1樓：
1，跟趾動作，所謂跟趾動作，就是在過彎前，在剎車的同時，利用右腳補油的技巧，將擋位降到合適出彎時的擋位上。這裡的「跟」就是指腳跟，「趾」即是指腳趾。
2，等熟練了降一檔，則可以開始練習多次逐級降檔，遇到紅燈時就可以練習。這時需要注意培養車速和轉速的感覺，逐級補油降檔，直到2檔。車速、轉速較低時就不要跟趾了，常常補多。
總之跟趾還是比較適合高轉速的時候做。
3，練成之後，降檔迅速而平順，動力銜接如行雲流水，這時候可以說懂得了駕駛樂趣的8成，會期望更多的彎道，享受每一次補油的轟鳴，原來開車可以這麼愉悅。
2樓：匿名使用者
跟趾是專業賽車裡過彎，漂移減檔的一個必要動作，因為轉速高，發動機和變速器轉速不匹配，需要快速減檔，操作家用車也和賽車一樣，但平時開車不涉及這些操作，沒必要學，跟趾會加大離合拉線，壓板，分離軸承等的磨損，不利保養，跟趾步驟是，右腳尖踩剎車，同時腳跟橫移到油門處踩油門，同步器沒發明前是踩離合，掛空檔，在踩離合踩剎車同時踩油門，現在有同步器，省了踩第二次離合的步驟。
大家新年好! 請問賽車的時候講的跟趾的作用是什麼?怎麼練 普通家用車可以嗎?
3樓：網友
跟趾？你要練漂移啊？
跟趾令賽車可在極短時間內完成減速和降檔等入彎前準備，好的跟趾動作可以讓車輛在彎中和出彎有很大的幫助。
普通家用車？一定要是手排車，自排不行的。
跟趾傷車嗎？需要純手工的不要複製哦！
4樓：匿名使用者
跟趾的本質是踩剎車的同時補油，一般在剎車降擋以及坡起的時候使用。跟趾前提是空擋或者離合踩到底，這個前提下跟趾不會傷車。帶擋情況下跟趾是不允許的，ecu有剎車優先系統的車問題不大(這樣的車一般也不會實現跟趾的目的)，沒有的話對傳動系統和剎車系統都有很大傷害。
5樓：續寫
當然傷車了，不必要的剎車 ，發動機轉數時高時低。還容易出交通事故。
什麼是汽車跟趾駕駛技術？這個技術的作用是什麼？
6樓：指縫陽光金牛座
所謂跟趾駕駛技術，就是拐彎的時候，同時踩剎車和油門，拐彎按外內外走線，這樣車也不會衝出彎，發動機轉速不會掉下，既能把車開的快，又開的穩。
什麼叫跟趾駕駛技術？學習這個作用是什麼，操作容易嗎？
7樓：匿名使用者
所謂跟趾駕馭技能，即是拐彎的時候，一起踩剎車和油門，拐彎按外內外走線，這麼車也不會衝出彎，發動機轉速不會掉下，跟趾進階即是咱們常常說的漂移技能。當然得用上手剎漂移才幹完結，難度是比較大的，專業駕馭員才會用。
跟趾動作有啥用?
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