汽車行業做什么產品好?在汽車整車廠做底盤的質量工程師怎么樣

2023-02-06 06:00:48 字數 4651 閱讀 7623

1樓:遣散夜未央

1.,根據你個人喜好,本人在大眾工作,目前 個人覺得車身和發動機比較吃香

2,工程師分很多種等級,主要看技能職稱和個人技術,技術不錯 待遇肯定高

3,包括全電路制動系統(bbw,brake-by-wire)、汽車轉向控制系統(rws、espⅱ等)、汽車懸架控制系統(adc、arc等)以及現在發展起來的汽車底盤線控技術(線控換檔系統、制動系統、懸架系統、增壓系統、油門系統和轉向系統等)。再加上汽車can匯流排的應用,42 v電壓技術的研究,電動汽車的研究都會帶動汽車底盤控制技術向更高層次的發展。如今汽車底盤控制技術正向電子化、資訊化、網路化、整合化方向發展。

2樓:匿名使用者

1、看自己的興趣和專業了。針對性的做產品會對你自己有幫助

2、底盤質量工程師很好啊。。。至於待遇,到**都是看個人技術了,做的好肯定還可以的。。

3、底盤涉及的電路就一些大燈之類。。不是很多。主要還是在發動機和車身這塊。

3樓:匿名使用者

1.看自己的特長以及喜好定,現在汽車為新興產業市場前景非常有優勢.

2.個人覺得做底盤的質量工程師還不如做關於發動機這一塊的工程師,現在國內主要是以國外的技術為主,發動機的技術是國內汽車產業的朝陽行業.

3.底盤的電子技術高階汽車上的比較多.比如空氣懸掛之類的.

到汽車製造總部做產品質量工程師,以後的職業發展是怎麼樣的呢?這跟在汽車技術中心發展有多少區別呢?

4樓:公子土

技術中心內接觸的多是具有前瞻性的概念或者模型,因此遇到的問題一部分是可通過模擬預判的,一部分是不可預判的。對於不可預判的問題,需要經過產品試裝才能使問題具體化;問題暴露後,再著手解決這些問題。

主機廠的產品質量工程師接觸的是實際產品,因此遇到的問題是具體的、實效上是緊急的任務,因為一旦處置措施無效或者不及時,很可能造成批量的產品質量問題甚至造成生產線因此停線。

從事汽車製造業,最好還是具備一些生產方面的經驗;有了這方面的經驗,今後再轉入研發領域、**商質量管理領域等都相對容易些,因為你瞭解生產、瞭解現場、瞭解哪些因素可能會影響到實際產品質量。

而如果沒有生產方面的經驗而直接進入技術中心,由於新手不瞭解生產的實際狀態、不熟悉變更流程及各部分的職責、不瞭解裝配工藝及質量標準;因此常常會犯紙上談兵、異想天開之類的錯誤。要彌補實際經驗上的不足,只能常下車間、去現場。

以後的職業發展需要本人有一定工作經驗後、結合自身特點及興趣,再詳細規劃,畢竟在還未入手前,誰也不能下結論自己適合還是不適合幹某項工作,對吧?

從目前行業的人才需求來看,主機廠對質量工程師的需求量還是很大的,特別是即熟悉質量管理體系、有精通質量管理工具(如6西格瑪、spc等),同時具有相對豐富一線經驗的工程技術人員。

5樓:覃紹

我感覺本樓的回答會給新入職的帶來一些誤解,日產和宇通,本人選擇一定要去日產,能去生產小車的,一定不要去生產重卡的單位。剛來學基礎技術,在車間不需要把所有的幹一遍,只需在工藝幹三年,而且工藝還大體分為:內飾,電器和大線裝配三種。

最多幹三年,一定要轉為研發部門,不然呆的時間長了就是浪費時間。老老實實再幹上三年就可以跳槽了,不然工資很難漲起來的,每五六年跳槽一回,工資可以**百分三十或百分五十,最高可以漲一倍多

汽車質量工程師怎麼樣

6樓:伊森滴麻麻

針對現在國內的汽車行業來說,質量工程師大體可以分為:研發派系和製造派系,以下分別來展述兩者的不同:

研發派系:以各研發中心質量工程師為代表,職責是針對研發的各個階段(一般而言以樣品車階段為主)發現設計缺陷,**商缺陷,並「lead」記錄,分析和推進這些問題。之所以著重指出lead,是因為這一階段往往大部分問題來自於設計變更等等,一般會有更加專業的dre,也就是零件設計釋出工程師來主導問題的解決。

同時,這一階段的另一職責是制定各項質量控制計劃,從量產前的角度來監控各項質量指標是否超差,組織會議評審等等。

7樓:小史老師說教育

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回答質量工程師是負責生成改善業務流程、提高產品質量的戰略計劃的人員。有些推行質量管理體系的組織會設定這樣的部門或崗位,負責質量管理體系標準所要求的有關品質保證的職能,擔任這類工作的人員就叫做qa。類似地,qc為品質控制員,即檢驗員;qe為質量工程師。

質量的世紀,需要一大批質量專業人員為之工作和奮鬥。質量人才要具備參與企業質量工作總體策劃的能力,能具體負責落實企業的質量方針和質量目標,進行現場指導和幫助解決實際質量問題。

提問這門工作賺錢嗎

回答而且市場需求很大

提問[撓頭]

回答工資差不多都在1萬以上

待遇很好的

提問剛實習的那種呢

回答待遇很好的

實習的時候可能工資是5千左右

畢竟實習生工資都不太高

提問那這門職業他需求大嗎[撓頭]

回答每個行業都是如此

提問就是學歷啥的難不難考

回答對於現在的中國市場,對於環境和安全的要求越來越高。隨著**各項考核工作的進行,很多地方都需要用到質量工程師。因此,做質量工程師這一行,尤其是對市場的各種質量問題進行檢測,需求量很大,它的一個整體的走勢還是很好的。

現在的一些考證,只要你認真複習備考,拿證還是比較容易的加油,預祝您,前程似錦。

更多15條

汽車方面什麼工作最有發展,質量工程師怎麼樣?

8樓:匿名使用者

只要肯努力,那個方面都有發展,當然也包括質量工程師

請問現在機械行業的質量工程師發展前途和待遇怎麼樣?我現在在上海是在上海三一科技做計劃排程工作。

9樓:黃大鳥

三一的排程和質量工程師不好做的,因為之前我就是在泵送湖汽待了一年多的大件計劃員,無休止的加班,無休止的處罰通報,夠累啊,因為我是廣西人,所以現在回柳工了,但是現階段工程機械行業都處於低迷時期,很不靠譜,如果你要發展,建議你在三一科技學好本事,出來到汽車行業去,那才有出息,上海不是有通用嗎?有機會就過去吧,在三一機會是有的,但是是用命玩出來的。

計劃排程?難道現在計劃與排程合併了?以前可是計劃員與生產排程員的啊,做排程很難發展,應該說在製造部做都很難發展,因為製造部同一水平的管理人員太多了,除非你很突出,有關係,那麼你才有機會,不然慢慢熬看到真的升職那天,身體還受得了不?

做計劃比做排程前途要好一些,因為計劃員是全盤控制的,有一個大局觀與控制思維,比較全面一點。

對於質量管理,怎麼說呢?要發展的好,得有一個好的、全面的領路人,不然全靠你自己去摸索很難有大的成績,還有怎麼樣建立一套自己的質量管控思維很重要,這條路說好走也好走,說不好走真的不好走,你自己衡量吧

最後一點建議,三一是一個跳板,多學、多看、多思考,更要多實踐,在三一學好本事了出來進入汽車行業,以後你就可以有一個很好的前途,記得不要被三一的那些光環套住了你,因為那些光環是公司的,是樑穩根的,跟你一跟毛的關係都沒有,怎麼樣發展好你自己才是最實在重要的,祝你好運。

10樓:繼墨小石頭

這個不好說,一般說來,做質量這一行業,目前,我說的是目前哈,只有外企和合資企業比較看重,民營企業還在認知中,但未來,一定會好的;希望能幫到你;

法雷奧(汽車行業)質量工程師崗位英語要求怎麼樣?面試是什麼題目?

到南京史密斯熱水器公司工作怎麼樣?福利待遇好嗎?我應聘的質量工程師。謝謝大家

11樓:水昆

到南京史密斯熱水器公司工作怎麼樣?福利待遇好嗎?我應聘的質量工程師:

史密斯是典型的老美作風,所以福利待遇(不含薪資)不錯,公司每年都會有各種理由發很多實用的廚具、床品、電器,全員發放。

公司內部辦的食堂很好,每一餐都提供多種選擇,大部分人會越吃越胖.

薪資的話,因為畢竟是中國人在管,得看你的老闆對你什麼印象,跟幹多幹少的關係不是很緊密,所以不同的人之間浮動會比較大,年終獎不太多,年終一般會在仙林南大或者什麼學校搞個大禮堂熱鬧一番,上班不打卡,有事情的話可以在不耽誤工作的前提下提前閃,部門管理鬆的就很快活.

質量部基本上是給各開發部門背黑鍋的,強硬不起來。

a.o.史密斯公司2023年在美國成立,至今已有143年曆史,是美國紐約**交易所上市公司(**aos)。

2023年進入熱水器生產領域。2023年公司全球營業額21.6億美元,全球僱員近17000人,目前在全球8個國家擁有42家工廠。

a.o.史密斯熱水器憑著優異的品質、完善的服務,贏得了眾多消費者的青睞,並被廣泛使用於全球各地的麥當勞、肯德基等連鎖店中。

12樓:匿名使用者

多囉嗦一點,請見諒。

史密斯是典型的老美作風,所以福利待遇(不含薪資)不錯,公司每年都會有各種理由發很多實用的廚具、床品、電器,全員發放;

公司內部辦的食堂很好,每一餐都提供多種選擇,大部分人會越吃越胖;

薪資的話,因為畢竟是中國人在管,得看你的老闆對你什麼印象,跟幹多幹少的關係不是很緊密,所以不同的人之間浮動會比較大,年終獎不太多,年終一般會在仙林南大或者什麼學校搞個大禮堂熱鬧一番;上班不打卡,有事情的話可以在不耽誤工作的前提下提前閃,部門管理鬆的就很快活;

質量部基本上是給各開發部門背黑鍋的,強硬不起來。

最後,千萬不要得罪你的老闆,全世界都一樣。

13樓:長髮及腰還熱啊

我老公就是在a.o史密斯上班的,待遇不要太好呢,每年廠裡都會組織出去玩,過年過節都會發東西,值得去

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