1樓：匿名使用者
不需要做上亮，門扇直接到2.4米高就可以。安裝上亮因為高度低，比例看著不舒服
2米4左右的玻璃門需要多少個鉸鏈
2樓：天穆
常規來說是5個 但是普遍裝的是4個較多。
3樓：匿名使用者
shangxialiangge
高度2.6米，寬度2.4米，推拉門做幾扇比較合適？雙層玻璃還是單層的？需不需要做天窗？
4樓：水裡的魚
高度2.6米肯定是要做天窗的，門做到2.2米高就行。
寬度2.4米要看你這推拉門是什麼地方用，如果是廚房，門的兩邊有沒有冰箱和櫥櫃，如果一邊有，兩扇可以，如果兩邊都有，就得做3扇或4扇，4扇門窄但比3扇美觀。如果做兩扇門建議你用雙層玻璃，門太寬，雙重玻璃能安全些
5樓：匿名使用者
一般移門的高度是2.4米，像你這樣的寬度，做兩扇900cm或者1000cm的門，，一般移門都是做單層，沒必要做雙層的，不需要做天窗，做天窗是多餘的，希望對你有幫助吧，
門窗設計規範有哪些要求門窗設計注意事項
收房、驗房，我們需要準備什麼？
6樓：家裝顧問老宋
最實用的驗房
驗房就應該這樣做，我在物業做了5年的維修經理有點經驗
現在給大
農家小院圍牆大門寬3.18米，高應該多少，才能是吉
汽車副駕駛的玻璃不能升降，按升降按鈕沒反應，請問哪位大神知道原因，謝謝
7樓：純白之黑丶
有以下這些原因：
1.車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良
如果長按開窗按鈕時有糊焦味道或是門板內有異響，很有可能是車窗升降電機部件損壞了，這種情況建議直接找4s店或者汽修店更換玻璃升降電機。
2。電機過熱保護
為了保護供電電路，一般車窗升降電機都設有過熱保護機制，如果因為某種原因導致元器件過熱，電機就會進入過熱保護狀態，從而導致車窗升降失靈。出現這種情況只需等電機冷卻即可。
3.導軌堵塞或膠條老化
車窗玻璃不能升降大都是機體卡滯造成的，我們只需要在清理導軌之後並塗抹一些潤滑油即可，如果是玻璃膠條老化變形引起的故障，則需要更換新的密封條，過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。
4.初始化資料丟失
電瓶斷電或維修保養其他系統時斷開了車窗控制模組的電源或地線，使車窗的初始化資料丟失造成車窗不能升降。出現這種情況要對車窗升降進行重新復位，方法是：開啟點火開關，扳著開關上升並儲存住，玻璃升到頂後繼續扳3秒鐘以上，鬆開開關並立即按下並保持住，使玻璃下降到底等3秒鐘以上，再次重複上升動作一次。
5.玻璃升降器開關損壞
汽車的車窗升降開關是汽車上使用頻率非常高的的開關了，幾乎只要開車就會用到它，所以說損壞的概率也很高。
8樓：愛生活更愛肯尼
主駕駛的玻璃控制開關關住了或者副駕駛側玻璃升降開關壞了。
將其他任一開關倒過來試試，實在不行就拆開們內飾板拔下升降器插頭，按動升降開關測量是否有供電，如果有，直接更換玻璃升降電機。
擴充套件資料：
玻璃升降器分類
1.臂式和柔式
汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。
2.臂式玻璃升降器
其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、齧合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在目前國內車輛上 使用較為普遍。
3.單臂式玻璃升降器
它結構特點是隻有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。
4.雙臂式玻璃升降器
它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的佈置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。
5.繩輪式玻璃升降器
它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩 、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的齧合。
驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的鬆緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。
6.帶式玻璃升降器
它運動軟軸採用塑料穿孔帶, 其它零件 亦多采用塑料製品, 從而大大減輕了升降器總成的自身質量。 其傳動機構中均塗以潤滑脂, 使用過程中無須維護保養, 運動平穩。搖把手柄的位置可自由佈置, 設計、安裝和調。
7.交叉臂式玻璃升降器
是有座板、平衡彈簧、扇形齒板、膠條、玻璃托架、主動臂 、從動臂 、導向槽板、墊片 、動彈簧、搖把、小齒輪軸組成。
8.柔式玻璃升降器
柔式汽車玻璃升降器的傳動機構為齒輪軟軸 齧合傳動, 具有「柔式」的特點, 故其設定、 安裝都比較靈活方便, 結構設計也比較簡捷, 且自身結構緊湊, 總體質量輕。 [1]
9.軟軸式升降器
主要由搖窗電機、軟軸、成形軸套、滑動支座、支架機構以及護套等組成。當電機旋轉時，輸出端上的鏈輪與軟軸外輪廓齧合，帶動軟軸在成形軸套內移動，從而使與門窗玻璃相聯結的滑動支座沿著支架機構中導軌上下運動，達到了升降玻璃的目的。
9樓：石家莊萬通汽車學校
汽車玻璃升降不起來的原因：
玻璃膠條（包括內壓條）老化、過髒、變形等，這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，最好是更換新的密封條，過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。
玻璃升降導軌太髒。同樣是潤滑的問題，清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂，可消除故障。
注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃，消耗的是電瓶的電量，如果電瓶電量過低，就會有升降困難的情況。
電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下，升降困難，就很有可能是電機故障。
玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障，拉線故障，滑塊故障等，只能更換玻璃升降機。
玻璃膠條不合適。確實有一部分車存在玻璃膠條不合適的情況，這個時候可通過diy，用剪刀、刀子等對膠條形狀進行調整。
10樓：途虎話養車
要是考慮進水導致有些接頭可能鏽蝕，或許電路接觸不良
解決方法：先檢查左側(主駕駛位)，從接頭處剪斷，用個空的礦泉水瓶，瓶底剪掉，將兩頭線穿入瓶直聯了(防水)。因設計不合理，擋風玻璃下的導雨槽直接流向插頭處，所以造成該插頭容易接觸不良或短路。
你拆開思考一下看怎麼樣防水，各人方法差異。
11樓：匿名使用者
你好，去修理廠檢查一下，插頭有沒有電，就知道是不是玻璃升降機壞了，希望能幫到你，祝您行車愉快
12樓：寒飄飛雪
可能是升降機壞了，試試從主駕駛一側升降副駕駛玻璃有沒有問題
13樓：匿名使用者
你好，檢查開關，電機，
14樓：邯鄲北方劉老師
主駕按副駕能升降的話，就是副駕的開關或電機的問題
15樓：安徽萬通高階技工學校
一般汽車車窗升降失靈的可能原因一般有：1、玻璃的泥槽變形或損壞；2、升降器固定的螺絲鬆動了；3、玻璃升降器被損壞了；4、導軌的安裝位置有偏差。這裡面基本可以排除是繼電器或保險絲的問題，畢竟其他車窗好好的。
出現這種情況還是建議不要自己搗鼓了，最好儘快到4s店檢修。
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