近代交通業落後的原因,中國近代交通發展的特點 成因及影響是什麼?

2023-02-13 11:05:34 字數 2249 閱讀 4400

1樓:匿名使用者

1.半殖民地半封建社會性質,**腐敗

2.封建思想束縛,人們對新事物牴觸

近代航運業在坎坷中發展,造成這種局面的重要原因是 a.清**不重視 b.列強的聯手壓價和排擠 c

2樓:曼昕押

b試題分析:近代先進的中國人為救國救民,積極興辦近代交通業,促進了中國社會發展,但是列強為了鞏固和擴大在華利益,控制和操縱中國交通建設。因此選b。

點評:中國近代交通發展演變的特點:(1)從時間上看,開始艱難,起步晚,落後於同一時期的西方國家。

(2)從發展水平看,受到封建頑固勢力和帝國主義的排擠,加上政治腐敗,發展緩慢。(3)從地域看,近代鐵路交通主要出現在東南沿海通商口岸及大城市,西北、西南發展緩慢。(4)從作用看,推動了中國的近代化程序。

中國近代交通發展的特點、成因及影響是什麼?

影響近代中國鐵路業緩慢發展的原因

3樓:

1社會當時的情況:半殖民地半封建社會,內外交困。**無力修建2民族工業發展緩慢,國家經濟基礎薄弱,多半被外國控制,沒有積極性3中國教育水平落後,沒有人才主持建造,技術落後,沒人會建4廣大內陸地區還處於半封閉狀態,且封建思想認為這對中國不利,強烈反對修建。

4樓:匿名使用者

3、使中國的社會性質有所改變。 思想文化方面:1、物質決定意識,新的民族而中國近代的科學技術由於種種原因始終沒有發展起來。日本在明治維新中一開始就

5樓:匿名使用者

1、民族資本主義薄弱,帝國主義長期控制鐵路;

2、軍閥割據,導致無法跨區域建造鐵路;

3、技術落後,無法跨越大江大河建造鐵路

影響近代中國鐵路業緩慢發展的原因

6樓:西安市雁塔區葉翔菲日用品店

根深蒂固的封建思想和守舊觀念,比方說清末推行的洋務運動,為何搞得不紅不火?原因就是受束縛太厲害了,當時有人有提議搞鐵路,結果就被那些愚昧的傢伙用這樣的話給頂了回去——鐵路是要開山挖地的,開山挖地就會動到大清國的命脈的,不行,搞鐵路會因此而傷到龍脈的,若龍脈受傷就會影響到大清國的國運的!結果反而比建造北洋水師還晚,這個理由還使得我國的重工業發展嚴重滯後,要不然小日本還想挖咱們的煤,休想!

爺都沒挖,憑啥做孫子的就能佔得優勢!!所以很是可惜。。。

7樓:

中國近代技術的缺乏和外國對中國鐵路行業的壟斷。

急!急!急!!!!!!!、、、、、跪求一些關於「近代交通工具的傳入對中國民眾的影響」這一方面的資料

8樓:匿名使用者

人們雖然居住有常,但生產生活還需要一定的人員與物資流動,因而有交通的需求。交通的範圍和效能制約著人們的生產活動,也制約著人們的生活方式。決定交通狀況的首要因素是交通工具,人類社會由農耕社會到工業社會的轉變,在很大程度上依賴於交通工具的進步,即由人力、畜力等自然力轉變為利用機械力,使人們獲得了超越自然限制的交通能力,從而使大規模的工商業活動、跨地域的大市場及大範圍的人口流動成為可能,並由此改變了人們的生活,因而交通的機械化——即交通近代化是社會近代化的一個必要條件。

而交通工具的進步,即機械化交通工具取代自然力交通工具的過程,不只是簡單的某種新式工具出現或某種舊工具消失,也不只是涉及工商、市場等經濟領域的問題,而是還關係到人們的生計活動、生活方式、行為習慣、社會流動、社會關係甚至思想觀念等諸多方面而產生一系列的連動過程,這種多方面相互作用不僅會對交通工具更替的過程產生影響,而且還會產生相應的社會文化效應,進而對社會其他方面的近代化變革產生一定的影響。因而考察交通工具進步對人們生活所產生的影響,以及由此帶來的社會文化效應,也是研究社會近代化的一個重要方面。

中國在清中葉以前是自給自足的小農經濟,交通依靠人力、畜力、水運等自然力,交通一直處於能力低下、很少變化的自然狀態。19世紀中葉開口通商後,西方近代機械交通工具開始傳入,中國的交通近代化也由此起步,直至清末民初時期,初步形成了以城市為中心、以機械與半機械化交通工具為主導,城鄉新舊方式結合的初步近代化交通網路。在短短的幾十年間,中國人的交通方式由自然力到機械力發生了革命性的轉變,也對社會生活產生了重要影響。

對於機械交通工具的引入和發展過程,以及對於近代工商業和城市發展的作用,以往研究者關注較多,但對於交通機械化對時人的生活產生了怎樣的影響,由此產生了怎樣的社會文化效應,以及進而對社會觀念的近代化變革產生了怎樣的影響等問題,則較少有人關注,有論及者也較簡略,①因而有必要對這些問題進行深入**。

近代鐵路發展的積極因素中國近代交通發展的特點成因及影響是什麼?

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