富睿斯換新電池後高壓不打火是怎么回事了

2023-01-31 10:00:38 字數 4175 閱讀 3486

1樓:四川萬通汽車學校

電池在低溫下,由於電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動機拖動發動機困難,無法達到最低啟動轉速,影響發動機啟動。用萬用表檢查蓄電池電壓,或者直接用一個新蓄電池測試。

及時加註燃油,因為儀表顯示錯誤而發現車內沒油。有的車輛油表指標不準了,當油表紅燈亮時,要及時新增燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了,特別是冬天,氣溫很低的時候更要留意。

可以按住油管啟動,感覺是否有油壓。

火花塞壞了,檢查一下火花塞,看看是否老化或積碳較重,必要時更換個新的。

高壓線接觸不良,可以用萬用表進行檢測,看電阻是否正常。

點火線路故障,可以用萬用表進行檢測,檢查是否斷路。

車輛使用年限過長,油管等老化嚴重,車輛啟動時跟不上油,常常導致打不著火,因此在打火時要稍微踩一踩油門,讓汽油迴圈的快一些,這樣就比較容易打著了。

2樓:百順汽車快保

如果更換電瓶後不能正常起動,而且沒有高壓火應該利用電腦去檢測一下,首先應該檢測的是凸輪軸位置感測器或曲軸位置感測器,這兩個部件是直接給點火模組訊號,控制點火線圈高壓火生成的控制部件,另外還要看一下點火線圈是否有正常電壓。有電壓,而且有訊號就沒有問題了。如果沒有電壓,檢查一下保險,一是電瓶正極旁邊有一個大保險,另外一個是單獨在保險盒內的點火保險。

因為換電瓶時安裝不當可能會燒掉保險。

3樓:春曉壘

這個你可以在你飯店吃的地方諮詢一下,相關工作人員肯定是需要他給你打招呼。車子正常以後才這件事情才算完成的。如果你飯店吃以後打不著火的話,肯定是有問題,或者還是要找別人解決的。

4樓:府玄雅

這個是福睿斯的通病,有可能是發動機點火系統鎖死,建議去4s店匹配。

福特福睿斯車新車打不著火怎麼回事

5樓:匿名使用者

電池沒電了,建議直接去4s檢查並更換電池。

福特escort由福特英國工程師在2023年研發。回從2023年底開始量產,並在答2023年初的布魯塞爾車展上亮相。

它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在,更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河,樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。

escort在1968-2023年期間,歐洲作為主要市場,共有五代產品車型。

6樓:匿名使用者

如果電瓶有電是自動擋車建議先斷個電,如果能發動著,建議去4s店檢查下【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

您好關於福睿斯新車打不著火,建議您直接向4s店打**,用電腦檢測根據故障碼確定原因。有可能是abs引起的問題。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

您好,由於出廠存放長了,電瓶沒電了,建議衝下電或磅個電就可以了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:中華頭條號

新車打不著火是怎麼回事

賓士s400油電混合汽車高壓電瓶怎麼換?

10樓:小小小倉

1、首先要目測下外殼有沒有開裂,腐蝕及有無著火燒過的痕跡等等。

2、用電壓表測外殼到搭鐵間電壓沒有超過20v,如果超過那將有被觸電的風險。

3、確認不誤後,要將空調中的氨排空,拆掉電瓶搭鐵線,斷開插頭,然後應該正常拆裝就行了。

4、裝好新的電壓電瓶後要用賓士專用電腦進行電瓶試執行。

隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中,蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中,蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色,也可充當輔助動力源的角色。

可見在低速和啟動時,蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時,充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。

燃料電池由燃料在陽極氧化,氧化劑在陰極還原。如果在陽極(即外電路的負極,也可稱燃料極)上連續供給氣態燃料(氫氣),而在陰極(即外電路的正極,也可稱空氣極)上連續供給氧氣(或空氣),就可以在電極上連續發生電化學反應,併產生電流。由此可見,燃料電池與常規電

池不同,它的燃料和氧化劑不是儲存在電池內,而是儲存在電池外部的儲罐中。當它工作(輸出電流並做功)時,需要不間斷地向電池內輸人燃料和氧化劑並同時排出反應產物。因此,從工作方式上看,它類似於常規的汽油或柴油發電機。

由於燃料電池工作時要連續不斷地向電池內送入燃料和氧化劑,所以燃料電池使用的燃料和氧化劑均為流體(氣體或液體)。最常用的燃料為純氫、各種富含氫的氣體(如重整氣)和某些液體(如甲醇水溶液),常用的氧化劑為純氧、淨化空氣等氣體和某些液體(如過氧化氫和硝酸的水溶液等)。

燃料電池陽極的作用是為燃料和電解液提供公共介面,並對燃料的氧化產生催化作用,同時把反應中產生的電子傳輸到外電路或者先傳輸到集流板後再向外電路傳輸。陰極(氧電極)的作用是為氧和電解液提供公共介面,對氧的還原產生催化作用,從外電路向氧電極的反應部位傳輸電子。由於電極上發生的反應大多為多相介面反應,為提高反應速率,電極一般採用多孔材料並塗有電催化劑。

電解質的作用是輸送燃料電極和氧電極在電極反應中所產生的離子,並能阻止電極間直

接傳遞電子。

隔膜的作用是傳導離子、阻止電子在電極間直接傳遞和分隔氧化劑與還原劑。因此隔膜

必須是抗電解質腐蝕和絕緣的物質,並具有良好耐潤溼性。

電動汽車電池組由多個電池串聯疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池,充電到4.2v的鋰離子電池而言,這樣的電池組可產生超過400v的總電壓。

儘管汽車電源系統將電池組看作單個高壓電池,每次都對整個電池組進行充電和放電,但電池控制系統必須獨立考慮每個電池的情況。如果電池組中的一個電池容量稍微低於其他電池,那麼經過多個充電/放電週期後,其充電狀態將逐漸偏離其它電池。如果這個電池的充電狀態沒有週期性地與其它電池平衡,那麼它最終將進入深度放電狀態,從而導致損壞,並最終形成電池組故障。

為防止這種情況發生,每個電池的電壓都必須監視,以確定充電狀態。此外,必須有一個裝置讓電池單獨充電或放電,以平衡這些電池的充電狀態。

電池組監視系統的一個重要考慮因素是通訊介面。就pc板內的通訊而言,常用的選項包括序列外設介面(spi)匯流排、i2c匯流排,每種匯流排的通訊開銷都很低,適用於低干擾環境。另一個選項是控制器區域網(can)匯流排,這種匯流排在汽車應用中被廣泛使用。

can匯流排非常魯棒,具有誤差檢測和故障容限特性,但是它的通訊開銷很大,材料成本也很高。儘管從電池系統到汽車主can匯流排的連線是值得要的,但在電池組內採用spi或i2c通訊是有優勢的。

電動汽車電池按電解液分為:

a. 鹼性電池。即電解液為鹼性水溶液的電池;

b. 酸性電池。即電解液為酸性水溶液的電池;

c. 中性電池。即電解液為中性水溶液的電池;

d. 有機電解質溶液電池。即電解液為有機電解質溶液的電池。

按活性物質的存在方式分為:

a. 活性物質儲存在電極上。可分為一次電池(非再生式,原電池)和二次電池(再生式,蓄電池);

b. 活性物質連續供給電極。可分為非再生燃料電池和再生燃料電池。

按電池的某些特點分為:

a. 高容量電池;

b. 免維護電池;

c. 密封電池;

d. 燃結式電池;

e. 防爆電池;

f. 扣式電池、矩形電池、圓柱形電池等。

11樓:就我一個胖子

本人專業維修賓士221 s400混合動力車型、常見故障:等紅綠燈熄火、起停功能失效不能啟動、空調失效,一般來說都是逆變器壞了或者高壓電池137直流轉換8893器有問題8992

電動車剛換新電瓶充滿電後一起發現指示燈少了一個電,是怎麼回事的

12樓:手機使用者

這個bai跟你的電量顯示有問題,你以du前的電池快zhi

要壞的時候它的電壓比新dao電池的電版壓要高2v左右權,時間一長就會改變電量顯示的電阻,當然這個是很細微的。我想電池是沒有什麼大的問題的。電池充電的時候按照操作規則來,不要過充也不要過放,你的電池才使用的更長

13樓:匿名使用者

別管燈。打飽氣,騎到車子走不動,看能跑多少路或多少時間,和你以前的電瓶做比較。

14樓:

不是,新電池剛買來後,前幾次都應該過充電,即本來充兩個小時能滿,就要三個甚至四個小時。這是為了充分激發電池裡面的活性物質。

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