所以自然就不會感覺很累。
在現在看來，騎自行車算是一種健康的，綠色的出行方式，不僅可以鍛鍊身體，而且也是保護環境的一種良好行為。
10樓：max創意前沿
騎自行車為什麼比走路省力氣？用物理解釋，大家一看就懂
11樓：慈巨集義
確實任何機械都不能省功，但是在騎自行車時，比如平路，人騎自行車基本上只是克服摩擦力做功，而人走路的時候會上下起伏，所以在克服摩擦力做功的同時還會克服重力做功，因此做功比較多，所以騎車比較省力，比如在下坡路段就更明顯了，上坡的話，你會發現推著自行車比騎自行車更費力！還有就是費勁並不能代表做功就多！
騎自行車為什麼要比走路快
12樓：一起趣浪
任何運動都是能量的轉換，轉換後的消耗的時間越長，做功消耗的越慢。同樣的距離，同樣的重量，用輪子產生位移，可以大幅減小阻力對做功的消耗，所以同樣的能量下，用輪子可以產生更遠的距離，達到省力，從而提高速度。
13樓：匿名使用者
自行車是滾動摩擦，走路是滑動摩擦。滾動摩擦比滑動摩擦要小得多，所以自行車比走路省力；所以消耗同樣能量的情況下，自行車自然就快
14樓：戴彭澤
它有輪子 能量轉化效率高
普通自行車比走路大概快多少，保持速度普通騎能快上一倍嗎
15樓：匿名使用者
速度因人而異，自行車正常情況下比步行要快一到兩倍，要是換了摩托車，速度要快好幾十倍，摩托加速到60-80公里每小時屬於摩托車的正常行駛速度
16樓：匿名使用者
可以的 。況且人會累，自行車不會 。
為什麼騎自行車比走路既省力又省功？ 學霸幫幫我，萬分感謝。
17樓：湯旭傑律師
簡單機械省裡不省功才對啊，怎麼會省力又省功呢？自行車將水平方向的阻力降至很小水平，所以只需在這個方向上施很小力就可以前進了；而人步行時除了要克服在前進方向的阻力外，雙腿還要用很大的力量來支撐身體的重量，否則人就會跌倒，而騎自行車時人是坐著，雙腿不必提供過多的支撐力量，只是一點保持穩定、平衡的力量就可以了。 在平直公路上騎車時，人體的重心始終位於同一高度，且車前進是靠車輪的滾動，除空氣的阻力外、，只需克服較小的滾動摩擦。
而人走路時，後腳蹬地重心升高，步行者要克服重力做功，前腳落地重心降低，重力勢能轉化位其他形式的能浪費掉。雖然自行車的傳動機械是費力機械，但在平直的路上蹬車的力一般小於步行時腳蹬地的力，又由於腳蹬踏板一週，車輪可以向前滾動幾周，同走路相比，若前進的距離相同，騎自行車人腿屈伸次數少的多。因此騎自行車比步行省力又省功。
自行車為什麼比步行省力？
18樓：爆兒焤
250 跑1km步都累的要死，而騎自行車1km既快又省力這是為什麼啊？ 補充： 請有學問的專家來幫解答下，普通的答案刪掉…… 補充：
在平直公路騎車時，人體的重心始終位於同一高度，且車前進是靠車輪的滾動。除空氣的阻力外，只需克服較小的滾動摩擦。而人走路時，後腳蹬地重心升高，步行者要克服重力做功，前腳落地重心降低，重力勢能轉化為其它形式的能（如內能）浪費掉。
雖然自行車的傳動由於腳蹬地的力。又由於腳蹬踏板一週，車輪可向前滾動幾周，同步行相比，若前進的距離相等，騎自行車的人腿屬屈伸次數少得多。因此，騎自行車比步行既省力又省功。
這個道理並不違背功的原理，因為騎車與步行相比較的條件是平直公路上通過相同的路程，並非要完成相同的功。所以不能一遇到「既省力又省功」的說法就不問條件，也不具體分析，盲目認為違背功的原理。 滿意答案蝸牛→狂飆…3級2008-05-28自行車是根據人體運動力學原理，採用特殊驅動裝置結構，
來改變人的腿部用力的執行軌跡，
可以使腿部力量提高做功的效率，
使腿部力量充分驅動自行車，達到省力的目的。
而步行則會帶動全身的肌肉~！我的答案也許不會另你滿意~
騎自行車省力又省功麼？
19樓：寶寶
只能說騎車比步行省功在平直公路上通過的距離一定時，騎自行車比步行既省力又省功的道理:在平直公路上騎車時，人體的重心始終位於同一高度，且車前進是靠車輪的滾動，除空氣的阻力外、，只需克服較小的滾動摩擦。而人走路時，後腳蹬地重心升高，步行者要克服重力做功，前腳落地重心降低，重力勢能轉化位其他形式的能浪費掉。
雖然自行車的傳動機械是費力機械，但在平直的路上蹬車的力一般小於步行時腳蹬地的力，又由於腳蹬踏板一週，車輪可以向前滾動幾周，同走路相比，若前進的距離相同，騎自行車人腿屈伸次數少的多。因此騎自行車比步行省力又省功。 這個道理並不違背功的原理，因為騎自行車與步行相比較的條件是平直公路上通過相同的路程，並非要完成相同的功。
所以不能一遇到「既省力又省功」的說法，就不問前提條件，也不做具體分析，盲目地認為違背功的原理。 檢視原帖》
麻煩採納，謝謝!
為什麼騎自行車比步行更快更省力
20樓：
應為你走平路的時候，腳是支撐了你自身一定的重力的，並克服路面的摩擦力，騎車時，車支撐了你自身的重力，主要克服的是路面的摩擦力，要比你的重力小得多，所以比步行省力；步行走上坡時，人主要是克服自身的重力和一定的摩擦力，騎車上坡時，因為你和車都在升高，你兩的重力勢能增加，都是靠你做功來的，車子也不輕啊。。。所以要費力些。。
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