朗行儀表盤右轉向燈閃頻加快,車外正常,是什麼毛病

2023-02-19 10:35:34 字數 6234 閱讀 5213

1樓:西安萬通汽修學校

那可能是某個轉向燈壞了。仔細檢查一下哪個燈泡是否燒掉了。換好燈泡,一般問題就解決了。

2樓:匿名使用者

轉向燈線組或者轉向燈故障,這類一般是電流和電壓不符合原車設定

如果是更換過配件,找配件商更換質量合格的產品

如果每更換過,到4s檢查線路問題

3樓:汽車大師曹孟德

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回答您好,很高興為您解答問題。

提問什麼問題

回答您好很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題,為你找到提問的解決方案及方法,朗行右轉向燈閃屏加快,說明右側轉向燈有不亮的該車的轉向燈不亮時,操作該側的轉向燈開關,儀表指示燈閃爍頻率加快,就說明轉向燈泡有不亮的情況,需要檢查一下是轉向燈泡的問題還是線路故障。朗行這款車要重點檢查一下前側的轉向燈泡,如果是前側轉向燈泡不亮可以將轉向燈泡底座拆掉,然後將兩個觸點向外撬一下,然後裝上試試,大部分都是出點續接,希望我的回答對您有所幫助,如有其他疑問可以繼續提問諮詢。

提問外面轉向燈閃爍正常

回答外部燈光正常就需要檢查儀表功能,燈光沒有問題,就是儀表控制出現了問題。

更多3條

汽車左轉向燈正常,右邊突然閃的很快是怎麼回事?

4樓:匿名使用者

故障可能如下:

1、右側轉向燈有燒燬(同側);一般轉向燈如:右前轉向燈、右前翼子板燈、轉彎輔助照明燈、右後轉向燈等,其中任一燈泡燒燬均有可能導致轉向時閃動頻率過快。右側轉向燈接觸不良;如燈泡鬆動、插頭插接不良等。

2、右側轉向燈泡功率或型號不一致;如一些車主在更換轉向燈泡時未使用同規格型號燈泡,或功率過大或過小等現象而造成。燈泡控制繼電器故障;控制轉向燈光系統線路繼電器可導致。

3、少數有可能組合開關或儀表故障;此種現象雖少,因車型電路設計不同的原理,故不排除導致發生如題故障現象的可能。

燈光線路故障;線路插接不良、搭鐵不良、燈泡安裝不正確、生鏽等多原因。此外還有可能因其它線路異常導致、防盜線路可導致等。

5樓:匿名使用者

有多種可能:

a、右側轉向燈有燒燬(同側);

一般轉向燈如:右前轉向燈、右前翼子板燈、轉彎輔助照明燈、右後轉向燈等,其中任一燈泡燒燬均有可能導致轉向時閃動頻率過快。

b、右側 轉向燈接觸不良;

如燈泡鬆動、插頭插接不良等。

c、右側轉向燈泡功率或型號不一致;

如一些車主在更換轉向燈泡時未使用同規格型號燈泡,或功率過大或過小等現象而造成。

d、燈泡控制繼電器故障;

控制轉向燈光系統線路繼電器可導致。

e、少數有可能組合開關或儀表故障;

此種現象雖少,因車型電路設計不同的原理,故不排除導致發生如題故障現象的可能。

f、燈光線路故障;

線路插接不良、搭鐵不良、燈泡安裝不正確、生鏽等多原因。此外還有可能因其它線路異常導致、防盜線路可導致等。

g、其它不良。

轉向燈特性:

a、汽車的轉向燈是在機動車輛轉向(彎)、變道時必須開啟的裝置,用以提示前後左右車輛及周圍行人注意安全及瞭解車輛「意圖」(行駛方向)的重要「指示燈」或「提示燈」。

b、是車輛「動態資訊」的最重要提示裝置,安裝於車身前後、側向、倒車鏡等部位。通常以黃色光帶(色譜)作為提示色。

使用環境或條件:

a、在變更車道或道路中心標記為虛線路段需要超車時。

b、駛入、駛出環形交叉路口時根據車輛行駛的方向,開啟對應的側轉向燈。

c、靠邊停車或起步行駛時。開啟轉向燈。

6樓:匿名使用者

汽車右轉向燈正常左邊突然閃爍很快是怎麼回事?應該先陸續了。

7樓:人生一杯茶

汽車左轉向燈正常右邊突然閃的很快,是接觸不良。

8樓:匿名使用者

「檢查下右邊前後轉向燈燈泡,只要燒了一個就會發生極閃的問題,換個燈泡就解決了。如果還是不行的話,應該是電路有問題.要到修理廠檢查一下了.

避免因為短路而發生自燃的危險.,基本就是這兩個方面的問題。」

9樓:匿名使用者

我的答案也是右邊轉向燈泡,燒了一個,應該是右後邊那個,因為司機沒那麼容易注意到。看看是不是燒了,如果是換個就沒事了

10樓:匿名使用者

一般最大可能是右轉向燈泡壞了

11樓:匿名使用者

是有一個轉向燈泡不亮的。你看看是不是有燈泡不亮的。換掉就好了。

12樓:途虎話養車

估計是有燈泡燒掉了。

13樓:匿名使用者

各位大神請問車燈問題屬不屬於三年十萬公里保修期之內的

14樓:匿名使用者

那些說有燈泡燒了的就是扯蛋,我的現在就是右邊跳的快,檢查了,燈泡都很正常,

15樓:寶馬司徒

中華fsv小轎車發不起,右方向燈快閃,右後方向燈了亮,還有近光燈都不亮,遠光燈是好的

16樓:一絲車三刀

轉向燈閃爍快,是閃斷繼電器上電阻絲加熱,銅鋅合金片彎曲斷電,冷卻後電磁鐵復位,觸點通電,形成間斷式通電,而有一個燈泡不亮,電流過高,導致頻率過快,形成轉向燈閃爍過快,而另一個轉向燈或者是雙閃正常,換上好的轉向燈就正常了。

汽車右轉向燈閃的速度很快

17樓:瀋陽萬通汽車學校

您好右轉向燈閃爍太快有多種可能,如:

a、右側轉向燈有燒燬(同側);

一般轉向燈如:右前轉向燈、右前翼子板燈、轉向輔助照明燈、右後轉向燈等,其中任一燈泡燒燬均有可能導致轉向時閃動頻率過快。

b、右側 轉向燈接觸不良;

如燈泡鬆動、插頭插接不良等。

c、右側轉向燈泡功率或型號不一致;

18樓:石家莊萬通汽車學校

造成汽車轉向燈不亮的原因有很多,可能的原因是斷路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等因素。

開啟閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點;此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行調整。

如果按下活動觸點、觸點閉合時轉向燈不亮,可用螺絲刀將觸點短接,此時如燈亮,則說明觸點氧化;如果轉向燈不亮,則可能是轉向開關有故障,可用螺絲刀分別接通轉向開關火線與左右燈線接線柱。若燈亮,表示轉向開關有故障,應拆下檢修或更換。

19樓:不月靈

估計應該是右邊有個轉向燈壞掉了!你可以把雙閃開啟,看看到底是哪個燈壞掉了!

20樓:匿名使用者

一般閃爍快的一側有燈泡損壞,如果未發燈泡損壞就只能檢查線路了。

21樓:匿名使用者

看看右轉向前後是不是哪個沒亮或是你哪個新換過,伏數換成24v的吧。

22樓:張晉海

轉向燈如果右前轉向燈,閃的速度很快是燈泡燒燬,導致轉向時閃動頻率過快。

轉向燈的閃爍功能是通過頻閃振盪電路來實現的,其核心部件是閃光器,正是通過它來控制電流的週期性的通斷(閃光頻率規定為1.5hz+_0.5hz),從而實現閃爍。

常見的閃光器有電容式,翼片式,電晶體式3類。這3類閃光器的特性有所不同,故障監控功能也不一樣。當一側轉向燈有一隻或一隻以上轉向燈泡燒斷或接觸不良時,電容式閃光器就使該側轉向燈接通時只亮不閃,以示該轉向燈電路異常,翼片式和電晶體式閃光器結構簡單體積小,閃光頻率穩定,適用範圍更加廣,它的監控作用也更加明顯,當轉向燈出現故障時,閃光器的振盪頻率就會發生改變,閃爍頻率會明顯加快,正使用這種特殊的方式,提醒駕駛員該側轉向燈電路已經出現故障。

23樓:匿名使用者

應該是閃光繼電器壞了,更滑一個試試。

24樓:途虎話養車

估計是有燈泡燒掉了。

為什麼汽車儀表上左邊轉向燈比右邊轉向燈閃爍頻率快

25樓:瀋陽萬通汽車學校

您好左轉向燈閃爍太快有多種可能,如:

a、左側轉向燈有燒燬(同側);

一般轉向燈如:左前轉向燈、左前翼子板燈、轉向輔助照明燈、左後轉向燈等,其中任一燈泡燒燬均有可能導致轉向時閃動頻率過快。

b、左側 轉向燈接觸不良;

如燈泡鬆動、插頭插接不良等。

c、左側轉向燈泡功率或型號不一致;

26樓:匿名使用者

有多個原因:

a、左側轉向燈有燒燬(同側);

一般轉向燈如:左前轉向燈、左前翼子板燈、轉彎輔助照明燈、左後轉向燈等,其中任一燈泡燒燬均有可能導致轉向時閃動頻率過快。

b、左側 轉向燈接觸不良;

如燈泡鬆動、插頭插接不良等。

c、左側轉向燈泡功率或型號不一致;

如一些車主在更換轉向燈泡時未使用同規格型號燈泡,或功率過大或過小等現象而造成。

d、燈泡控制繼電器故障;

控制轉向燈光系統線路繼電器可導致。

e、少數有可能組合開關或儀表故障;

此種現象雖少,因車型電路設計不同的原理,故不排除導致發生如題故障現象的可能。

f、燈光線路故障;

線路插接不良、搭鐵不良、燈泡安裝不正確、生鏽等多原因。此外還有可能因其它線路異常導致、防盜線路可導致等。

g、其它不良。

轉向燈特性:

a、汽車的轉向燈是在機動車輛轉向(彎)、變道時必須開啟的裝置,用以提示前後左右車輛及周圍行人注意安全及瞭解車輛「意圖」(行駛方向)的重要「指示燈」或「提示燈」。

b、是車輛「動態資訊」的最主要提示裝置,安裝於車身前後、側向、倒車鏡等部位。通常以黃色光帶(色譜)作為提示色。

使用環境或條件:

a、在變更車道或道路中心標記為虛線路段需要超車時。

b、駛入、駛出環形交叉路口時根據車輛行駛的方向,開啟對應的側轉向燈。

c、靠邊停車或起步行駛時。開啟轉向燈。

27樓:石家莊萬通汽車學校

造成汽車轉向燈不亮的原因有很多,可能的原因是斷路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等因素。

開啟閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點;此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行調整。

如果按下活動觸點、觸點閉合時轉向燈不亮,可用螺絲刀將觸點短接,此時如燈亮,則說明觸點氧化;如果轉向燈不亮,則可能是轉向開關有故障,可用螺絲刀分別接通轉向開關火線與左右燈線接線柱。若燈亮,表示轉向開關有故障,應拆下檢修或更換。

28樓:匿名使用者

因為左邊有個燈泡不亮了,所以電阻小了。閃的就快了

29樓:匿名使用者

因為你的左邊轉向燈有一個燈泡不亮了!!

車左轉向燈開啟後,儀表盤指示燈閃爍很快,但前後轉向燈都不亮,右側轉向燈正常。什麼原因?

30樓:

我的也是有這種現象,走到一個下雨的地方就這樣了,本來是正常的

31樓:卻雨安

左側有燈泡過轉向線路問題

汽車左右轉向燈閃的過快是什麼原因?怎麼解決?

32樓:匿名使用者

汽車左右轉向燈閃的過快的原因有

1、轉向燈燈泡燈絲燒斷。

解決辦法:更換燈泡燈絲。

2、燈泡與燈座接觸不良。

解決辦法:燈泡與燈座重新連線。

3、燈泡功率過小。

解決辦法:更換功率更大的燈泡。

4、個別轉向燈燈線斷路 。

解決辦法:檢查轉向燈線路,進行維修。

33樓:烏魯木齊徐善輝

可能是你的燈泡燒了一個,換一個就好了

34樓:途虎話養車

估計是有燈泡燒掉了。

35樓:匿名使用者

你好,建議檢查車子前後的轉向燈是否有壞的,這個只有燈泡問題,望幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

36樓:匿名使用者

仔細觀察不是右邊前轉向燈不亮,就是右邊後轉向不亮,只要一個登壞就會閃快給你提示燈泡壞了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

37樓:匿名使用者

你好,一般就是有燈泡不亮的,更換燈泡就可以,如果燈泡好著的就是閃光器壞了希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

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可能的原因是短路 閃光繼電器故障 觸點間隙過大等因素。開啟閃光版繼電器蓋,檢查線權圈 電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點 此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行調整。如果按下活動觸點 觸點閉合時轉向燈不亮,可用螺絲刀將觸點短接,此時如燈亮,則說明觸點氧化 ...

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